Aktualizace trati Nürburgring Nordschleife pro rok 2026 s Mišou Charoudinem.

Kolo začíná těsně před zahajovacím víkendem pro veřejnost začátkem března 2026. Misha zdůrazňuje, že na rozdíl od některých předchozích let, se nejedná o rozsáhlé rekonstrukce povrchu. Většina úprav se týká obrubníků, únikových zón, bezpečnostních prostor a vybavení, nikoli zásadních změn v uspořádání okruhu.

Jedna z prvních viditelných úprav se objeví ještě předtím, než se dostanete na okruh: parkoviště v oblasti Touristenfahrten (TF).

Nové rychlonabíječky Hyundai

• Na hlavním parkovišti bylo instalováno několik nových nabíječek pro elektromobily značky Hyundai. - Misha očekává, že alespoň dvě z nich budou trvale vyhrazeny pro program taxi Nürburgring od společnosti Hyundai (Hyundai / Genesis N Taxi), ale zbytek bude k dispozici pro veřejnost. - Poznamenává, že se jedná o typ detailu, který by vývojáři simulátorů (například tým Kunos z Assetto Corsa) mohli chtít začlenit pro zvýšení realismu.

Změny v licencích pro taxi

Misha upozorňuje, že rok 2026 je posledním rokem pro současnou generaci držitelů oficiálních licencí pro taxi Nürburgring:

• Mezi stávající držitele licencí patří: - GetSpeed - RingTaxi - N Taxi / Hyundai & Genesis - Po roce 2026 bude probíhat otevřené výběrové řízení na tříleté období, které umožní i dalším společnostem soutěžit o oficiální licence pro taxi.

To nemá vliv na uspořádání okruhu, ale jedná se o významnou provozní změnu pro ty, kteří jsou zvyklí na konkrétní poskytovatele taxi služeb.

T13, poblíž konce okruhu, zaznamenal jednu z nejvýznamnějších infrastrukturních modernizací.

Zrekonstruovaný areál pro průmyslové testy

• Oblast T13 byla kompletně přestavěna a nový povrch byl položen, přičemž se kladl důraz na testovací operace výrobců. - Historicky T13 získal své jméno podle tribuny „Tribüne 13“. Tato tribuna byla nyní kompletně zrekonstruována. - Za viditelnou částí areálu se nacházejí nové kancelářské prostory, které používají výrobci během průmyslových testů a testování prototypů. - Solární panely a nabíječky, které byly instalovány v předchozích sezónách, nyní tvoří součást modernějšího a kompletnějšího komplexu.

Čerpací stanice na místě – praktická, ale dražší

• T13 nyní nabízí čerpací stanici typu „pit stop“. - Misha poznamenává, že palivo zde je výrazně dražší než na čerpacích stanicích mimo okruh, jako je ED, přičemž uvádí ceny přes 2 eura za litr. - Jeho hodnocení: čas jsou peníze. Platit více na T13 může být výhodné, pokud vám to ušetří čas strávený v dopravních zácpách na cestě k externím čerpacím stanicím.

Přístup a zábrany

• Nové uspořádání zábran usnadňuje přístup účastníkům průmyslových testů, ale zásadně nemění podmínky pro běžné veřejné jízdy.

Kromě samotného okruhu Misha zaznamenává několik menších provozních a kosmetických změn.

Nové zábrany FIA a bezpečnost diváků

• V oblasti Vies (často psáno jako „Wehrseifen“ a okolní komplex) byla instalována nová zábrana podle specifikací FIA. - Jedná se o běžnou zónu, kde mohou vozy při brzdění vyjet mimo trať. - Aktualizovaná zábrana má za cíl lépe chránit diváky, přičemž jízdní linie zůstává v podstatě nezměněna.

Automatické prodejní automaty a drobné pohodlí

• Na pokladně jsou stále k dispozici prodejní automaty s občerstvením, které byly zavedeny v předchozím roce. - Misha vtipkuje, že je lepší mít „nehodu s občerstvením než nehodu na trati“, čímž zdůrazňuje důležitost toho, aby se lidé najedli a zůstali soustředění, než aby se snažili jezdit, když jsou vyčerpaní.

Branding BMW a doporučení pro místní zastávky

• Misha stručně poukazuje na to, že BMW aktualizovalo svůj branding na místě a používá nový slogan „Spojeni výkonem“. - Doporučuje také RaceTo (místní kavárnu/kávu) a vtipně nabízí omezenou slevu 20 % pro diváky, kteří Martě během zahajovacího víkendu 2026 ukážou toto konkrétní video – jasně se jedná o hravou, časově omezenou nabídku.

Během své první prohlídky okruhu Nürburgring Nordschleife v roce 2026 Misha Charoudin zdůrazňuje sezónu vylepšování, nikoli revoluce:

• Infrastrukturní modernizace na T13 a na parkovišti TF (nabíječky pro elektromobily, kanceláře, čerpací stanice) podporují průmyslové testy i každodenní návštěvníky.
• Licence pro taxi se po roce 2026 změní, čímž se otevře prostor pro nové provozovatele, zatímco společnosti jako GetSpeed, RingTaxi a Hyundai/Genesis si užijí svůj poslední rok v rámci současného systému. - Kolem okruhu úpravy obrubníků, zúžení výjezdů, nové brzdné pásy a uzavřené bezpečnostní zóny subtilně mění profily rizik, aniž by vyžadovaly, aby si jezdci okruh znovu osvojili.
• Největší funkční změnou je odstranění umělé trávy za Karusselem, nahrazené povrchem s lepším gripem a novým uspořádáním zábran, což řeší dlouhodobě diskutovaný problém bezpečnosti. - Trvalá vlhkost a nečistoty na začátku sezóny zůstávají klíčovým tématem, přičemž stinné oblasti, jako je Foxhole a Bergwerk, vyžadují zvýšenou opatrnost.

Pro běžné jezdce bude Nordschleife v roce 2026 známá, ale pro zkušené jezdce, instruktory a týmy NLS zdůrazňuje Misha v průběhu svého kola sérii postupných vylepšení bezpečnosti a použitelnosti, které stojí za to prostudovat před tím, než se pokusí dosáhnout nejlepších časů na kolo.