Μέσα στην μοιραία πτήση της TNFlygirl: Τι αποκάλυψε η NTSB σχετικά με το τελευταίο λάθος ενός πιλότου του YouTube.

Η άνοδος της Τζένι Μπλάλοκ ως «TNFlygirl»

Η ανάλυση του Χούβερ επικεντρώνεται στην Τζένι Μπλάλοκ, μια 44χρονη επιχειρηματία από το Τενεσί και ιδιώτρια πιλότο, γνωστή στο διαδίκτυο ως TNFlygirl στο YouTube και 865flygirl στο Instagram. Κατέγραψε το ταξίδι της στην αεροπορία αργότερα στη ζωή της, τις εκπαιδευτικές πτήσεις και τις διαδρομές μεγάλων αποστάσεων, πετώντας συχνά με το Beech Debonair της.

Η Τζένι αγόρασε ένα Piper PA-28 Cherokee τον Ιούνιο του 2021 και πραγματοποίησε τις περισσότερες από τις αρχικές της εκπαιδευτικές πτήσεις με αυτό το αεροπλάνο. Πέρασε τις εξής εξετάσεις:

• Εξέταση γνώσεων ιδιώτη πιλότου τον Οκτώβριο του 2021
• Εξέταση ικανοτήτων ιδιώτη πιλότου τον Μάιο του 2022

Όταν έλαβε την άδεια ιδιώτη πιλότου, η NTSB διαπίστωσε ότι είχε:

• Συνολικά 193,2 ώρες πτήσης
• 182,6 ώρες με εκπαιδευτή
• Μόνο 10,6 ώρες πτήσης μόνη της

Ο Χούβερ τονίζει πόσο ασυνήθιστο είναι αυτό το προφίλ: οι περισσότεροι πιλότοι περνούν την εξέταση ικανοτήτων ιδιώτη πιλότου με περίπου 60-80 ώρες συνολικά και σημαντικά λιγότερες ώρες εκπαίδευσης με εκπαιδευτή. Υποστηρίζει ότι αυτό θα έπρεπε να ήταν ένα πρώιμο προειδοποιητικό σημάδι ότι οι βασικές της δεξιότητες και η κρίση της υστερούσαν σημαντικά σε σχέση με τις συνολικές ώρες πτήσης που είχε καταγράψει.

Από εκπαιδευτικό αεροπλάνο σε πιο σύνθετο: Ένας επικίνδυνος αναβαθμισμός

Αντί να εδραιώσει τις δεξιότητές της στο Cherokee μετά την απόκτηση της άδειας, η Τζένι προχώρησε γρήγορα σε ένα πιο σύνθετο αεροπλάνο.

• Ιούλιος 2022 (περίπου δύο μήνες μετά την εξέταση ικανοτήτων της): πούλησε το Piper Cherokee και αγόρασε ένα Beech 35 Debonair του 1965, ένα αεροπλάνο υψηλών επιδόσεων και πιο σύνθετο.

Ο Χούβερ περιγράφει τι έκανε αυτή την αλλαγή προβληματική:

• Το Debonair διαθέτει αναδιπλούμενο σύστημα προσγείωσης και κινητήρα 260 ίππων με έγχυση καυσίμου
• Τυπική ταχύτητα πλεύσης: περίπου 160 κόμβοι, σημαντικά μεγαλύτερη από ένα Cherokee
• Απαιτεί εξειδικευμένη εκπαίδευση για αεροπλάνα υψηλών επιδόσεων και σύνθετα, την οποία η NTSB δεν μπόρεσε να επιβεβαιώσει στις σελίδες του βιβλίου πτήσεων που σώθηκαν.

Σύμφωνα με τις αναφορές που αναφέρονται στην ανάλυση, η απόφαση της Τζένι να προχωρήσει σε ένα πιο σύνθετο αεροπλάνο επηρεάστηκε εν μέρει από ένα περιστατικό στο Cherokee: βγήκε πολύ γρήγορα από τον διάδρομο, γλίστρησε έξω από τον δρόμο κυκλοφορίας και έριξε το αεροπλάνο σε μια τάφρο. Το αεροπλάνο μπορούσε να επισκευαστεί, αλλά ο Χούβερ υποστηρίζει ότι ένα τέτοιο περιστατικό θα έπρεπε να είχε οδηγήσει σε επιστροφή στις βασικές αρχές, και όχι σε ένα βήμα προς ένα πιο απαιτητικό αεροπλάνο.

Η ευρύτερη ανησυχία του Χούβερ είναι συστημική: ένας ιδιοκτήτης με κίνητρα και χρήματα μπορεί να αλλάξει αεροπλάνο, αλλά αυτό δεν εγγυάται ότι θα έχει τις δεξιότητες που απαιτούνται. Ο στόχος του στην ανάλυση είναι να τονίσει ότι η ασφάλεια πρέπει να είναι προτεραιότητα.

Συνοπτικά

Σε αυτό το επεισόδιο της ανάλυσης πιλότων, ο Χούβερ εξετάζει προσεκτικά την τελική έκθεση της NTSB σχετικά με τη συντριβή που σκότωσε την πιλότο του YouTube, Τζένι «TNFlygirl» Μπλάλοκ, και τον πατέρα της. Συνδέει το ατύχημα όχι με τον καιρό ή μηχανικές βλάβες, αλλά με μια αλυσίδα παραγόντων: ασυνήθιστα παρατεταμένη εκπαίδευση, επίμονες δυσκολίες με τις βασικές δεξιότητες, μια γρήγορη μετάβαση σε ένα πιο σύνθετο αεροπλάνο, μη δηλωμένη χρήση απαγορευμένων φαρμάκων και μια κρίσιμη παρερμηνεία του συστήματος αυτόματου πιλότου και του συστήματος ελέγχου.

Η τελευταία πτήση, όπως ανακατασκευάστηκε από τα δεδομένα του ADS-B, δείχνει ένα Debonair να ταλαντεύεται σε ύψος και ταχύτητα υπό τον έλεγχο του αυτόματου πιλότου, πιθανότατα με μια αυξανόμενη κλίση προς τα κάτω, μέχρι την αποσύνδεση, η οποία οδήγησε σε μια απότομη, μη ανακτήσιμη βουτιά. Για τον Χούβερ, η τραγωδία ήταν αποτέλεσμα ετών και θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί. Ο στόχος του στην ανάλυση δεν είναι να κρίνει προσωπικά την Τζένι, αλλά να τονίσει τρία μηνύματα: τηρήστε τους ιατρικούς κανόνες, μην συγχέετε τις ώρες πτήσης με την ικανότητα και μην βασίζεστε στην αυτοματοποίηση μέχρι να έχετε κατακτήσει πλήρως τις βασικές αρχές της πτήσης.