Divoká soutěž dřevěných aut WhistlinDiesel (1. část)

Předpoklad: Postavte z lesních zbytků řiditelné dřevěné auto

V "The WhistlinDiesel Wooden Car Challenge (Part 1) " připravil tvůrce Cody Detwiler (známý spíše jako WhistlinDiesel) několikadenní soutěž ve výrobě, která se opírá o jeho charakteristickou směs mechanické vynalézavosti a záměrného chaosu.

Základní pravidlo je jednoduché, ale brutální:

• Každý tým musí postavit jezdící auto a na konstrukci použít pouze materiály nalezené v lese.
• Všechny týmy dostanou stejný motor: Yamaha Palinator 350 (malá pohonná jednotka ve stylu čtyřkolky).
• Nedřevěné součásti jsou omezeny na šrouby, matice, šrouby a hnací kolo.
• Žádné předřezané řezivo nebo hotové kovové díly nejsou povoleny; v případě porušení hrozí úplná diskvalifikace - a Cody vtipkuje, že by auto, které se provinilo, bylo rozřezáno na kusy.

Výsledkem jsou čtyři radikálně odlišná dřevěná vozidla, která se snaží splnit volnou definici "auta": dvě sedadla, maximální rozměry 4 x 8 stop a funkční řízení a pohon. Za nejlépe fungující stavbu a nejlepší celkový design se hraje o cenu 5 000 dolarů.

Týmy, vztahy a běžecké vtipy

Cody rozdělí soutěž do čtyř týmů po dvou, přičemž se opírá o rodinné dvojice a chemii před kamerou:

• Brady a Jeff

  • Brady je kameraman televizní stanice, Jeff je jeho otec.
  • Cody jejich představení okamžitě promění ve vtípek, v němž žertuje, že Jeff našel Bradyho v pěti letech pod mostem "s diagnózou tisíce nemocí" a že si lidé při jeho objevení mysleli, že je biologicky žena - zjevná zesměšňující historka pro komediální efekt.

• Tyler a Doug

  • Tyler je popisován jako "mistr fabrikant" kanálu; Doug je jeho otec.
  • Cody si utahuje z toho, že Tyler byl "normální", když vyrůstal, a pak se začne smát.

• Danny a Rick

  • Danny pracuje jako kameraman; Rick je jeho otec.
  • Rychle je podezřívají z porušování pravidel při získávání dřeva.

• Cody a děda Bob

  • Cody se spojí se svým dědečkem Bobem, jehož vozidla prý v minulých projektech "zničil".
  • Bob propůjčuje mechanický cit ze staré školy a pomáhá vymýšlet řízení a celkové uspořádání, než kvůli jiným povinnostem odejde na konci stavby.

Cody poznamenává, že jeho vlastní otec chybí, a žertuje, že "pilotuje 747 přes Blízký východ" a pak stíhačku, což je jasný kousek přehnaného humoru, který má vysvětlit, proč není v soutěži.

Během celého sestavování videa vychází velká část zábavy z této dynamiky: otcové a dědečkové se navzájem žebrají, Cody jako "fanoušek" mění věrnost mezi týmy a často se posmívá obviněním z podvádění nebo sabotáže.

Získávání dřeva a problém s koly

Chaos při těžbě dřeva a počáteční neúspěchy

První velkou překážkou je získávání použitelných stromů pro rámy i kola. Týmy se vydávají do lesa s motorovými pilami a očekávají, že to bude "snadná" část. Rychle se tak nestane.

Klíčové momenty:

• Jeden náklaďák se ošklivě zasekne v křižovatce potoka, protože má pohon pouze na dvě kola, a spaluje palivo a čas jen při pokusu o pokácení a odtažení jediného stromu.
• K vyproštění zasypaného náklaďáku musí být přivolán jeřáb. Frustrovaný Cody napůl žertuje, že to vzdá a půjde si koupit úplně nový náklaďák do autosalonu.
• Některé stromy se ukážou být shnilé u kořene, nečekaně se vyvrátí a donutí týmy táhnout celé kmeny zpět, místo aby získaly čisté části.

Dilema s celodřevěnými koly

Každý si nakonec uvědomí, že dřevěná kola jsou nejtěžším technickým problémem:

• Aby získali použitelná, kulatá kola, musí buď vyřezat disky z masivních klád, nebo improvizovat jiné řešení.
• Cody se krátce zabývá myšlenkou vyřezat kulaté kotouče z překližky, ale zavrhne ji jako méně "přirozenou" než použití kulatiny.
• Týmy dokonce uvažují o koupi obrovské klády na Facebook Marketplace, aby se o ni mohli všichni podělit a vyrobit z ní kola - technicky vzato je to stále materiál ze stromů, ale pravděpodobně to obchází ducha hesla "nalezeno v lese".

Tyler a Doug nakonec na pozemku najdou něco, čemu říkají "skrytý klenot": velmi rovný, pevný kmen, který budou hojně využívat pro komponenty podvozku a hnacího ústrojí. Jiný tým debatuje o bezpečnosti kolem stromů s dutým jádrem s tím, že jejich kácení je nebezpečné.

Mezitím Cody vyjadřuje svou frustraci: nesnáší práci se dřevem, trvá na tom, že "dřevo je pro nuly" (pak se omlouvá přítomným truhlářům), a lituje, že si místo toho nevybrali soutěž s ocelovým autem.

Čtyři velmi odlišné koncepty dřevěných aut

Ačkoli jsou všichni omezeni stejným motorem a základními pravidly, každý tým se snaží o naprosto odlišný design.

Brady & Jeff: Kompaktní, funkcemi nabité "auto"

Brady a Jeff se zaměřují na konvenčnější malý vůz:

• Postavili si rámovou konstrukci z relativně ušlechtilých klád a frézovaného dřeva, které si sami nařezali.
• Jejich vůz je nakonec vybaven držáky na nápoje, označenými sedadly, a dokonce i poznávacími značkami Montany, které dodávají vozu šmrnc.
• Řízení, plyn a spojka jsou integrovány do poměrně jednoduchého uspořádání: dřevěné kolejnice rámu, dřevěné komponenty odpružení/pružin a řetězový pohon.

V prvních jízdách se jejich vůz skutečně pohybuje - ale téměř okamžitě:

• Kolo "praskne" (Cody tomu říká "prasklá kláda"),
• Oblast uchycení motoru je poškozena natolik, že Cody to popisuje jako vyhořelý motor za méně než 30 sekund.

Je jasné, že žádná z těchto staveb nebude "vysoce výkonná", a vtip se přesouvá na to, že všichni jsou stejně pomalí a křehcí.

Danny a Rick: Příliš dlouhý, překomplikovaný a doslova hořící.

Danny a jeho otec se vydávají cestou maximalismu:

• Jejich auto je neobyčejně dlouhé - Cody ho ve zjevné nadsázce nazývá "60 stop dlouhé" a zdůrazňuje, že kabiny, ve kterých pracovali, jsou hluboké jen asi 15 stop.
• Přidávají centrální uspořádání zavěšení a propracované hnací ústrojí, včetně agresivních, špičatě vypadajících prvků zadního pohonu, které Codymu připomínají extrémní pneumatiky pro terénní kola na výjezdy do kopců.

Nejvíce teatrální doplňky:

• Pod vozem se nachází hořlavý předváděcí systém:
  • Lahve s palivem nebo podobnými hořlavinami,
  • Zapálení pomocí zapalovače nebo pochodně,
  • Navrženo tak, aby vůz mohl nést viditelný plamen a poté byl pro dramatický efekt postříkán dalším sprejem.
• To se při předvádění předvídatelně pokazí, protože sprej pokryje beton a vznítí se. Tým shání vodu a spěšně ji hasí za vtipkování, že v podstatě natřel podlahu ohněm.

Cody se opakovaně ptá, jak jejich řízení vlastně funguje a zda má plamenný systém nějakou konkurenční hodnotu kromě podívané, zejména pro plánovanou akci "push of war".

Tyler & Doug: "Kufr" - dřevěná pila připomínající traktor

Tylerův a Dougův příspěvek, přezdívaný "Kufr ", se opírá o Tylerovu výrobní zručnost a traktorovou estetiku:

• Podvozek je v podstatě pevný kmen stromu s vyřezanými sedadly.
• Zadní pohon je postaven na masivním kole z kmene, které Cody přirovnává ke starému setrvačníku z pily.
• Kovové řetězové kolo je upevněno na velmi nekulatém dřevěném bubnu, kolem kterého jsou zatlučeny řady hřebíků, aby řetěz nesklouzl.
• Geometrie a převody jsou zaměřeny spíše na točivý moment a trakci než na rychlost; koluje vtip o tom, co se stane, když někdy dosáhne šestého rychlostního stupně.

Během odhalení objeví v autě obrovského pavouka:

• Cody ho nazývá největším pavoukem, jakého kdy viděl.
• Tým ho opatrně přenese do dřevěné kostky a vypustí, zatímco všichni vtipkují o divokých zvířatech, která se usídlila ve stavbě, a o tom, co by se stalo, kdyby vlezla na řidiče uprostřed jízdy.

Codyho dědeček Bob, který byl požádán, aby porovnal částečně hotová auta, nazve Tylerovu stavbu "Cadillacem na kolečkách" a poznamená, jak moc se liší od ostatních. Naznačuje také, že z hlediska rychlosti by mohlo být nejrychlejší buď Tylerovo, nebo Codyho vlastní auto, protože jsou relativně lehká.

Cody a děda Bob: Téměř "skutečné" dřevěné sportovní auto

Codyho vlastní auto je svým tvarem a sedadly nejvíce podobné autu:

• Cody vtipkuje, že od Bugatti dostali dopis o zastavení výroby, protože se design příliš podobal jednomu z jejich modelů - zjevná parodie, ale vystihuje ambice jeho stavby.
• Nádrž na palivo je vydlabaná kláda, kterou ručně vyřezal a kterou hrdě ukazuje.
• Sedadla jsou integrovaná do dřevěné karoserie, což zajišťuje skutečně pohodlnou polohu při řízení; několik lidí poznamenalo, jak překvapivě příjemně se v něm sedí.

Po technické stránce:

• V přední části jsou použita vyřezávaná dřevěná ramena a táhla řízení, která jsou podle Codyho vyrobena z pevnějšího dubového dřeva, nikoli z měkčího cedru. Nazývá je "klíčem k vítězství" a trvá na tom, že se nezlomí.
• V jednom okamžiku by prototyp pákového řízení vyžadoval, aby řidič zvedl přední část vozu a zahájil zatáčení, aby se vůz mohl vrátit zpět do středu - to bylo nakonec nahrazeno konvenčnějším uspořádáním.
• Codyho posádka experimentuje s důmyslným pravostranným řízením ve stylu F1 a nakonec omylem sestrojí systém, který otáčí koly v opačném směru, než je zadáno. Poté, co si toho Cody všimne, nazvou to lekcí o kontrole své práce.

Na konci stavěcích dnů je Codyho auto sice provozuschopné, ale křehké:

• Než se zadní náprava rozpojí, zvládne krátký výjezd z dílny.
• Kryt palivové nádrže okamžitě upadne, protože nebyl nikdy zcela upevněn.

Přesto je to jedno z mála aut, které se vůbec pohybuje pod vlastní silou, což mu dává dobrou pozici pro vylepšení v dalším díle.

Pravidla, strašení z podvodů a průběžné vtípky

Vzhledem k tomu, že základním pravidlem je "pouze materiály nalezené v lese", je video plné obcházení pravidel a šedých zón.

Předřezané řezivo a dřevo z dovozu

V jednu chvíli konfrontuje soudce Dannyho tým:

• Dannyho otec je spatřen, jak převáží předřezané řezivo, což je v rozporu s tím, co Cody žertem nazývá "kódem 62C stavebního zákona pro automobily".
• Cody varuje, že pokud bude toto dřevo použito ve vozidle, může být tým diskvalifikován a jeho auto rozřezáno na kusy.

Dannyho skupina také přiznává, že dovezla bambus z místa mimo staveniště poté, co ho Cody povolil jako materiál s argumentem, že technicky vzato je to dřevo, ale na pozemku není k dispozici. To otevírá dveře debatám o získávání kmenů přes tržiště místo toho, aby se vše řezalo na místě.

Kov, svářečky a "přírodní materiály"

Použití kovu má být striktně omezeno na hardware a hnací kolo. To však nezabrání hraničním rozhodnutím:

• Cody přijde k jednomu týmu, který svařuje, a ostře se zeptá: "V jakém okamžiku se svářeč zapojil do dřevěné konstrukce?".
• Trvají na tom, že kov používají pouze na povolený hardware a ozubená kola, ačkoli množství elektrických oblouků a kovový zvuk vzbuzuje u Codyho podezření.
• Varuje, že jakýkoli kov nad rámec povoleného spojovacího materiálu a jediného ozubeného kola by mohl vést k diskvalifikaci.

Mezitím Codyho vlastní tým krátce použije samočinnou pilu a pokusí se "samočinně" řezat dřevo řetězem, což označí za jednu z nejchytřejších věcí, které kdy udělal - těsně předtím, než se to nepovede.

Přátelské pomluvy a změna věrnosti

Celá soutěž je protkána přátelskou rivalitou:

• Cody střídavě tvrdí, že je "tým Brady ", a později říká, že fandí Tylerovi, jen aby byl obviněn, že neustále mění strany, aby se vyhnul dělení peněžní výhry.
• Vysmívá se ostatním stavitelům jako domům, kvádrům, kostkám a "kovadlinám ze dřeva", zatímco oni oponují, že jeho stavba jsou jen tři prkna přibitá k sobě až na konci procesu.
• Dochází k vtipkování o "pískování" jejich postupu, což je na chvíli špatně interpretováno jako rasisticky zabarvený výraz, což vede k výměně názorů na "mentalitu oběti".
• Když se jednomu týmu během testování rozlomí kolo, Cody volá, že teď mají nulová funkční kola, a oslavuje nehodu jako konkurenční výhodu.

Na konci několika dnů jsou všichni vyčerpaní, mluví o časech telefonátů ve čtyři ráno a žijí na energetických nápojích, ale stále se opírají o humor.

Pokrok den po dni a první skutečné testy

Den 1-2: Návrhy a hrubé struktury

• Na začátku nemá nikdo jasnou koncepci. Cody přiznává, že jeho tým nemá "vůbec nic", zatímco ostatní tvrdí, že "kmitají" nebo teprve tvoří herní plán.
• Jeden tým uvažuje o karoserii ve stylu dugoutové kánoe, aby vše bylo "přirozené".
• Tyler načrtl tříkolku podobnou Polarisu Slingshot: poháněné zadní kolo a dvě přední řídicí kola, navíc vyřezané kbelíkové sedačky z pokáceného stromu.

Na konci druhého dne

• Většina týmů má zhruba rozmístěné motory a nějakou formu konceptu řízení.
• Codyho skupina má namontovaný motor a částečně funkční spojku a plyn, ale nemá hotová kola. Kola z vysokozdvižného vozíku se žertem objevují jako zakázaná zkratka.

Den 3-4: Kola, řetězová kola a dolaďování

Třetí a čtvrtý den se točí kolem toho, aby dřevěná kola vůbec fungovala:

• Tyler a Doug stráví spoustu času soustružením dřevěných sekcí do hrubých disků, nejprve vytvarují tři kola (dělají tříkolku) a pak doladí hnací osu.
• Problémem se stává praskání: jak kola schnou, začínají se štěpit, což je nutí kola vyztužovat a znovu tvarovat, aby se snížilo jejich viklání.

Několik klíčových technických záplat:

• Na Tylerově voze jsou řady hřebíků použity jako de facto vodítka řetězu kolem řetězového kola.
• Codyho tým vymyslí dřevěný "dynamo" stojan, který slouží k roztočení zadního kola a vyrovnání řetězového kola, protože pouhé zvednutí vozu nedokáže bezpečně udržet nerovná kola.

Cody také musí po zjištění obráceného vstupu přestavět systém řízení. On a jeho posádka experimentují s tradičnějšími dřevěnými táhly, která nabízejí normální chování vlevo-vpravo.

Poslední den: Částečné jízdy a univerzální selhání

Než zinscenují první skutečné testy:

• Vůz Bradyho ujede možná 50 metrů, než ho strukturální porucha v oblasti kola/motoru ochromí.
• Dannyho dlouhé auto se pohybuje, ale řetěz se roztrhne nebo rychle selže nastavení pohonu.
• Codyho auto vyjede z dílny, ale přetrhne zadní nápravu a volně připevněný kryt palivové nádrže okamžitě odpadne.

Cody poznamenává, že všechny tři vozy, které se pokusily ujet, ujely jen krátkou vzdálenost a nejdelší dosažená vzdálenost stále není působivá. Zdůrazňuje to, jak omezené je dřevo ve srovnání s kovem pro vysoce namáhané komponenty.

Tylerův vůz, těžce stavěný a připomínající pilu, se stále zdokonaluje. Cody žertem předpovídá, že až bude vyřešeno, bude mít nejlepší výkon, a zároveň se děsí toho, že s ním bude muset soutěžit v soutěžích, jako je sjezd do kopce a push of war.

Závěr: Koncept dřevěného auta, který je napůl komedií a napůl inženýrstvím.

První část "The WhistlinDiesel Wooden Car Challenge " končí tím, že všechny čtyři týmy předvedou kreativní, ale křehké stroje:

• Brady & Jeff představili kompaktní, plně funkční vozidlo, které vypadá jako normální malé auto, ale je mechanicky křehké.
• Danny & Rick vytvářejí nejatraktivnější konstrukci s plamennými efekty na palubě a nadměrně velkou stopou, ale mají problémy s udržením spolehlivosti pohonu.
• Tyler a Doug vytvoří "Kufr", stroj inspirovaný traktorem, který je vyroben ve stylu pily a má seriózní řemeslné zpracování a hmotnost, čímž vzbudí obdiv Codyho dědečka a dalších.
• Cody a děda Bob postaví dřevěnou karoserii, která se nejvíce podobá autu, s vyřezávanou palivovou nádrží a pohodlným kokpitem, ale hned při prvním opravdovém výjezdu se potýkají s poruchami pohonného ústrojí.

Po celou dobu se Cody Detwiler soustředí spíše na proces než na dokonalost - nejde o to postavit praktická dřevěná vozidla, ale zjistit, kam až mohou posunout myšlenku, kolik různých interpretací umožňuje jednoduchá sada pravidel a kolik osobnosti lze vyřezat do doslovných kmenů stromů.

Na konci 1. části nemá žádný tým plně vyřešené auto, což je důvodem pro 2. část, ve které se budou řešit opravy, vylepšení a skutečné soutěžní úkoly, které rozhodnou o tom, kdo si odnese cenu 5 000 dolarů.