Procházet

Příspěvky

Podívejte se na zábavné, inspirativní a autentické příspěvky od vašich oblíbených tvůrců.

Jak připravit těstoviny „al dente“ – Lionfield (OFICIÁLNÍ VIDEO) – text písně

Vezměte těstoviny a vložte je do vroucího hrnce. Na tvaru nezáleží. Ať už jsou dlouhé nebo krátké, je mi to jedno. Ale pokud si vyberete špagety, tak je prosím nelámejte. Brzy zavoláme policii. Podívejte se na hodiny a občas je promíchejte. Nelijte olivový olej do vody, protože to je podvod. A až budou téměř hotové, vezměte si jídlo a lžíci. Ochutnejte kousek nebo dva. Prosím, nenechte je převařit. Těstoviny musí být „al dente“. Dokud si pamatujete, že je musíte včas vyndat z vody. Včas vyndat z vody. Jednou jsem slyšel, že někteří lidé z celého světa hází špagety na zeď a pokud se udrží, myslí si, že jsou hotové. Bůh jim to odpustí, ale já ne. Každopádně, pokud se podíváte na obal, najdete tam dobu vaření. Ačkoli je to úplně špatně. Tajemství spočívá v tom, abyste je ochutnávali znovu a znovu, dokud nebudou téměř hotové. Jinak to bude hrozné. Musí být „al dente“. Dokud si pamatujete, že je musíte včas vyndat z vody. Musí být „al dente“. Dokud si pamatujete, že je musíte včas vyndat z vody. Schváleno.

PříspěvkyLionfield

Sqa17llpřed 2 měsíci

Jak vás Lionfield naučí připravovat dokonalé těstoviny al dente (aniž byste je házeli o zeď)

Kdo jsou Lionfield a co je to ta „Pizzová píseň“? Lionfield, italské duo Matteo Salvatori a Emiliano Santoro, jsou online známí jako komičtí „ochránci těstovin“, kteří brání italské kulinářské tradice. Ve svém oficiálním videu „Jak uvařit těstoviny al dente“ proměňují návod na kompletní píseň, v níž kombinují seriózní kuchařské rady s hravými varováními, co nedělat . Text písně popisuje kroky přípravy těstovin al dente a zároveň si dělá legraci z běžných chyb, zejména těch, které se dělají mimo Itálii. Nicméně, pod tou komedií nabízejí přímou a praktickou metodu, kterou můžete skutečně použít. Výběr a přidání těstovin Lionfield začínají se základy: vkládají těstoviny do správně vroucí vody. Klíčové myšlenky z písně: Tvar nehraje roli při dosažení správné konzistence „Nezáleží na tom, jaký tvar máš / Dlouhý nebo krátký, to mi je jedno“ Jakýkoli druh suchých těstovin lze uvařit al dente, pokud sledujete čas a konzistenci. Ale nelámejte špagety „Ale pokud si vyberete špagety, tak je prosím nerozlomte / Jinak brzy zavoláme policii.“ To je klasická italská „bolest hlavy“: lámat dlouhé těstoviny, jako jsou špagety, před vařením. Lionfield to přehánějí s vtipem o „policii“, ale zdůrazňují tím autentickou kulturní preferenci – nechte dlouhé těstoviny dlouhé. Použijte vroucí vodu „Vezměte si těstoviny a vložte je do vroucí vody“ Voda by měla být již plně vroucí, než do ní přidáte těstoviny, aby se vařily rovnoměrně a nezměkly.

PříspěvkyLionfield

Sqa17llpřed 2 měsíci

Rick Astley – Nikdy tě neopustím (text písně)

Lásce se nevyhýbáme Znáš pravidla, a já taky Přemýšlím o naprostém oddání To od nikoho jiného nedostaneš Jen chci, abys věděl, jak se cítím Musím ti to vysvětlit Nikdy tě neopustím Nikdy tě nezklamu Nikdy nebudu utíkat a opouštět tě Nikdy tě nerozpláču Nikdy ti neřeknu sbohem Nikdy ti nelžu a neublížím Už se známe tak dlouho Tvoje srdce bolí, ale jsi příliš stydlivý na to, abys to řekl V hloubi duše oba víme, co se děje Známe hru a budeme ji hrát A když se mě zeptáš, jak se cítím Neříkej mi, že jsi příliš slepý na to, abys to viděl Nikdy tě neopustím Nikdy tě nezklamu Nikdy nebudu utíkat a opouštět tě Nikdy tě nerozpláču Nikdy ti neřeknu sbohem Nikdy ti nelžu a neublížím Nikdy tě neopustím Nikdy tě nezklamu Nikdy nebudu utíkat a opouštět tě Nikdy tě nerozpláču Nikdy ti neřeknu sbohem Nikdy ti nelžu a neublížím (Ó, neopustím tě) (Ó, neopustím tě) Nikdy neopustím, nikdy neopustím (Neopustím tě) Nikdy neopustím, nikdy neopustím (Neopustím tě) Už se známe tak dlouho Tvoje srdce bolí, ale jsi příliš stydlivý na to, abys to řekl V hloubi duše oba víme, co se děje Známe hru a budeme ji hrát Jen chci, abys věděl, jak se cítím Musím ti to vysvětlit Nikdy tě neopustím Nikdy tě nezklamu Nikdy nebudu utíkat a opouštět tě Nikdy tě nerozpláču Nikdy ti neřeknu sbohem Nikdy ti nelžu a neublížím Nikdy tě neopustím Nikdy tě nezklamu Nikdy nebudu utíkat a opouštět tě Nikdy tě nerozpláču Nikdy ti neřeknu sbohem Nikdy ti nelžu a neublížím Nikdy tě neopustím Nikdy tě nezklamu Nikdy nebudu utíkat a opouštět tě Nikdy tě nerozpláču Nikdy ti neřeknu sbohem Nikdy ti nelžu a neublížím

PříspěvkyRick Astley

Sqa17llpřed 2 měsíci

Proč je píseň „Never Gonna Give You Up“ od Ricka Astleyho stále populární i po několika desetiletích?

4K verze ikonického popového hitu z 80. let Oficiální 4K remaster písně „Never Gonna Give You Up“ od Ricka Astleyho vrací jeden z nejznámějších popových videoklipů konce 80. let do života ve vysokém rozlišení. Píseň, poprvé vydaná v roce 1987, se stala Astleyho největším hitem a definovala jeho styl v mainstreamové taneční popové hudbě. Tato remasterovaná verze, zveřejněná na oficiálním kanálu Ricka Astleyho, představuje původní videoklip s vylepšenou vizuální kvalitou, přičemž zachovává jeho styl, choreografii a provedení z konce 80. let. Píseň v centru dění Podle zdrojů, jako je záznam o písni „Never Gonna Give You Up“ na Wikipedii, je tato skladba popová píseň, kterou vydal 27. července 1987 anglický zpěvák Rick Astley. Rychle se stala jeho nejznámější skladbou a zůstává úzce spjata s jeho jménem. Z hudebního i textového hlediska, jak je slyšet ve videu: Je založena na živé, syntezátorově řízené taneční popové aranži. Astley zpívá výrazně hlubokým, bohatým hlasem, který kontrastuje s jeho mladistvým vzhledem. Tempo a produkce odrážejí mainstreamový pop z konce 80. let, s pravidelným rytmem, který je přímo zaměřen na taneční parket. Samotné video ukazuje Astleyho, jak před kamerou „přetáčí“ ústa a tančí v různých jednoduchých městských a interiérových lokacích, přičemž klade důraz na jeho projev a osobnost, spíše než na narativ. Text: Slib neochvějné oddanosti Přepis videa se zaměřuje na osobu, která někomu, koho zná „už tak dlouho“, vyslovuje řadu slibů. Klíčové myšlenky se opakují: Bezpodmínečná loajalita „Nikdy tě neopustím / Nikdy tě nezklamu“ „Nikdy nebudu pobíhat a opouštět tě“ Emocionální péče „Nikdy tě nenechám plakat“ „Nikdy se ti nebudu loučit“ „Nikdy nelžu a neubližuji ti“ Vzájemné, ale nevyslovené city „Už tak dlouho se známe / Tvé srdce bolí, ale jsi příliš stydlivá na to, abys to řekla“ „V hloubi duše oba víme, co se děje / Víme, jaká je hra, a budeme ji hrát“ Už jen z textu samotného se zdá, že píseň je slibem stálosti a emocionální spolehlivosti. Astleyho vypravěč trvá na tom, že je plně oddaný („Plná oddanost, o tom přemýšlím“) a odlišný od „jakéhokoli jiného chlapa“. Rick Astley a jeho definující hit Biografické zdroje, jako je Wikipedie a standardní hudební biografie, popisují Ricka Astleyho jako anglického zpěváka a skladatele, narozeného 6. února 1966 ve Warringtonu, v hrabství Cheshire, v Anglii. V mládí hrál na bicí v kapelách, včetně Give Way a FBI, než se věnoval profesionální nahrávání. „Never Gonna Give You Up“ se stala jeho průlomovým celosvětovým hitem a je široce považována za jeho nejznámější píseň . Často se používá jako vrchol nebo závěrečná skladba na jeho živých koncertech, což odráží, jak úzce je tato píseň spojena s jeho veřejnou image. Od popového hitu k internetovému fenoménu Na konci roku 2000 se Astley a tento konkrétní videoklip dočkali významného obrození. Online zdroje uvádějí, že se v roce 2007 stal internetovým fenoménem díky vzestupu „Rickrollingu“ – memu, ve kterém jsou nic netušící uživatelé oklamáni, aby klikli na odkaz, který nečekaně přehraje videoklip „Never Gonna Give You Up“. Klíčové body o této pozdější kapitole: Původní videoklip z roku 1987 je jádrem Rickrollingu. Tento mem představil píseň nové generaci, která přesahuje její původní úspěch v hitparádách. Komentáře o Astleyho kariéře často přisuzují memu zásluhu na oživení jeho popularity v populární kultuře. 4K remaster na jeho oficiálním kanálu se do této trajektorie přirozeně začleňuje: nabízí známý videoklip ve formátu s vyšší kvalitou, který vyhovuje jak nostalgickým fanouškům, tak i novějším divákům, kteří se s písní seznámili prostřednictvím internetové kultury. Proč je video stále populární Několik prvků pomáhá vysvětlit, proč tato konkrétní píseň a videoklip stále rezonují: Okamžitě rozpoznatelný refrén – Refrén je stručný, opakující se a rytmicky chytlavý. Jasné emocionální poselství – Text nabízí přímé ujištění o oddanosti a spolehlivosti. Vizuální jednoduchost – Nepřekonané scény a choreografie videa usnadňují jeho zapamatování a parodování. Kontrast zvuku a obrazu – Astleyho nečekaně hluboký hlas, v kombinaci s jeho mladistvým vzhledem, zůstává působivý. Ve 4K jsou tyto kvality ostřejší, ale neměnné: kouzlo spočívá v jeho projevu a struktuře písně, nikoli v propracovaných vizuálních efektech. Souhrn Rick Astleyho „Never Gonna Give You Up (Official Video) (4K Remaster)“ představuje restaurovanou verzi videoklipu z roku 1987, který se natáčel k jeho nejznámější písni, ve vysokém rozlišení. Text písně, jak je slyšet v přepisu, je přímým slibem neochvějné oddanosti: nikdy neopustit, nezklamat, neopustit ani neublížit osobě, ke které se obrací. Biografický a historický kontext ukazuje, že se tato píseň stala Astleyho definující skladbou, která později získala druhý život jako ústřední prvek memu Rickrolling, díky kterému se dostala k novému publiku. 4K remaster nemění podstatu toho, co z ní učinilo ikonu – její nezapomenutelný refrén, emocionální jasnost a výrazné vokální podání – ale zachovává je pro současné i budoucí diváky v čistším, modernějším formátu.

PříspěvkyRick Astley

Sqa17llpřed 2 měsíci

Zneužívání administrátorských práv, Poppy Playtime a návrat „velkého opice“: takto probíhalo živé vysílání Abrahama Florese.

Návrat „velké opice“ a nová etapa z Monterrey V tomto živém vysílání Abraham Flores začíná pozdravem svým „malým opičkám“ a nastavuje tón streamu: neformální rozhovor, vnitřní vtipy a spousta interakce s chatem. Klíčové body začátku: Vysvětluje, že neměl týden čas na živé vysílání, protože natáčel video s MrBeastem a stěhoval se do Monterrey. Žertovně říká, že nemůže prozradit, jestli vyhrál milion dolarů z videa MrBeasta, a že pokud ano, bude to „pro komunitu“. Komentuje, že v poslední době dělal spoustu exkluzivních živých vysílání na Twitchi kvůli smlouvám, ale stále je aktivní na YouTube. Několikrát opakuje, že dary a předplatné „nejsou nutné“, i když děkuje za podporu publika. Také stručně shrnuje svou aktuální pracovní zátěž: Denně nahrává videa do tří kanálů: Kanál Free Fire. Kanál Fortnite. Hlavní kanál, kde nyní převážně nahrává Roblox. Proto se rozhodl vrátit ke starým profilovým fotografiím, které jsou více spojené s jeho „počátky“ a dobou Free Fire. Dokonce vypráví zajímavý příběh: nahrál gameplay z Free Fire do „náhodného“ kanálu, který už dlouho nepoužíval, aniž by to oznámil, a to video získalo stovky tisíc zhlédnutí a desítky tisíc odběratelů, ale komentáře se zobrazovaly chybově a nefungovaly správně. Změna image, rozdělená komunita a příběh „panáka“ Abraham využívá začátek vysílání, aby promluvil o „auře“, kterou má jeho komunita a jeho image: Říká, že mu dělají edity s hloupými frázemi, momenty „krádeže brainrotu“ a dokonce i z profilové fotky, a tomu říká „aura“. Vysvětluje, že se vrátil ke starým profilovým fotografiím, protože lépe se hodí k současné fázi, kdy nahrává denně obsah do několika kanálů. Také se dotýká tématu, které ho překvapuje: má pocit, že existují dvě odlišné komunity: Lidé, kteří sledují upravená videa na YouTube. Lidé, kteří sledují pouze živá vysílání. Aby to ověřil, zeptá se, jestli znají jméno panáka, který vypadá jako Dinodance. Mnoho lidí v chatu se zmýlí a nazývají ho tak, ale jiná část publika správně uhodne jméno, což Abrahama těší, protože to dokazuje, že existují fanoušci, kteří se zajímají o příběh všech jeho kanálů. MrBeast, Rubius, Ibai a spol.: cesta, která mu „změnila život“ Důležitou částí živého vysílání je vyprávění o jeho cestě, aby natočil video s MrBeastem a setkal se s tvůrci, které obdivuje. Abraham komentuje: Cestoval s Betillem, ukazuje fotografie z letiště a ze dnů natáčení. Osobně se setkal s: El Rubius. Ibai. Grefg (kterého už znal, ale nyní spolu trávili čas i před kamerou). Quackity. Americkými streamery, včetně Steaka, se kterým má nyní bližší přátelský vztah. O Rubiusovi mluví s velkými emocemi: Přiznává, že Rubius byl pro něj téměř otcovská postava, která byla v mnoha momentech jeho života přítomnější než jeho vlastní otec, protože ho doprovázel u jídla a pomáhal mu se učit, jak vytvářet obsah. Je mu líto, že si Rubius možná myslel, že je pro něj jen „další fanoušek“, kterého měl rád, ale nevěděl, jaký na něj měl vliv. Ukazuje klip nízké kvality, kde natáčí své dvě největší inspirace v autobuse, a přirovnává to k tomu, jako by „viděl Leonarda da Vinciho malovat Monu Lisu“. Pro něj je tato scéna definicí „štěstí“. O ostatních tvůrcích: O Quackityho žertuje, že se na fotografiích nikdy neusmívá, zatímco ve streamu je vždy plný energie. Posílá mu hravé poselství: „Co potřebuješ, abys byl šťastný? Já to zařídím a dám ti to.“ O Steaku říká, že se už cítí jako přátelé, i když ho viděl velmi unaveného na akci. Vysvětluje, že všichni tvůrci, američtí i španělsky mluvící, byli velmi přátelští, ochotní pózovat pro fotografie a natáčet videa, a obecně byli „úžasní lidé“. Dokonce komentuje, že kdyby mu někdo neseděl, přijal by to jako „vyvážení“ toho, co zažil, ale to se nestalo. Definuje cestu jako „jeden z nejlepších dnů jeho života“ a výslovně děkuje MrBeastovi. Admin Abuse, Roba un Brainrot a posedlost fúzemi Hlavním tématem živého vysílání je, že Abraham čeká na událost Admin Abuse se Samim, která souvisí s Roba un Brainrot (hra Roblox, která se často objevuje v jeho virálních klipech). Aspekty, které jsou vidět ve vysílání: Do začátku hlavního Admin Abuse zbývají asi dvě hodiny, takže tento čas vyplňuje rozhovorem s chatem a komentováním. Komentuje ekonomiku hry s Monem Oaxacem a připravuje se na příchod nových božských fúzí. Zábavně se věnuje hře 99 Noches , kde mu administrátor dává rozbité nástroje a představují novou bytost, která vypadá jako kočka v pyramidě ve stylu Chichén Itzá. Slibuje, že si zahraje novou hru Poppy Playtime , ale upozorňuje, že to bude záviset na technických omezeních. Vše je zabaleno do charakteristického stylu Abrahama: rychlé vtipy, sebedeprecace, vnitřní odkazy pro jeho „malé opičky“ a směs profesionalizace (smlouvy, více kanálů, placené pozdravy) s emocionální blízkostí ke komunitě, která ho sleduje jak v živých vysíláních, tak v upravených videích. Závěrečné shrnutí Toto živé vysílání Abrahama Florese na jeho kanálu ElAbrahaham kombinuje několik prvků, které dobře definují jeho současnou etapu: Návrat „velké opice“ po týdenní nepřítomnosti, nyní usazené v Monterrey a produkující denně videa do tří různých kanálů. Nadšené vyprávění o jeho cestě s MrBeastem a setkání s idoly, jako jsou Rubius, Ibai, Grefg a Quackity, které popisuje jako jednu z nejlepších zkušeností jeho života. Spousta obsahu kolem Admin Abuse a Roba un Brainrot , příprava na příchod nových božských fúzí a komentování vnitřní ekonomiky hry s Monem Oaxacem. Zábavné odbočení do 99 Noches , kde mu administrátor dává rozbité nástroje a představují novou bytost, která vypadá jako kočka v pyramidě ve stylu Chichén Itzá. Slib, že si zahraje novou hru Poppy Playtime , s tím, že to bude záviset na technických omezeních. Vše je zabaleno do charakteristického stylu Abrahama: rychlé vtipy, sebedeprecace, vnitřní odkazy pro jeho „malé opičky“ a směs profesionalizace (smlouvy, více kanálů, placené pozdravy) s emocionální blízkostí ke komunitě, která ho sleduje jak v živých vysíláních, tak v upravených videích.

PříspěvkyAbraham Flores

Sqa17llpřed 2 měsíci

Obnova zničeného vozu Bugatti Chiron Pur Sport: od poškozeného uchycení až po první nastartování.

Opětovné sestavení havarovaného Chironu Pur Sport Matthew Armstrong pokračuje ve svém ambiciózním pokusu o obnovu zničeného Bugatti Chiron Pur Sport, projektu, který začal poté, co majitel vozu, Alex, s ním havaroval a požádal ho, aby se ujal opravy. Auto dorazilo v podstatě ve dvou částech: Přední část Chironu Zadní část obsahující motor W16 a převodovku Bugatti odmítlo Armstrongovi prodat jakékoli náhradní díly a vyjádřilo obavy o bezpečnost a trvalo na tom, že takové opravy nelze spolehlivě provést v běžné dílně. I přes to v předchozí epizodě oddělil zadní podvozek a hnací ústrojí od přední části a v tomto videu se zaměřuje na přepracování kritického poškozeného uchycení motoru/převodovky, spojení obou polovin vozu a pokus o první nastartování. Oprava klíčového uchycení motoru a převodovky Hlavní technická výzva spočívá v poškozeném odlitém hliníkovém uchycení motoru a převodovky, které zároveň slouží k upevnění tří senzorů polohy klikového hřídele. Armstrong a jeho tým zvažují dvě možnosti: CNC obrábění nového uchycení z masivního hliníkového bloku Výhody: celistvá konstrukce, potenciálně pevnější než původní odlitek. Nevýhody: vyžaduje extrémní přesnost; jakákoli rozměrová chyba v umístění senzorů klikového hřídele by mohla způsobit nepravidelný chod, nemožnost nastartování, nesprávné řízení přeplňování nebo trvalé poruchy motoru. Bylo by to také velmi drahé. Oprava původního odlitku Výhody: zachovává přesnou geometrii OEM pro senzory klikového hřídele; výrazně levnější; pokud je svar kvalitní, měl by být stejně pevný nebo pevnější než původní. Nevýhody: nejistota, zda lze odlitek skutečně svařovat a bezpečně obnovit. Armstrong odveze poškozené uchycení k Bobovi, obráběči a svářeči. Po kontrole specifikace slitiny Bob potvrdí, že se jedná o svařitelný hliník, nikoli o problematickou slitinu s vysokým obsahem hořčíku. Jeho postup zahrnuje: Čištění a přípravu poškozených oblastí Upevnění dílů ve frézce, aby se zajistila správná poloha před a po svařování Předběžné zahřátí sestavy v peci, aby se veškerý kov dostal na stejnou teplotu Svařování metodou TIG s použitím vhodných přídavných tyčí (4043 a/nebo 4047), vybraných pro jejich přilnavost a tekutost Bob uvádí, že svary budou pevnější než původní odlitek. Pro další zesílení komponenty vyrobí dodatečné žebrové výplňové sekce, nejprve je vytvoří z kartonu a poté je navaří na odlitek, aby se zvýšila strukturální tuhost v klíčových oblastech. Armstrong se rozhodne použít toto opravené OEM uchycení namísto nového CNC dílu a uznává, že se jedná o kalkulované riziko, ale spoléhá na původní geometrii a Bobovo svařování. Obnova hnacího ústrojí a spojení Chironu Po opravě uchycení Armstrong a jeho otec začnou znovu sestavovat hnací ústrojí Bugatti: Opravené uchycení je přišroubováno zpět k motoru pomocí titanových šroubů, což umožňuje, aby celý motor visel na Bobově svaru a podrobil se tak reálnému testu pevnosti. Je nainstalován setrvačník značky Bugatti, který je umístěn na specifickém kolíku, aby senzory klikového hřídele mohly odečítat správný referenční zub na ozubeném kole. Všechny šrouby jsou zajištěny Loctite a rovnoměrně utaženy, aby se zabránilo vibracím. Převodovka je znovu spojena s motorem W16. Všechny elektrické konektory, solenoidové ventily, olejové hadice a odvzdušňovací trubky jsou pečlivě připojeny a znovu propojeny. Armstrong zdůrazňuje, že všechna spojení jsou nyní dokončena – pokud by něco bylo špatně zapojeno nebo zapomenuto, bude obtížné se k tomu dostat, aniž by se musely rozebrat hlavní části. První nastartování: Bude opravený Bugatti skutečně fungovat? Poslední komponentou potřebnou pro nastartování je speciální lithium-iontová baterie Bugatti, která podle Armstronga stojí kolem 40 000 dolarů. Je umístěna v prohlubni pod vozem, pravděpodobně z důvodu uspořádání a rozložení hmotnosti. Instaluje ji takto: Přišroubování baterie k podvozku pomocí čtyř šroubů Připojení hlavních záporných a kladných pólů na každé straně Ověření, že se vůz elektricky zapne, bez viditelného kouře nebo okamžitých problémů Před nastartováním Armstrong a jeho tým doplní hydraulickou kapalinu pro zvedací systém přední části a zavěšení. Chladicí kapalinu nechají na později, protože přední radiátory ještě nejsou nainstalovány a mají obavy, že Alex s vozem nějakou dobu jezdil bez chladicí kapaliny, což mohlo poškodit těsnění vodní pumpy nebo turbodmychadel. Moment pravdy S odvzdušněnými brzdami, přišroubovaným motorem a převodovkou, propojeným elektrickým vedením, připojenými palivovými hadicemi a nainstalovaným novým výfukem sedá Armstrong do vozu a otočí klíčkem. Výsledek: Motor nastartuje na první pokus. Nový výfuk způsobuje, že je Chiron slyšitelně hlučnější a má o něco hlubší tón, ale není to dramatická změna. Armstrong a Alex komentují, že: Zvuk vozu je možná o 20 % hlubší a hlasitější než původní. Nedosahuje dramatické změny, kterou lze dosáhnout u atmosférických vozů, jako je Lamborghini Aventador SVJ, které mají odstraněný výfuk. Čtyři turbodmychadla a uspořádání motoru W16 výrazně tlumí a formují zvuk a priority designu Bugatti se zjevně nezaměřovaly na dramatický zvuk výfuku. V jednom okamžiku je vidět, že uniká palivo, což na chvíli vyvolává obavy; zjistí, že se jedná o palivovou hadici, která se jednoduše uvolnila, a znovu ji připevní. Po opravě znovu nastartují motor bez problémů. Armstrong potvrzuje, že se převodovka zapne a zařadí rychlost – jemně nechá vůz jet vpřed, aby se ujistil, že je opravené hnací ústrojí a řídicí elektronika alespoň v základu funkční. Shrnuje smíšený výsledek: Dobrá zpráva: Vůz nastartuje, běží, otáčí se a řadí. Opravené uchycení motoru/převodovky drží hmotnost hnacího ústrojí a zdá se, že elektronika komunikuje. Špatná zpráva: Podle jeho názoru Bugatti prostě nezní příliš vzrušujícím způsobem, i když mají téměř odstraněný výfuk; zvuk je hlasitější, ale neproměňuje se v „divadelní“ zvuk superauta. Také opakuje, že stále existují velké neznámé: Zda přežily vodní pumpa a související těsnění Alexovo předchozí jízdy bez chladicí kapaliny Zda bude chladicí systém fungovat správně, jakmile budou nainstalovány radiátory a chladicí kapalina Zda se v budoucnu neobjeví nějaké problémy v důsledku improvizované výměny chladicí kapaliny v převodovce a svařovaného uchycení, které je vystaveno zátěži Armstrong uzavírá video tím, že teoreticky, pokud budou znovu namontovány nárazníky a kola, by mohl vůz jet, ale chce se ujistit, že dosáhne správné provozní teploty a zkontroluje, zda nedochází k poškození souvisejícímu s chlazením, v příští epizodě. Souhrn V této fázi obnovy Bugatti Chiron Pur Sport Matthew Armstrong: Rozhodl se opravit, namísto toho, aby znovu vytvořil, kritické odlévané hliníkové uchycení motoru a převodovky, spoléhá se na přesné svařování a dodatečné zesílení. Obnovil a znovu nainstaloval motor W16 a převodovku, znovu připojil složité elektrické vedení, palivové hadice a senzory klikového hřídele, a to vše bez oficiálních továrních dat. Úspěšně spojil přední a zadní poloviny karbonové konstrukce šasi pomocí titanových šroubů, překonal prasklý šroub a použil náhradní titanový šroub. Odvzdušnil brzdový systém, znovu nainstaloval klíčovou elektroniku a pedál plynu a namontoval zakázkový výfuk Valvetronic a odstranil sekundární katalyzátory. Nainstaloval drahou OEM lithium-iontovou baterii a provedl první nastartování, čímž potvrdil, že motor běží, převodovka řadí a nový výfuk je hlasitější, ale ne dramaticky odlišný. Epizoda dokumentuje jak vynalézavost, tak i kompromisy, které jsou nutné při obnově hyperauta bez podpory výrobce, přičemž hlavní otázka zůstává nevyřešena: zda chladicí systém a vnitřní těsnění dostatečně přežily, aby mohl Chiron běžet při provozní teplotě a být skutečně „rozjet“.

PříspěvkyMatthew Armstrong

Sqa17llpřed 2 měsíci

Zneužívání administrativních práv, „Brainrot“ a „Gatos en la Pirámide“: chaotické živé vysílání Abrahama Florese.

Návrat „velké opice“ a stěhování do Monterrey Abraham Flores, známý jako ElAbrahaham nebo „velká opice“, začíná živé vysílání vysvětlením, že už týden nevysílal, protože byl zaneprázdněn natáčením videa s MrBeastem a stěhováním do Monterrey. Mezi omluvami a vtipy se svými „malými opičkami“ komentuje: Už se usadil v Monterrey, stále se přizpůsobuje klimatu a žertuje o tom, že je „rýmovaný“. Nějakou dobu vysílal téměř výhradně na Twitchi kvůli smlouvě, ale nyní se vrací na YouTube a znovu zdraví komunitu na obou platformách. Polozábavně vysvětluje, že pokud by skutečně vydělal milion dolarů s MrBeastem, možná by tam nebyl, ale nechává to na fantazii: „Možná jsem to vydělal, možná ne, nebudu vám to prozrazovat.“ Dodává, že pokud by vydělal, tyto peníze by byly „pro komunitu“. Tón je typický pro Abrahama: velmi rychlý, velmi blízký divákům, děkuje za odběry a dary, ale trvá na tom, že to „není nutné“, zatímco hraje si s očekáváním videa s MrBeastem. Tři kanály denně, nové profilové fotky a boom Free Fire Abraham využívá příležitosti a vysvětluje změny ve svém obsahu. Uvádí, že se vrátil ke svým starým profilovým fotkám, protože se „vrací ke kořenům“ a protože má nyní velmi konkrétní režim: Denně nahrává video na tři kanály : Kanál věnovaný Free Fire . Kanál věnovaný Fortnite . Jeho hlavní kanál, kde nahrává hlavně Roblox a vysílá živě. Vypráví, že zkusil nahrát gameplay z Free Fire na jeden „náhodný“ kanál, který měl uložený. Bez jakéhokoli předchozího oznámení video: Dosáhlo přibližně půl milionu zhlédnutí. Kanál získal přibližně 20 000 odběratelů. Má tisíce lajků, ale systém neumožňuje komentáře, což on interpretuje jako možnou chybu na YouTube. Tento experiment posiluje jeho myšlenku, že jeho publikum reaguje i bez přímé propagace. Vypráví to se smíchem a hraje si s myšlenkou, že „YouTube má chybu“, protože na tomto videu nelze přidávat komentáře. Od „TikTokové otupělosti“ k MrBeastovi: hosté, Rubius a Ibai Centrální část živého vysílání je vyprávění o jeho cestě za natáčením videa s MrBeastem a setkání s dalšími významnými tvůrci. Abraham se vyhýbá konkrétním spoilerům z videa MrBeasta a vypráví o svých pocitech a osobních zážitcích: Otevřeně říká, že se setkal s Rubiusem , kterého považuje za svého absolutního idola a jakousi otcovskou postavu v kreativním smyslu: Tvrdí, že Rubius byl s ním na „více obědech“ než jeho vlastní otec, protože ho doprovázel po dobu několika let prostřednictvím jeho videí. Přiznává, že se styděl, protože mu nemohl říct všechno, co chtěl, a cítil, že Rubius ho možná viděl jen jako „dalšího fanouška“, ačkoli pro Abrahama byl někdo, kdo mu „změnil život“. Zmiňuje, že se také setkal a trávil čas s: Ibai TheGrefg (kterého už znal, ale nyní v formálnějším a zaznamenaném kontextu) Quackity , se kterým se vyfotil a kterého popisuje jako někoho, kdo se na fotografiích téměř nikdy neusmívá, i když je při živém vysílání velmi energický. Marlon , streamer, se kterým ho fanoušci fyzicky srovnávali už od doby, kdy si nechal ostříhat vlasy. Ukazuje společnou fotografii a žertuje, že „Bůh ho musel udělat takhle“ hezkého. Mluví také o Steakovi , se kterým má nyní spíše kamarádský vztah a zdraví se unavení na place. I když se vyhýbá spoilerům z projektu MrBeasta, dává jasně najevo, že to pro něj byly „jedny z nejlepších dnů jeho života“, že všichni tvůrci, které obdivoval, se ukázali jako skvělí lidé, a že se mu daří spravovat obrovské komunity na Robloxu a TikToku a udržovat vztahy s kolegy, jako je Mono Oaxaco, v jednom živém vysílání, kde Abraham udržuje energii, nostalgii a sebereflexi jako základní prvky svého vyprávění. Závěrečné shrnutí V tomto živém vysílání Abraham Flores kombinuje osobní oznámení a obsah pro fanoušky: vrací se po týdnu, kdy byl zaneprázdněn stěhováním do Monterrey a klíčovou cestou za natáčením videa s MrBeastem a setkáním s Rubiusem, Ibaim, Grefgem a Quackitym. Vysvětluje svůj nový režim tří videí denně na různých kanálech (Free Fire, Fortnite a Roblox), chlubí se nečekaným úspěchem videa z Free Fire a zamýšlí se nad emocionálním dopadem, který mají jeho idoly na jeho život. Nejprve se ponoří do Robloxu a hry Roba un Brainrot s Mono Oaxaco, kde komentuje vnitřní ekonomiku hry, vzácnost brainrotů, jako je Hless Horman, a nové mechanismy fúze a obchodování. Poté se přesune do admin abuse 99 Noches, kde objeví speciální obsah s videem, chrámem ve stylu Chichén Itzá a kočkovitou kreaturou, to vše obklopeno nástroji administrátora, jako jsou sekery, které zabíjejí jedním úderem. Mezi opravami technických problémů, vtipy s diváky, absurdními jmény pro NPC a odkazy na jeho „auru“ ukazuje Abraham styl, který ho charakterizuje: rychlý humor, spousta interakce s komunitou a neustálá směs herní nostalgie a sebereflexe.

PříspěvkyAbraham Flores

Sqa17llpřed 2 měsíci

Jak se falešná pobočka zmocnila sítě: Podrobný pohled na hackerský útok na systém UAT-8616 a jeho SD-WAN.

SD-WAN jednoduše řečeno: Proč je tento útok důležitý Ve videu Ed Woodruff z Low Level TV popisuje, co považuje za nejsofistikovanější útok, kterým se zabýval: skutečný útok na systémy Cisco SD-WAN ze strany hrozby UAT-8616, známé také jako Salt Typhoon. Aby lépe vysvětlil situaci, nejprve stručně popisuje SD-WAN: Starý model: Společnosti s mnoha pobočkami se historicky spoléhaly na privátní pronajaté linky (T1/T3) a později na MPLS (Multi-Protocol Label Switching) pro propojení pobočky A s pobočkou B přes privátní, nešifrované sítě. Aktualizace na SD-WAN: Softwarově definované sítě WAN umožňují pobočkám komunikovat přes jakýkoli typ připojení (internet, privátní linky atd.), přičemž centrálně definují, jak se směruje provoz. Je to flexibilnější a umožňuje používat šifrování a směrování založené na zásadách. Protože se SD-WAN často nachází na okraji kritické infrastruktury – jako jsou vodohospodářské a energetické podniky – je bezpečnost jeho kontrolerů a řídicích rovin klíčová. A právě na to se UAT-8616 zaměřil. Kdo je UAT-8616 / Salt Typhoon? Ed vychází z veřejných zpráv společnosti Cisco Talos o čínské hrozbě: UAT-8616 , známá také jako Salt Typhoon , byla pozorována při zneužívání zranitelností typu „zero-day“ v okrajových zařízeních a síťových zařízeních. Mezi jejich cíle patří kritické sektory infrastruktury v USA i po celém světě, zejména prostředí operační technologie (OT) , jako jsou: Vodohospodářské podniky Energetické společnosti Další průmyslové a infrastrukturní sítě V rámci této kampaně zneužili slabá místa v systémech Cisco Catalyst SD-WAN, aby získali hluboký a trvalý přístup do podnikových sítí. Krok 1: Vytvoření falešné pobočky pomocí SD-WAN peeringu Kontrolery SD-WAN spravují mnoho poboček. Když se připojí nová pobočka , musí se propojit s kontrolerem a prokázat, že patří do organizace. Obvykle se k tomu používá: Výměna veřejných/soukromých klíčů nebo Předem sdílené symetrické klíče Myšlenka je taková, že nová pobočka řekne: „Jsem součástí společnosti; zde je důkaz,“ a kontroler ji přijme do řídicí roviny. Podle zprávy společnosti Cisco Talos, na kterou se Ed odvolává: UAT-8616 zneužil zranitelnost v mechanismu SD-WAN peeringu . Podrobnosti nejsou veřejně dostupné – neexistuje žádný demonstrační kód a přesný kryptografický nebo protokolární problém není znám. Z toho, co je uvedeno ve zprávě společnosti Talos, jak je popsáno ve videu: Útočníci byli schopni vytvořit falešnou pobočku v síti SD-WAN. Tento falešný uzel se na síťové mapě jevil jako jakákoli jiná legitimní pobočka. Odtud mohli: Inzerovat IP trasy Vkládat a přijímat síťový provoz Připojit se k řídicí rovině s omezenými oprávněními Prvním úspěchem útočníků tedy bylo tiché začlenění se jako další pobočka – s dostatečným přístupem k kontrolerům, ale ještě ne s přístupem na úrovni administrátora. Krok 2: Snížení verze firmwaru pro obnovení staré zranitelnosti (CVE) Jakmile se UAT-8616 dostal do sítě SD-WAN jako uživatel s nízkými oprávněními, začal se snažit o eskalaci oprávnění. Ed zdůrazňuje zvláště chytrý krok: provedl útok snížením verze firmwaru . Proč snížit verzi firmwaru? Software je (teoreticky) v průběhu času bezpečnější , protože se nacházejí a opravují zranitelnosti. Starší verze firmwaru často stále obsahují známé, zdokumentované chyby – jako jsou CVE z předchozích let. V tomto případě Ed poukazuje na: CVE-2022-20755 – zranitelnost v CLI (rozhraní příkazového řádku) softwaru Cisco SD-WAN. Přístupné pouze ověřenému lokálnímu uživateli . Umožňuje eskalaci oprávnění na úroveň administrátora . Podle toho, jak Ed popisuje příběh: Útočníci, kteří se chovají jako falešná pobočka, získali přístup do řídicí roviny s nízkými oprávněními. Snížili verzi firmwaru cílových systémů SD-WAN (vCenters / kontrolery) na verzi, která stále obsahovala CVE-2022-20755. Díky této starší verzi firmwaru mohli aktivovat starou chybu a eskalovat oprávnění na úroveň administrátora. Ed poznamenává, že to je klasický důvod, proč se mnoho výrobců snaží blokovat snižování verze firmwaru : Pokud má útočník již nějaký přístup, možnost vrátit se ke zranitelnému kódu mu v podstatě poskytne starší, slabší úroveň zabezpečení, kterou může zneužít. Krok 3: Path Traversal a zneužití Vshell pro získání přístupu na úrovni administrátora Aby vysvětlil cestu eskalace oprávnění, Ed se ponořuje do příkladu klasické zranitelnosti path traversal a poté ji spojuje s tím, jak fungovala chyba Cisco. Co je to path traversal? Nastíní zjednodušený scénář: Webový nástroj přijímá cestu zadanou uživatelem a zobrazuje soubor z /var/www/uploads/<user_path> . Pokud kód nevytváří vstupní data, může uživatel zadat ../../../../etc/passwd místo názvu souboru. Tím se získá přístup k souboru /etc/passwd , který by jinak nebyl přístupný. Zneužití Vshell V tomto případě útočníci zneužili zranitelnost path traversal v komponentě Vshell, aby získali přístup k internímu souboru a získali tak citlivé informace. IPC Secret Získané informace jim umožnily získat přístup k internímu souboru, který obsahoval důležité informace, jako je heslo pro komunikaci mezi komponentami systému (IPC secret). Eskalace oprávnění na úroveň administrátora S pomocí tohoto hesla byli útočníci schopni eskalovat svá oprávnění na úroveň administrátora a získat tak plnou kontrolu nad systémy SD-WAN. Výsledkem je, že se z počátečního přístupu s nízkými oprávněními, který byl získán jako falešná pobočka, stala plná kontrola nad kontrolery SD-WAN, což mohlo mít dopad na všechny pobočky cílové organizace. Klíčové poznatky Eda jsou: udržujte SD-WAN firmware aktuální, sledujte neočekávané peeringy a upravené uživatelské jména a uvědomte si, že i když bezpečnější jazyky, jako je Rust, pomáhají s bezpečností paměti, automaticky neřeší kryptografické nebo logické návrhové chyby. Popsaný útok ukazuje, jak se mohou vrstvené slabiny – peering, možnost snížení verze firmwaru a chyby v CLI – spojit a vytvořit jeden z nejsofistikovanějších praktických útoků, jaké byly kdy provedeny na infrastrukturu širokopásmových sítí.

PříspěvkyEd Woodruff

Sqa17llpřed 2 měsíci

Aktualizace trati Nürburgring Nordschleife pro rok 2026 s Mišou Charoudinem.

Nová sezóna, nové detaily: Rok 2026 na Nürburgringu Automobilový expert a zkušený pilot Nordschleife, Misha Charoudin, využívá své první kolo v roce 2026 k tomu, aby představil nejnovější změny na okruhu Nürburgring. Při natáčení s Stay Side Supercars (kteří často sestřihávají záběry z Nordschleife, včetně záběrů od Mishy), se zaměřuje na drobné, ale důležité úpravy, které mají vliv na běžné jezdce, cestující v taxi a profesionální závodníky. Kolo začíná těsně před zahajovacím víkendem pro veřejnost začátkem března 2026. Misha zdůrazňuje, že na rozdíl od některých předchozích let, se nejedná o rozsáhlé rekonstrukce povrchu. Většina úprav se týká obrubníků, únikových zón, bezpečnostních prostor a vybavení, nikoli zásadních změn v uspořádání okruhu. Infrastruktura pro elektromobily a změny v licencích pro taxi na parkovišti TF Jedna z prvních viditelných úprav se objeví ještě předtím, než se dostanete na okruh: parkoviště v oblasti Touristenfahrten (TF). Nové rychlonabíječky Hyundai Na hlavním parkovišti bylo instalováno několik nových nabíječek pro elektromobily značky Hyundai. Misha očekává, že alespoň dvě z nich budou trvale vyhrazeny pro program taxi Nürburgring od společnosti Hyundai (Hyundai / Genesis N Taxi), ale zbytek bude k dispozici pro veřejnost. Poznamenává, že se jedná o typ detailu, který by vývojáři simulátorů (například tým Kunos z Assetto Corsa) mohli chtít začlenit pro zvýšení realismu. Změny v licencích pro taxi Misha upozorňuje, že rok 2026 je posledním rokem pro současnou generaci držitelů oficiálních licencí pro taxi Nürburgring: Mezi stávající držitele licencí patří: GetSpeed RingTaxi N Taxi / Hyundai & Genesis Po roce 2026 bude probíhat otevřené výběrové řízení na tříleté období, které umožní i dalším společnostem soutěžit o oficiální licence pro taxi. To nemá vliv na uspořádání okruhu, ale jedná se o významnou provozní změnu pro ty, kteří jsou zvyklí na konkrétní poskytovatele taxi služeb. T13: Zrekonstruovaný areál pro průmyslové testy a čerpací stanice na místě T13, poblíž konce okruhu, zaznamenal jednu z nejvýznamnějších infrastrukturních modernizací. Zrekonstruovaný areál pro průmyslové testy Oblast T13 byla kompletně přestavěna a nový povrch byl položen , přičemž se kladl důraz na testovací operace výrobců. Historicky T13 získal své jméno podle tribuny „Tribüne 13“. Tato tribuna byla nyní kompletně zrekonstruována. Za viditelnou částí areálu se nacházejí nové kancelářské prostory , které používají výrobci během průmyslových testů a testování prototypů. Solární panely a nabíječky, které byly instalovány v předchozích sezónách, nyní tvoří součást modernějšího a kompletnějšího komplexu. Čerpací stanice na místě – praktická, ale dražší T13 nyní nabízí čerpací stanici typu „pit stop“ . Misha poznamenává, že palivo zde je výrazně dražší než na čerpacích stanicích mimo okruh, jako je ED, přičemž uvádí ceny přes 2 eura za litr. Jeho hodnocení: čas jsou peníze. Platit více na T13 může být výhodné, pokud vám to ušetří čas strávený v dopravních zácpách na cestě k externím čerpacím stanicím. Přístup a zábrany Nové uspořádání zábran usnadňuje přístup účastníkům průmyslových testů, ale zásadně nemění podmínky pro běžné veřejné jízdy. Další provozní detaily: Od Vies po nový vzhled BMW Kromě samotného okruhu Misha zaznamenává několik menších provozních a kosmetických změn. Nové zábrany FIA a bezpečnost diváků V oblasti Vies (často psáno jako „Wehrseifen“ a okolní komplex) byla instalována nová zábrana podle specifikací FIA . Jedná se o běžnou zónu, kde mohou vozy při brzdění vyjet mimo trať. Aktualizovaná zábrana má za cíl lépe chránit diváky, přičemž jízdní linie zůstává v podstatě nezměněna. Automatické prodejní automaty a drobné pohodlí Na pokladně jsou stále k dispozici prodejní automaty s občerstvením , které byly zavedeny v předchozím roce. Misha vtipkuje, že je lepší mít „nehodu s občerstvením než nehodu na trati“, čímž zdůrazňuje důležitost toho, aby se lidé najedli a zůstali soustředění, než aby se snažili jezdit, když jsou vyčerpaní. Branding BMW a doporučení pro místní zastávky Misha stručně poukazuje na to, že BMW aktualizovalo svůj branding na místě a používá nový slogan „Spojeni výkonem“. Doporučuje také RaceTo (místní kavárnu/kávu) a vtipně nabízí omezenou slevu 20 % pro diváky, kteří Martě během zahajovacího víkendu 2026 ukážou toto konkrétní video – jasně se jedná o hravou, časově omezenou nabídku. Závěrečné shrnutí Během své první prohlídky okruhu Nürburgring Nordschleife v roce 2026 Misha Charoudin zdůrazňuje sezónu vylepšování, nikoli revoluce : Infrastrukturní modernizace na T13 a na parkovišti TF (nabíječky pro elektromobily, kanceláře, čerpací stanice) podporují průmyslové testy i každodenní návštěvníky. Licence pro taxi se po roce 2026 změní, čímž se otevře prostor pro nové provozovatele, zatímco společnosti jako GetSpeed, RingTaxi a Hyundai/Genesis si užijí svůj poslední rok v rámci současného systému. Kolem okruhu úpravy obrubníků, zúžení výjezdů, nové brzdné pásy a uzavřené bezpečnostní zóny subtilně mění profily rizik, aniž by vyžadovaly, aby si jezdci okruh znovu osvojili. Největší funkční změnou je odstranění umělé trávy za Karusselem, nahrazené povrchem s lepším gripem a novým uspořádáním zábran, což řeší dlouhodobě diskutovaný problém bezpečnosti. Trvalá vlhkost a nečistoty na začátku sezóny zůstávají klíčovým tématem, přičemž stinné oblasti, jako je Foxhole a Bergwerk, vyžadují zvýšenou opatrnost. Pro běžné jezdce bude Nordschleife v roce 2026 známá, ale pro zkušené jezdce, instruktory a týmy NLS zdůrazňuje Misha v průběhu svého kola sérii postupných vylepšení bezpečnosti a použitelnosti , které stojí za to prostudovat před tím, než se pokusí dosáhnout nejlepších časů na kolo.

PříspěvkyMisha Charoudin

Sqa17llpřed 2 měsíci

Dokáže „napodobenina“ GT2 RS od Temu skutečně porazit na závodní dráze originální model?

Ambiciózní cíl: Porazit Porsche v jeho vlastní hře Chris Slix si pro tento projekt stanovuje jasný cíl: přeměnit základní model Porsche 911 na okruhovou bestii ve stylu GT2 RS, která bude schopna porazit skutečné GT2 RS, a to za méně než třetinu ceny originálního vozu. Projekt vnímá jako výzvu pro současné ceny výkonných vozů a tvrdí, že výrobci nás „okrádají“ a že s vhodnými díly a odbornými znalostmi by mělo být možné postavit něco stejně rychlého – nebo ještě rychlejšího – za mnohem nižší cenu. Cíl je ambiciózní: GT2 RS je jedním z nejrychlejších vozů Porsche, jaké kdy byly vyrobeny. Drží (nebo dříve drželo) rekordy v počtu okruhů, včetně Nürburgring Nordschleife. K jeho poražení nestačí pouze výkon; vyžaduje to významné zlepšení v oblasti brzd, přilnavosti, vyváženosti a aerodynamiky. Chris již v předchozích dílech výrazně zvýšil výkon. V tomto díle se pozornost přesouvá na spolehlivost, provozní způsobilost na silnicích, ovladatelnost a nastavení vozu tak, aby se na něj dalo dojet na okruh a tam s ním jezdit na maximum. Ochrana vozu Temu GT2 CS: Světla, fólie a finální úpravy Než se pustí do vylepšování výkonu, musí být vůz provozně způsobilý a chráněný. Základní úpravy pro provoz na silnicích První zjevný problém: chybějící světla. V přední části jsou mezery, kam by měly být umístěny světelné jednotky, takže Chris a jeho tým namontují nové komponenty a ověří, že boční světla a směrovky správně fungují. To je jedna z mála „snadných věcí“ v projektu plném komplikací. Ochranná fólie a fólie na čelní sklo Chris poté odveze Porsche do společnosti Ultimate Customs ve Warringtonu. Charakteristický lak vozu již byl nanesen, takže prioritou je udržet ho nepoškozený při náročném používání a na okruhu. Práce, které zde byly provedeny, zahrnují: Nanášení ochranné fólie (PPF) na zakázkovou karoserii. Dokončení zbývajících panelů, jako je přední blatník, pravý bok a zrcátka, fólií. Aplikace speciální ochranné fólie na čelní sklo – která je opticky průhledná a není levná, ale stále je mnohem levnější než opakované výměny čelního skla za 780 liber. Protože je sada karoserie založena na GT2 RS, nikoli na zakázkovém modelu, je nutné provést určité úpravy. Zrcátka a další detaily I zdánlivě jednoduché věci se ukážou jako výzva: Náhradní zrcátka přicházejí s několika možnostmi konektorů. Po uhodnutí správného bílého konektoru a konektorů pro vyhřívání se sklo bez problémů zacvakne na místo. Chris žertuje, že by měli počkat do zítra, než to otestují, protože se bojí, že vzhledem k dnešnímu štěstí by to mohlo okamžitě selhat, pokud by to zkontrolovali hned. Kola s centrálním zámkem od společnosti Wheelmania Protože jsou nyní náboje vybaveny centrálním zámkem, nelze použít původní kola s více šrouby. Chris se obrací na společnost Wheelmania, která dodává: Plně kovaná kola Bowler FP2R. Design připomíná moderní kola GT3 RS, ale má vybrání v paprscích pro snížení hmotnosti. Jasně stříbrný povrch, který má působit nadčasově a „jako u Porsche“, nikoli agresivně. Kola se bez problémů připevňují a poté, co je vůz zpět na zemi a je nastaveno nastavení výšky, je postoj vozu účelný, aniž by byl příliš nízký. Účast společnosti Wheelmania zahrnuje: Zajištění a dodání kol. Nabídka renovací kol, pneumatik a souvisejících služeb prostřednictvím jejich pobočky Wheelmania UK. Elektronika a nastavení geometrie: Zajištění funkčnosti celého balíčku Kromě hardwaru jsou pro zajištění použitelnosti a konkurenceschopnosti vozu klíčové dva závěrečné kroky: diagnostika a nastavení geometrie. Diagnostika a kódování pomocí OBD11 Společnost OBD11, která je sponzorem videa, se používá k: Skenování BMW řady 3 a vyhledávání uložených chyb (25 kódů v motoru, DSC, zavazadlovém prostoru atd.) a jejich mazání. Demonstrování funkcí kódování jedním kliknutím, jako je deaktivace automatického vypínání motoru při zastavení a aktivace „party režimu“ osvětlení. Chris poznamenává: OBD11 podporuje plnou hloubku diagnostiky pro VW Group, BMW/Mini, Toyota/Lexus a nyní i Ford v USA. Nabízí základní OBD2 diagnostiku pro většinu ostatních vozů. Jeho slevový kód „slicks“ poskytuje slevu až 20 % na určité balíčky OBD11 (kromě samotného zařízení) prostřednictvím odkazu v popisu. Ačkoli je demonstrace na BMW, smyslem je, že takové nástroje pomáhají udržovat složité projekty bez chyb a umožňují jejich konfiguraci. Nastavení geometrie v Alan Motorsport, Donington Park Po instalaci veškerého nového hardwaru je geometrie vozu výrazně mimo specifikace. Chris ho odveze do Alan Motorsport v Donington Park, kde Rob provede kompletní nastavení geometrie pro okruh. Počáteční hodnoty ukazují: Zadní odklon je přibližně -4,75° až -5° na jedné straně – což je příliš agresivní pro jejich cíle. Rozdíl v předním odklonu mezi stranami. Sbíhavost je výrazně mimo, takže kola efektivně míří různými směry. Robův přístup: Zadní část: Nastavení zadního odklonu zpět na přibližně -3° na stranu pomocí podložek. Nastavení mírné sbíhavosti: Přibližně 14 minut sbíhavosti na stranu (přibližně 1,7 mm na stranu). Cílem je udržet vůz stabilní a ovladatelný, když začne klouzat. Pomáhá zahřívat pneumatiky a zabraňuje nervóznímu chování zadní části. Přední část: Zvýšení odklonu v rámci limitů nových ramen a prostoru pro pneumatiky. Cílem je dosáhnout přibližně 3° negativního odklonu. Rob poznamenává: Nastavení je omezeno, protože základní vůz není model GT, takže mu chybí určité tovární možnosti nastavení pomocí podložek v předních ramenech. Pro maximální přilnavost by byl ideální větší odklon, ale jsou blízko fyzickým limitům s aktuálním hardwarem. Systém pohonu všech kol pomůže maskovat některá omezení ve srovnání s továrním GT2 RS. I tak očekává: Vysokou přilnavost v zatáčkách a při výjezdu. Živý, ale ovladatelný jízdní projev („čtyřkolový drift“) při prudkém sešlapnutí plynu. Dobrou stabilitu při brzdění, protože odklon nebyl nastaven na extrémní hodnotu, která by výrazně snížila kontaktní plochu brzd. Chris zdůrazňuje, že nejde o běžné nastavení geometrie v pneuservisu; chování vozu nyní odráží promyšlená rozhodnutí o odklonu, sbíhavosti a tom, jak fungují s výkonným pohonem všech kol. Souhrn: Jak blízko je Temu GT2 CS skutečnému GT2 RS? Na konci videa se GT2 CS od Chrise Slixe – projekt ve stylu GT2 RS, který se silně spoléhá na díly třetích stran, včetně komponent dodávaných prostřednictvím Temu v dřívějších dílech – posunul od divoké myšlenky k plně navrženému okruhovému vozu. Klíčové body pokroku, které se týkají tohoto dílu: Provozní způsobilost a ochrana Nainstalována funkční světla a registrační značky. Nainstalována rozsáhlá ochranná fólie a fólie na čelní sklo, aby odolala náročnému používání na okruhu. Šasi a zavěšení Zakázkové tlumiče Bilstein vpředu i vzadu. Integrovaný systém zvedání přední části, a to i přes pokyny založené na vozech s levostranným řízením. Talířky odklonu od společnosti Elephant Racing a zakázkové adaptéry Bilstein. Vylepšená ramena, hliníkové silentbloky a nastavení zadního odklonu pomocí podložek. Brzdy a kola Kompletní přestavba na karbon-keramické brzdy odložena kvůli problémům s použitými brzdovými třmeny GT2 RS. Prozatím ponechány původní ocelové brzdy s opletenými brzdovými hadicemi od společnosti Manthey pro lepší pocit. Namontována kovaná kola Bowler FP2R s centrálním zámkem od společnosti Wheelmania ve stříbrné barvě. Nastavení a elektronika OBD11 použito jako příklad diagnostiky a kódování. Profesionální nastavení geometrie v Alan Motorsport, optimalizace odklonu, sbíhavosti a záklonu v rámci limitů hardwaru. Chris se nezastaví u tvrzení, že porazil skutečné GT2 RS; skutečné srovnání na okruhu je ponecháno na budoucí epizodu. Co toto video ukazuje, je hloubka práce, která je nutná, aby se vůz vůbec dostal do srovnání s továrním vozem GT: zakázkové obrábění, řešení problémů s nesourodými díly třetích stran a specializované nastavení, aby se maximalizoval potenciál. Vůz má nyní výkon, přepracované šasi a aerodynamiku, která odpovídá jeho zamýšlenému účelu. Zda může Temu-podpořené GT2 CS skutečně porazit skutečné GT2 RS na okruhu, to se ještě uvidí, ale na konci této kapitoly se Chris Slix proměnil z pouhé myšlenky v reálného soupeře, a ne jen v vizuální repliku.

PříspěvkyChris Slix

Sqa17llpřed 2 měsíci