Усередині шаленого дерев’яного автомобіля WhistlinDiesel: випробування (Частина 1)

Передумова: Збудуйте дерев’яну машину, на якій можна їздити, з лісових відходів

У «Дерев’яному автомобільному челенджі від WhistlinDiesel (Частина 1)» автор Коді Детвайлер (більш відомий як WhistlinDiesel) організовує багатоденний конкурс з виготовлення, який поєднує в собі його фірмовий стиль механічної винахідливості та навмисного хаосу.

Основне правило просте, але жорстке:

• Кожна команда повинна побудувати машину, на якій можна їздити, використовуючи лише матеріали, знайдені в лісі, для конструкції.
• Усі команди отримують однаковий двигун: Yamaha Palinator 350 (невеликий двигун, схожий на двигун квадроцикла).
• Недерев’яні компоненти обмежуються болтами, гайками, гвинтами та ведучою зіркою.
• Не дозволяється використовувати попередньо розрізані дошки або готові металеві деталі; порушення можуть призвести до повної дискваліфікації, і Коді жартує, що автомобіль-порушник буде розрізаний на шматки.

Результатом є чотири принципово різні дерев’яні транспортні засоби, які намагаються відповідати загальному визначенню «автомобіля»: два сидіння, максимальні габарити 1,2 метра на 2,4 метра, а також функціональне кермо та рушійна система. На кону стоїть приз у розмірі 5000 доларів за найкращу конструкцію та найкращий загальний дизайн.

Команди, стосунки та постійні жарти

Коді ділить челендж на чотири команди, щоб підкреслити процес, а не досконалість. Мета не в тому, щоб створити практичні дерев’яні транспортні засоби, а в тому, щоб побачити, як далеко вони можуть зайти з цією ідеєю, скільки різних інтерпретацій дозволяє просте набір правил і скільки індивідуальності можна втілити в буквальні значеннях «дерев’яні колоди».

Бреді та Джефф створюють компактний, повністю обладнаний автомобіль, який найбільше схожий на звичайний невеликий автомобіль, але виявляється механічно крихким.

Денні та Рік створюють найбільш театралізовану конструкцію, доповнену бортовими вогняними ефектами та збільшеними габаритами, але їм важко підтримувати надійність приводу.

Тайлер і Даг створюють «Trunk», натхненний трактором, автомобіль у стилі лісопилки з серйозною майстерністю та масивністю, що викликає захоплення у дідуся Коді та інших.

Коді та дід Боб будують найбільш схожий на автомобіль дерев’яний корпус, доповнений вирізаним баком для палива та зручною кабіною, але стикаються з проблемами з трансмісією під час першої реальної вилазки.

Протягом усього челенджу Коді Детвайлер підтримує акцент на процесі, а не на досконалості.

Наприкінці першої частини жодна з команд не має повністю готового автомобіля, що готує ґрунт для другої частини, де відбуватимуться ремонт, модернізація та фактичні змагальні завдання, які визначать, хто отримає приз у розмірі 5000 доларів.