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पास्ता अल डेंटे कैसे बनाएं - लायनफ़ील्ड (आधिकारिक वीडियो) के बोल

अपना पास्ता लें और उसे उबलते बर्तन में डालें इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपने किस आकार का पास्ता लिया है लंबा या छोटा, मुझे वास्तव में कोई फर्क नहीं पड़ता लेकिन अगर आप स्पेगेटी चुनते हैं, तो उन्हें तोड़ना मत हम जल्द ही पुलिस को बुलाएंगे अपने घड़ी की जाँच करें और समय-समय पर हिलाते रहें पानी में जैतून का तेल न डालें क्योंकि यह एक धोखा है और जब यह लगभग तैयार हो जाए, तो अपना भोजन, एक चम्मच लें एक या दो टुकड़े चखें कृपया इसे ज़्यादा न पकाएं पास्ता अल डेंटे होना चाहिए जब तक आप समय पर इसे पानी से निकालने की याद रखते हैं समय पर पानी एक बार मैंने सुना कि दुनिया भर के कुछ लोग अपनी स्पेगेटी दीवार पर फेंकते हैं और अगर वे चिपक जाते हैं तो वे सोचते हैं कि यह तैयार है भगवान उन्हें माफ कर देते हैं लेकिन मैं नहीं वैसे भी, यदि आप बॉक्स की जाँच करते हैं तो आपको पकाने का समय मिल जाएगा जबकि यह बहुत गलत है इसका रहस्य यह है कि इसे बार-

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Sqa17ll5 माह पहले

लायनफ़ील्ड आपको कैसे सिखाता है कि एकदम सही पास्ता अल डेंटे कैसे बनाया जाए (और उसे दीवार पर न फेंका जाए)।

लायनफ़ील्ड कौन हैं और यह पास्ता गीत क्या है? लायनफ़ील्ड, माटेओ साल्वाटोरी और एमिलियानो सैंटोरो की इतालवी जोड़ी, ऑनलाइन हास्य "पास्ता रक्षकों" के रूप में जाने जाते हैं जो इतालवी खाद्य परंपराओं की रक्षा करते हैं। अपने आधिकारिक वीडियो "पास्ता अल डेंटे कैसे बनाएं" में, वे एक निर्देशात्मक गाइड को एक पूर्ण गीत में बदल देते हैं, गंभीर पाक सलाह को उन बातों के बारे में चंचल चेतावनियों के साथ मिलाते हैं जिन्हें नहीं करना चाहिए। गीत में पास्ता अल डेंटे बनाने के चरणों का वर्णन किया गया है, साथ ही सामान्य गलतियों पर मज़ाक उड़ाया गया है, खासकर इटली के बाहर की गलतियाँ। हालाँकि, हास्य के पीछे, वे एक सरल, व्यावहारिक विधि प्रदान करते हैं जिसका आप वास्तव में पालन कर सकते हैं। पास्ता का चयन और जोड़ना लायनफ़ील्ड बुनियादी बातों से शुरुआत करते हैं: पास्ता को उचित रूप से उबलते बर्तन में डालना। गीत से मुख्य विचार: पकाने के लिए आकार मायने नहीं रखता "इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपने कौन सा आकार लिया / लंबा या छोटा, मुझे वास्तव में परवाह नहीं है" किसी भी सूखे पास्ता आकार को पास्ता अल डेंटे के रूप में पकाया जा सकता है, बशर्ते आप समय और बनावट पर ध्यान दें। लेकिन स्पेगेटी को न तोड़ें "लेकिन अगर आप स्पेगेटी चुनते हैं, तो उन्हें तोड़ने की हिम्मत न करें / हम जल्द ही पुलिस को बुलाएंगे।" यह एक क्लासिक इतालवी नापसंद है: पकाने से पहले स्पेगेटी जैसे लंबे पास्ता को तोड़ना। लायनफ़ील्ड "पुलिस" के मज़ाक के साथ अतिशयोक्ति करते हैं, लेकिन यह एक प्रामाणिक सांस्कृतिक प्राथमिकता को रेखांकित करता है - लंबे पास्ता को लंबा रखें। उबलते पानी का बर्तन इस्तेमाल करें "अपना पास्ता लें और इसे उबलते बर्तन में डालें" पास्ता डालने से पहले पानी पहले से ही पूरी तरह से उबलना चाहिए, ताकि यह समान रूप से पके और चिपचिपा न हो। क्या नहीं करना है: जैतून का तेल और दीवार परीक्षण वीडियो दो सामान्य मिथकों को सीधे तरीके से उजागर करता है। पानी में जैतून का तेल न डालें "पानी में जैतून का तेल न डालें क्योंकि यह एक धोखा है।" यह विचार कि पानी में तेल डालने से पास्ता चिपकेगा, व्यापक रूप से दोहराया जाता है लेकिन भ्रामक है। लायनफ़ील्ड इसे गीतों में "धोखा" बताते हैं। वास्तविक चिपचिपाहट की समस्या को बेहतर ढंग से संभाला जाता है: पर्याप्त पानी का उपयोग करना पानी को मजबूत उबाल पर रखना पहले कुछ मिनटों में पास्ता को हिलाना पास्ता को दीवार पर न फेंकें "एक बार मैंने सुना कि दुनिया भर के कुछ लोग अपने स्पेगेटी को दीवार पर फेंकते हैं और अगर वे चिपक जाते हैं तो उन्हें लगता है कि यह तैयार है। भगवान उन्हें माफ कर देंगे लेकिन मैं नहीं।" "दीवार पर स्पेगेटी फेंकना" परीक्षण एक और मिथक है। गीत में, वे इसे लगभग पाक पाप की तरह मानते हैं। दीवार पर चिपकने से पास्ता अल डेंटे का विश्वसनीय संकेत नहीं मिलता है; इसका मतलब है कि सतह स्टार्चयुक्त है। उनका विकल्प: बॉक्स पढ़ें, फिर युक्तियों के बजाय स्वाद पर भरोसा करें। समय, स्वाद और बॉक्स निर्देश गीत का एक बड़ा फोकस यह है कि पास्ता अल डेंटे समय और स्वाद के बारे में है। घड़ी देखें, लेकिन इसकी पूजा न करें "अपनी घड़ी देखें और समय-समय पर जांच करते रहें" "यदि आप बॉक्स देखते हैं तो आपको नरम और गलत होने पर पकाने का समय मिल जाएगा।" पैकेज अनुमानित पकाने का समय देता है। लायनफ़ील्ड बताते हैं कि यदि आप इसे आँख मूंदकर पालन करते हैं तो यह नरम हो जाएगा। उनका संदेश: इसे एक दिशानिर्देश के रूप में उपयोग करें, गारंटी के रूप में नहीं। जैसे-जैसे आप आगे बढ़ते हैं, स्वाद लें "और जब यह लगभग तैयार हो जाए, तो अपना भोजन एक चम्मच में लें / एक या दो टुकड़े का स्वाद लें / कृपया इसे ज़्यादा न पकाएं।" "इसका रहस्य यह है कि इसे बार-बार तब तक चखा जाए जब तक कि यह लगभग तैयार न हो जाए।" उनका मुख्य नियम: स्वाद लेते रहें। एक टुकड़ा निकालें, उसे काटें, दीवार पर भरोसा करने या केवल मुद्रित समय पर भरोसा करने के बजाय स्वयं बनावट का मूल्यांकन करें। इससे पहले कि यह बहुत दूर चला जाए, रोकें "अन्यथा, आप इसे ज़्यादा पका देंगे।" यहाँ "ओवर" का अर्थ है ज़्यादा पकाना: नरम, गूदेदार पास्ता जिससे इतालवी लोग आमतौर पर बचना चाहते हैं। अभ्यास में "अल डेंटे" का क्या अर्थ है कोरस मुख्य लक्ष्य को दोहराता है: "पास्ता अल डेंटे होना चाहिए / जब तक आप इसे समय पर पानी से निकालने की याद रखते हैं।" गीतों से, व्यावहारिक परिभाषा है: हल्का चबाने वाला, न तो कुरकुरा और न ही गूदेदार इसे पूरी तरह से पकाया जाना चाहिए, लेकिन काटने पर इसमें अभी भी दृढ़ता होनी चाहिए। कोई दीवार परीक्षण, कोई युक्ति नहीं आप पास्ता अल डेंटे का मूल्यांकन स्वाद लेकर करते हैं, न कि इसे दीवार पर चिपकाकर या किसी भी तरह की युक्ति का उपयोग करके। हालाँकि प्रतिलिपि में स्पष्ट रूप से इसका उल्लेख नहीं किया गया है, लायनफ़ील्ड की व्यापक पास्ता सामग्री अक्सर इस बात पर जोर देती है कि पास्ता अल डेंटे बनावट को बनाए रखता है और गीले, ज़्यादा पके हुए परिणामों से बचाता है, जिस पर वे अक्सर अपने हास्य लघु फिल्मों में प्रतिक्रिया करते हैं। सरल चरण-दर-चरण: लायनफ़ील्ड की पास्ता अल डेंटे विधि गीत में वर्णित विधि का सारांश: एक बड़े बर्तन में पानी उबालें। इंतजार करें जब तक कि यह पूरी तरह से उबल न जाए। पास्ता डालें। कोई भी आकार ठीक है। यदि यह स्पेगेटी है, तो इसे पूरा रखें - इसे न तोड़ें। पानी में जैतून का तेल न डालें। वे इसे धोखा कहते हैं और इसे पूरी तरह से छोड़ देते हैं। बॉक्स पर दिए गए सुझाए गए समय की जाँच करें। इसे स्वाद लेना शुरू करने के लिए शुरुआती बिंदु के रूप में उपयोग करें। अंत के पास बार-बार स्वाद लें। एक टुकड़ा निकालने के लिए एक चम्मच या कांटा का उपयोग करें। काटें और बनावट की जाँच करें। "इसे बार-बार तब तक दोहराएं जब तक कि यह लगभग तैयार न हो जाए।" समय पर पानी से निकालें। जैसे ही यह उस दृढ़, गैर-गूदेदार बनावट तक पहुँचता है, इसे निकाल लें। पानी में छोड़ने से पास्ता अल डेंटे खराब हो जाता है। पूरे गीत में, लायनफ़ील्ड उसी शर्त पर लौटते हैं: "इसे समय पर पानी से निकालें।" उनके लिए, यही पूरा रहस्य है। सारांश: वास्तविक पास्ता नियमों के साथ हास्य "पास्ता अल डेंटे कैसे बनाएं" में, लायनफ़ील्ड वास्तविक इतालवी पाक सलाह को एक विनोदी संगीत वीडियो में मिलाते हैं। गीतों से जुड़े मुख्य बिंदु हैं: उबलते पानी के बर्तन और अपनी पसंद के किसी भी पास्ता आकार का उपयोग करें। यदि आप इतालवी संवेदनशीलता की परवाह करते हैं तो स्पेगेटी को न तोड़ें। पानी में जैतून का तेल न डालें - यह आपके पास्ता को नहीं बचाएगा। दीवार पर फेंकने वाले परीक्षणों को अनदेखा करें; वे पकाने की वास्तविक माप नहीं हैं। मार्गदर्शन के लिए बॉक्स पढ़ें, फिर बार-बार स्वाद लें। जैसे ही पास्ता में दृढ़, पास्ता अल डेंटे बनावट आ जाए, इसे निकाल लें। पुलिस को बुलाने और दिव्य क्षमा के बारे में चुटकुलों के पीछे, लायनफ़ील्ड एक सरल, स्वाद-केंद्रित विधि प्रस्तुत करते हैं: घड़ी देखें, अपने तालू पर भरोसा करें, और पास्ता को सही समय पर पानी से निकाल लें।

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Sqa17ll5 माह पहले

रिक एस्टले - नेवर गोना गिव यू अप (गीत)

हम प्यार के लिए अजनबी नहीं हैं तुम्हें नियम पता हैं, और मुझे भी पता हैं मैं पूरी तरह से समर्पित होने के बारे में सोच रहा हूँ तुम्हें यह किसी और से नहीं मिलेगा मैं बस तुम्हें यह बताना चाहता हूँ कि मैं कैसा महसूस कर रहा हूँ तुम्हें यह समझने की ज़रूरत है मैं तुम्हें कभी नहीं छोड़ूँगा मैं तुम्हें कभी निराश नहीं करूँगा मैं कभी इधर-उधर नहीं भागूँगा और तुम्हें नहीं छोड़ूँगा मैं तुम्हें कभी नहीं रुलाऊँगा मैं कभी अलविदा नहीं कहूँगा मैं कभी झूठ नहीं बोलूँगा और तुम्हें चोट नहीं पहुँचाऊँगा हम एक-दूसरे को बहुत समय से जानते हैं तुम्हारे दिल में दर्द है, लेकिन तुम इसे कहने में बहुत शर्मीले हो अंदर हम दोनों जानते हैं कि क्या हो रहा है हम खेल जानते हैं और हम इसे खेलने वाले हैं और अगर तुम मुझसे पूछोगे कि मैं कैसा महसूस कर रहा हूँ तो मुझे मत बताओ कि तुम देखने के लिए बहुत अंधे हो मैं तुम्हें कभी नहीं छोड़ूँगा मैं तुम्हें कभी निराश नहीं करूँगा मैं कभी इधर-उधर नहीं भागूँगा और तुम्हें नहीं छोड़ूँगा मैं तुम्हें कभी नहीं रुलाऊँगा मैं कभी अलविदा नहीं कहूँगा मैं कभी झूठ नहीं बोलूँगा और तुम्हें चोट नहीं पहुँचाऊँगा मैं तुम्हें कभी नहीं छोड़ूँगा मैं तुम्हें कभी निराश नहीं करूँगा मैं कभी इधर-उधर नहीं भागूँगा और तुम्हें नहीं छोड़ूँगा मैं तुम्हें कभी नहीं रुलाऊँगा मैं कभी अलविदा नहीं कहूँगा मैं कभी झूठ नहीं बोलूँगा और तुम्हें चोट नहीं पहुँचाऊँगा (ओह, मैं तुम्हें छोड़ दूँगा) (ओह, मैं तुम्हें छोड़ दूँगा) मैं कभी नहीं छोड़ूँगा, मैं कभी नहीं छोड़ूँगा (मैं तुम्हें छोड़ दूँगा) मैं कभी नहीं छोड़ूँगा, मैं कभी नहीं छोड़ूँगा (मैं तुम्हें छोड़ दूँगा) हम एक-दूसरे को बहुत समय से जानते हैं तुम्हारे दिल में दर्द है, लेकिन तुम इसे कहने में बहुत शर्मीले हो अंदर हम दोनों जानते हैं कि क्या हो रहा है हम खेल जानते हैं और हम इसे खेलने वाले हैं मैं बस तुम्हें यह बताना चाहता हूँ कि मैं कैसा महसूस कर रहा हूँ तुम्हें यह समझने की ज़रूरत है मैं तुम्हें कभी नहीं छोड़ूँगा मैं तुम्हें कभी निराश नहीं करूँगा मैं कभी इधर-उधर नहीं भागूँगा और तुम्हें नहीं छोड़ूँगा मैं तुम्हें कभी नहीं रुलाऊँगा मैं कभी अलविदा नहीं कहूँगा मैं कभी झूठ नहीं बोलूँगा और तुम्हें चोट नहीं पहुँचाऊँगा मैं तुम्हें कभी नहीं छोड़ूँगा मैं तुम्हें कभी निराश नहीं करूँगा मैं कभी इधर-उधर नहीं भागूँगा और तुम्हें नहीं छोड़ूँगा मैं तुम्हें कभी नहीं रुलाऊँगा मैं कभी अलविदा नहीं कहूँगा मैं कभी झूठ नहीं बोलूँगा और तुम्हें चोट नहीं पहुँचाऊँगा मैं तुम्हें कभी नहीं छोड़ूँगा मैं तुम्हें कभी निराश नहीं करूँगा मैं कभी इधर-उधर नहीं भागूँगा और तुम्हें नहीं छोड़ूँगा मैं तुम्हें कभी नहीं रुलाऊँगा मैं कभी अलविदा नहीं कहूँगा मैं कभी झूठ नहीं बोलूँगा और तुम्हें चोट नहीं पहुँचाऊँगा

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Sqa17ll5 माह पहले

रिक एस्टले का गाना “नेवर गोना गिव यू अप” आज भी इतना लोकप्रिय क्यों है?

80 के दशक के एक लोकप्रिय गीत का 4K संस्करण रिक एस्टले के लोकप्रिय गीत “नेवर गोना गिव यू अप” का आधिकारिक 4K संस्करण 1980 के दशक के सबसे प्रसिद्ध पॉप वीडियो में से एक को उच्च-परिभाषा में प्रस्तुत करता है। 1987 में पहली बार जारी किया गया यह गीत, एस्टले का सबसे लोकप्रिय गीत बन गया और मुख्यधारा के डांस-पॉप संगीत का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बन गया। रिक एस्टले के आधिकारिक चैनल पर अपलोड किया गया यह पुनर्निर्मित संस्करण, मूल संगीत वीडियो को बेहतर दृश्य गुणवत्ता के साथ प्रस्तुत करता है, साथ ही 80 के दशक की शैली, नृत्य और प्रदर्शन को भी बरकरार रखता है। यह गीत, जो इस सब का केंद्र है विकिपीडिया पर “नेवर गोना गिव यू अप” के बारे में दी गई जानकारी के अनुसार, यह गीत 27 जुलाई, 1987 को जारी किया गया था और इसे अंग्रेजी गायक रिक एस्टले ने गाया था। यह गीत जल्द ही उनका सबसे प्रसिद्ध गीत बन गया और आज भी यह उनके नाम से जुड़ा हुआ है। संगीत और गीत के आधार पर, वीडियो में: यह एक जीवंत, सिंथ-आधारित डांस-पॉप संगीत पर आधारित है। एस्टले एक गहरी, मधुर आवाज में गाते हैं, जो उनके युवा रूप के विपरीत है। इसकी गति और प्रस्तुति 1980 के दशक के मुख्यधारा के पॉप संगीत को दर्शाती है, जिसमें एक स्थिर ताल है जो नृत्य के लिए उपयुक्त है। वीडियो में एस्टले को विभिन्न साधारण शहरी और आंतरिक स्थानों में लिप-सिंक करते और नृत्य करते हुए दिखाया गया है, जो प्रदर्शन और व्यक्तित्व पर जोर देता है, न कि कहानी पर। गीत: अटूट प्रतिबद्धता का वादा वीडियो में एक वक्ता किसी ऐसे व्यक्ति से कई वादे करता है जिसे वह "लंबे समय से जानता है"। मुख्य विचार बार-बार दोहराए जाते हैं: बिना शर्त वफादारी “नेवर गोना गिव यू अप / नेवर गोना लेट यू डाउन” “नेवर गोना रन अराउंड एंड डेजर्ट यू” भावनात्मक देखभाल “नेवर गोना मेक यू क्राई” “नेवर गोना से गुडबाय” “नेवर गोना टेल अ लाइ एंड हर्ट यू” पारस्परिक लेकिन अनकही भावनाएं “वीव नोन ईच अदर फॉर सो लॉन्ग / योर हार्ट्स बीन अकिंग बट यू आर टू शाई टू से इट” “इनसाइड वी बोथ नो व्हाटस बीन गोइंग ऑन / वी नो द गेम एंड वी आर गोना प्ले इट” केवल गीतों के आधार पर, यह गीत निरंतरता और भावनात्मक विश्वसनीयता का वादा करता है। एस्टले के वक्ता का कहना है कि वह पूरी तरह से प्रतिबद्ध हैं (“एक पूर्ण प्रतिबद्धता, यही मैं सोच रहा हूं”) और “किसी अन्य व्यक्ति” से अलग हैं। रिक एस्टले और उनका सबसे प्रसिद्ध गीत विकिपीडिया और अन्य संगीत जीवनी स्रोतों के अनुसार, रिक एस्टले एक अंग्रेजी गायक और संगीतकार हैं, जिनका जन्म 6 फरवरी, 1966 को वारिंगटन, चेशर, इंग्लैंड में हुआ था। एक किशोर के रूप में, उन्होंने गिव वे और एफबीआई जैसे बैंड में ड्रम बजाया, जिसके बाद उन्होंने पेशेवर रिकॉर्डिंग में भाग लिया। “नेवर गोना गिव यू अप” उनका सबसे लोकप्रिय वैश्विक गीत बन गया और इसे अक्सर उनके सबसे प्रसिद्ध गीत के रूप में उद्धृत किया जाता है। इसे अक्सर उनके लाइव संगीत कार्यक्रमों में एक चरमोत्कर्ष या अंतिम गीत के रूप में उपयोग किया जाता है, जो दर्शाता है कि यह गीत उनके सार्वजनिक व्यक्तित्व से कितना जुड़ा हुआ है। एक लोकप्रिय गीत से इंटरनेट पर सनसनी 2000 के दशक के अंत में, एस्टले और इस विशेष संगीत वीडियो ने एक बड़ी पुनरुत्थान का अनुभव किया। ऑनलाइन स्रोतों से पता चलता है कि 2007 में “रिकरोलिंग” के उदय के साथ, वह एक इंटरनेट सनसनी बन गए - यह एक ऐसा मीम है जिसमें अनजान उपयोगकर्ताओं को एक लिंक खोलने के लिए बरगलाया जाता है, जो अप्रत्याशित रूप से “नेवर गोना गिव यू अप” वीडियो चलाता है। इस अध्याय के बारे में मुख्य बातें: 1987 का मूल वीडियो रिकरोलिंग मीम का मुख्य आधार है। इस मीम ने गीत को एक नए दर्शक वर्ग तक पहुंचाया, जो इसके मूल चार्ट प्रदर्शन से कहीं अधिक था। एस्टले के करियर पर की गई टिप्पणियों में अक्सर यह मीम उनकी लोकप्रियता को बढ़ाने में मदद करने का श्रेय दिया जाता है। उनके आधिकारिक चैनल पर 4K संस्करण स्वाभाविक रूप से इस क्रम में फिट बैठता है: यह परिचित वीडियो को उच्च-गुणवत्ता वाले प्रारूप में प्रस्तुत करता है, जो पुराने प्रशंसकों और नए दर्शकों दोनों के लिए उपयुक्त है, जिन्होंने इंटरनेट संस्कृति के माध्यम से इस गीत को जाना। यह वीडियो क्यों लोकप्रिय है कई तत्व यह समझाने में मदद करते हैं कि यह विशेष गीत और वीडियो क्यों लोकप्रिय बने हुए हैं: तत्काल पहचानने योग्य धुन - कोरस संक्षिप्त, दोहराव वाला और लयबद्ध रूप से आकर्षक है। स्पष्ट भावनात्मक संदेश - गीत समर्पण और विश्वसनीयता के सीधे-सादे आश्वासन प्रदान करते हैं। दृश्य सादगी - वीडियो की सरल प्रस्तुति और नृत्य इसे याद रखने और उसकी नकल करने में आसान बनाते हैं। ध्वनि और छवि का विरोधाभास - एस्टले की अप्रत्याशित रूप से गहरी आवाज, उनके युवा रूप के साथ मिलकर, प्रभावशाली बनी हुई है। 4K में, ये गुण अधिक स्पष्ट हैं, लेकिन अपरिवर्तित हैं: आकर्षण प्रदर्शन और गीत की संरचना से आता है, न कि विस्तृत दृश्य प्रभावों से। सारांश रिक एस्टले का “नेवर गोना गिव यू अप (आधिकारिक वीडियो) (4K रीमास्टर)” उनके सबसे प्रसिद्ध गीत के 1987 के वीडियो का उच्च-परिभाषा संस्करण प्रस्तुत करता है। वीडियो में गीत के बोल, अटूट प्रतिबद्धता का एक सीधा-सादा वादा है: कभी हार न मानना, निराश न करना, त्याग न करना या उस व्यक्ति को चोट न पहुंचाना जिससे वह बात कर रहा है। जीवनी और ऐतिहासिक संदर्भ से पता चलता है कि यह गीत एस्टले का सबसे प्रसिद्ध गीत बन गया, और बाद में रिकरोलिंग मीम के केंद्र के रूप में इसने एक नया जीवन प्राप्त किया, जिसने इसे नए दर्शकों तक पहुंचाया। 4K रीमास्टर उस चीज के मूल को नहीं बदलता है जिसने इसे प्रतिष्ठित बनाया - इसकी यादगार कोरस, भावनात्मक स्पष्टता और विशिष्ट गायन शैली - लेकिन यह इसे वर्तमान और भविष्य के दर्शकों के लिए एक स्वच्छ, अधिक समकालीन प्रारूप में संरक्षित करता है।

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Sqa17ll5 माह पहले

प्रशासनिक दुर्व्यवहार, पोपी प्लेटाइम और "बड़े बंदर" की वापसी: अब्राहम फ्लोरेस का लाइव प्रसारण ऐसा था।

"बंदर राजा" की वापसी और मोंटेरे से एक नया अध्याय इस लाइव स्ट्रीम में, अब्राहम फ्लोरेस अपने "छोटे बंदरों और बंदरियों" को बधाई देकर शुरुआत करता है और स्ट्रीम के माहौल को स्थापित करता है: एक अनौपचारिक बातचीत, अंदरूनी मजाक और चैट के साथ बहुत अधिक बातचीत। शुरुआत के मुख्य बिंदु: उन्होंने बताया कि वे एक सप्ताह से लाइव स्ट्रीम नहीं कर रहे थे क्योंकि वे मिस्टरबीस्ट के साथ एक वीडियो रिकॉर्ड करने और मोंटेरे में स्थानांतरित होने में व्यस्त थे। उन्होंने मजाक में कहा कि वे यह नहीं बता सकते कि उन्होंने मिस्टरबीस्ट के वीडियो से एक मिलियन डॉलर जीते या नहीं, और यदि वे जीतते हैं, तो यह "समुदाय के लिए" होगा। उन्होंने टिप्पणी की कि वे अनुबंधों के कारण ट्विच पर कई विशेष लाइव स्ट्रीम कर रहे हैं, लेकिन वे अभी भी यूट्यूब पर बहुत सक्रिय हैं। उन्होंने कई बार दोहराया कि दान और सदस्यता "आवश्यक नहीं" हैं, फिर भी दर्शकों के समर्थन के लिए धन्यवाद दिया। उन्होंने अपने वर्तमान कार्यभार का एक संक्षिप्त सारांश भी दिया: एक साथ तीन चैनलों पर दैनिक वीडियो अपलोड करें: फ्री फायर चैनल। फोर्टनाइट चैनल। मुख्य चैनल, जहां वे अब मुख्य रूप से रोबोक्स अपलोड करते हैं। इसलिए उन्होंने पुरानी प्रोफ़ाइल तस्वीरों पर वापस जाने का फैसला किया, जो उनके "मूल" और फ्री फायर के युग से अधिक जुड़ी हुई हैं। उन्होंने एक दिलचस्प घटना भी बताई: उन्होंने एक "यादृच्छिक" चैनल पर फ्री फायर का एक गेमप्ले अपलोड किया, जिसे उन्होंने भुला दिया था, बिना किसी घोषणा के, और उस वीडियो को सैकड़ों हजारों व्यूज मिले और दसियों हजार सब्सक्राइबर मिले, लेकिन टिप्पणियां गड़बड़ थीं और सही ढंग से प्रदर्शित नहीं हो रही थीं। छवि में बदलाव, विभाजित समुदाय और "गुड़िया" की कहानी अब्राहम ने अपनी शुरुआत का उपयोग अपने समुदाय और अपनी छवि के बारे में "आभा" के बारे में बात करने के लिए किया: उन्होंने कहा कि वे मूर्ख वाक्यों, "एक ब्रेनरोट चुराओ" के क्षणों और यहां तक कि प्रोफ़ाइल फ़ोटो के संपादन करते हैं, और वे इसे "आभा" कहते हैं। उन्होंने समझाया कि वे पुरानी प्रोफ़ाइल फ़ोटो पर वापस क्यों आए क्योंकि वे कई चैनलों पर दैनिक सामग्री अपलोड करने के वर्तमान चरण के साथ बेहतर ढंग से मेल खाते हैं। उन्होंने एक ऐसे विषय को भी छुआ जिसने उन्हें आश्चर्यचकित किया: उन्हें लगता है कि दो अलग-अलग समुदाय हैं: वे लोग जो यूट्यूब पर संपादित वीडियो देखते हैं। वे लोग जो केवल लाइव स्ट्रीम देखते हैं। यह जांचने के लिए, उन्होंने पूछा कि क्या वे डिनोडैंस के समान दिखने वाली गुड़िया का नाम जानते हैं। चैट में कई लोग भ्रमित हो गए और उन्होंने उसका नाम गलत बताया, लेकिन दर्शकों का एक अन्य हिस्सा सही नाम बताने में सफल रहा, जिससे अब्राहम उत्साहित हो गया क्योंकि इससे पता चलता है कि उनके सभी चैनलों की कहानी के प्रति समर्पित प्रशंसक हैं। मिस्टरबीस्ट, रुबियस, इबाई और अन्य: वह यात्रा जिसने "उसका जीवन बदल दिया" लाइव स्ट्रीम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा मिस्टरबीस्ट के साथ रिकॉर्ड करने और उन रचनाकारों के साथ घुलने-मिलने के लिए उनकी यात्रा की कहानी है जिनकी वे प्रशंसा करते हैं। अब्राहम ने टिप्पणी की कि: उन्होंने बेटिलो के साथ यात्रा की, हवाई अड्डे और फिल्मांकन के दिनों की तस्वीरें दिखाईं। उन्होंने व्यक्तिगत रूप से निम्नलिखित लोगों से मुलाकात की: रुबियस। इबाई। ग्रेफग (जिन्हें वे पहले से जानते थे, लेकिन अब वे कैमरे में एक साथ थे)। क्वाकिटी। अमेरिकी स्ट्रीमर, जिनमें स्टेक भी शामिल हैं, जिनके साथ उन्हें अब दोस्ती का रिश्ता महसूस होता है। रुबियस के बारे में, उन्होंने विशेष रूप से भावनात्मक रूप से बात की: उन्होंने स्वीकार किया कि रुबियस उनके लिए लगभग एक पितृ आकृति थे, जो उनके जीवन के कई क्षणों में उनके अपने पिता से भी अधिक मौजूद थे, क्योंकि उन्होंने भोजन के दौरान और सामग्री निर्माण के बारे में सीखने की उनकी प्रक्रिया में उनका साथ दिया। उन्हें यह सोचकर दुख होता है कि शायद रुबियस ने उन्हें केवल "एक और प्रशंसक" के रूप में देखा, जिसे उन्होंने उस समय बहुत प्यार किया, लेकिन यह जाने बिना कि इसका उन पर कितना प्रभाव पड़ा। उन्होंने एक कम गुणवत्ता वाली क्लिप दिखाई जिसमें उन्होंने एक बस में अपने दो सबसे बड़े प्रेरणा स्रोतों को रिकॉर्ड किया, और इसकी तुलना "लियोनार्डो दा विंची को मोना लिसा को पेंट करते हुए देखने" से की। उनके लिए, यह दृश्य "खुशी" की परिभाषा है। अन्य रचनाकारों के बारे में: क्वाकिटी के बारे में, उन्होंने मजाक में कहा कि तस्वीरों में वे कभी मुस्कुराते नहीं हैं, जबकि लाइव स्ट्रीम में वे हमेशा ऊर्जावान रहते हैं। उन्होंने एक चंचल संदेश भेजा: "आपको खुश रहने के लिए क्या चाहिए? मैं इसे प्राप्त करता हूं और आपको देता हूं।" स्टेक के बारे में, उन्होंने कहा कि वे अब दोस्त की तरह महसूस करते हैं, हालांकि उन्होंने उन्हें कार्यक्रम में बहुत थका हुआ देखा। उन्होंने समझाया कि सभी रचनाकार, अमेरिकी और स्पेनिश भाषी, बहुत मिलनसार, तस्वीरें और रिकॉर्डिंग के लिए सुलभ थे, और सामान्य तौर पर "अद्भुत लोग" थे। उन्होंने यह भी टिप्पणी की कि यदि उनमें से किसी के साथ उनका कोई मतभेद होता, तो वे इसे "संतुलन" के रूप में स्वीकार करते, लेकिन ऐसा नहीं हुआ। उन्होंने यात्रा को "उनके जीवन के सबसे अच्छे दिनों में से एक" के रूप में परिभाषित किया और मिस्टरबीस्ट को स्पष्ट रूप से धन्यवाद दिया। एडमिन दुरुपयोग, ब्रेनरोट चुराओ और फ्यूजन के प्रति जुनून लाइव स्ट्रीम का मुख्य विषय यह है कि अब्राहम सैमी के साथ एक एडमिन दुरुपयोग कार्यक्रम की प्रतीक्षा कर रहा है, जो ब्रेनरोट चुराओ (रोबोक्स गेम जो उनके वायरल क्लिप में बहुत दिखाई देता है) से संबंधित है। प्रसारण में दिखाई देने वाले पहलू: मुख्य एडमिन दुरुपयोग शुरू होने में लगभग दो घंटे बाकी हैं, इसलिए उन्होंने चैट और मोनो ओक्साको, उनके लगातार सहयोगी के साथ बात करके उस समय को भर दिया। उन्होंने खुलासा किया कि कार्यक्रम के दौरान एक नया "दिव्य" मशीन या फ्यूजन सक्रिय किया जाएगा जो एंजेल-प्रकार के जीवों से संबंधित है; वे सामग्री रिकॉर्ड करने के लिए इसका इंतजार कर रहे हैं। उन्होंने मोनो के साथ टिप्पणी करते हुए खेल के फ्यूजन और रहस्यों की प्रणाली का विवरण दिया: उन्होंने ड्रैगन हाइड्रा और बड़े आंकड़ों वाले ड्रैगन (उदाहरण के लिए, 8-11 ट्रिलियन क्षति) के बारे में बात की। उन्होंने बताया कि वे नए फ्यूजन की प्रतीक्षा कर रहे हैं। दर्शकों के साथ संबंध, सीमाएं और पेशेवरता खेलों से परे, अब्राहम फ्लोरेस कई विशेषताओं को प्रदर्शित करते हैं जो दर्शाती हैं कि वे अपनी सार्वजनिक छवि और अपने समुदाय का प्रबंधन कैसे करते हैं: वे लगातार यूट्यूब और टिकटॉक दोनों पर सदस्यता, बिट्स और "टैप टैप टैप्स" के लिए धन्यवाद देते हैं। वे दोहराते हैं कि आर्थिक समर्थन अनिवार्य नहीं है, यह मजाक करते हुए कि उन्होंने पहले ही "एक मिलियन डॉलर" मिस्टरबीस्ट के साथ कमा लिए हैं, हालांकि उन्होंने स्पष्ट किया कि वे कुछ भी पुष्टि नहीं कर सकते। वे "बंदर राजा" की भूमिका निभाते हैं, लेकिन वे कुछ निर्णयों को गंभीरता से लेते हैं: उन्होंने टिप्पणी की कि वे अपनी वेबसाइट से व्यक्तिगत अभिवादन बेचते हैं और वे चैट की अराजकता के बीच त्वरित और बिना किसी स्नेह के अभिवादन देने के बजाय ऐसा करना पसंद करते हैं। उन्होंने स्वीकार किया कि उनके अधिकांश दर्शक बच्चे हैं और इसलिए वे पैसे या उत्पादों के बारे में बात करते समय शोषणकारी लगने से बचने की कोशिश करते हैं। उन्होंने अपना अधिक मानवीय पक्ष भी दिखाया: उन्होंने रुबियस के साथ अपने भावनात्मक संबंध के बारे में खुलकर बात की। उन्होंने अपने अनुपस्थित पिता के बारे में मजाक किया, लेकिन उन्होंने इसे आत्म-आलोचनात्मक हास्य के रूप में किया, प्यार और दर्द को मिलाया। यह स्पष्ट है कि वे बेटिलो, होलमैन और मोनो ओक्साको जैसे करीबी रचनाकारों के साथ अपनी दोस्ती को महत्व देते हैं, जिनका वे बार-बार उल्लेख करते हैं। अंतिम सारांश अब्राहम फ्लोरेस की इस लाइव स्ट्रीम, उनके चैनल एलअब्राहाहम पर, कई तत्वों को जोड़ती है जो उनके वर्तमान चरण को अच्छी तरह से परिभाषित करते हैं: "बंदर राजा" की वापसी एक सप्ताह की अनुपस्थिति के बाद, अब मोंटेरे में स्थापित और तीन अलग-अलग चैनलों पर दैनिक वीडियो का निर्माण कर रहे हैं। मिस्टरबीस्ट के साथ उनकी यात्रा और रुबियस, इबाई, ग्रेफग और क्वाकिटी जैसे आदर्शों से मिलने की एक उत्साही कहानी, जिसे उन्होंने अपने जीवन के सबसे अच्छे अनुभवों में से एक बताया। एडमिन दुरुपयोग और ब्रेनरोट चुराओ के आसपास बहुत सारी सामग्री, नए दिव्य फ्यूजन के आगमन की तैयारी और मोनो ओक्साको के साथ खेल की आंतरिक अर्थव्यवस्था पर चर्चा। 99 नाइट्स की ओर एक मनोरंजक मोड़, जहां व्यवस्थापक उन्हें टूटे हुए उपकरण देते हैं और एक पिरामिड शैली में चिचेन इट्ज़ा में एक नई बिल्ली-प्रकार की प्राणी प्रस्तुत करते हैं। नए पोपी प्लेटाइम को खेलने का वादा, जिसमें शिकायतें भी शामिल हैं क्योंकि इसे कंसोल पर जारी नहीं किया गया था। यह सब अब्राहम की विशिष्ट शैली में लिपटे हुए हैं: त्वरित मजाक, आत्म-विनाशकारी हास्य, उनके "छोटे बंदरों और बंदरियों" के लिए आंतरिक संदर्भ और पेशेवरता (अनुबंध, कई चैनल, भुगतान किए गए अभिवादन) और एक ऐसे समुदाय के प्रति भावनात्मक निकटता का मिश्रण जो उन्हें लाइव स्ट्रीम और संपादित वीडियो दोनों में फॉलो करता है।

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Sqa17ll5 माह पहले

क्षतिग्रस्त बुगाटी चिरोन पुर स्पोर्ट को फिर से बनाना: टूटे हुए माउंट से लेकर पहली बार शुरू करने तक।

एक दुर्घटनाग्रस्त चिरॉन पुर स्पोर्ट को फिर से जोड़ना मैथ्यू आर्मस्ट्रांग एक क्षतिग्रस्त बुगाटी चिरॉन पुर स्पोर्ट को फिर से बनाने के अपने महत्वाकांक्षी प्रयास को जारी रखते हैं, यह एक ऐसा प्रोजेक्ट है जो कार के मालिक, एलेक्स द्वारा दुर्घटनाग्रस्त होने और उनसे मरम्मत करने के लिए कहने के बाद शुरू हुआ। कार प्रभावी रूप से दो टुकड़ों में पहुंची: चिरॉन का अगला आधा हिस्सा पिछला आधा हिस्सा जिसमें W16 इंजन और गियरबॉक्स है बुगाटी ने आर्मस्ट्रांग को कोई भी प्रतिस्थापन भाग बेचने से इनकार कर दिया है, सुरक्षा संबंधी चिंताओं को व्यक्त करते हुए और इस बात पर जोर देते हुए कि इस तरह की मरम्मत को विश्वसनीय रूप से सामान्य कार्यशाला में नहीं किया जा सकता है। इसके बावजूद, एक पिछले एपिसोड में उन्होंने पिछले हिस्से के सबफ़्रेम और ड्राइवट्रेन को आगे से अलग कर दिया, और इस वीडियो में वे एक महत्वपूर्ण टूटे हुए इंजन/गियरबॉक्स माउंट को फिर से इंजीनियर करने, कार के दोनों हिस्सों को फिर से जोड़ने और पहली बार शुरू करने का प्रयास करने पर ध्यान केंद्रित करते हैं। महत्वपूर्ण इंजन और गियरबॉक्स माउंट की मरम्मत मुख्य तकनीकी चुनौती एक टूटे हुए कास्ट-एल्यूमीनियम इंजन और गियरबॉक्स माउंटिंग ब्रैकेट है जो तीन क्रैंक पोजीशन सेंसर को भी स्थापित करता है। आर्मस्ट्रांग और उनकी टीम दो विकल्पों पर विचार करते हैं: ठोस एल्यूमीनियम ब्लॉक से एक नया माउंट सीएनसी-मशीनिंग करना फायदे: एक-टुकड़ा निर्माण, संभावित रूप से फैक्ट्री कास्टिंग से अधिक मजबूत। नुकसान: अत्यधिक सटीकता की आवश्यकता; क्रैंक सेंसर स्थानों में किसी भी आयामी त्रुटि से खुरदरा संचालन, स्टार्ट न होना, गलत बूस्ट नियंत्रण या लगातार इंजन दोष हो सकता है। यह बहुत महंगा भी होगा। मूल कास्ट माउंट की मरम्मत करना फायदे: क्रैंक सेंसर के लिए सटीक OEM ज्यामिति बरकरार रखता है; काफी सस्ता; यदि वेल्ड मजबूत है, तो यह मूल जितना मजबूत या उससे भी अधिक मजबूत होना चाहिए। नुकसान: इस बारे में अनिश्चितता कि क्या कास्टिंग को वास्तव में वेल्ड किया जा सकता है और सुरक्षित रूप से पुनर्स्थापित किया जा सकता है। आर्मस्ट्रांग क्षतिग्रस्त माउंट को बॉब के पास ले जाते हैं, जो एक मशीनिस्ट और वेल्डर है। मिश्र धातु विनिर्देश की जांच करने के बाद, बॉब पुष्टि करते हैं कि यह वेल्ड करने योग्य एल्यूमीनियम है, न कि एक समस्याग्रस्त उच्च-मैग्नीशियम मिश्र धातु। उनकी प्रक्रिया में शामिल हैं: फ्रैक्चर वाले क्षेत्रों को साफ करना और तैयार करना वेल्डिंग से पहले और बाद में सही संरेखण सुनिश्चित करने के लिए टुकड़ों को एक मिलिंग मशीन में फिक्स करना असेंबली को एक ओवन में पहले से गर्म करना ताकि सभी धातु एक समान तापमान तक पहुंच जाएं उपयुक्त फिलर रॉड (4043 और/या 4047) का उपयोग करके टीआईजी वेल्डिंग करना, जो पकड़ और प्रवाह विशेषताओं के लिए चुने गए हैं बॉब का कहना है कि वेल्ड मूल कास्ट सामग्री से अधिक मजबूत होंगे। घटक को और मजबूत करने के लिए, वह अतिरिक्त रिब्ड इनफिल सेक्शन बनाता है, पहले कार्डबोर्ड में टेम्पलेट बनाता है और फिर संरचनात्मक कठोरता को प्रमुख क्षेत्रों में जोड़ने के लिए कास्टिंग पर वेल्ड करता है। आर्मस्ट्रांग इस मरम्मत किए गए OEM माउंट का उपयोग करने का निर्णय लेते हैं, बजाय एक नए सीएनसी टुकड़े के, यह स्वीकार करते हुए कि यह एक गणनात्मक जोखिम है लेकिन मूल ज्यामिति और बॉब के वेल्डिंग पर भरोसा करते हैं। ड्राइवट्रेन को फिर से बनाना और चिरॉन को फिर से जोड़ना माउंट की मरम्मत के साथ, आर्मस्ट्रांग और उनके पिता बुगाटी के ड्राइवट्रेन को फिर से जोड़ना शुरू करते हैं: मरम्मत किए गए माउंट को टाइटेनियम फास्टनरों का उपयोग करके इंजन से वापस बोल्ट किया जाता है, जिससे पूरे इंजन को बॉब के वेल्ड से लटकाया जा सके ताकि वास्तविक दुनिया की ताकत का परीक्षण किया जा सके। बुगाटी-ब्रांडेड फ्लाईव्हील स्थापित किया गया है, जो एक विशिष्ट डोवेल पर स्थित है ताकि क्रैंक सेंसर रिंग गियर पर सही संदर्भ दांत को पढ़ सकें। सभी बोल्ट को कंपन से बचने के लिए लोक्टाइट किया गया है और समान रूप से टॉर्क किया गया है। गियरबॉक्स को वापस W16 से जोड़ा गया है। प्रत्येक विद्युत कनेक्टर, सोलनॉइड प्लग, तेल लाइन और ब्लीडर पाइप को सावधानीपूर्वक रूट किया गया है और फिर से जोड़ा गया है - यह एक महत्वपूर्ण काम है, क्योंकि एक बार जब पावरट्रेन चेसिस में वापस आ जाता है तो पहुंच बहुत सीमित होती है। आर्मस्ट्रांग एक उल्लेखनीय विवरण बताते हैं: स्टार्टर मोटर वही हिस्सा है जिसका उपयोग एक वोक्सवैगन 1.9 टीडीआई पासट में किया जाता है, जिसमें समान भाग संख्या होती है, भले ही अब इसे क्वाड-टर्बो W16 को क्रैंक करने का काम सौंपा गया है। अज्ञात प्रक्रियाओं और तरल पदार्थों का प्रबंधन क्योंकि बुगाटी आधिकारिक फैक्ट्री डेटा प्रदान नहीं करती है, आर्मस्ट्रांग को कई चीजों का अनुमान लगाना पड़ता है। सच्चाई का क्षण स्टार्ट-अप के लिए अंतिम घटक बुगाटी की विशेष लिथियम-आयन बैटरी है, जिसकी कीमत आर्मस्ट्रांग का कहना है कि लगभग 40,000 डॉलर है। यह कार के नीचे एक अवकाश में माउंट होता है, शायद पैकेजिंग और वजन वितरण कारणों से चुना गया। वह इसे स्थापित करते हैं: बैटरी पैक को चार फास्टनरों का उपयोग करके टब से बोल्ट करना प्रत्येक तरफ मुख्य नकारात्मक और सकारात्मक टर्मिनलों को जोड़ना यह पुष्टि करना कि कार बिना किसी दृश्यमान धुएं या तत्काल समस्याओं के विद्युत रूप से चालू हो जाती है शुरू करने से पहले, आर्मस्ट्रांग और टीम नाक-लिफ्ट और सस्पेंशन सिस्टम के लिए हाइड्रोलिक तरल पदार्थ को फिर से भरते हैं। वे कूलेंट को बाद के लिए छोड़ देते हैं क्योंकि सामने के रेडिएटर अभी तक स्थापित नहीं हैं, और उन्हें पहले से ही चिंता है कि एलेक्स ने पहले कुछ समय के लिए कार को बिना कूलेंट के चलाया, जिससे संभवतः पानी पंप सील या टर्बो सील को नुकसान पहुंचा। सच्चाई का क्षण ब्रेक को ब्लीड करने, इंजन और गियरबॉक्स को एक साथ बोल्ट करने, वायरिंग को जोड़ने, ईंधन लाइनों को स्थापित करने और नए एग्जॉस्ट को फिट करने के बाद, आर्मस्ट्रांग कार में बैठते हैं और चाबी घुमाते हैं। परिणाम: इंजन पहली बार में स्टार्ट हो जाता है। नए एग्जॉस्ट से चिरॉन थोड़ा अधिक जोर से और थोड़ा गहरा सुनाई देता है, लेकिन नाटकीय रूप से नहीं बदला है। आर्मस्ट्रांग और एलेक्स टिप्पणी करते हैं कि: कार शायद 20% अधिक गहरी और जोर से सुनाई देती है। यह नाटकीय परिवर्तन के करीब नहीं है जो स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड कारों जैसे लैम्बोर्गिनी अवेंटाडोर एसवीजे को सीधे-पाइप करते समय देखा जाता है। चार टर्बोचार्जर और W16 फायरिंग क्रम ध्वनि को बहुत कम करते हैं और आकार देते हैं, और बुगाटी की डिजाइन प्राथमिकताएं स्पष्ट रूप से एग्जॉस्ट नाटक पर केंद्रित नहीं थीं। एक समय, ईंधन को लीक करते हुए देखा जाता है और संक्षेप में चिंता पैदा होती है; वे इसे एक ईंधन लाइन तक खोजते हैं जो बस निकल गई है और इसे फिर से फिट करते हैं। सुधार के बाद, वे बिना किसी समस्या के इंजन को फिर से शुरू करते हैं। आर्मस्ट्रांग पुष्टि करते हैं कि गियरबॉक्स एक ड्राइव गियर को संलग्न करेगा - वह धीरे से कार को आगे बढ़ने देते हैं ताकि यह सत्यापित किया जा सके कि पुनर्निर्मित ड्राइवट्रेन और नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्स कम से कम बुनियादी रूप से कार्यात्मक हैं। वह मिश्रित परिणाम का सारांश देते हैं: अच्छी खबर: कार स्टार्ट होती है, निष्क्रिय रहती है, घूमती है और गियर का चयन करती है। मरम्मत किए गए इंजन/गियरबॉक्स माउंट ड्राइवट्रेन के वजन को पकड़ते हैं, और इलेक्ट्रॉनिक्स संचार करते हुए दिखाई देते हैं। बुरी खबर: उनके विचार में, बुगाटी वास्तव में बहुत रोमांचक नहीं लगती हैं, भले ही वे लगभग सीधे-पाइप हों; एग्जॉस्ट टोन जोर से है लेकिन एक सुपरकार "शोपीस" ध्वनि में नहीं बदला गया है। वह यह भी दोहराते हैं कि अभी भी प्रमुख अज्ञात हैं: क्या पानी पंप और संबंधित सील एलेक्स की पिछली कूलेंट-रहित ड्राइविंग से बच गए क्या कूलिंग सिस्टम ठीक से काम करेगा एक बार जब रेडिएटर और कूलेंट को फिर से स्थापित किया जाएगा क्या वेल्ड किए गए माउंट के भार के तहत किसी भी दीर्घकालिक मुद्दे सामने आएंगे आर्मस्ट्रांग वीडियो को यह कहकर समाप्त करते हैं कि, सिद्धांत रूप में, बम्पर और पहियों को फिर से लगाने के बाद कार अब चल सकती है, लेकिन वह यह सत्यापित करना चाहते हैं कि यह अगले एपिसोड में सही ढंग से ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचती है और कूलिंग से संबंधित क्षति की जांच करती है। सारांश अपने बुगाटी चिरॉन पुर स्पोर्ट के पुनर्निर्माण के इस चरण में, मैथ्यू आर्मस्ट्रांग: एक महत्वपूर्ण कास्ट-एल्यूमीनियम इंजन और गियरबॉक्स माउंट को फिर से बनाने के बजाय, इसकी मरम्मत करने का विकल्प चुनते हैं, सटीक वेल्डिंग और अतिरिक्त सुदृढीकरण पर भरोसा करते हैं। W16 इंजन और गियरबॉक्स को फिर से बनाते हैं और स्थापित करते हैं, जटिल वायरिंग, तरल लाइनों और क्रैंक सेंसर को बिना किसी आधिकारिक फैक्ट्री डेटा के फिर से जोड़ते हैं। टाइटेनियम फास्टनरों का उपयोग करके कार्बन-टब चेसिस के सामने और पीछे के हिस्सों को सफलतापूर्वक फिर से जोड़ते हैं, एक टूटे हुए बोल्ट को दूर करते हैं और एक आफ्टरमार्केट टाइटेनियम प्रतिस्थापन का उपयोग करते हैं। ब्रेकिंग सिस्टम को ब्लीड करते हैं, प्रमुख इलेक्ट्रॉनिक्स और एक्सीलरेटर पेडल को फिर से स्थापित करते हैं, और एक कस्टम वाल्वट्रॉनिक एग्जॉस्ट स्थापित करते हैं जबकि माध्यमिक उत्प्रेरक कन्वर्टर्स को हटाते हैं। एक महंगी OEM लिथियम बैटरी स्थापित करते हैं और एक पहली स्टार्ट करते हैं, यह पुष्टि करते हैं कि इंजन चलता है, गियरबॉक्स गियर का चयन करता है, और नया एग्जॉस्ट जोर से है लेकिन चरित्र में नाटकीय रूप से अलग नहीं है। एपिसोड में एक हाइपरकार को निर्माता के समर्थन के बिना फिर से बनाने के लिए आवश्यक सरलता और समझौता दोनों का दस्तावेजीकरण किया गया है, जिससे अगला प्रमुख प्रश्न अनसुलझा रह गया: क्या कूलिंग सिस्टम और आंतरिक सील पर्याप्त रूप से जीवित रहे हैं ताकि चिरॉन को तापमान पर चलाया जा सके और इसे अगले एपिसोड में चलाया जा सके।

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Sqa17ll5 माह पहले

प्रशासनिक दुर्व्यवहार, मस्तिष्क का क्षरण और पिरामिड में बिल्लियाँ: अब्राहम फ्लोरेस का अराजक सीधा प्रसारण।

वापसी "बड़े बंदर" की और मोंटेरे में स्थानांतरण अब्राहम फ्लोरेस, जिसे एलअब्राहम या "बड़े बंदर" के रूप में जाना जाता है, लाइव स्ट्रीम शुरू करते हुए बताते हैं कि वह एक सप्ताह से लाइव नहीं थे क्योंकि वह मिस्टरबीस्ट के साथ एक वीडियो रिकॉर्ड करने और मोंटेरे में स्थानांतरित होने में व्यस्त थे। अपने "छोटे बंदरों और बंदरियों" के साथ माफी और चुटकुलों के बीच, वह टिप्पणी करते हैं कि: वह अब मोंटेरे में बस गए हैं, अभी भी जलवायु के अनुकूल हो रहे हैं और "अस्वस्थ" होने के बारे में मजाक कर रहे हैं। उन्होंने अनुबंध के तहत लगभग केवल ट्विच पर कुछ समय तक लाइव स्ट्रीम किया, लेकिन अब वे यूट्यूब पर वापस आ रहे हैं और दोनों प्लेटफार्मों के समुदाय को फिर से बधाई दे रहे हैं। वह मजाक में बताते हैं कि अगर उन्होंने वास्तव में मिस्टरबीस्ट के साथ दस लाख डॉलर जीते होते, तो शायद वह वहां नहीं होते, लेकिन वह रहस्य छोड़ देते हैं: "हो सकता है कि मैंने जीता हो, हो सकता है कि नहीं, मैं आपको स्पॉइलर नहीं दूंगा।" उन्होंने यह भी जोड़ा कि यदि वे जीतते हैं, तो वह पैसा "समुदाय के लिए" होगा। अब्राहम की शैली विशिष्ट है: बहुत तेज, चैट के करीब, सदस्यता और दान के लिए धन्यवाद, लेकिन इस बात पर जोर देते हुए कि "यह आवश्यक नहीं है" क्योंकि वे मिस्टरबीस्ट के साथ वीडियो की प्रत्याशा के साथ खेल रहे हैं। तीन दैनिक चैनल, नई प्रोफ़ाइल तस्वीरें और फ्री फायर की लोकप्रियता अब्राहम अपनी सामग्री के पारिस्थितिकी तंत्र में परिवर्तनों की व्याख्या करने के लिए इसका उपयोग करते हैं। उन्होंने उल्लेख किया कि वह अपनी पुरानी प्रोफ़ाइल तस्वीरों पर वापस आ गए हैं क्योंकि वह "मूल पर लौट रहे हैं" और क्योंकि अब उनका एक बहुत विशिष्ट दिनचर्या है: एक ही समय में तीन चैनलों पर दैनिक वीडियो अपलोड करें: एक चैनल फ्री फायर को समर्पित। एक चैनल फोर्टनाइट को समर्पित। उनका मुख्य चैनल, जहां वे मुख्य रूप से रोबोक्स अपलोड करते हैं और लाइव स्ट्रीम करते हैं। उन्होंने बताया कि उन्होंने एक "यादृच्छिक" चैनल पर फ्री फायर गेमप्ले अपलोड करने की कोशिश की, जिसे उन्होंने सहेजा था। बिना किसी जगह पर इसकी घोषणा किए, वीडियो: लगभग दस लाख व्यू तक पहुंच गया। चैनल को लगभग 20,000 सब्सक्राइबर प्राप्त हुए। इसमें हजारों लाइक हैं, लेकिन सिस्टम टिप्पणी करने की अनुमति नहीं देता है, जिसे वह यूट्यूब के संभावित बग के रूप में देखते हैं। यह प्रयोग इस विचार को मजबूत करता है कि उनका दर्शक बिना प्रत्यक्ष प्रचार के भी प्रतिक्रिया देता है। वह अपनी किस्मत पर हंसते हुए और इस विचार के साथ खेलते हुए इसे बताते हैं कि "यूट्यूब में बग है" क्योंकि उस वीडियो पर टिप्पणी नहीं की जा सकती है। टिकटॉक ब्रेनरोट से मिस्टरबीस्ट तक: अतिथि, रुबियस और इबाई लाइव स्ट्रीम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा मिस्टरबीस्ट के साथ रिकॉर्डिंग करने और अन्य दिग्गज रचनाकारों के साथ बातचीत करने की उनकी यात्रा का वर्णन है। मिस्टरबीस्ट के वीडियो के विशिष्ट स्पॉइलर में जाए बिना, अब्राहम अपनी भावनाओं और व्यक्तिगत उपाख्यानों को साझा करते हैं: उन्होंने खुले तौर पर कहा कि उन्होंने रुबियस से मुलाकात की, जिसे वे अपने परम आदर्श और रचनात्मक रूप से एक प्रकार के पितृ आकृति मानते हैं: उन्होंने दावा किया कि रुबियस उनके अपने पिता की तुलना में उनके साथ "अधिक भोजन" पर रहे हैं, क्योंकि उन्होंने वर्षों तक अपने वीडियो के माध्यम से उनका साथ दिया। उन्होंने स्वीकार किया कि उन्हें शर्म आई क्योंकि उन्होंने उन्हें वह सब कुछ नहीं बताया जो वे बताना चाहते थे, यह महसूस करते हुए कि शायद रुबियस ने उन्हें केवल "एक और प्रशंसक" के रूप में देखा, जबकि अब्राहम के लिए वे एक ऐसे व्यक्ति थे जिन्होंने "उनके जीवन को बदल दिया"। उन्होंने उल्लेख किया कि उन्होंने भी मुलाकात की और बातचीत की: इबाई दग्रेफग (जिन्हें वे पहले से जानते थे, लेकिन अब अधिक औपचारिक और रिकॉर्ड किए गए संदर्भ में) क्वाकीटी , जिनके साथ उन्होंने तस्वीरें लीं और जिन्हें उन्होंने एक ऐसे व्यक्ति के रूप में वर्णित किया जो लाइव स्ट्रीम में बहुत ऊर्जावान होने के बावजूद तस्वीरों में शायद ही कभी मुस्कुराते हैं। मार्लोन , एक स्ट्रीमर जिसके साथ प्रशंसक शारीरिक रूप से उनकी तुलना करते थे क्योंकि उन्होंने अपने बाल कटवाए थे। उन्होंने एक साथ एक तस्वीर दिखाई और मजाक किया कि "भगवान ने उन्हें इतना सुंदर बनाया होगा"। उन्होंने स्टीक के बारे में भी बात की, जिनके साथ उनका अब अधिक सहकर्मी जैसा संबंध है, और सेट पर थके हुए एक-दूसरे को बधाई देते हैं। हालांकि वे मिस्टरबीस्ट की परियोजना के स्पॉइलर से बचते हैं, लेकिन उन्होंने स्पष्ट किया कि उनके लिए यह "उनके जीवन के सर्वश्रेष्ठ दिनों में से एक" था, कि जिन रचनाकारों की उन्होंने प्रशंसा की, वे सभी मिलनसार और सुलभ निकले, और यहां तक कि उन्हें यह भी "अच्छा लगेगा कि कोई उन्हें पसंद न करे" ताकि सब कुछ इतना परिपूर्ण न हो। रोबोक्स ब्रेनरोट, व्यवस्थापक और मोनो ओक्साको के साथ रहस्य लाइव स्ट्रीम तब रोबोक्स पर केंद्रित हो जाती है, विशेष रूप से रोबोक्स ब्रेनरोट पर, जहां अब्राहम मोनो ओक्साको के साथ मिलकर खेलते हैं, और खेल के आंतरिक अर्थशास्त्र, हलेस होर्मन जैसे ब्रेनरोट की दुर्लभता और नए फ्यूजन और ट्रेडिंग यांत्रिकी पर टिप्पणी करते हैं। फिर वे 99 नाइट्स के व्यवस्थापक मोड में चले जाते हैं, जहां उन्हें विशेष सामग्री मिलती है जिसमें एक सिनेमाई, चिचेन इट्ज़ा-शैली का मंदिर और एक बिल्ली जैसा प्राणी होता है, जो सभी व्यवस्थापक उपकरणों जैसे कुल्हाड़ियों से घिरे होते हैं जो एक ही प्रहार में मार डालते हैं। तकनीकी समायोजन, चैट के साथ मजाक, एनपीसी के लिए बेतुके नाम और उनकी "आभा" के संदर्भ के बीच, अब्राहम अपनी शैली दिखाते हैं: तेज हास्य, समुदाय के साथ बहुत अधिक बातचीत और लगातार गेमिंग की पुरानी यादों और आत्म-विनाश का मिश्रण। अंतिम सारांश इस लाइव स्ट्रीम में, अब्राहम फ्लोरेस व्यक्तिगत घोषणा और प्रशंसक सेवा को जोड़ते हैं: वह एक सप्ताह के बाद लौटते हैं, मोंटेरे में स्थानांतरण और मिस्टरबीस्ट के साथ रिकॉर्डिंग करने और रुबियस, इबाई, ग्रेफग और क्वाकीटी से मिलने की महत्वपूर्ण यात्रा में व्यस्त थे। उन्होंने विभिन्न चैनलों (फ्री फायर, फोर्टनाइट और रोबोक्स) पर अपने नए तीन दैनिक वीडियो की गति की व्याख्या की, फ्री फायर वीडियो की अप्रत्याशित सफलता का प्रदर्शन किया और इस बात पर विचार किया कि उनके आदर्शों का उनके जीवन पर कितना भावनात्मक प्रभाव पड़ता है। रोबोक्स में, वे पहले मोनो ओक्साको के साथ रोबोक्स ब्रेनरोट में उतरते हैं, खेल के आंतरिक अर्थशास्त्र, हलेस होर्मन जैसे ब्रेनरोट की दुर्लभता और नए फ्यूजन और ट्रेडिंग यांत्रिकी पर टिप्पणी करते हैं। फिर वे 99 नाइट्स के व्यवस्थापक मोड में चले जाते हैं, जहां उन्हें एक सिनेमाई, चिचेन इट्ज़ा-शैली के मंदिर और एक बिल्ली जैसे प्राणी के साथ विशेष सामग्री मिलती है, जो सभी व्यवस्थापक उपकरणों जैसे कुल्हाड़ियों से घिरे होते हैं जो एक ही प्रहार में मार डालते हैं। तकनीकी समायोजन, चैट के साथ मजाक, एनपीसी के लिए बेतुके नाम और उनकी "आभा" के संदर्भ के बीच, अब्राहम अपनी शैली दिखाते हैं: तेज हास्य, समुदाय के साथ बहुत अधिक बातचीत और लगातार गेमिंग की पुरानी यादों और आत्म-विनाश का मिश्रण।

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Sqa17ll5 माह पहले

एक नकली शाखा कार्यालय ने नेटवर्क पर कैसे कब्ज़ा किया: यूएटी-8616 के एसडी-डब्ल्यूएएन हैक के अंदर की कहानी।

सादे शब्दों में एसडी-वैन: यह हैक क्यों मायने रखता है वीडियो में, लो लेवल टीवी के एड वुड्रफ बताते हैं कि उन्होंने सबसे उन्नत हैक को कैसे कवर किया: खतरे वाले अभिनेता यूएटी-8616 (जिसे साल्ट टाइफून के नाम से भी जाना जाता है) द्वारा सिस्को एसडी-वैन सिस्टम का वास्तविक दुनिया में समझौता। स्थिति स्पष्ट करने के लिए, उन्होंने पहले उच्च स्तर पर एसडी-वैन की व्याख्या की: पुराना मॉडल: कई शाखाओं वाली कंपनियां ऐतिहासिक रूप से निजी लीज वाली लाइनों (टी1/टी3) और बाद में एमपीएलएस (मल्टी-प्रोटोकॉल लेबल स्विचिंग) पर निर्भर थीं ताकि निजी, गैर-एन्क्रिप्टेड नेटवर्क पर शाखा ए को शाखा बी से जोड़ा जा सके। एसडी-वैन अपग्रेड: सॉफ्टवेयर-परिभाषित वाइड एरिया नेटवर्क शाखाओं को किसी भी परिवहन (इंटरनेट, निजी लिंक, आदि) पर संवाद करने की अनुमति देता है, जबकि यह केंद्रीय रूप से परिभाषित करता है कि ट्रैफ़िक को कैसे रूट किया जाता है। यह अधिक लचीला है और एन्क्रिप्शन और नीति-आधारित रूटिंग का उपयोग कर सकता है। चूंकि एसडी-वैन अक्सर महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के किनारे पर स्थित होता है - जैसे कि पानी और बिजली उपयोगिताएं - इसलिए इसके नियंत्रकों और प्रबंधन विमानों की सुरक्षा महत्वपूर्ण है। यूएटी-8616 ने ठीक यही लक्ष्य रखा। यूएटी-8616 / साल्ट टाइफून कौन है? एड ने सिस्को तालोस से प्राप्त सार्वजनिक रिपोर्ट के आधार पर कहानी बताई, जिसमें एक चीनी खतरे वाले अभिनेता के बारे में बताया गया है: यूएटी-8616 , जिसे साल्ट टाइफून भी कहा जाता है, ने किनारे और नेटवर्क उपकरणों में शून्य-दिन की कमजोरियों का फायदा उठाते हुए देखा गया है। उनके लक्ष्यों में संयुक्त राज्य अमेरिका और दुनिया भर में महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा क्षेत्र शामिल हैं, विशेष रूप से परिचालन प्रौद्योगिकी (ओटी) वातावरण जैसे: जल उपयोगिताएं बिजली कंपनियां अन्य औद्योगिक और बुनियादी ढांचा नेटवर्क इस अभियान में, उन्होंने उद्यम नेटवर्क तक गहरी, लगातार पहुंच प्राप्त करने के लिए सिस्को कैटेलिस्ट एसडी-वैन सिस्टम में कमजोरियों का दुरुपयोग किया। चरण 1: एसडी-वैन पीयरिंग के माध्यम से एक शाखा का दिखावा करना एसडी-वैन नियंत्रक कई शाखाओं का प्रबंधन करते हैं। जब एक नई शाखा जुड़ती है , तो उसे नियंत्रक के साथ पीयर करना होगा और यह साबित करना होगा कि वह संगठन का हिस्सा है। आमतौर पर, इसमें शामिल हैं: सार्वजनिक/निजी कुंजी विनिमय, या पहले से साझा सममित कुंजियाँ विचार: एक नई शाखा कहती है, "मैं कंपनी का हिस्सा हूं; यहां प्रमाण है," और नियंत्रक इसे प्रबंधन/नियंत्रण विमान में स्वीकार करता है। सिस्को तालोस की रिपोर्ट के अनुसार, एड ने उल्लेख किया: यूएटी-8616 ने एसडी-वैन पीयरिंग तंत्र में एक भेद्यता का फायदा उठाया। विवरण सार्वजनिक नहीं हैं - कोई अवधारणा का प्रमाण नहीं है, और सटीक क्रिप्टोग्राफ़िक या प्रोटोकॉल बग ज्ञात नहीं है। वीडियो में वर्णित अनुसार, तालोस की रिपोर्ट से जो ज्ञात है: हमलावर एसडी-वैन फ़ैब्रिक में एक नकली शाखा बनाने में सक्षम थे। यह नकली नोड नेटवर्क मानचित्र पर किसी अन्य वैध शाखा की तरह दिखाई देता है। वहां से, वे: आईपी मार्गों का विज्ञापन कर सकते हैं नेटवर्क ट्रैफ़िक को इंजेक्ट और प्राप्त कर सकते हैं सीमित विशेषाधिकारों के साथ प्रबंधन/नियंत्रण विमान में शामिल हो सकते हैं इसलिए हमलावरों के लिए पहली सफलता धीरे-धीरे एक और शाखा बनना था - नियंत्रकों तक पहुंचने के लिए पर्याप्त पहुंच के साथ, लेकिन अभी तक रूट नहीं। चरण 2: एक पुरानी सीवीई को पुनर्जीवित करने के लिए फर्मवेयर डाउनग्रेड एसडी-वैन नेटवर्क के अंदर कम-विशेषाधिकार प्राप्त प्रतिभागी के रूप में, यूएटी-8616 ने विशेषाधिकार वृद्धि की ओर रुख किया। एड ने एक विशेष रूप से चतुर भाग पर प्रकाश डाला: उन्होंने फर्मवेयर डाउनग्रेड हमले को अंजाम दिया। डाउनग्रेड क्यों करें? सॉफ्टवेयर (सिद्धांत रूप में) समय के साथ अधिक सुरक्षित होता है क्योंकि कमजोरियों का पता लगाया जाता है और उन्हें ठीक किया जाता है। पुराने फर्मवेयर में अक्सर ज्ञात, प्रलेखित बग होते हैं - जैसे कि पिछले वर्षों के सीवीई। इस मामले में, एड ने निम्नलिखित पर ध्यान दिया: सीवीई-2022-20755 - सिस्को एसडी-वैन सॉफ़्टवेयर के सीएलआई (कमांड-लाइन इंटरफ़ेस) में एक भेद्यता। केवल एक प्रमाणित स्थानीय उपयोगकर्ता के लिए सुलभ। रूट तक वृद्धि की अनुमति देता है। उन्होंने जिस कहानी को बताया, उसके अनुसार: हमलावर, एक नकली शाखा के रूप में कार्य करते हुए, कम-विशेषाधिकार प्राप्त प्रबंधन विमान तक पहुंच प्राप्त कर ली। उन्होंने लक्षित एसडी-वैन सिस्टम (वीसेंटर / नियंत्रक) को एक ऐसे फर्मवेयर संस्करण में डाउनग्रेड किया जिसमें अभी भी सीवीई-2022-20755 था। उस पुराने छवि के चलने के साथ, वे पुराने बग को ट्रिगर करके रूट तक वृद्धि कर सकते हैं। एड ने उल्लेख किया कि यह कई विक्रेताओं के लिए एक पाठ्यपुस्तक कारण है कि वे फर्मवेयर डाउनग्रेड को ब्लॉक करने का प्रयास करते हैं: यदि किसी हमलावर के पास पहले से ही कुछ पहुंच है, तो कमजोर कोड पर वापस जाने की क्षमता प्रभावी रूप से उन्हें शोषण करने के लिए एक पुराने, कमजोर सुरक्षा आधार को सौंप देती है। चरण 3: पथ ट्रैवर्सल और वीशेल दुरुपयोग रूट तक पहुंचने के लिए वृद्धि पथ की व्याख्या करने के लिए, एड ने एक क्लासिक पथ ट्रैवर्सल भेद्यता के उदाहरण में गहराई से उतरते हैं, और फिर इसे बताया कि सिस्को बग कैसे काम करता है। पथ ट्रैवर्सल क्या है? उन्होंने एक सरलीकृत परिदृश्य स्केच किया: एक वेब टूल एक उपयोगकर्ता-प्रदत्त पथ लेता है और /var/www/uploads/<user_path> से एक फ़ाइल परोसता है। यदि कोड इनपुट को सैनिटाइज नहीं करता है, तो उपयोगकर्ता हानिरहित फ़ाइल नाम के बजाय ../../../../etc/passwd प्रदान कर सकता है। सिस्टम तब /etc/passwd खोलता है, जो एक संवेदनशील फ़ाइल है, भले ही ऐसा करने का इरादा कभी नहीं था। यह पथ ट्रैवर्सल का सार है: ../ जैसे अनुक्रमों का उपयोग करके निर्देशिका ट्री पर चलना और अनुमत क्षेत्र के बाहर फ़ाइलों तक पहुंचना। यह सिस्को एसडी-वैन शोषण से कैसे जुड़ा एड द्वारा सारांशित भेद्यता विवरण के अनुसार: कमजोर घटक वीशेल था, जो एसडी-वैन सीएलआई वातावरण था। जब कोई उपयोगकर्ता लॉग इन करता है, तो वीशेल एक फ़ाइल सिस्टम पथ और उपयोगकर्ता नाम का उपयोग करके एक कॉन्फ़िगरेशन फ़ाइल बनाता है। यदि कोई उपयोगकर्ता नाम दुर्भावनापूर्ण रूप से तैयार किया गया है, तो वीशेल को फ़ाइल सिस्टम में मनमाने स्थानों तक पहुंचने के लिए मजबूर किया जा सकता है। इसलिए, यदि कोई हमलावर एक दुर्भावनापूर्ण उपयोगकर्ता नाम प्रदान करता है, तो वे वीशेल को संवेदनशील फ़ाइलों तक पहुंचने के लिए मजबूर कर सकते हैं, जैसे कि /etc/shadow , जिसमें पासवर्ड हैश होते हैं। अंतिम सारांश लो लेवल टीवी के इस एपिसोड में, एड वुड्रफ ने सिस्को एसडी-वैन सिस्टम के खिलाफ खतरे वाले अभिनेता यूएटी-8616 (साल्ट टाइफून) द्वारा किए गए एक परिष्कृत वास्तविक दुनिया के हमले का खुलासा किया। अभियान में शामिल थे: एक पीयरिंग/प्रमाणीकरण दोष जिसने हमलावरों को कंपनी के एसडी-वैन फ़ैब्रिक में एक नकली शाखा बनाने की अनुमति दी। सीवीई-2022-20755 को पुनर्जीवित करने के लिए एक फर्मवेयर डाउनग्रेड , जो एक ज्ञात सीएलआई विशेषाधिकार-वृद्धि बग है। वीशेल में एक पथ ट्रैवर्सल एक आईपीसी गुप्त को लीक करने और अंततः रूट के रूप में कमांड निष्पादित करने के लिए। परिणाम: एक नकली शाखा के रूप में कम-विशेषाधिकार प्राप्त पहुंच को एसडी-वैन नियंत्रकों के पूर्ण नियंत्रण में बदल दिया गया, जिससे लक्षित संगठन की प्रत्येक शाखा पर संभावित प्रभाव पड़ा। एड के मुख्य निष्कर्ष एसडी-वैन फर्मवेयर को अद्यतित रखना, अप्रत्याशित साथियों और तैयार किए गए उपयोगकर्ता नामों की निगरानी करना और यह पहचानना है कि सुरक्षित भाषाएं जैसे कि रस्ट मेमोरी सुरक्षा में मदद करती हैं, लेकिन वे स्वचालित रूप से क्रिप्टोग्राफ़िक या तर्क-स्तरीय डिज़ाइन दोषों को हल नहीं करती हैं। उन्होंने जिस हमले की श्रृंखला का वर्णन किया है, वह दिखाती है कि कैसे परतों वाली कमजोरियां - पीयरिंग, डाउनग्रेड क्षमता और सीएलआई बग - एक साथ मिलकर वाइड-एरिया नेटवर्क बुनियादी ढांचे के खिलाफ देखे गए सबसे उन्नत व्यावहारिक हैक में से एक बन सकती हैं।

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Sqa17ll5 माह पहले

2026 में नूर्बर्गरिंग नॉर्डश्लीफे में मिशा चारौदिन के साथ किए गए अपडेट।

नया सीज़न, नई जानकारी: 2026 में नूर्बर्गरिंग ऑटोमोटिव निर्माता और अनुभवी नॉर्डश्लीफ़े ड्राइवर मिशा चारौदिन, नूर्बर्गरिंग के आसपास किए गए नवीनतम बदलावों के बारे में बताते हुए, 2026 में अपनी पहली लैप का उपयोग करते हैं। स्टे साइड सुपरकार्स के साथ फ़िल्म बनाते हुए (जो अक्सर नॉर्डश्लीफ़े फुटेज संकलित करते हैं, जिसमें मिशा का भी शामिल है), वह छोटे लेकिन महत्वपूर्ण बदलावों पर ध्यान केंद्रित करते हैं जो सार्वजनिक लैपर्स, टैक्सी यात्रियों और पेशेवर रेसर्स के लिए मायने रखते हैं। लैप मार्च 2026 के शुरुआती दिनों में सार्वजनिक उद्घाटन सप्ताहांत से ठीक पहले शुरू होता है, जिसमें मिशा इस बात पर जोर देते हैं कि कुछ पिछले वर्षों के विपरीत, यहाँ कुछ बड़े पैमाने पर सड़क की मरम्मत की गई है। अधिकांश अपडेट में कर्ब, रनऑफ़, सुरक्षा क्षेत्र और सुविधाएं शामिल हैं, न कि बड़े लेआउट में बदलाव। टीएफ कार पार्क में ईवी इंफ्रास्ट्रक्चर और टैक्सी लाइसेंस में बदलाव सबसे पहले दिखाई देने वाले अपडेट में से एक ट्रैक तक पहुँचने से पहले ही दिखाई देता है: टूरिस्टनफ़ार्टेन (टीएफ) क्षेत्र में कार पार्क। नए हुंडई फास्ट चार्जर मुख्य कार पार्क में कई नए हुंडई-ब्रांडेड ईवी चार्जर स्थापित किए गए हैं। मिशा को उम्मीद है कि उनमें से कम से कम दो को स्थायी रूप से हुंडई के अपने नूर्बर्गरिंग टैक्सी कार्यक्रम (हुंडई / जेनेसिस एन टैक्सी) के लिए आरक्षित किया जाएगा, लेकिन बाकी सार्वजनिक उपयोग के लिए उपलब्ध हैं। उन्होंने कहा कि यह उसी तरह की जानकारी है जिसे सिम डेवलपर्स (जैसे एसेटो कोर्सा की कुनोस टीम) यथार्थवाद के लिए शामिल करना चाहेंगे। टैक्सी लाइसेंसिंग में बदलाव मिशा बताते हैं कि 2026, वर्तमान पीढ़ी के आधिकारिक नूर्बर्गरिंग टैक्सी लाइसेंस धारकों के लिए अंतिम वर्ष है: मौजूदा लाइसेंस धारकों में शामिल हैं: गेटस्पीड रिंगटैक्सी एन टैक्सी / हुंडई और जेनेसिस 2026 के बाद, तीन साल की अवधि के लिए एक खुली बोली प्रक्रिया होगी, जिससे अन्य कंपनियों को आधिकारिक टैक्सी स्लॉट के लिए प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति मिलेगी। इससे ट्रैक लेआउट पर कोई असर नहीं पड़ेगा, लेकिन यह उन लोगों के लिए एक उल्लेखनीय परिचालन परिवर्तन है जो विशिष्ट टैक्सी प्रदाताओं के आदी हैं। टी13: पुनर्निर्मित इंडस्ट्री पूल हब और ऑन-साइट ईंधन लैप के अंत के पास, टी13 में बुनियादी ढांचे के कुछ महत्वपूर्ण अपग्रेड किए गए हैं। उद्योग पूल के लिए पुनर्निर्मित पैडॉक टी13 क्षेत्र को पूरी तरह से पुनर्निर्मित और फिर से बनाया गया है, जिसमें निर्माताओं के परीक्षण कार्यों पर ध्यान केंद्रित किया गया है। ऐतिहासिक रूप से, टी13 का नाम "ट्रिब्यून 13" से लिया गया है। अब उस ग्रैंडस्टैंड अनुभाग का पूरी तरह से नवीनीकरण किया गया है। दृश्यमान पैडॉक पट्टी के पीछे, उद्योग पूल और प्रोटोटाइप परीक्षण के दौरान ओईएम द्वारा उपयोग की जाने वाली नई कार्यालय सुविधाएं हैं। पहले के सीज़न में स्थापित सौर पैनल और चार्जर, अब एक अधिक पूर्ण और आधुनिक परिसर का हिस्सा हैं। ऑन-साइट ईंधन भरने की सुविधा - सुविधाजनक लेकिन महंगी टी13 अब एक पिट-शैली की ईंधन स्टेशन प्रदान करता है। मिशा का कहना है कि यहाँ का ईंधन ईडी जैसे ऑफ-ट्रैक स्टेशनों की तुलना में काफी महंगा है, जिसकी कीमत 2 यूरो प्रति लीटर से अधिक है। उनका आकलन: समय ही पैसा है। टी13 पर अधिक भुगतान करना सार्थक हो सकता है यदि इससे आपको बाहरी ईंधन स्टेशनों तक जाने के रास्ते में होने वाली ट्रैफिक जाम से बचाया जा सके। पहुंच और बाधाएं नई बाधा व्यवस्था उद्योग पूल प्रतिभागियों के लिए पहुंच को आसान बनाती है, लेकिन नियमित सार्वजनिक सत्रों के लिए यह मौलिक रूप से कुछ भी नहीं बदलती है। क्षेत्र के चारों ओर कुछ लाइनों को फिर से रंग दिया गया है, लेकिन मिशा इसे अधिकांश टीएफ ड्राइवरों के लिए "पहले जैसा ही" बताते हैं। कर्ब, रनऑफ़ और लैप के आसपास किए गए सूक्ष्म सुरक्षा बदलाव नॉर्डश्लीफ़े में, मिशा बड़े पैमाने पर सड़क की मरम्मत परियोजनाओं के बजाय कई छोटे पैमाने पर कर्ब और रनऑफ़ संशोधनों पर ध्यान देते हैं। उनका मुख्य संदेश: ट्रैक परिचित लगेगा, लेकिन अनुभवी ड्राइवरों और रेसर्स को स्थानीय बदलावों के बारे में पता होना चाहिए। होचेइचेन / हट्ज़ेनबाख क्षेत्र कुछ कर्ब को सर्दियों के दौरान चौड़ा किया गया था और फिर जर्मन मोटरस्पोर्ट अधिकारियों द्वारा समीक्षा के बाद आंशिक रूप से वापस कर दिया गया। पोस्ट-कैरोसेल रनऑफ़: नकली घास हटाई गई, बेहतर सतह मिशा इसे 2026 का सबसे बड़ा बदलाव बताते हैं: ऐतिहासिक रूप से, नॉर्डश्लीफ़े पर कैरोसेल के बाहर एकमात्र कृत्रिम "टेनिस कोर्ट" शैली की नकली घास थी। यदि आप तेज गति से उस नकली घास को छूते थे, तो पकड़ की कमी के कारण दीवार में टकराने की संभावना लगभग निश्चित थी। 2026 के लिए: नकली घास को पूरी तरह से हटा दिया गया है। इसके स्थान पर अब अधिक पकड़ वाली, कठोर सतह है। मिशा ने अपने "डैड शूज़" में इसका परीक्षण किया और बताया कि यह फिसलन वाली होने के बजाय वास्तव में खुरदरी है। कुछ अनुभागों में यहाँ बाधा रेखा को थोड़ा करीब खींच लिया गया है: स्टे साइड सुपरकार्स का अनुमान है कि यह कई गंभीर एनएलएस (नूर्बर्गरिंग लैंगस्ट्रेकेन-सीरी) दुर्घटनाओं और इस क्षेत्र में होने वाले रोलओवर की प्रतिक्रिया है। बाधा को करीब लाने से कारों के ट्रैक से बहुत दूर जाने और पलटने की संभावना कम हो सकती है। बाधा के पीछे एक नया सुरक्षा क्षेत्र मार्शलों और फंसे हुए ड्राइवरों को खड़े होने के लिए अधिक सुरक्षित जगह प्रदान करता है। मिशा नकली घास को हटाने से "बहुत खुश" हैं, उनका कहना है कि उन्हें कभी समझ नहीं आया कि यह वहाँ क्यों थी और नया रनऑफ़ सुरक्षित और अधिक ड्राइव करने योग्य दोनों है। उन्होंने मजाक में कहा कि लोग पूछ रहे हैं कि क्या इससे लैप रिकॉर्ड अमान्य हो जाएगा: उनका अनुमान है कि किसी भी समय लाभ लगभग 0.2 सेकंड होगा, और उनका कहना है कि यह ऐतिहासिक लैप समय को रीसेट करने के लिए पर्याप्त नहीं है। परिचालन संबंधी अन्य बातें: विएस से लेकर बीएमडब्ल्यू के नए लुक तक ट्रैक से परे, मिशा कुछ छोटे परिचालन और कॉस्मेटिक परिवर्तनों पर ध्यान देते हैं। विएस (अक्सर "वेहरसेइफ़न" लिखा जाता है और आसपास के परिसर) में, एक नया एफआईए-मानक बाड़ स्थापित किया गया है। यह एक सामान्य दुर्घटना क्षेत्र है जहाँ कारें ब्रेकिंग के दौरान सीधे जा सकती हैं। अपडेट की गई बाड़ का उद्देश्य दर्शकों की बेहतर सुरक्षा करना है, जबकि ड्राइविंग लाइन को अनिवार्य रूप से अपरिवर्तित रखना है। टिकट कार्यालय में, पिछले वर्ष में पेश किए गए स्नैक मशीन अभी भी मौजूद हैं। मिशा मजाक में कहते हैं कि "ट्रैक दुर्घटना से बेहतर स्नैक दुर्घटना होना बेहतर है", यह बताते हुए कि थके हुए होने के बजाय, भोजन करके और ध्यान केंद्रित करके लैप करना कितना महत्वपूर्ण है। मिशा संक्षेप में बताते हैं कि बीएमडब्ल्यू ने अपनी ऑन-साइट ब्रांडिंग को एक नए "परफॉर्मेंस द्वारा एकजुट" लुक में अपडेट किया है। वह रेसटू (एक स्थानीय कैफे/कॉफी स्पॉट) को भी बढ़ावा देते हैं और मजाक में 2026 के उद्घाटन सप्ताहांत में इस विशिष्ट वीडियो को मार्ता को दिखाने वाले दर्शकों के लिए 20% की सीमित छूट प्रदान करते हैं - यह स्पष्ट रूप से एक चंचल, समय-सीमित प्रस्ताव है। अंतिम सारांश 2026 के नूर्बर्गरिंग नॉर्डश्लीफ़े की अपनी पहली लैप वॉकथ्रू में, मिशा चारौदिन एक ऐसे सीज़न पर प्रकाश डालते हैं जिसमें "पुनर्निर्माण के बजाय परिष्करण" किया गया है: टी13 और टीएफ कार पार्क में बुनियादी ढांचे के उन्नयन (ईवी चार्जर, कार्यालय, ईंधन) उद्योग पूल संचालन और दैनिक आगंतुकों दोनों का समर्थन करते हैं। 2026 के बाद टैक्सी लाइसेंसिंग में बदलाव होगा, जिससे नए ऑपरेटरों के लिए क्षेत्र खुल जाएगा, जबकि गेटस्पीड, रिंगटैक्सी और हुंडई/जेनेसिस जैसी कंपनियां वर्तमान योजना के तहत अपने अंतिम वर्ष का आनंद लेंगी। लैप के चारों ओर, कर्ब समायोजन, संकुचित निकास, नई रंबल स्ट्रिप्स और बंद सुरक्षा क्षेत्र सूक्ष्म रूप से जोखिम प्रोफाइल को बदलते हैं, जिसके लिए ड्राइवरों को सर्किट को फिर से सीखने की आवश्यकता नहीं होती है। सबसे बड़ा कार्यात्मक परिवर्तन कैरोसेल के बाद नकली घास को हटाना है, जिसे एक पकड़ वाली रनऑफ़ सतह और पुन: डिज़ाइन की गई बाधा रेखा से बदल दिया गया है, जो एक लंबे समय से चली आ रही सुरक्षा चिंता को दूर करता है। शुरुआती सीज़न में लगातार नमी और गंदगी एक प्रमुख विषय बनी हुई है, जिसमें फॉक्सहोल और बर्गवर्क जैसे छायादार क्षेत्रों में अतिरिक्त सावधानी बरतने की आवश्यकता है। आकस्मिक टीएफ ड्राइवरों के लिए, 2026 में नॉर्डश्लीफ़े परिचित लगेगा, लेकिन अनुभवी लैपर्स, प्रशिक्षकों और एनएलएस टीमों के लिए, मिशा की लैप उन क्रमिक सुरक्षा और उपयोगिता सुधारों पर प्रकाश डालती है जिनका अध्ययन लैप समय को कम करने से पहले किया जाना चाहिए।

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Sqa17ll5 माह पहले

क्या टेमू द्वारा निर्मित एक "नकली" जीटी2 आरएस वास्तव में ट्रैक पर असली कार को हरा सकती है?

महत्वाकांक्षी लक्ष्य: पोर्शे को उसकी अपनी ही खेल में हराना क्रिस स्लिक्स ने इस प्रोजेक्ट के लिए एक स्पष्ट उद्देश्य निर्धारित किया: एक साधारण पोर्शे 911 को GT2 RS-शैली के ट्रैक हथियार में बदलें, जो एक वास्तविक GT2 RS को हराने में सक्षम हो, और साथ ही वास्तविक कार की लागत से कम खर्च करें। उन्होंने इस प्रोजेक्ट को आधुनिक परफॉर्मेंस-कार की कीमतों को चुनौती देने के रूप में प्रस्तुत किया, यह तर्क देते हुए कि निर्माता "हमसे अनुचित लाभ उठा रहे हैं" और सही पुर्जों और विशेषज्ञता के साथ, कम पैसे में भी समान रूप से तेज़ - या उससे भी तेज़ - कुछ बनाना संभव होना चाहिए। लक्ष्य महत्वाकांक्षी है: GT2 RS अब तक की सबसे तेज़ पोर्शे कारों में से एक है। इसने कई सर्किटों पर लैप रिकॉर्ड बनाए हैं, जिसमें नूर्बुर्गिंग नॉर्डश्लीफे भी शामिल है। इसे हराने के लिए केवल शक्ति से अधिक की आवश्यकता होती है; इसमें ब्रेकिंग, ग्रिप, संतुलन और एरोडायनामिक्स में महत्वपूर्ण सुधार की आवश्यकता होती है। क्रिस ने पहले के एपिसोड में महत्वपूर्ण शक्ति जोड़ दी है। इस एपिसोड में, ध्यान विश्वसनीयता, सड़क पर कानूनी अनुपालन, हैंडलिंग और कार को इस तरह से समायोजित करने पर केंद्रित है कि इसे सर्किट तक चलाया जा सके और वहां पूरी तरह से इस्तेमाल किया जा सके। टेमु GT2 CS की सुरक्षा: लाइट्स, फिल्म और अंतिम स्पर्श परफॉर्मेंस पर काम शुरू करने से पहले, कार को सड़क पर कानूनी और सुरक्षित बनाने की आवश्यकता है। सड़क पर कानूनी अनुपालन के लिए बुनियादी आवश्यकताएं पहली स्पष्ट समस्या: लाइट्स की कमी। सामने के हिस्से में गैप हैं जहां लाइटिंग यूनिट होनी चाहिए, इसलिए क्रिस और उनकी टीम ने नए कंपोनेंट्स लगाए और पुष्टि की कि साइड लाइट्स और इंडिकेटर सही ढंग से काम कर रहे हैं। यह जटिलताओं से भरे प्रोजेक्ट में कुछ "आसान समाधानों" में से एक है। पेंट सुरक्षा और विंडशील्ड फिल्म क्रिस ने फिर पोर्शे को वारिंगटन में अल्टीमेट कस्टम्स में ले गए। कार के विशिष्ट पेंट को पहले ही लगाया जा चुका है, इसलिए प्राथमिकता इसे कठिन उपयोग और ट्रैक पर बरकरार रखना है। वहां किए गए कार्यों में शामिल हैं: कस्टम बॉडीवर्क पर हाथ से काटी गई पेंट सुरक्षा फिल्म (PPF)। शेष पैनल, जैसे कि फ्रंट विंग, यात्री साइड और दर्पण, पर फिल्म लगाई गई। एक समर्पित विंडशील्ड सुरक्षा फिल्म - जिसे ऑप्टिकली स्पष्ट और सस्ता नहीं बताया गया है, लेकिन फिर भी £780 की ग्लास स्क्रीन को बार-बार बदलने से बहुत कम खर्चीला है। चूंकि बॉडी किट एक वास्तविक पोर्शे बॉडी के बजाय GT2 RS रेप्लिका पर आधारित है, इसलिए शेल्फ पर उपलब्ध PPF पैटर्न फिट नहीं होते हैं। अल्टीमेट कस्टम्स टीम को टुकड़ों को हाथ से काटना होगा, जिससे यह काम सामान्य पोर्शे इंस्टॉलेशन की तुलना में अधिक जटिल हो जाता है। क्रिस का तर्क सरल है: वह यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि वे "पत्थरों के खरोंच के बारे में चिंता किए बिना इसे ट्रैक पर चला सकें"। PPF नियमित रूप से पेंट करने की तुलना में अधिक किफायती है। दर्पण का शीशा और अन्य विवरण यहां तक कि सरल आइटम भी चुनौती देते हैं: रिप्लेसमेंट मिरर ग्लास कई कनेक्टर विकल्पों के साथ आता है। सही सिंगल व्हाइट प्लग और हीटर टर्मिनल्स का अनुमान लगाने के बाद, ग्लास बिना किसी समस्या के अपनी जगह पर आ जाता है। क्रिस मजाक करते हैं कि उन्हें इसे कल तक परीक्षण करने के लिए इंतजार करना चाहिए, क्योंकि आज के दिन के हिसाब से, यह तुरंत विफल हो सकता है। सेंटर-लॉक व्हील, व्हीलमानिया चूंकि हब अब सेंटर-लॉक हैं, इसलिए OEM मल्टी-बोल्ट व्हील अब उपयोग करने योग्य नहीं हैं। क्रिस व्हीलमानिया की ओर मुड़ते हैं, जो निम्नलिखित प्रदान करते हैं: बोवलर FP2R पूरी तरह से फोर्ज्ड व्हील। आधुनिक GT3 RS व्हील के समान डिज़ाइन, लेकिन स्पोक्स में वजन कम करने के लिए कटआउट के साथ। एक चमकदार चांदी का फिनिश, जिसे कालातीत और "फैक्ट्री पोर्शे" जैसा दिखने के लिए चुना गया है, न कि आक्रामक आफ्टरमार्केट जैसा। व्हील आसानी से लग जाते हैं, और कार को जमीन पर रखने और नोज़-लिफ्ट को समायोजित करने के बाद, रुख उद्देश्यपूर्ण है, लेकिन अत्यधिक कम नहीं है। व्हीलमानिया की भागीदारी में शामिल हैं: व्हील की सोर्सिंग और आपूर्ति। व्हील रिफर्ब, टायर और संबंधित सेवाएं उनकी व्हीलमानिया यूके शाखा के माध्यम से प्रदान करना। इलेक्ट्रॉनिक्स और अलाइनमेंट: पैकेज को काम में लाना हार्डवेयर के अलावा, कार को उपयोगी और प्रतिस्पर्धी बनाने के लिए दो अंतिम चरण महत्वपूर्ण हैं: डायग्नोस्टिक्स और ज्योमेट्री। OBD11 डायग्नोस्टिक्स और कोडिंग वीडियो के प्रायोजक के रूप में, OBD11 का उपयोग निम्नलिखित के लिए किया जाता है: एक BMW 3 सीरीज को संग्रहीत दोषों (इंजन, DSC, बूट आदि में 25 कोड) के लिए स्कैन करना और उन्हें साफ़ करना। ऑटो स्टार्ट-स्टॉप को अक्षम करने और "पार्टी मोड" लाइट्स को सक्षम करने जैसी एक-क्लिक कोडिंग सुविधाओं का प्रदर्शन करना। क्रिस बताते हैं: OBD11 VW ग्रुप, BMW/मिनी, टोयोटा/लेक्सस और अब संयुक्त राज्य अमेरिका में फोर्ड पर पूर्ण डायग्नोस्टिक गहराई का समर्थन करता है। यह अधिकांश अन्य कारों पर बुनियादी OBD2 डायग्नोस्टिक्स प्रदान करता है। उनका डिस्काउंट कोड "स्लिक्स" कुछ OBD11 पैकेजों (केवल डिवाइस को छोड़कर) पर 20% तक की छूट देता है, जो विवरण में दिए गए लिंक के माध्यम से उपलब्ध है। हालांकि प्रदर्शन एक BMW पर है, लेकिन इसका उद्देश्य यह है कि इस तरह के उपकरण जटिल प्रोजेक्ट को दोष-मुक्त और कॉन्फ़िगर करने में मदद करते हैं। एलन मोटरस्पोर्ट्स, डोनिगटन पार्क में अलाइनमेंट सभी नए हार्डवेयर स्थापित होने के बाद, कार की ज्योमेट्री बुरी तरह से गलत है। क्रिस इसे डोनिगटन पार्क में एलन मोटरस्पोर्ट्स में ले जाते हैं, जहां रॉब एक पूर्ण ट्रैक-केंद्रित अलाइनमेंट करता है। प्रारंभिक रीडिंग दिखाते हैं: एक तरफ लगभग -4.75° से -5° पर रियर कैम्बर - उनके लक्ष्यों के लिए बहुत आक्रामक। सामने के कैस्टर में साइड से साइड असंतुलन। टो बुरी तरह से गलत है, इसलिए पहिए प्रभावी रूप से अलग-अलग दिशाओं में इंगित कर रहे हैं। रॉब का दृष्टिकोण: रियर: शिम किए गए आर्म्स का उपयोग करके रियर कैम्बर को लगभग -3° प्रति साइड पर वापस डायल करें। थोड़ी मात्रा में टो-इन सेट करें: लगभग 14 मिनट का टो प्रति साइड (लगभग 1.7 मिमी प्रति साइड)। इसका उद्देश्य कार को स्थिर रखना और जब यह फिसलना शुरू हो जाए तो उसे नियंत्रित करना है। यह टायरों को गर्म करने और एक अस्थिर रियर एंड से बचने में मदद करता है। सामने: नए आर्म्स और टायर क्लीयरेंस की सीमाओं के भीतर कैस्टर बढ़ाएं। सामने लगभग 3° नकारात्मक कैम्बर का लक्ष्य रखें। रॉब बताते हैं: सेटअप सीमित है क्योंकि बेस कार एक GT मॉडल नहीं है, इसलिए इसमें सामने के आर्म्स में कुछ फैक्ट्री शिम-एडजस्टमेंट विकल्प नहीं हैं। अधिकतम फ्रंट ग्रिप के लिए अधिक कैम्बर आदर्श होगा, लेकिन वे वर्तमान हार्डवेयर के साथ भौतिक सीमाओं के करीब हैं। चार-पहिया ड्राइव सिस्टम फैक्ट्री GT2 RS की तुलना में कुछ सीमाओं को कम करने में मदद करेगा। फिर भी, वह उम्मीद करते हैं: उच्च कॉर्नरिंग और एग्जिट ग्रिप। एक जीवंत लेकिन नियंत्रणीय संतुलन ("चार-पहिया ड्रिफ्टिंग") यदि इसे पूरी तरह से इस्तेमाल किया जाए। मजबूत ब्रेकिंग स्थिरता, क्योंकि कैम्बर को उस स्तर तक नहीं बढ़ाया गया है जो ब्रेकिंग संपर्क पैच को गंभीर रूप से कम कर देगा। क्रिस इस बात पर जोर देते हैं कि यह एक बुनियादी टायर-शॉप ट्रैकिंग जॉब नहीं है; कार का व्यवहार अब कैम्बर, कैस्टर, टो और वे एक शक्तिशाली AWD चेसिस के साथ कैसे काम करते हैं, के बारे में विचारशील निर्णयों को दर्शाता है। सारांश: टेमु GT2 CS एक वास्तविक GT2 RS से कितनी करीब है? वीडियो के अंत तक, क्रिस स्लिक्स की GT2 CS - एक GT2 RS-शैली का प्रोजेक्ट, जो पहले के एपिसोड में टेमु के माध्यम से प्राप्त किए गए आफ्टरमार्केट पार्ट्स पर बहुत अधिक निर्भर है - एक जंगली विचार से एक पूरी तरह से इंजीनियर ट्रैक कार में बदल गया है। इस एपिसोड से जुड़े प्रमुख प्रगति बिंदु: सड़क पर कानूनी अनुपालन और सुरक्षा कार्यात्मक लाइट्स और नंबर प्लेट्स लगाए गए। ट्रैक पर दुरुपयोग का सामना करने के लिए व्यापक पेंट सुरक्षा फिल्म और विंडशील्ड फिल्म स्थापित की गई। चेसिस और सस्पेंशन कस्टम बिल्स्टीन कोइलोवर सामने और पीछे। लेफ्ट-हैंड ड्राइव-आधारित निर्देशों के बावजूद, नोज़-लिफ्ट सिस्टम को एकीकृत किया गया। एलिफेंट रेसिंग कैम्बर प्लेट्स और कस्टम बिल्स्टीन-मशीन किए गए एडेप्टर। अपग्रेडेड आर्म्स, एल्यूमीनियम बुशिंग और शिम किए गए रियर कैम्बर समायोजन। ब्रेक और व्हील फिटमेंट त्रुटियों के कारण पूर्ण कार्बन-सिरेमिक रूपांतरण को स्थगित कर दिया गया, जो उपयोग किए गए GT2 RS कैलीपर्स के कारण हुई। स्टॉक स्टील ब्रेक को अभी के लिए बरकरार रखा गया है, जिसमें बेहतर फील के लिए मैन्थी ब्रेडेड लाइनें हैं। व्हीलमानिया से बोवलर FP2R फोर्ज्ड सेंटर-लॉक व्हील फिट किए गए, जो फैक्ट्री-शैली की चांदी के रंग में हैं। सेटअप और इलेक्ट्रॉनिक्स OBD11 का उपयोग डायग्नोस्टिक और कोडिंग उदाहरण के रूप में किया गया। एलन मोटरस्पोर्ट्स में पेशेवर ट्रैक अलाइनमेंट, हार्डवेयर सीमाओं के भीतर कैम्बर, टो और कैस्टर को अनुकूलित करना। क्रिस यह दावा नहीं करते हैं कि उन्होंने एक वास्तविक GT2 RS को हरा दिया; वास्तविक ट्रैक तुलना भविष्य के एपिसोड के लिए छोड़ दी गई है। इस वीडियो में जो दिखाया गया है, वह एक फैक्ट्री GT कार के साथ बातचीत में आने के लिए आवश्यक गहराई है: कस्टम मशीनिंग, बेमेल आफ्टरमार्केट कंपोनेंट्स के आसपास समस्या का समाधान, और संभावित को निकालने के लिए विशेषज्ञ अलाइनमेंट। इस प्रोजेक्ट में अब शक्ति, एक व्यापक रूप से संशोधित चेसिस और इसके इरादे से मेल खाने वाला एयरोडायनामिक्स है। क्या टेमु-सहायक GT2 CS वास्तव में ट्रैक पर एक वास्तविक GT2 RS को हरा सकता है, यह अभी भी देखना बाकी है, लेकिन इस अध्याय के अंत तक, क्रिस स्लिक्स ने एक साहसिक दावे को एक विश्वसनीय प्रतियोगिता में बदल दिया है, न कि केवल एक दृश्य प्रतिकृति में।

header.postsChris Slix

Sqa17ll5 माह पहले