[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"left-rail-focus-tr":3,"right-rail-creators-tr-guest":208,"$fvBeQHJc-hpJQ6Dl_hv2oklzTg9H8Lem6FDizMwv62M0":355,"right-rail-reading-tr":421},{"data":4,"links":56,"meta":60},[5],{"ulid":6,"type":7,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"social_links":13,"creator_focuses":17,"creator_focus_codes":21,"creator_focus_labels":25,"texts":26,"media":32,"related":50,"user":51,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":55,"updated_at":55},"01KK7JP5SNY8N5FR848EJADYA4","creator","Lionfield","Lionfield, çocukluk arkadaşı Matteo Salvatori ve Emiliano Santoro tarafından kurulan İtalyan içerik yaratıcısı ve müzik ikilisidir. İtalyan kültürü, mutfağı ve müziğine duydukları ortak tutkudan yola çıkarak, geleneksel İtalyan yemek uygulamalarını vurgulayan, genellikle klasik yemekleri pişirmenin alışılmadık veya yanlış yollarına tepki gösteren mizahi ve eğitici videolar üretiyorlar.\n\nİkili, YouTube ve TikTok gibi platformlarda müzik performanslarını makarna, pizza ve İtalyan mutfağının diğer temel öğelerini konu alan komedi skeçleriyle harmanlayarak ün kazandı. İçerikleri sıklıkla İtalyan yemek geleneklerini \"korumaya\" odaklanmakta, otantik pişirme yöntemlerini pekiştirirken eğlendirmek için abartılı tepkiler ve sloganlar kullanmaktadır.\n\nLionfield, kısa biçimli tepkilere ek olarak, orijinal müzik ve makarnayı al dente yapmakla ilgili şarkı ve videolarında olduğu gibi temalı videolar da yaratıyor. Makarnayı doğru zamanlamak ve yaygın efsanelerden kaçınmak gibi pratik yemek pişirme ipuçlarını sık sık şarkı sözlerine ve senaryolarına dahil ederek içeriklerini hem ilgi çekici hem de bilgilendirici hale getiriyorlar.\n\n- İtalyan ikili: Matteo Salvatori ve Emiliano Santoro\n- Bilinen özellikleri: yemek \"işkencesine\" verilen komik tepkiler ve İtalyan yemek pişirme başarısızlıkları\n- Platformlar: YouTube, TikTok ve diğer sosyal medya\n- Odak noktası: İtalyan mutfağı, müzik ve kültürel yorumlar","\u003Cp>Lionfield, çocukluk arkadaşı Matteo Salvatori ve Emiliano Santoro tarafından kurulan İtalyan içerik yaratıcısı ve müzik ikilisidir. İtalyan kültürü, mutfağı ve müziğine duydukları ortak tutkudan yola çıkarak, geleneksel İtalyan yemek uygulamalarını vurgulayan, genellikle klasik yemekleri pişirmenin alışılmadık veya yanlış yollarına tepki gösteren mizahi ve eğitici videolar üretiyorlar.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>İkili, YouTube ve TikTok gibi platformlarda müzik performanslarını makarna, pizza ve İtalyan mutfağının diğer temel öğelerini konu alan komedi skeçleriyle harmanlayarak ün kazandı. İçerikleri sıklıkla İtalyan yemek geleneklerini "korumaya" odaklanmakta, otantik pişirme yöntemlerini pekiştirirken eğlendirmek için abartılı tepkiler ve sloganlar kullanmaktadır.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Lionfield, kısa biçimli tepkilere ek olarak, orijinal müzik ve makarnayı al dente yapmakla ilgili şarkı ve videolarında olduğu gibi temalı videolar da yaratıyor. Makarnayı doğru zamanlamak ve yaygın efsanelerden kaçınmak gibi pratik yemek pişirme ipuçlarını sık sık şarkı sözlerine ve senaryolarına dahil ederek içeriklerini hem ilgi çekici hem de bilgilendirici hale getiriyorlar.\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>İtalyan ikili: Matteo Salvatori ve Emiliano Santoro\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Bilinen özellikleri: yemek "işkencesine" verilen komik tepkiler ve İtalyan yemek pişirme başarısızlıkları\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Platformlar: YouTube, TikTok ve diğer sosyal medya\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Odak noktası: İtalyan mutfağı, müzik ve kültürel yorumlar\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n","lionfield","lionfield\u002F01KK7JP5SNY8N5FR848EJADYA4",[14],{"network":15,"url":16},"youtube","https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002F@Lionfield",[18,19,20],"Gıda","Müzik","Komedi",[22,23,24],"food","music","comedy",{"food":18,"music":19,"comedy":20},[27,30],{"type":28,"text":8,"locale":29},"title","tr",{"type":31,"text":9,"locale":29},"content",[33],{"id":34,"ulid":35,"post_id":36,"type":37,"path":38,"url":39,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":45,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":47,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":49,"updated_at":49},109,"01KK7JP6GQS30VJEEH0DQJ7MVX",58,"image","posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7JP6GQS30VJEEH0DQJ7MVX.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7JP6GQS30VJEEH0DQJ7MVX.jpg","public",false,0,null,"image\u002Fjpeg",123453,900,"83ed7b705c91b38e340000031a71ae236b3840503ecc1d41b3cc35f7c82e0389","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fmedia","2026-03-08T20:37:16.000000Z",[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"01KJ37Q0G1X6KJN6AKDK65MDZ5","Sqa17ll","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fa\u002FACg8ocKaRvWO1Gfwoph3v77vSGL2hZ4dGqPnnY8mN2HHnO9S1BKnnw=s96-c","2026-03-08T20:37:13.000000Z",{"first":57,"last":58,"prev":43,"next":59},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=1","http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=22","http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=2",{"current_page":61,"from":61,"last_page":62,"links":63,"path":114,"per_page":61,"to":61,"total":62,"focus_area_options":115},1,22,[64,66,69,72,76,80,84,88,92,96,100,104,106,110,112],{"url":43,"label":65,"page":43,"active":41},"pagination.previous",{"url":57,"label":67,"page":61,"active":68},"1",true,{"url":59,"label":70,"page":71,"active":41},"2",2,{"url":73,"label":74,"page":75,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=3","3",3,{"url":77,"label":78,"page":79,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=4","4",4,{"url":81,"label":82,"page":83,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=5","5",5,{"url":85,"label":86,"page":87,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=6","6",6,{"url":89,"label":90,"page":91,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=7","7",7,{"url":93,"label":94,"page":95,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=8","8",8,{"url":97,"label":98,"page":99,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=9","9",9,{"url":101,"label":102,"page":103,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=10","10",10,{"url":43,"label":105,"active":41},"...",{"url":107,"label":108,"page":109,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=21","21",21,{"url":58,"label":111,"page":62,"active":41},"22",{"url":59,"label":113,"page":71,"active":41},"pagination.next","http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts",[116,119,122,125,126,129,131,134,137,140,143,146,149,152,155,158,161,164,167,168,171,174,177,180,183,186,189,192,195,198,199,202,205],{"code":117,"label":118},"art","Sanat",{"code":120,"label":121},"animals","Hayvanlar",{"code":123,"label":124},"books","Kitaplar",{"code":24,"label":20},{"code":127,"label":128},"design","Tasarım",{"code":130,"label":130},"film",{"code":132,"label":133},"fitness","Fitness",{"code":135,"label":136},"gaming","Oyun",{"code":138,"label":139},"health","Sağlık",{"code":141,"label":142},"history","Tarih",{"code":144,"label":145},"nature","Doğa",{"code":147,"label":148},"news","Haberler",{"code":150,"label":151},"politics","Siyaset",{"code":153,"label":154},"science","Bilim",{"code":156,"label":157},"sports","Spor",{"code":159,"label":160},"military","Askeri",{"code":162,"label":163},"space","Uzay",{"code":165,"label":166},"journalist","Gazeteci",{"code":23,"label":19},{"code":169,"label":170},"actor","Aktör",{"code":172,"label":173},"comedian","komedyen",{"code":175,"label":176},"tech","Teknoloji",{"code":178,"label":179},"ai","Yapay Zeka",{"code":181,"label":182},"business","İş",{"code":184,"label":185},"finance","Finans",{"code":187,"label":188},"investing","Yatırım",{"code":190,"label":191},"crypto","Kripto",{"code":193,"label":194},"beauty","Güzellik",{"code":196,"label":197},"fashion","Moda",{"code":22,"label":18},{"code":200,"label":201},"travel","Seyahat",{"code":203,"label":204},"home","Ana Sayfa",{"code":206,"label":207},"automotive","Otomotiv",{"data":209,"links":310,"meta":311},[210,223,252,281],{"ulid":6,"type":7,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"social_links":211,"creator_focuses":213,"creator_focus_codes":214,"creator_focus_labels":215,"texts":216,"media":219,"related":221,"user":222,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":55,"updated_at":55},[212],{"network":15,"url":16},[18,19,20],[22,23,24],{"food":18,"music":19,"comedy":20},[217,218],{"type":28,"text":8,"locale":29},{"type":31,"text":9,"locale":29},[220],{"id":34,"ulid":35,"post_id":36,"type":37,"path":38,"url":39,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":45,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":47,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":49,"updated_at":49},[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},{"ulid":224,"type":7,"title":225,"content":226,"content_html":227,"slug":228,"slug_plain":228,"canonical_url":229,"social_links":230,"creator_focuses":233,"creator_focus_codes":234,"creator_focus_labels":235,"texts":236,"media":239,"related":249,"user":250,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":251,"updated_at":251},"01KK7HY9TW5YEZQDT6T5SNJYXR","Rick Astley","Rick Astley, İngiliz bir şarkıcı, şarkı yazarı ve müzisyendir ve en çok 1987'de çıkardığı \"Never Gonna Give You Up\" adlı hit şarkısıyla tanınır. 6 Şubat 1966'da İngiltere'nin Cheshire bölgesindeki Warrington'da doğan Astley, 1980'lerin sonlarında, kendine özgü derin ve duygusal sesiyle karakterize edilen ve müzik listelerinde zirveye çıkan bir dizi pop şarkıyla ilk kez dikkat çekti.\n\n\"Never Gonna Give You Up\", onun en bilinen şarkısı haline geldi, birçok ülkede bir numaraya yükseldi ve kamuoyundaki imajıyla yakından ilişkilendirildi. Bu şarkı, daha sonra 2000'lerin ortalarında \"Rickrolling\" adlı internet memi aracılığıyla yeniden popülerlik kazandı. Bu mem, kullanıcıları beklenmedik bir şekilde şarkının müzik videosuna yönlendirerek Astley'nin müziğini yeni bir nesle tanıttı.\n\nBu ikonik hitin yanı sıra, Astley müzik yapmaya ve sahne performansları sergilemeye devam etti, albümler yayınladı ve uluslararası turnelere katıldı. Müziği, hareketli dans popundan duygusal baladlara ve daha olgun pop şarkılara kadar geniş bir yelpazede yer alır ve bu da kariyerinin, 1980'lerin sonlarındaki ilk başarısından çok daha ileriye gittiğini gösterir.","\u003Cp>Rick Astley, İngiliz bir şarkıcı, şarkı yazarı ve müzisyendir ve en çok 1987'de çıkardığı "Never Gonna Give You Up" adlı hit şarkısıyla tanınır. 6 Şubat 1966'da İngiltere'nin Cheshire bölgesindeki Warrington'da doğan Astley, 1980'lerin sonlarında, kendine özgü derin ve duygusal sesiyle karakterize edilen ve müzik listelerinde zirveye çıkan bir dizi pop şarkıyla ilk kez dikkat çekti.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>"Never Gonna Give You Up", onun en bilinen şarkısı haline geldi, birçok ülkede bir numaraya yükseldi ve kamuoyundaki imajıyla yakından ilişkilendirildi. Bu şarkı, daha sonra 2000'lerin ortalarında "Rickrolling" adlı internet memi aracılığıyla yeniden popülerlik kazandı. Bu mem, kullanıcıları beklenmedik bir şekilde şarkının müzik videosuna yönlendirerek Astley'nin müziğini yeni bir nesle tanıttı.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Bu ikonik hitin yanı sıra, Astley müzik yapmaya ve sahne performansları sergilemeye devam etti, albümler yayınladı ve uluslararası turnelere katıldı. Müziği, hareketli dans popundan duygusal baladlara ve daha olgun pop şarkılara kadar geniş bir yelpazede yer alır ve bu da kariyerinin, 1980'lerin sonlarındaki ilk başarısından çok daha ileriye gittiğini gösterir.\u003C\u002Fp>\n","rick-astley","rick-astley\u002F01KK7HY9TW5YEZQDT6T5SNJYXR",[231],{"network":15,"url":232},"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002F@RickAstleyYT",[19,118,20],[23,117,24],{"music":19,"art":118,"comedy":20},[237,238],{"type":28,"text":225,"locale":29},{"type":31,"text":226,"locale":29},[240],{"id":241,"ulid":242,"post_id":243,"type":37,"path":244,"url":245,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":246,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":247,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":248,"updated_at":248},100,"01KK7HYAQFR4585ASBZFWW9QDE",54,"posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HYAQFR4585ASBZFWW9QDE.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HYAQFR4585ASBZFWW9QDE.jpg",126833,"8a29662d54c2d171d5a22e695561866e8854a660283c34c0c3eb476067af4f5b","2026-03-08T20:24:14.000000Z",[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-08T20:24:11.000000Z",{"ulid":253,"type":7,"title":254,"content":255,"content_html":256,"slug":257,"slug_plain":257,"canonical_url":258,"social_links":259,"creator_focuses":262,"creator_focus_codes":263,"creator_focus_labels":264,"texts":265,"media":268,"related":278,"user":279,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":280,"updated_at":280},"01KK7HD82AZQCAKPPV88V3BGBT","Matthew Armstrong","Mat Armstrong, İngiliz bir YouTuber ve otomotiv içerik üreticisi olup, hasarlı, yüksek performanslı ve lüks araçları onarması ve modifiye etmesiyle tanınır. İngiltere'nin Leicester şehrinde yaşayan Armstrong, daha önce profesyonel bir BMX yarışçısı olarak yarıştıktan sonra tüm zamanını çevrimiçi otomotiv projelerine ayırmaya karar vermiştir.\n\nYouTube kanalında, Armstrong, ağır hasar görmüş araçları satın alma, teşhis koyma, onarma ve yükseltme süreçlerini ayrıntılı olarak belgelemektedir ve genellikle uzman mühendisler ve atölyelerle birlikte çalışmaktadır. İçeriği, karmaşık onarımlarda karşılaşılan sorunları çözme, mekanik bilgi edinme ve maliyetler, riskler ve aksaklıklar hakkında şeffaf olma konularına odaklanmaktadır.\n\nArmstrong, özellikle yüksek kaliteli süper otomobilleri içeren iddialı projeler üstlenmesiyle dikkat çekmektedir; bu projeler arasında, üreticilerin yedek parça sağlamaktan çekindiği araçları onarma girişimleri de bulunmaktadır. Bu onarımlar aracılığıyla, bu tür araçları tekrar yollara çıkarmakla ilgili teknik, finansal ve düzenleyici zorlukları vurgulamakta ve mühendislik ve otomobil kültürüyle ilgilenen bir kitleye hitap etmektedir.\n\nKanalındaki seçilmiş temalar şunlardır:\n- Kullanılamaz hale gelmiş ve hurdaya ayrılmış yüksek performanslı araçları onarmak\n- Makine ustaları, metal işleme uzmanları ve diğer uzmanlarla işbirliği yapmak\n- Bir fabrikada yapılamayan şeylerin sınırlarını keşfetmek\n- Gelişmiş mekanik onarımların arkasındaki öğrenme sürecini paylaşmak","\u003Cp>Mat Armstrong, İngiliz bir YouTuber ve otomotiv içerik üreticisi olup, hasarlı, yüksek performanslı ve lüks araçları onarması ve modifiye etmesiyle tanınır. İngiltere'nin Leicester şehrinde yaşayan Armstrong, daha önce profesyonel bir BMX yarışçısı olarak yarıştıktan sonra tüm zamanını çevrimiçi otomotiv projelerine ayırmaya karar vermiştir.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>YouTube kanalında, Armstrong, ağır hasar görmüş araçları satın alma, teşhis koyma, onarma ve yükseltme süreçlerini ayrıntılı olarak belgelemektedir ve genellikle uzman mühendisler ve atölyelerle birlikte çalışmaktadır. İçeriği, karmaşık onarımlarda karşılaşılan sorunları çözme, mekanik bilgi edinme ve maliyetler, riskler ve aksaklıklar hakkında şeffaf olma konularına odaklanmaktadır.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Armstrong, özellikle yüksek kaliteli süper otomobilleri içeren iddialı projeler üstlenmesiyle dikkat çekmektedir; bu projeler arasında, üreticilerin yedek parça sağlamaktan çekindiği araçları onarma girişimleri de bulunmaktadır. Bu onarımlar aracılığıyla, bu tür araçları tekrar yollara çıkarmakla ilgili teknik, finansal ve düzenleyici zorlukları vurgulamakta ve mühendislik ve otomobil kültürüyle ilgilenen bir kitleye hitap etmektedir.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Kanalındaki seçilmiş temalar şunlardır:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Kullanılamaz hale gelmiş ve hurdaya ayrılmış yüksek performanslı araçları onarmak\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Makine ustaları, metal işleme uzmanları ve diğer uzmanlarla işbirliği yapmak\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Bir fabrikada yapılamayan şeylerin sınırlarını keşfetmek\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Gelişmiş mekanik onarımların arkasındaki öğrenme sürecini paylaşmak\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n","matthew-armstrong","matthew-armstrong\u002F01KK7HD82AZQCAKPPV88V3BGBT",[260],{"network":15,"url":261},"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002F@MatArmstrongbmx",[207,176,128,182,185],[206,175,127,181,184],{"automotive":207,"tech":176,"design":128,"business":182,"finance":185},[266,267],{"type":28,"text":254,"locale":29},{"type":31,"text":255,"locale":29},[269],{"id":270,"ulid":271,"post_id":272,"type":37,"path":273,"url":274,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":275,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":276,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":277,"updated_at":277},95,"01KK7HD8TB296AV2PD1CRPT8K8",51,"posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HD8TB296AV2PD1CRPT8K8.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HD8TB296AV2PD1CRPT8K8.jpg",230197,"15a56b7171fa2c5fbe1a2b63a81f127acb4305d9a76d766ca0fec43e5587689c","2026-03-08T20:14:54.000000Z",[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-08T20:14:52.000000Z",{"ulid":282,"type":7,"title":283,"content":284,"content_html":285,"slug":286,"slug_plain":286,"canonical_url":287,"social_links":288,"creator_focuses":291,"creator_focus_codes":292,"creator_focus_labels":293,"texts":294,"media":297,"related":307,"user":308,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":309,"updated_at":309},"01KK6Q37TBKZN767A2BNKZQN0J","Abraham Flores","Abraham Flores, çevrimiçi ortamda ElAbrahaham olarak tanınan, ağırlıklı olarak video oyunları ve komik içeriklere odaklanan Meksikalı bir içerik üreticisi ve yayıncıdır. İspanyolca konuşan, oldukça aktif bir topluluk oluşturmuştur ve bu topluluğa \"simiecitos\" ve \"simiecitas\" gibi takma adlarla hitap eder ve canlı yayınları sırasında genellikle samimi bir şekilde etkileşim kurar.\n\nYouTube'da Roblox, Free Fire, Fortnite ve Poppy Playtime gibi oyunların videolarını ve canlı yayınlarını yayınlamanın yanı sıra, en çok izlenen anlarından kısa videolar ve klipler de yükler. Bu içeriği, diğer platformlardaki yayınlarıyla tamamlar; burada diğer içerik üreticileriyle işbirliği yapar ve oyun topluluğundaki popüler trendlere ve zorluklara katılır.\n\nFlores, farklı oyunlara adanmış çeşitli kanallarla çevrimiçi varlığını çeşitlendirmiş ve yüksek bir yayın sıklığına sahip olmuştur. Tarzı, canlı bir mizah anlayışı, kendi topluluğuna sürekli göndermeler ve abonelerine ve takipçilerine yönelik minnettarlık ifadeleriyle karakterizedir; bu da onu takip edenler arasında bir aidiyet duygusunu güçlendirir.","\u003Cp>Abraham Flores, çevrimiçi ortamda ElAbrahaham olarak tanınan, ağırlıklı olarak video oyunları ve komik içeriklere odaklanan Meksikalı bir içerik üreticisi ve yayıncıdır. İspanyolca konuşan, oldukça aktif bir topluluk oluşturmuştur ve bu topluluğa "simiecitos" ve "simiecitas" gibi takma adlarla hitap eder ve canlı yayınları sırasında genellikle samimi bir şekilde etkileşim kurar.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>YouTube'da Roblox, Free Fire, Fortnite ve Poppy Playtime gibi oyunların videolarını ve canlı yayınlarını yayınlamanın yanı sıra, en çok izlenen anlarından kısa videolar ve klipler de yükler. Bu içeriği, diğer platformlardaki yayınlarıyla tamamlar; burada diğer içerik üreticileriyle işbirliği yapar ve oyun topluluğundaki popüler trendlere ve zorluklara katılır.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Flores, farklı oyunlara adanmış çeşitli kanallarla çevrimiçi varlığını çeşitlendirmiş ve yüksek bir yayın sıklığına sahip olmuştur. Tarzı, canlı bir mizah anlayışı, kendi topluluğuna sürekli göndermeler ve abonelerine ve takipçilerine yönelik minnettarlık ifadeleriyle karakterizedir; bu da onu takip edenler arasında bir aidiyet duygusunu güçlendirir.\u003C\u002Fp>\n","abraham-flores","abraham-flores\u002F01KK6Q37TBKZN767A2BNKZQN0J",[289],{"network":15,"url":290},"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002F@ElAbrahaham",[136,20],[135,24],{"gaming":136,"comedy":20},[295,296],{"type":28,"text":283,"locale":29},{"type":31,"text":284,"locale":29},[298],{"id":299,"ulid":300,"post_id":301,"type":37,"path":302,"url":303,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":304,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":305,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":306,"updated_at":306},92,"01KK6Q38DYD0XC4CY66VQ4S6JZ",49,"posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK6Q38DYD0XC4CY66VQ4S6JZ.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK6Q38DYD0XC4CY66VQ4S6JZ.jpg",113338,"7edbd200ae3a805bffc9331c83f9ffff1492940c34ee3f0275ed80f53dbaa05c","2026-03-08T12:35:04.000000Z",[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-08T12:35:01.000000Z",{"first":57,"last":85,"prev":43,"next":59},{"current_page":61,"from":61,"last_page":87,"links":312,"path":114,"per_page":79,"to":79,"total":62,"focus_area_options":321},[313,314,315,316,317,318,319,320],{"url":43,"label":65,"page":43,"active":41},{"url":57,"label":67,"page":61,"active":68},{"url":59,"label":70,"page":71,"active":41},{"url":73,"label":74,"page":75,"active":41},{"url":77,"label":78,"page":79,"active":41},{"url":81,"label":82,"page":83,"active":41},{"url":85,"label":86,"page":87,"active":41},{"url":59,"label":113,"page":71,"active":41},[322,323,324,325,326,327,328,329,330,331,332,333,334,335,336,337,338,339,340,341,342,343,344,345,346,347,348,349,350,351,352,353,354],{"code":117,"label":118},{"code":120,"label":121},{"code":123,"label":124},{"code":24,"label":20},{"code":127,"label":128},{"code":130,"label":130},{"code":132,"label":133},{"code":135,"label":136},{"code":138,"label":139},{"code":141,"label":142},{"code":144,"label":145},{"code":147,"label":148},{"code":150,"label":151},{"code":153,"label":154},{"code":156,"label":157},{"code":159,"label":160},{"code":162,"label":163},{"code":165,"label":166},{"code":23,"label":19},{"code":169,"label":170},{"code":172,"label":173},{"code":175,"label":176},{"code":178,"label":179},{"code":181,"label":182},{"code":184,"label":185},{"code":187,"label":188},{"code":190,"label":191},{"code":193,"label":194},{"code":196,"label":197},{"code":22,"label":18},{"code":200,"label":201},{"code":203,"label":204},{"code":206,"label":207},{"data":356},{"ulid":357,"type":358,"title":359,"content":360,"content_html":361,"slug":362,"slug_plain":362,"canonical_url":363,"alternate_paths":364,"social_links":388,"creator_focuses":389,"creator_focus_codes":390,"creator_focus_labels":391,"texts":392,"media":395,"related":414,"user":419,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":420,"updated_at":420},"01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","post","Enkaz Halindeki Bugatti Chiron Pur Sport'u Yeniden İnşa Etmek: Kırık Şasi Parçasından İlk Çalıştırmaya","## Kazadan Kurtulan Chiron Pur Sport'un Yeniden Birleştirilmesi\n\nMatthew Armstrong, sahibi Alex'in aracıyla kaza yapmasının ardından tamirini üstlenmesini istemesiyle başlayan, hurdaya dönmüş bir Bugatti Chiron Pur Sport'u yeniden inşa etme konusundaki iddialı girişimine devam ediyor. Araç, temelde iki parçadan oluşan bir şekilde geldi:\n\n- Chiron'un ön yarısı\n- W16 motoru ve şanzımanı içeren arka yarısı\n\nBugatti, Armstrong'a herhangi bir yedek parça satmayı reddetti ve güvenlik endişelerini dile getirerek, bu tür onarımların normal bir atölyede güvenilir bir şekilde yapılamayacağını vurguladı. Buna rağmen, önceki bir bölümde arka şasi ve güç aktarma organlarını önden ayırmıştı ve bu videoda kritik bir kırık motor\u002Fşanzıman bağlantısını yeniden tasarlamaya, aracın her iki yarısını bir araya getirmeye ve ilk çalıştırmayı denemeye odaklanıyor.\n\n## Kritik Motor ve Şanzıman Bağlantısının Onarımı\n\nBuradaki temel teknik zorluk, üç krank konum sensörünün de bulunduğu, kırık dökme alüminyum motor ve şanzıman bağlantı braketidir. Armstrong ve ekibi iki seçeneği değerlendiriyor:\n\n1. **Katı bir alüminyum bloktan yeni bir bağlantı parçası CNC ile işlemek**\n   - Artıları: tek parça yapı, potansiyel olarak fabrika dökümünden daha güçlü.\n   - Eksileri: aşırı hassasiyet gerektirir; krank sensörlerinin konumlarındaki herhangi bir boyut hatası, düzensiz çalışma, motorun çalışmaması, yanlış turbo kontrolü veya sürekli motor arızalarına neden olabilir. Ayrıca çok pahalı olacaktır.\n\n2. **Orijinal dökme bağlantı parçasını onarmak**\n   - Artıları: krank sensörleri için tam OEM geometrisini korur; önemli ölçüde daha ucuz; kaynak sağlam ise, orijinalinden daha güçlü veya en azından aynı güçte olmalıdır.\n   - Eksileri: döküm parçasının gerçekten kaynaklanıp güvenli bir şekilde onarılıp onarılamayacağı konusunda belirsizlik.\n\nArmstrong, hasarlı bağlantı parçasını bir makineci ve kaynakçı olan Bob'a götürüyor. Alaşım özelliklerini kontrol ettikten sonra Bob, bunun kaynaklanabilir alüminyum olduğunu, sorunlu yüksek magnezyum alaşımı olmadığını doğruluyor. Süreci şunları içeriyor:\n\n- Kırık alanların temizlenmesi ve hazırlanması\n- Parçaların, kaynak yapmadan önce ve sonra doğru hizalamayı sağlamak için bir freze makinesinde sabitlenmesi\n- Tüm metalin aynı sıcaklığa ulaşması için montajın bir fırında önceden ısıtılması\n- Uygun dolgu metalleri (4043 ve\u002Fveya 4047) kullanılarak TIG kaynağı yapılması; bunlar, tutuş ve akış özellikleri açısından seçiliyor.\n\nBob, kaynakların orijinal döküm malzemesinden daha güçlü olacağını bildiriyor. Bileşeni daha da güçlendirmek için, önce kartondan bir şablon oluşturarak ve ardından yapısal sağlamlığı önemli alanlarda artırmak için döküm parçasına kaynaklayarak ek nervürlü dolgu parçaları üretiyor.\n\nArmstrong, hesaplanmış bir risk olduğunu kabul etmekle birlikte, orijinal geometriye ve Bob'un kaynak becerilerine güvenerek, yeni CNC yapımı bir parça yerine bu onarılmış OEM bağlantı parçasını kullanmaya karar veriyor.\n\n## Güç Aktarma Organlarının Yeniden İnşası ve Chiron'un Birleştirilmesi\n\nBağlantı parçası onarıldıktan sonra, Armstrong ve babası Bugatti'nin güç aktarma organlarını yeniden monte etmeye başlıyor:\n\n- Onarılmış bağlantı parçası, tüm motorun Bob'un kaynağı üzerinde asılı kalmasını sağlayarak gerçek dünya koşullarında bir dayanıklılık testi yapılmasına olanak tanıyacak şekilde titanyum bağlantı elemanları kullanılarak motora geri takılıyor.\n- Bugatti markalı volan, krank sensörlerinin halka dişlisindeki doğru referans dişini okuyabilmesi için belirli bir pim üzerine yerleştiriliyor. Tüm cıvatalar, titreşimi önlemek için Loctite ile sabitleniyor ve eşit şekilde torklanıyor.\n- Şanzıman, W16 motoruna geri takılıyor. Her elektrik bağlantısı, selenoid fişi, yağ hattı ve havalandırma borusu dikkatlice yönlendiriliyor ve yeniden bağlanıyor; bu, güç aktarma organları şasiye geri takıldıktan sonra erişimin son derece sınırlı olması nedeniyle kritik bir işlem.\n\nArmstrong, dikkat çekici bir detayı belirtiyor: marş motoru, bir Volkswagen 1.9 TDI Passat'ta kullanılan aynı parça ve şimdi dört turbo W16'yı çalıştırmakla görevli olmasına rağmen, aynı parça numarasına sahip.\n\n### Bilinmeyen Prosedürlerin ve Akışkanların Yönetimi\n\nİlk çalıştırma için gereken son bileşen, Armstrong'un yaklaşık 40.000 dolara mal olduğunu belirttiği Bugatti'nin özel lityum iyon bataryası. Batarya, muhtemelen paketleme ve ağırlık dağılımı nedenleriyle, aracın altındaki bir oyuğa monte ediliyor.\n\nBataryayı şu şekilde takıyor:\n\n- Batarya paketini dört bağlantı elemanı kullanarak gövdeye cıvatalıyor\n- Her taraftaki ana negatif ve pozitif terminalleri bağlıyor\n- Aracın görünür duman veya ani sorun olmadan elektrikle çalıştığını doğruluyor\n\nBaşlamadan önce, Armstrong ve ekibi, burun kaldırma ve süspansiyon sisteminin hidrolik sıvısını dolduruyor. Ön radyatörler henüz takılmadığı için soğutma sıvısını daha sonra dolduracaklar ve Alex'in aracı bir süre soğutma sıvısı olmadan kullandığı ve bu durumun su pompası veya turbo keçelerine zarar vermiş olabileceği konusunda endişeleri var.\n\n### Gerçek An\n\nFrenler havası alındıktan, motor ve şanzıman bir araya getirildikten, kablolar bağlandıktan, yakıt hatları bağlandıktan ve yeni egzoz takıldıktan sonra, Armstrong arabaya oturuyor ve kontağı çeviriyor.\n\nSonuç:\n\n- Motor ilk denemede çalışıyor.\n- Yeni egzoz, Chiron'un sesini biraz daha yüksek ve daha derin bir tona getiriyor, ancak dramatik bir değişiklik olmuyor.\n\nArmstrong ve Alex, şunları belirtiyor:\n\n- Aracın sesi, orijinalinden yaklaşık %20 daha derin ve yüksek.\n- Lamborghini Aventador SVJ gibi doğal olarak emilen araçların neredeyse tamamen egzozsuz hale getirilmesiyle elde edilen dramatik değişikliğe yaklaşmıyor.\n- Dört turboşarj ve W16 ateşleme sırası, sesi önemli ölçüde bastırıyor ve şekillendiriyor ve Bugatti'nin tasarım öncelikleri açıkça egzoz draması üzerine kurulmamış.\n\nBir noktada, yakıt sızıntısı görülüyor ve kısa bir süre için endişe yaratıyor; bunun basitçe gevşemiş bir yakıt hattından kaynaklandığı anlaşılıyor ve yeniden takılıyor. Düzeltmeden sonra, motor sorunsuz bir şekilde yeniden çalıştırılıyor.\n\nArmstrong, şanzımanın bir vitese gireceğini doğruluyor; yeniden inşa edilmiş güç aktarma organlarının ve kontrol elektroniğinin en azından temel düzeyde işlevsel olduğunu doğrulamak için aracı yavaşça hareket ettiriyor.\n\nSonuç olarak, hem olumlu hem de olumsuz yönleri olan bir sonuç elde ediliyor:\n\n- İyi haber: Araç çalışıyor, rölantide çalışıyor, devir alıyor ve vites değiştiriyor. Onarılmış motor\u002Fşanzıman bağlantısı, güç aktarma organlarının ağırlığını taşıyor ve elektroniğin iletişim kuruyor gibi görünüyor.\n- Kötü haber: Armstrong'a göre, Bugatti'ler neredeyse tamamen egzozsuz hale getirilmiş olsalar bile çok heyecan verici bir sese sahip olmuyor; egzoz sesi daha yüksek, ancak bir süper otomobilin \"gösteriş\" sesine dönüştürülmüyor.\n\nAyrıca, hala büyük bilinmeyenler olduğunu vurguluyor:\n\n- Su pompası ve ilgili keçelerin, Alex'in önceki soğutma sıvısız sürüşünden sağ çıkıp çıkmadığı\n- Soğutma sisteminin, radyatörler ve soğutma sıvısı yeniden takıldığında doğru şekilde çalışıp çalışmayacağı\n- Doğaçlama yapılan şanzıman yağı dolumu ve yüke maruz kalan kaynaklı bağlantıdan uzun vadede herhangi bir sorun çıkıp çıkmayacağı\n\nArmstrong, videoyu şu notla sonlandırıyor: Tampon ve tekerlekler yeniden takıldığında, aracın teorik olarak hareket edebileceği, ancak bir sonraki bölümde doğru şekilde çalışma sıcaklığına ulaşıp ulaşmadığını ve soğutma ile ilgili herhangi bir hasarın olup olmadığını kontrol etmek istediği.\n\n## Özet\n\nBugatti Chiron Pur Sport'un yeniden inşasının bu aşamasında, Matthew Armstrong:\n\n- Kritik bir dökme alüminyum motor ve şanzıman bağlantı parçasını yeniden oluşturmak yerine onarmayı tercih ederek, hassas kaynak ve ek güçlendirmeye güveniyor.\n- W16 motorunu ve şanzımanı yeniden inşa ediyor ve yeniden takıyor, karmaşık kabloları, sıvı hatlarını ve krank sensörlerini resmi fabrika verisi olmadan bağlıyor.\n- Ön ve arka karbon-fiber şasi yarım parçalarını titanyum bağlantı elemanları kullanarak bir araya getiriyor, kırılan bir cıvatayı aşıyor ve yerine bir satış sonrası titanyum cıvata takıyor.\n- Fren sisteminin havasını alıyor, önemli elektroniği ve gaz pedalını yeniden takıyor ve ikincil katalizörleri kaldırarak özel bir Valvetronic egzoz takıyor.\n- Maliyetli OEM lityum bataryayı takıyor ve ilk çalıştırmayı yapıyor, motorun çalıştığını, şanzımanın vites değiştirdiğini ve yeni egzozun daha yüksek olmasına rağmen karakter olarak dramatik bir şekilde değişmediğini doğruluyor.\n\nBu bölüm, bir hiper otomobilin üretici desteği olmadan yeniden inşasında gerekli olan hem becerikliliği hem de tavizleri belgeliyor ve bir sonraki büyük soruyu cevapsız bırakıyor: Soğutma sisteminin ve iç keçelerin, Chiron'un çalışma sıcaklığında çalışmasına ve agresif bir şekilde sürülmesine olanak sağlayacak kadar hayatta kalıp kalmadığı.","\u003Ch2>Kazadan Kurtulan Chiron Pur Sport'un Yeniden Birleştirilmesi\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Matthew Armstrong, sahibi Alex'in aracıyla kaza yapmasının ardından tamirini üstlenmesini istemesiyle başlayan, hurdaya dönmüş bir Bugatti Chiron Pur Sport'u yeniden inşa etme konusundaki iddialı girişimine devam ediyor. Araç, temelde iki parçadan oluşan bir şekilde geldi:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Chiron'un ön yarısı\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>W16 motoru ve şanzımanı içeren arka yarısı\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Bugatti, Armstrong'a herhangi bir yedek parça satmayı reddetti ve güvenlik endişelerini dile getirerek, bu tür onarımların normal bir atölyede güvenilir bir şekilde yapılamayacağını vurguladı. Buna rağmen, önceki bir bölümde arka şasi ve güç aktarma organlarını önden ayırmıştı ve bu videoda kritik bir kırık motor\u002Fşanzıman bağlantısını yeniden tasarlamaya, aracın her iki yarısını bir araya getirmeye ve ilk çalıştırmayı denemeye odaklanıyor.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Kritik Motor ve Şanzıman Bağlantısının Onarımı\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Buradaki temel teknik zorluk, üç krank konum sensörünün de bulunduğu, kırık dökme alüminyum motor ve şanzıman bağlantı braketidir. Armstrong ve ekibi iki seçeneği değerlendiriyor:\u003C\u002Fp>\n\u003Col>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Katı bir alüminyum bloktan yeni bir bağlantı parçası CNC ile işlemek\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Artıları: tek parça yapı, potansiyel olarak fabrika dökümünden daha güçlü.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Eksileri: aşırı hassasiyet gerektirir; krank sensörlerinin konumlarındaki herhangi bir boyut hatası, düzensiz çalışma, motorun çalışmaması, yanlış turbo kontrolü veya sürekli motor arızalarına neden olabilir. Ayrıca çok pahalı olacaktır.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Orijinal dökme bağlantı parçasını onarmak\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Artıları: krank sensörleri için tam OEM geometrisini korur; önemli ölçüde daha ucuz; kaynak sağlam ise, orijinalinden daha güçlü veya en azından aynı güçte olmalıdır.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Eksileri: döküm parçasının gerçekten kaynaklanıp güvenli bir şekilde onarılıp onarılamayacağı konusunda belirsizlik.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp>Armstrong, hasarlı bağlantı parçasını bir makineci ve kaynakçı olan Bob'a götürüyor. Alaşım özelliklerini kontrol ettikten sonra Bob, bunun kaynaklanabilir alüminyum olduğunu, sorunlu yüksek magnezyum alaşımı olmadığını doğruluyor. Süreci şunları içeriyor:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Kırık alanların temizlenmesi ve hazırlanması\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Parçaların, kaynak yapmadan önce ve sonra doğru hizalamayı sağlamak için bir freze makinesinde sabitlenmesi\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Tüm metalin aynı sıcaklığa ulaşması için montajın bir fırında önceden ısıtılması\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Uygun dolgu metalleri (4043 ve\u002Fveya 4047) kullanılarak TIG kaynağı yapılması; bunlar, tutuş ve akış özellikleri açısından seçiliyor.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Bob, kaynakların orijinal döküm malzemesinden daha güçlü olacağını bildiriyor. Bileşeni daha da güçlendirmek için, önce kartondan bir şablon oluşturarak ve ardından yapısal sağlamlığı önemli alanlarda artırmak için döküm parçasına kaynaklayarak ek nervürlü dolgu parçaları üretiyor.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Armstrong, hesaplanmış bir risk olduğunu kabul etmekle birlikte, orijinal geometriye ve Bob'un kaynak becerilerine güvenerek, yeni CNC yapımı bir parça yerine bu onarılmış OEM bağlantı parçasını kullanmaya karar veriyor.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Güç Aktarma Organlarının Yeniden İnşası ve Chiron'un Birleştirilmesi\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Bağlantı parçası onarıldıktan sonra, Armstrong ve babası Bugatti'nin güç aktarma organlarını yeniden monte etmeye başlıyor:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Onarılmış bağlantı parçası, tüm motorun Bob'un kaynağı üzerinde asılı kalmasını sağlayarak gerçek dünya koşullarında bir dayanıklılık testi yapılmasına olanak tanıyacak şekilde titanyum bağlantı elemanları kullanılarak motora geri takılıyor.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Bugatti markalı volan, krank sensörlerinin halka dişlisindeki doğru referans dişini okuyabilmesi için belirli bir pim üzerine yerleştiriliyor. Tüm cıvatalar, titreşimi önlemek için Loctite ile sabitleniyor ve eşit şekilde torklanıyor.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Şanzıman, W16 motoruna geri takılıyor. Her elektrik bağlantısı, selenoid fişi, yağ hattı ve havalandırma borusu dikkatlice yönlendiriliyor ve yeniden bağlanıyor; bu, güç aktarma organları şasiye geri takıldıktan sonra erişimin son derece sınırlı olması nedeniyle kritik bir işlem.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Armstrong, dikkat çekici bir detayı belirtiyor: marş motoru, bir Volkswagen 1.9 TDI Passat'ta kullanılan aynı parça ve şimdi dört turbo W16'yı çalıştırmakla görevli olmasına rağmen, aynı parça numarasına sahip.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Bilinmeyen Prosedürlerin ve Akışkanların Yönetimi\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>İlk çalıştırma için gereken son bileşen, Armstrong'un yaklaşık 40.000 dolara mal olduğunu belirttiği Bugatti'nin özel lityum iyon bataryası. Batarya, muhtemelen paketleme ve ağırlık dağılımı nedenleriyle, aracın altındaki bir oyuğa monte ediliyor.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Bataryayı şu şekilde takıyor:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Batarya paketini dört bağlantı elemanı kullanarak gövdeye cıvatalıyor\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Her taraftaki ana negatif ve pozitif terminalleri bağlıyor\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Aracın görünür duman veya ani sorun olmadan elektrikle çalıştığını doğruluyor\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Başlamadan önce, Armstrong ve ekibi, burun kaldırma ve süspansiyon sisteminin hidrolik sıvısını dolduruyor. Ön radyatörler henüz takılmadığı için soğutma sıvısını daha sonra dolduracaklar ve Alex'in aracı bir süre soğutma sıvısı olmadan kullandığı ve bu durumun su pompası veya turbo keçelerine zarar vermiş olabileceği konusunda endişeleri var.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Gerçek An\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Frenler havası alındıktan, motor ve şanzıman bir araya getirildikten, kablolar bağlandıktan, yakıt hatları bağlandıktan ve yeni egzoz takıldıktan sonra, Armstrong arabaya oturuyor ve kontağı çeviriyor.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Sonuç:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Motor ilk denemede çalışıyor.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Yeni egzoz, Chiron'un sesini biraz daha yüksek ve daha derin bir tona getiriyor, ancak dramatik bir değişiklik olmuyor.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Armstrong ve Alex, şunları belirtiyor:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Aracın sesi, orijinalinden yaklaşık %20 daha derin ve yüksek.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Lamborghini Aventador SVJ gibi doğal olarak emilen araçların neredeyse tamamen egzozsuz hale getirilmesiyle elde edilen dramatik değişikliğe yaklaşmıyor.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Dört turboşarj ve W16 ateşleme sırası, sesi önemli ölçüde bastırıyor ve şekillendiriyor ve Bugatti'nin tasarım öncelikleri açıkça egzoz draması üzerine kurulmamış.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Bir noktada, yakıt sızıntısı görülüyor ve kısa bir süre için endişe yaratıyor; bunun basitçe gevşemiş bir yakıt hattından kaynaklandığı anlaşılıyor ve yeniden takılıyor. Düzeltmeden sonra, motor sorunsuz bir şekilde yeniden çalıştırılıyor.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Armstrong, şanzımanın bir vitese gireceğini doğruluyor; yeniden inşa edilmiş güç aktarma organlarının ve kontrol elektroniğinin en azından temel düzeyde işlevsel olduğunu doğrulamak için aracı yavaşça hareket ettiriyor.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Sonuç olarak, hem olumlu hem de olumsuz yönleri olan bir sonuç elde ediliyor:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>İyi haber: Araç çalışıyor, rölantide çalışıyor, devir alıyor ve vites değiştiriyor. Onarılmış motor\u002Fşanzıman bağlantısı, güç aktarma organlarının ağırlığını taşıyor ve elektroniğin iletişim kuruyor gibi görünüyor.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Kötü haber: Armstrong'a göre, Bugatti'ler neredeyse tamamen egzozsuz hale getirilmiş olsalar bile çok heyecan verici bir sese sahip olmuyor; egzoz sesi daha yüksek, ancak bir süper otomobilin "gösteriş" sesine dönüştürülmüyor.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Ayrıca, hala büyük bilinmeyenler olduğunu vurguluyor:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Su pompası ve ilgili keçelerin, Alex'in önceki soğutma sıvısız sürüşünden sağ çıkıp çıkmadığı\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Soğutma sisteminin, radyatörler ve soğutma sıvısı yeniden takıldığında doğru şekilde çalışıp çalışmayacağı\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Doğaçlama yapılan şanzıman yağı dolumu ve yüke maruz kalan kaynaklı bağlantıdan uzun vadede herhangi bir sorun çıkıp çıkmayacağı\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Armstrong, videoyu şu notla sonlandırıyor: Tampon ve tekerlekler yeniden takıldığında, aracın teorik olarak hareket edebileceği, ancak bir sonraki bölümde doğru şekilde çalışma sıcaklığına ulaşıp ulaşmadığını ve soğutma ile ilgili herhangi bir hasarın olup olmadığını kontrol etmek istediği.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Özet\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Bugatti Chiron Pur Sport'un yeniden inşasının bu aşamasında, Matthew Armstrong:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Kritik bir dökme alüminyum motor ve şanzıman bağlantı parçasını yeniden oluşturmak yerine onarmayı tercih ederek, hassas kaynak ve ek güçlendirmeye güveniyor.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>W16 motorunu ve şanzımanı yeniden inşa ediyor ve yeniden takıyor, karmaşık kabloları, sıvı hatlarını ve krank sensörlerini resmi fabrika verisi olmadan bağlıyor.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Ön ve arka karbon-fiber şasi yarım parçalarını titanyum bağlantı elemanları kullanarak bir araya getiriyor, kırılan bir cıvatayı aşıyor ve yerine bir satış sonrası titanyum cıvata takıyor.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Fren sisteminin havasını alıyor, önemli elektroniği ve gaz pedalını yeniden takıyor ve ikincil katalizörleri kaldırarak özel bir Valvetronic egzoz takıyor.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Maliyetli OEM lityum bataryayı takıyor ve ilk çalıştırmayı yapıyor, motorun çalıştığını, şanzımanın vites değiştirdiğini ve yeni egzozun daha yüksek olmasına rağmen karakter olarak dramatik bir şekilde değişmediğini doğruluyor.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Bu bölüm, bir hiper otomobilin üretici desteği olmadan yeniden inşasında gerekli olan hem becerikliliği hem de tavizleri belgeliyor ve bir sonraki büyük soruyu cevapsız bırakıyor: Soğutma sisteminin ve iç keçelerin, Chiron'un çalışma sıcaklığında çalışmasına ve agresif bir şekilde sürülmesine olanak sağlayacak kadar hayatta kalıp kalmadığı.\u003C\u002Fp>\n","enkaz-halindeki-bugatti-chiron-pur-sportu-yeniden-insa-etmek-kirik-sasi-parcasindan-ilk-calistirmaya","enkaz-halindeki-bugatti-chiron-pur-sportu-yeniden-insa-etmek-kirik-sasi-parcasindan-ilk-calistirmaya\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW",{"en":365,"cs":366,"hi":367,"es":368,"zh-CN":369,"pt":370,"bn":371,"ru":372,"ja":373,"de":374,"vi":375,"tr":376,"ko":377,"fr":378,"it":379,"th":380,"id":381,"el":382,"pl":383,"uk":384,"sv":385,"nl":386,"ar":387},"\u002Fen\u002Fposts\u002Frebuilding-the-wrecked-bugatti-chiron-pur-sport-from-broken-mount-to-first-start-up\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fcs\u002Fposts\u002Fobnova-zniceneho-vozu-bugatti-chiron-pur-sport-od-poskozeneho-uchyceni-az-po-prvni-nastartovani\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fhi\u002Fposts\u002Fkashhatagarasata-bgata-carana-para-saparata-ka-fara-sa-bnana-tata-hae-mauta-sa-lkara-pahal-bra-shanpr-karana-taka\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fes\u002Fposts\u002Freconstruyendo-el-bugatti-chiron-pur-sport-destrozado-desde-la-reparacion-de-la-estructura-hasta-el-primer-arranque-del-motor\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fzh-CN\u002Fposts\u002Fchiron-pur-sport\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fpt\u002Fposts\u002Freconstruindo-o-bugatti-chiron-pur-sport-que-sofreu-danos-graves-desde-a-reparacao-da-estrutura-ate-a-primeira-partida-do-motor\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fbn\u002Fposts\u002Fdhwngsprapt-bugati-cirn-pur-sportke-punrnirman-kshtigrst-injin-theke-suru-kre-prthmbar-calu-kra-prznt\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fru\u002Fposts\u002Fvosstanovlenie-razbitogo-bugatti-chiron-pur-sport-ot-povrezdennyx-uzlov-do-pervogo-zapuska-dvigatelia\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fja\u002Fposts\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fde\u002Fposts\u002Fdie-reparatur-des-zerstorten-bugatti-chiron-pur-sport-von-der-demontage-bis-zum-ersten-start\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fvi\u002Fposts\u002Fkhoi-phuc-chiec-bugatti-chiron-pur-sport-bi-hu-hong-tu-viec-sua-chua-cac-bo-phan-bi-vo-den-lan-khoi-dong-dau-tien\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Ftr\u002Fposts\u002Fenkaz-halindeki-bugatti-chiron-pur-sportu-yeniden-insa-etmek-kirik-sasi-parcasindan-ilk-calistirmaya\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fko\u002Fposts\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Ffr\u002Fposts\u002Frestauration-dune-bugatti-chiron-pur-sport-accidentee-du-montage-endommage-au-premier-demarrage\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fit\u002Fposts\u002Fricostruire-la-bugatti-chiron-pur-sport-distrutta-dal-telaio-danneggiato-al-primo-avvio\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fth\u002Fposts\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fid\u002Fposts\u002Fmemperbaiki-bugatti-chiron-pur-sport-yang-rusak-dari-komponen-yang-hancur-hingga-penyalaan-perdana\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fel\u002Fposts\u002Fanakataskefazontas-tin-katestrammeni-bugatti-chiron-pur-sport-apo-tin-aposinarmologhimeni-katastasi-mekhri-tin-prwti-ekkinisi\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fpl\u002Fposts\u002Fodbudowa-zniszczonego-bugatti-chiron-pur-sport-od-rozbitego-silnika-do-pierwszego-uruchomienia\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fuk\u002Fposts\u002Fvidnovlennia-rozbitogo-bugatti-chiron-pur-sport-vid-poskodzenix-vuzliv-do-persogo-zapusku-dviguna\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fsv\u002Fposts\u002Fatt-ateruppbygga-den-forstorda-bugatti-chiron-pur-sport-fran-ett-trasigt-faste-till-den-forsta-uppstarten\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fnl\u002Fposts\u002Fhet-herstellen-van-de-zwaar-beschadigde-bugatti-chiron-pur-sport-van-een-gebroken-motorsteun-tot-de-eerste-start\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Far\u002Fposts\u002Faaaad-bnaaa-syar-boghaty-shyron-bor-sbort-almhtm-mn-hal-altfkk-altam-al-aol-tshghyl-nagh\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW",[],[],[],[],[393,394],{"type":28,"text":359,"locale":29},{"type":31,"text":360,"locale":29},[396,404],{"id":397,"ulid":398,"post_id":399,"type":400,"path":401,"url":402,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":43,"size":43,"width":43,"height":43,"duration":43,"hash":43,"metadata":43,"created_at":403,"updated_at":403},96,"01KK7HEBQ81XNQN4SZJ350VT03",52,"embed","https:\u002F\u002Fyoutu.be\u002FXqK18VxzOLQ","https:\u002F\u002Fwww.youtube-nocookie.com\u002Fembed\u002FXqK18VxzOLQ","2026-03-08T20:15:29.000000Z",{"id":405,"ulid":406,"post_id":399,"type":37,"path":407,"url":408,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":409,"width":410,"height":411,"duration":43,"hash":412,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":413,"updated_at":413},97,"01KK7HEBS4XCT8KC0R9KXQ9PQF","posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HEBS4XCT8KC0R9KXQ9PQF.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HEBS4XCT8KC0R9KXQ9PQF.jpg",273989,1280,720,"af1d602b27fa79e5a464173b19e8587b6901bf10d2fa63f437389c0d65b3d790","2026-03-08T20:15:30.000000Z",[415],{"ulid":253,"title":254,"content":255,"content_html":256,"slug":257,"slug_plain":257,"canonical_url":258,"texts":416,"type":7},[417,418],{"type":28,"text":254,"locale":29},{"type":31,"text":255,"locale":29},{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-08T20:15:28.000000Z",{"data":422,"links":505,"meta":507},[423,459,492],{"ulid":424,"type":358,"title":425,"content":426,"content_html":427,"slug":428,"slug_plain":428,"canonical_url":429,"social_links":430,"creator_focuses":431,"creator_focus_codes":432,"creator_focus_labels":433,"texts":434,"media":437,"related":453,"user":458,"likes_count":61,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":444,"updated_at":444},"01KK7SASWHAEVR4WJ84GGNDA2K","Al Dente Makarna Nasıl Yapılır - Lionfield (RESMİ VİDEO) şarkı sözleri","Makarnanızı alın ve kaynayan bir tencereye koyun.\nNe şekilde olduğu önemli değil.\nUzun veya kısa, benim için fark etmez.\nAma eğer spagetti seçerseniz, onları kırmayın.\nYakında polisi arayacağız.\n\nSaatinize bakın ve ara sıra karıştırın.\nZeytinyağını suya dökmeyin, çünkü bu bir aldatmaca.\nVe neredeyse hazır olduğunda, yemeğinizden bir kaşık alın.\nBir veya iki parça tadın.\nLütfen fazla pişmesine izin vermeyin.\n\nMakarna \"al dente\" olmalı.\nSadece zamanında sudan çıkarmayı unutmayın.\nZamanında su.\n\nBir zamanlar dünyanın dört bir yanından bazı insanların\nSpagettilerini duvara attıklarını ve yapışırsa hazır olduğunu düşündüklerini duydum.\nTanrı onları affeder ama ben affetmem.\nHer neyse, kutuya baktığınızda pişirme süresini göreceksiniz.\nOysa bu tamamen yanlış.\nSır, neredeyse hazır olana kadar tekrar tekrar tatmaktır.\nAksi takdirde, çok kötü bir sonuç elde edersiniz.\n\n\"Al dente\" olmalı.\nSadece zamanında sudan çıkarmayı unutmayın.\n\"Al dente\" olmalı.\nSadece zamanında sudan çıkarmayı unutmayın.\nOnaylandı.","\u003Cp>Makarnanızı alın ve kaynayan bir tencereye koyun.\nNe şekilde olduğu önemli değil.\nUzun veya kısa, benim için fark etmez.\nAma eğer spagetti seçerseniz, onları kırmayın.\nYakında polisi arayacağız.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Saatinize bakın ve ara sıra karıştırın.\nZeytinyağını suya dökmeyin, çünkü bu bir aldatmaca.\nVe neredeyse hazır olduğunda, yemeğinizden bir kaşık alın.\nBir veya iki parça tadın.\nLütfen fazla pişmesine izin vermeyin.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Makarna "al dente" olmalı.\nSadece zamanında sudan çıkarmayı unutmayın.\nZamanında su.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Bir zamanlar dünyanın dört bir yanından bazı insanların\nSpagettilerini duvara attıklarını ve yapışırsa hazır olduğunu düşündüklerini duydum.\nTanrı onları affeder ama ben affetmem.\nHer neyse, kutuya baktığınızda pişirme süresini göreceksiniz.\nOysa bu tamamen yanlış.\nSır, neredeyse hazır olana kadar tekrar tekrar tatmaktır.\nAksi takdirde, çok kötü bir sonuç elde edersiniz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>"Al dente" olmalı.\nSadece zamanında sudan çıkarmayı unutmayın.\n"Al dente" olmalı.\nSadece zamanında sudan çıkarmayı unutmayın.\nOnaylandı.\u003C\u002Fp>\n","al-dente-makarna-nasil-yapilir-lionfield-resmi-video-sarki-sozleri","al-dente-makarna-nasil-yapilir-lionfield-resmi-video-sarki-sozleri\u002F01KK7SASWHAEVR4WJ84GGNDA2K",[],[],[],[],[435,436],{"type":28,"text":425,"locale":29},{"type":31,"text":426,"locale":29},[438,445],{"id":439,"ulid":440,"post_id":441,"type":400,"path":442,"url":443,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":43,"size":43,"width":43,"height":43,"duration":43,"hash":43,"metadata":43,"created_at":444,"updated_at":444},118,"01KK7SATB75PAP9CW5WP0CQXFC",63,"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fwatch?v=qcuQ3jJF9pw","https:\u002F\u002Fwww.youtube-nocookie.com\u002Fembed\u002FqcuQ3jJF9pw","2026-03-08T22:33:21.000000Z",{"id":446,"ulid":447,"post_id":441,"type":37,"path":448,"url":449,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":450,"width":410,"height":411,"duration":43,"hash":451,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":452,"updated_at":452},119,"01KK7SATCSRM06W765EYBJNB2P","posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7SATCSRM06W765EYBJNB2P.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7SATCSRM06W765EYBJNB2P.jpg",262033,"ab29054219fe8e9372789c7768683aa28f30875c7d0b24c02edd5bc9ae3762d5","2026-03-08T22:33:23.000000Z",[454],{"ulid":6,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"texts":455,"type":7},[456,457],{"type":28,"text":8,"locale":29},{"type":31,"text":9,"locale":29},{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},{"ulid":460,"type":358,"title":461,"content":462,"content_html":463,"slug":464,"slug_plain":464,"canonical_url":465,"social_links":466,"creator_focuses":467,"creator_focus_codes":468,"creator_focus_labels":469,"texts":470,"media":473,"related":485,"user":490,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":491,"updated_at":491},"01KK7S4R8N7FP309E9BC1VGFND","Lionfield, Mükemmel Al Dente Makarna Nasıl Yapılacağını Öğretiyor (Ve Bunu Duvara Fırlatarak Değil)","## Lionfield Kimdir ve Bu Makarna Şarkısı Ne Anlama Geliyor?\n\nİtalyan ikili Matteo Salvatori ve Emiliano Santoro'dan oluşan Lionfield, çevrimiçi ortamda İtalyan yemek geleneklerini savunan, komik \"makarna koruyucuları\" olarak tanınır. Resmi videoları **\"Makarnayı Al Dente Nasıl Pişirilir\"**de, bir \"nasıl yapılır\" rehberini tam bir şarkıya dönüştürerek, ciddi yemek pişirme tavsiyelerini, *yapılmaması* gerekenlerle ilgili eğlenceli uyarılarla birleştiriyorlar.\n\nŞarkı sözleri, yaygın hatalara, özellikle de İtalya dışında yapılan hatalara değinerek, makarnayı al dente pişirme adımlarını anlatıyor. Ancak tüm bu komedinin altında, aslında takip edebileceğiniz, basit ve pratik bir yöntem sunuyorlar.\n\n---\n\n## Makarnanın Seçimi ve Eklenmesi\n\nLionfield, temel bilgilerle başlıyor: makarnayı uygun şekilde kaynayan bir tencereye koymak.\n\nŞarkıdan çıkarılabilecek önemli noktalar:\n\n- **Pişme için şekil önemli değil**\n  > \"Hangi şekli seçtiğin önemli değil \u002F Uzun veya kısa, gerçekten umurumda değil\"\n\n  Herhangi bir kuru makarna şekli, zamanı ve kıvamı kontrol ettiğiniz sürece al dente pişirilebilir.\n\n- **Ama spagettiyi kırmayın**\n  > \"Ama eğer spagetti seçerseniz, onları kırmaya cesaret etmeyin \u002F Yakında polisi arayacağız.\"\n\n  Bu, klasik bir İtalyan rahatsızlık konusudur: spagetti gibi uzun makarnaları pişirmeden önce kırmak. Lionfield, \"polis\" şakasıyla bunu abartıyor, ancak bu, otantik bir kültürel tercihi vurguluyor: uzun makarnayı uzun bırakın.\n\n- **Kaynayan su kullanın**\n  > \"Makarnanızı alın ve kaynayan bir tencereye koyun\"\n\n  Makarnayı eklemeden önce su zaten tam olarak kaynamalıdır, böylece eşit şekilde pişmeye başlar ve yapışkan hale gelmez.\n\n---\n\n## Yapılmaması Gerekenler: Zeytinyağı ve Duvar Testi\n\nVideo, iki yaygın efsaneye oldukça doğrudan bir şekilde değiniyor.\n\n- **Suya zeytinyağı eklemeyin**\n  > \"Zeytinyağını suya dökmeyin çünkü bu bir aldatmaca.\"\n\n  Sudaki yağın makarnanın yapışmasını engellediği fikri yaygın olarak tekrarlanıyor, ancak yanıltıcı. Lionfield, şarkı sözlerinde bunu bir \"aldatmaca\" olarak nitelendiriyor. Aslında yapışma sorununu daha iyi çözmek için:\n  - yeterli miktarda su kullanın\n  - suyu güçlü bir şekilde kaynatın\n  - makarnayı ilk birkaç dakika karıştırın\n\n- **Makarnayı duvara atmayın**\n  > \"Bir zamanlar dünyanın dört bir yanından bazı insanların spagettiyi duvara attıklarını ve yapışırsa hazır olduğunu düşündüklerini duydum. Tanrı onları affeder ama ben affetmem.\"\n\n  \"Spagettiyi duvara atma\" testi başka bir efsanedir. Şarkıda, bunu neredeyse bir mutfak günahı gibi ele alıyorlar. Duvara yapışmak, al dente'yi güvenilir bir şekilde göstermez; çoğunlukla yüzeyin nişastalı olduğu anlamına gelir.\n\nAlternatifleri: kutuyu okuyun, ardından püf noktalarına güvenmek yerine tadına bakın.\n\n---\n\n## Zamanlama, Tadına Bakma ve Kutu Talimatları\n\nŞarkının odak noktalarından biri, al dente'nin **zamanlama ve tadına bakma** ile ilgili olmasıdır.\n\n- **Saate bakın, ama ona tapmayın**\n  > \"Saatinize bakın ve ara sıra kontrol edin\"\n  > \"Kutuyu kontrol ederseniz, yumuşak ve yanlışken pişirme süresini bulursunuz.\"\n\n  Paket, yaklaşık bir pişirme süresi verir. Lionfield, buna körü körüne uyarsanız makarnanın *yumuşayacağını* belirtiyor. Mesajları: bunu bir garanti olarak değil, bir rehber olarak kullanın.\n\n- **Pişirirken tadına bakın**\n  > \"Ve neredeyse hazır olduğunda, yiyeceğinizden bir kaşık alın \u002F Bir veya iki parça tadın \u002F Lütfen fazla pişmesine izin vermeyin.\"\n  > \"Sırrı, neredeyse hazır olana kadar tekrar tekrar tadına bakmaktır.\"\n\n  Ana kural: sürekli tadına bakın. Bir parça alın, ısırın ve kıvamı kendiniz değerlendirin, duvara yapışmasına veya sadece basılı zamana güvenmeyin.\n\n- **Fazla pişirmeden önce durun**\n  > \"Aksi takdirde, fazla pişireceksiniz.\"\n\n  Buradaki \"fazla\" kelimesi, İtalyanların genellikle kaçınmak istediği, yumuşak, lapa lapa makarnayı ifade ediyor.\n\n---\n\n## Pratik Olarak \"Al Dente\" Ne Anlama Gelir?\n\nŞarkı sözleri, temel hedefi tekrar ediyor:\n\n> \"Makarna al dente olmalı \u002F Sadece zamanında sudan çıkarmayı hatırladığınız sürece.\"\n\nŞarkı sözlerinden çıkarılabilecek pratik tanım:\n\n- **Hafif bir direnç, ne çok sert ne de çok yumuşak**\n  Pişmiş olmalı, ancak ısırdığınızda hala bir direnç hissi vermelidir.\n\n- **Duvar testi, hile yok**\n  Al dente'yi **tadına bakarak** değerlendirirsiniz, duvara yapıştırarak veya başka püf noktalarına güvenerek değil.\n\nŞarkı sözlerinde açıkça belirtilmemiş olsa da, Lionfield'in daha geniş makarna içerikleri genellikle al dente'nin kıvamı koruduğunu ve sık sık komik skeçlerinde tepki gösterdikleri, sulu, fazla pişmiş sonuçlardan kaçındığını vurguluyor.\n\n---\n\n## Basit Adım Adım: Lionfield'in Al Dente Yöntemi\n\nŞarkıda açıklanan yöntemin özeti:\n\n1. **Geniş bir tencerede suyu kaynatın.**\n   Tamamen kaynamasını bekleyin.\n\n2. **Makarnayı ekleyin.**\n   - Herhangi bir şekil uygundur.\n   - Eğer spagetti ise, bütün bırakın, kırmayın.\n\n3. **Suya zeytinyağı eklemeyin.**\n   Bunu bir aldatmaca olarak görüyorlar ve tamamen atlıyorlar.\n\n4. **Kutudaki önerilen pişirme süresine bakın.**\n   Tadına bakmaya ne zaman başlayacağınıza dair bir başlangıç noktası olarak kullanın.\n\n5. **Sonuna doğru tekrar tekrar tadına bakın.**\n   - Bir kaşık veya çatalla bir parça alın.\n   - Isırın ve kıvamını kontrol edin.\n   - \"Neredeyse hazır olana kadar tekrar tekrar\" tekrarlayın.\n\n6. **Makarnayı zamanında sudan çıkarın.**\n   - Hafif bir direnç hissi verdiğinde, hemen süzün.\n   - Al dente'yi bozan şey, makarnayı suda bırakmaktır.\n\nŞarkı boyunca, Lionfield aynı koşula geri dönüyor: **\"makarnayı zamanında sudan çıkarın.\"** Onlar için, tüm sır bu.\n\n---\n\n## Özet: Gerçek Makarna Kurallarıyla Komedi\n\n**\"Makarnayı Al Dente Nasıl Pişirilir\"**de, Lionfield gerçek İtalyan yemek pişirme tavsiyelerini eğlenceli bir müzik videosuna dahil ediyor. Şarkı sözleriyle ilgili ana noktalar şunlardır:\n\n- Kaynayan su ve istediğiniz herhangi bir makarna şeklini kullanın.\n- İtalyan hassasiyetlerine önem veriyorsanız, spagettiyi kırmayın.\n- Suda zeytinyağı kullanmayın, makarnanızı kurtarmayacaktır.\n- Duvara atma testlerini görmezden gelin, gerçek bir pişme ölçüsü değildir.\n- Kutuya bakın, ardından tekrar tekrar tadına bakın.\n- Makarnayı, hafif bir direnç hissi verdiğinde sudan çıkarın.\n\nPolisi arama ve ilahi bağışlama hakkında şakalara rağmen, Lionfield basit, tada odaklı bir yöntem sunuyor: **saate bakın, damak zevkinize güvenin ve makarnayı tam doğru anda sudan kurtarın.**","\u003Ch2>Lionfield Kimdir ve Bu Makarna Şarkısı Ne Anlama Geliyor?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>İtalyan ikili Matteo Salvatori ve Emiliano Santoro'dan oluşan Lionfield, çevrimiçi ortamda İtalyan yemek geleneklerini savunan, komik "makarna koruyucuları" olarak tanınır. Resmi videoları **"Makarnayı Al Dente Nasıl Pişirilir"**de, bir "nasıl yapılır" rehberini tam bir şarkıya dönüştürerek, ciddi yemek pişirme tavsiyelerini, \u003Cem>yapılmaması\u003C\u002Fem> gerekenlerle ilgili eğlenceli uyarılarla birleştiriyorlar.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Şarkı sözleri, yaygın hatalara, özellikle de İtalya dışında yapılan hatalara değinerek, makarnayı al dente pişirme adımlarını anlatıyor. Ancak tüm bu komedinin altında, aslında takip edebileceğiniz, basit ve pratik bir yöntem sunuyorlar.\u003C\u002Fp>\n\u003Chr \u002F>\n\u003Ch2>Makarnanın Seçimi ve Eklenmesi\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Lionfield, temel bilgilerle başlıyor: makarnayı uygun şekilde kaynayan bir tencereye koymak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Şarkıdan çıkarılabilecek önemli noktalar:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Pişme için şekil önemli değil\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>"Hangi şekli seçtiğin önemli değil \u002F Uzun veya kısa, gerçekten umurumda değil"\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>Herhangi bir kuru makarna şekli, zamanı ve kıvamı kontrol ettiğiniz sürece al dente pişirilebilir.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Ama spagettiyi kırmayın\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>"Ama eğer spagetti seçerseniz, onları kırmaya cesaret etmeyin \u002F Yakında polisi arayacağız."\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>Bu, klasik bir İtalyan rahatsızlık konusudur: spagetti gibi uzun makarnaları pişirmeden önce kırmak. Lionfield, "polis" şakasıyla bunu abartıyor, ancak bu, otantik bir kültürel tercihi vurguluyor: uzun makarnayı uzun bırakın.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Kaynayan su kullanın\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>"Makarnanızı alın ve kaynayan bir tencereye koyun"\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>Makarnayı eklemeden önce su zaten tam olarak kaynamalıdır, böylece eşit şekilde pişmeye başlar ve yapışkan hale gelmez.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Chr \u002F>\n\u003Ch2>Yapılmaması Gerekenler: Zeytinyağı ve Duvar Testi\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Video, iki yaygın efsaneye oldukça doğrudan bir şekilde değiniyor.\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Suya zeytinyağı eklemeyin\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>"Zeytinyağını suya dökmeyin çünkü bu bir aldatmaca."\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>Sudaki yağın makarnanın yapışmasını engellediği fikri yaygın olarak tekrarlanıyor, ancak yanıltıcı. Lionfield, şarkı sözlerinde bunu bir "aldatmaca" olarak nitelendiriyor. Aslında yapışma sorununu daha iyi çözmek için:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>yeterli miktarda su kullanın\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>suyu güçlü bir şekilde kaynatın\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>makarnayı ilk birkaç dakika karıştırın\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Makarnayı duvara atmayın\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>"Bir zamanlar dünyanın dört bir yanından bazı insanların spagettiyi duvara attıklarını ve yapışırsa hazır olduğunu düşündüklerini duydum. Tanrı onları affeder ama ben affetmem."\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>"Spagettiyi duvara atma" testi başka bir efsanedir. Şarkıda, bunu neredeyse bir mutfak günahı gibi ele alıyorlar. Duvara yapışmak, al dente'yi güvenilir bir şekilde göstermez; çoğunlukla yüzeyin nişastalı olduğu anlamına gelir.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Alternatifleri: kutuyu okuyun, ardından püf noktalarına güvenmek yerine tadına bakın.\u003C\u002Fp>\n\u003Chr \u002F>\n\u003Ch2>Zamanlama, Tadına Bakma ve Kutu Talimatları\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Şarkının odak noktalarından biri, al dente'nin \u003Cstrong>zamanlama ve tadına bakma\u003C\u002Fstrong> ile ilgili olmasıdır.\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Saate bakın, ama ona tapmayın\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>"Saatinize bakın ve ara sıra kontrol edin"\n"Kutuyu kontrol ederseniz, yumuşak ve yanlışken pişirme süresini bulursunuz."\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>Paket, yaklaşık bir pişirme süresi verir. Lionfield, buna körü körüne uyarsanız makarnanın \u003Cem>yumuşayacağını\u003C\u002Fem> belirtiyor. Mesajları: bunu bir garanti olarak değil, bir rehber olarak kullanın.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Pişirirken tadına bakın\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>"Ve neredeyse hazır olduğunda, yiyeceğinizden bir kaşık alın \u002F Bir veya iki parça tadın \u002F Lütfen fazla pişmesine izin vermeyin."\n"Sırrı, neredeyse hazır olana kadar tekrar tekrar tadına bakmaktır."\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>Ana kural: sürekli tadına bakın. Bir parça alın, ısırın ve kıvamı kendiniz değerlendirin, duvara yapışmasına veya sadece basılı zamana güvenmeyin.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Fazla pişirmeden önce durun\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>"Aksi takdirde, fazla pişireceksiniz."\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>Buradaki "fazla" kelimesi, İtalyanların genellikle kaçınmak istediği, yumuşak, lapa lapa makarnayı ifade ediyor.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Chr \u002F>\n\u003Ch2>Pratik Olarak "Al Dente" Ne Anlama Gelir?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Şarkı sözleri, temel hedefi tekrar ediyor:\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>"Makarna al dente olmalı \u002F Sadece zamanında sudan çıkarmayı hatırladığınız sürece."\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>Şarkı sözlerinden çıkarılabilecek pratik tanım:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Hafif bir direnç, ne çok sert ne de çok yumuşak\u003C\u002Fstrong>\nPişmiş olmalı, ancak ısırdığınızda hala bir direnç hissi vermelidir.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Duvar testi, hile yok\u003C\u002Fstrong>\nAl dente'yi \u003Cstrong>tadına bakarak\u003C\u002Fstrong> değerlendirirsiniz, duvara yapıştırarak veya başka püf noktalarına güvenerek değil.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Şarkı sözlerinde açıkça belirtilmemiş olsa da, Lionfield'in daha geniş makarna içerikleri genellikle al dente'nin kıvamı koruduğunu ve sık sık komik skeçlerinde tepki gösterdikleri, sulu, fazla pişmiş sonuçlardan kaçındığını vurguluyor.\u003C\u002Fp>\n\u003Chr \u002F>\n\u003Ch2>Basit Adım Adım: Lionfield'in Al Dente Yöntemi\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Şarkıda açıklanan yöntemin özeti:\u003C\u002Fp>\n\u003Col>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Geniş bir tencerede suyu kaynatın.\u003C\u002Fstrong>\nTamamen kaynamasını bekleyin.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Makarnayı ekleyin.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Herhangi bir şekil uygundur.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Eğer spagetti ise, bütün bırakın, kırmayın.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Suya zeytinyağı eklemeyin.\u003C\u002Fstrong>\nBunu bir aldatmaca olarak görüyorlar ve tamamen atlıyorlar.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Kutudaki önerilen pişirme süresine bakın.\u003C\u002Fstrong>\nTadına bakmaya ne zaman başlayacağınıza dair bir başlangıç noktası olarak kullanın.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Sonuna doğru tekrar tekrar tadına bakın.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Bir kaşık veya çatalla bir parça alın.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Isırın ve kıvamını kontrol edin.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>"Neredeyse hazır olana kadar tekrar tekrar" tekrarlayın.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Makarnayı zamanında sudan çıkarın.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Hafif bir direnç hissi verdiğinde, hemen süzün.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Al dente'yi bozan şey, makarnayı suda bırakmaktır.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp>Şarkı boyunca, Lionfield aynı koşula geri dönüyor: \u003Cstrong>"makarnayı zamanında sudan çıkarın."\u003C\u002Fstrong> Onlar için, tüm sır bu.\u003C\u002Fp>\n\u003Chr \u002F>\n\u003Ch2>Özet: Gerçek Makarna Kurallarıyla Komedi\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>**"Makarnayı Al Dente Nasıl Pişirilir"**de, Lionfield gerçek İtalyan yemek pişirme tavsiyelerini eğlenceli bir müzik videosuna dahil ediyor. Şarkı sözleriyle ilgili ana noktalar şunlardır:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Kaynayan su ve istediğiniz herhangi bir makarna şeklini kullanın.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>İtalyan hassasiyetlerine önem veriyorsanız, spagettiyi kırmayın.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Suda zeytinyağı kullanmayın, makarnanızı kurtarmayacaktır.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Duvara atma testlerini görmezden gelin, gerçek bir pişme ölçüsü değildir.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Kutuya bakın, ardından tekrar tekrar tadına bakın.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Makarnayı, hafif bir direnç hissi verdiğinde sudan çıkarın.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Polisi arama ve ilahi bağışlama hakkında şakalara rağmen, Lionfield basit, tada odaklı bir yöntem sunuyor: \u003Cstrong>saate bakın, damak zevkinize güvenin ve makarnayı tam doğru anda sudan kurtarın.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n","lionfield-mukemmel-al-dente-makarna-nasil-yapilacagini-ogretiyor-ve-bunu-duvara-firlatarak-degil","lionfield-mukemmel-al-dente-makarna-nasil-yapilacagini-ogretiyor-ve-bunu-duvara-firlatarak-degil\u002F01KK7S4R8N7FP309E9BC1VGFND",[],[],[],[],[471,472],{"type":28,"text":461,"locale":29},{"type":31,"text":462,"locale":29},[474,479],{"id":475,"ulid":476,"post_id":477,"type":400,"path":442,"url":443,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":43,"size":43,"width":43,"height":43,"duration":43,"hash":43,"metadata":43,"created_at":478,"updated_at":478},116,"01KK7S4RQVWYNTVKA9328RYS3X",62,"2026-03-08T22:30:03.000000Z",{"id":480,"ulid":481,"post_id":477,"type":37,"path":482,"url":483,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":450,"width":410,"height":411,"duration":43,"hash":451,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":484,"updated_at":484},117,"01KK7S4RSJNX3WBH1WRMTE6ZYE","posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7S4RSJNX3WBH1WRMTE6ZYE.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7S4RSJNX3WBH1WRMTE6ZYE.jpg","2026-03-08T22:30:04.000000Z",[486],{"ulid":6,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"texts":487,"type":7},[488,489],{"type":28,"text":8,"locale":29},{"type":31,"text":9,"locale":29},{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-08T22:30:02.000000Z",{"ulid":6,"type":7,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"social_links":493,"creator_focuses":495,"creator_focus_codes":496,"creator_focus_labels":497,"texts":498,"media":501,"related":503,"user":504,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":55,"updated_at":55},[494],{"network":15,"url":16},[18,19,20],[22,23,24],{"food":18,"music":19,"comedy":20},[499,500],{"type":28,"text":8,"locale":29},{"type":31,"text":9,"locale":29},[502],{"id":34,"ulid":35,"post_id":36,"type":37,"path":38,"url":39,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":45,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":47,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":49,"updated_at":49},[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},{"first":57,"last":506,"prev":43,"next":59},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=17",{"current_page":61,"from":61,"last_page":508,"links":509,"path":114,"per_page":75,"to":75,"total":301,"focus_area_options":529},17,[510,511,512,513,514,515,516,517,518,519,520,521,522,526,528],{"url":43,"label":65,"page":43,"active":41},{"url":57,"label":67,"page":61,"active":68},{"url":59,"label":70,"page":71,"active":41},{"url":73,"label":74,"page":75,"active":41},{"url":77,"label":78,"page":79,"active":41},{"url":81,"label":82,"page":83,"active":41},{"url":85,"label":86,"page":87,"active":41},{"url":89,"label":90,"page":91,"active":41},{"url":93,"label":94,"page":95,"active":41},{"url":97,"label":98,"page":99,"active":41},{"url":101,"label":102,"page":103,"active":41},{"url":43,"label":105,"active":41},{"url":523,"label":524,"page":525,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=16","16",16,{"url":506,"label":527,"page":508,"active":41},"17",{"url":59,"label":113,"page":71,"active":41},[530,531,532,533,534,535,536,537,538,539,540,541,542,543,544,545,546,547,548,549,550,551,552,553,554,555,556,557,558,559,560,561,562],{"code":117,"label":118},{"code":120,"label":121},{"code":123,"label":124},{"code":24,"label":20},{"code":127,"label":128},{"code":130,"label":130},{"code":132,"label":133},{"code":135,"label":136},{"code":138,"label":139},{"code":141,"label":142},{"code":144,"label":145},{"code":147,"label":148},{"code":150,"label":151},{"code":153,"label":154},{"code":156,"label":157},{"code":159,"label":160},{"code":162,"label":163},{"code":165,"label":166},{"code":23,"label":19},{"code":169,"label":170},{"code":172,"label":173},{"code":175,"label":176},{"code":178,"label":179},{"code":181,"label":182},{"code":184,"label":185},{"code":187,"label":188},{"code":190,"label":191},{"code":193,"label":194},{"code":196,"label":197},{"code":22,"label":18},{"code":200,"label":201},{"code":203,"label":204},{"code":206,"label":207}]