[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"left-rail-focus-ko":3,"$fHehl_kjUC-PwZcY04DcIT2IXPOEecjRLUCD9TxUDHsw":209,"right-rail-creators-ko-guest":280,"right-rail-reading-ko":427},{"data":4,"links":56,"meta":60},[5],{"ulid":6,"type":7,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"social_links":13,"creator_focuses":17,"creator_focus_codes":21,"creator_focus_labels":25,"texts":26,"media":32,"related":50,"user":51,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":55,"updated_at":55},"01KK7JP5SNY8N5FR848EJADYA4","creator","Lionfield","라이언필드는 이탈리아 콘텐츠 제작자이자, 어릴 적부터 친구였던 마테오 살바토리와 에밀리아노 산토로가 결성한 음악 듀오입니다. 이탈리아 문화, 요리, 음악에 대한 공통된 열정을 바탕으로, 이들은 유머와 교훈을 담은 동영상을 제작하여 전통적인 이탈리아 음식 문화를 강조합니다. 특히, 흔히 볼 수 없는 독특하거나 잘못된 방식으로 요리하는 모습에 재치 있게 반응합니다.\n\n이 듀오는 유튜브와 틱톡과 같은 플랫폼에서 큰 인기를 얻었으며, 파스타, 피자, 그리고 다른 이탈리아 요리의 주재료를 중심으로 음악 공연과 코미디 스케치를 결합한 콘텐츠를 선보입니다. 이들의 콘텐츠는 주로 \"이탈리아 음식 전통을 지키는\" 것에 초점을 맞추며, 과장된 반응과 재미있는 표현을 사용하여 시청자들에게 즐거움을 선사하고, 동시에 정통 요리법을 강조합니다.\n\n라이언필드는 짧은 형식의 반응 영상 외에도, 파스타 알 덴테를 만드는 과정을 담은 노래와 동영상과 같은 오리지널 음악 및 테마 동영상을 제작합니다. 이들은 종종 파스타를 적절한 시간에 요리하는 방법이나 흔히 있는 요리 미신을 피하는 방법과 같은 실용적인 요리 팁을 가사와 대본에 포함시켜, 콘텐츠를 더욱 흥미롭고 유익하게 만듭니다.\n\n- 이탈리아 듀오: 마테오 살바토리와 에밀리아노 산토로\n- 특징: 음식에 대한 코믹한 반응과 이탈리아 요리 실패를 다룸\n- 플랫폼: 유튜브, 틱톡 및 기타 소셜 미디어\n- 주요 내용: 이탈리아 요리, 음악, 문화에 대한 이야기","\u003Cp>라이언필드는 이탈리아 콘텐츠 제작자이자, 어릴 적부터 친구였던 마테오 살바토리와 에밀리아노 산토로가 결성한 음악 듀오입니다. 이탈리아 문화, 요리, 음악에 대한 공통된 열정을 바탕으로, 이들은 유머와 교훈을 담은 동영상을 제작하여 전통적인 이탈리아 음식 문화를 강조합니다. 특히, 흔히 볼 수 없는 독특하거나 잘못된 방식으로 요리하는 모습에 재치 있게 반응합니다.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>이 듀오는 유튜브와 틱톡과 같은 플랫폼에서 큰 인기를 얻었으며, 파스타, 피자, 그리고 다른 이탈리아 요리의 주재료를 중심으로 음악 공연과 코미디 스케치를 결합한 콘텐츠를 선보입니다. 이들의 콘텐츠는 주로 "이탈리아 음식 전통을 지키는" 것에 초점을 맞추며, 과장된 반응과 재미있는 표현을 사용하여 시청자들에게 즐거움을 선사하고, 동시에 정통 요리법을 강조합니다.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>라이언필드는 짧은 형식의 반응 영상 외에도, 파스타 알 덴테를 만드는 과정을 담은 노래와 동영상과 같은 오리지널 음악 및 테마 동영상을 제작합니다. 이들은 종종 파스타를 적절한 시간에 요리하는 방법이나 흔히 있는 요리 미신을 피하는 방법과 같은 실용적인 요리 팁을 가사와 대본에 포함시켜, 콘텐츠를 더욱 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뉘르부르크링 노르트슐라이페 업데이트, 미샤 샤루딘과 함께","## 새로운 시즌, 새로운 변화: 뉘르부르크링 2026\n\n자동차 전문가이자 숙련된 노르트슐라이페 드라이버인 미샤 샤루딘은 2026년 첫 랩을 통해 뉘르부르크링 주변의 최신 변화를 살펴봅니다. Stay Side Supercars와 함께 촬영하며 (이들은 종종 미샤의 영상을 포함한 노르트슐라이페 영상을 편집합니다), 그는 일반 드라이버, 택시 승객, 프로 레이서에게 중요한 작은 변화에 초점을 맞춥니다.\n\n랩은 2026년 3월 초에 시작되는 일반 공개 주말 직전에 시작되며, 미샤는 이전 몇 년과 달리 주요 노면 보수 작업이 거의 없다는 점을 강조합니다. 대부분의 업데이트는 커브, 런오프 구역, 안전 지대, 시설과 관련되며, 큰 레이아웃 변경과는 거리가 멉니다.\n\n---\n\n## TF 카 파크의 전기차 충전 인프라 및 택시 면허 변경\n\n가장 눈에 띄는 변화 중 하나는 트랙에 도착하기 전에 확인할 수 있습니다. 바로 투어리스텐파르텐(TF) 구역의 카 파크입니다.\n\n**새로운 현대차 고속 충전기**\n\n- 주요 카 파크에 여러 대의 새로운 현대차 브랜드 전기차 충전기가 설치되었습니다.\n- 미샤는 이 중 최소 두 대가 현대차의 뉘르부르크링 택시 프로그램(현대\u002F제네시스 N 택시)에 전용으로 사용될 것으로 예상하지만, 나머지는 일반 사용자를 위해 제공됩니다.\n- 그는 이것이 시뮬레이션 개발자가 현실감을 높이기 위해 통합하려는 세부 사항이라고 언급합니다(그는 아세토 코르사의 쿠노스 팀을 예로 듭니다).\n\n**택시 면허 변경**\n\n미샤는 2026년이 현재 뉘르부르크링 택시 면허 소지자의 마지막 해임을 지적합니다.\n\n- 기존 면허 소지자는 다음과 같습니다.\n  - GetSpeed\n  - RingTaxi\n  - N Taxi \u002F 현대 & 제네시스\n- 2026년 이후에는 3년 동안 공개 입찰이 진행되어 다른 회사들이 공식 택시 운영권을 놓고 경쟁할 수 있습니다.\n\n이는 트랙 레이아웃에는 영향을 미치지 않지만, 특정 택시 제공업체에 익숙한 사람들에게는 주목할 만한 운영상의 변화입니다.\n\n---\n\n## T13: 재건된 산업 풀 허브 및 현장 연료 공급\n\n랩의 거의 끝자락에 있는 T13은 상당한 인프라 개선이 이루어진 곳 중 하나입니다.\n\n**산업 풀을 위한 재건된 패독**\n\n- T13 구역은 제조업체의 테스트 운영에 중점을 두고 **완전히 재설계 및 재포장되었습니다**.\n- 역사적으로 T13은 \"Tribüne 13\"이라는 그랜드스탠드에서 이름을 따왔습니다. 이 그랜드스탠드 구역은 현재 완전히 개조되었습니다.\n- 눈에 보이는 패독 구역 뒤에는 산업 풀 및 프로토타입 테스트 중에 OEM에서 사용하는 **새로운 사무실 시설**이 있습니다.\n- 이전 시즌에 설치된 태양광 패널과 충전기는 이제 더욱 완벽하고 현대화된 복합 단지의 일부를 구성합니다.\n\n**현장 연료 공급 – 편리하지만 비쌈**\n\n- T13은 이제 **피트 스타일의 연료 공급소**를 제공합니다.\n- 미샤는 이곳의 연료가 ED와 같은 트랙 외부 주유소보다 **훨씬 비싸다**고 언급하며, 리터당 2유로 이상의 가격을 예로 듭니다.\n- 그의 평가: 시간은 돈입니다. T13에서 더 많은 비용을 지불하는 것이 외부 주유소로 가는 길에 발생하는 교통 체증을 피할 수 있다면 그럴 만한 가치가 있을 수 있습니다.\n\n**접근 및 장벽**\n\n- 새로운 장벽 배치는 산업 풀 참가자의 접근을 용이하게 하지만, 일반적인 드라이빙 세션에는 근본적인 변화를 가져오지는 않습니다.\n- 일부 구역 주변에 페인트칠이 다시 되었지만, 미샤는 대부분의 TF 드라이버에게 \"예전과 똑같다\"고 설명합니다.\n\n---\n\n## 커브, 런오프, 랩 주변의 미묘한 안전 개선\n\n노르트슐라이페 전반에 걸쳐 미샤는 대규모 노면 재포장 프로젝트보다는 **소규모 커브 및 런오프 구역 수정**이 많다는 점을 지적합니다. 그의 주요 메시지는 트랙이 익숙하게 느껴질 것이지만, 숙련된 드라이버와 레이서는 국지적인 변화에 유의해야 한다는 것입니다.\n\n### 호헤이헨 및 새로운 럼블 스트립\n\n- 유명한 카루셀에는 **오른쪽에 새로운 럼블 스트립**이 있으며, 장벽과 가깝습니다.\n- 이를 통해 숙련된 드라이버는 콘크리트 볼에 진입하기 전에 약간 더 나은 참조 및 위치 조정 기능을 사용할 수 있습니다.\n- 카루셀 내부의 콘크리트 슬래브는 이전과 동일하게 유지됩니다. 미샤는 이것이 1930년대 배수판으로 사용되었으며, 제조업체의 테스트를 위해 서스펜션을 테스트하는 데 사용된다고 언급합니다.\n\n### 카루셀 이후 런오프: 인조 잔디 제거, 그립감 있는 표면으로 변경\n\n미샤는 이것을 **2026년의 가장 큰 변화**라고 부릅니다.\n\n- 역사적으로 노르트슐라이페에서 카루셀 출구 바로 뒤에 있는 **유일한 인조 \"테니스 코트\" 스타일의 인조 잔디** 구역이 있었습니다.\n- 속도를 내며 인조 잔디에 닿으면 그립이 부족하여 벽에 부딪힐 가능성이 매우 높았습니다.\n\n2026년:\n\n- 인조 잔디가 **완전히 제거되었습니다**.\n- 그 자리에 **훨씬 더 그립감 있는 단단한 표면**이 있습니다. 미샤는 \"아빠 신발\"을 신고 테스트한 결과, 미끄럽지 않고 적절히 마찰력이 있다고 보고했습니다.\n- 일부 구역에서 장벽이 **더 가깝게 이동되었습니다**.\n  - 미샤와 Stay Side Supercars는 이것이 여러 건의 **심각한 NLS(뉘르부르크링 랑슈트레켄-제리) 사고 및 전복**에 대한 반응이라고 추측합니다.\n  - 장벽을 더 가깝게 이동하면 차량이 트랙을 벗어나 전복될 가능성을 줄일 수 있습니다.\n- 장벽 뒤에 **새로운 안전 지대**가 마련되어 마샬과 고장난 차량의 드라이버가 더 안전하게 대피할 수 있습니다.\n\n미샤는 인조 잔디를 제거한 것에 대해 \"매우 기쁘다\"고 말하며, 왜 거기에 있었는지 이해하지 못했고 새로운 런오프 구역이 **더 안전하고 운전하기에도 더 좋다**고 말합니다.\n\n그는 사람들이 이것이 랩 기록을 무효화하는지 묻는 것에 대해 농담을 합니다.\n\n- 그는 시간 단축 효과가 **약 0.2초** 정도일 것이라고 추정하며, 이는 역사적인 랩 시간을 재설정하기에는 충분하지 않다고 말합니다.\n\n---\n\n## 운영상의 기타 사항: 비에스에서 BMW의 새로운 모습\n\n트랙 자체 외에도 미샤는 몇 가지 작은 운영 및 미적 변화를 지적합니다.\n\n### 새로운 FIA 펜싱 및 관람객 안전\n\n- 비에스(종종 \"베어자이펜\"으로 표기됨) 및 주변 지역에 **새로운 FIA 사양의 펜싱**이 설치되었습니다.\n- 이곳은 차량이 브레이크를 밟으면서 직선으로 진행할 수 있는 일반적인 사고 구역입니다.\n- 업데이트된 펜싱은 드라이빙 라인을 크게 변경하지 않고도 관람객을 더 잘 보호하는 것을 목표로 합니다.\n\n### 자동 판매기 및 작은 편의 시설\n\n- 이전 해에 도입된 **간식 자동 판매기**가 티켓 판매소에 여전히 있습니다.\n- 미샤는 \"트랙 사고보다 간식 사고가 낫다\"고 농담하며, 지치지 않고 집중력을 유지하는 것이 랩을 돌면서 지쳐 쓰러지는 것보다 더 중요하다는 점을 강조합니다.\n\n### BMW 브랜딩 및 현지 추천 장소\n\n- 미샤는 **BMW가 새로운 \"성능으로 하나됨\"이라는 현장 브랜딩을 업데이트**했다는 점을 간략하게 지적합니다.\n- 또한 RaceTo(현지 카페\u002F커피숍)를 추천하고 2026년 개막 주말에 이 특정 비디오를 마르타에게 보여주는 시청자에게 20% 할인을 제공하는 것으로 장난스럽게 제안합니다. 이는 시간 제한이 있는 재미있는 제안으로 구성되어 있습니다.\n\n---\n\n## 최종 요약\n\n2026년 뉘르부르크링 노르트슐라이페의 첫 랩을 통해 미샤 샤루딘은 **재창조보다는 개선**에 초점을 맞춘 시즌을 강조합니다.\n\n- T13 및 TF 카 파크(전기차 충전기, 사무실, 연료)의 **인프라 업그레이드**는 산업 풀 운영과 일일 방문객을 모두 지원합니다.\n- **택시 면허**는 2026년 이후 변경되어 새로운 운영업체를 위한 길을 열고, GetSpeed, RingTaxi, 현대\u002F제네시스와 같은 기존 업체는 현재 체제 하에서 마지막 해를 보낼 것입니다.\n- 랩 주변의 **커브 조정, 좁아진 출구, 새로운 럼블 스트립 및 폐쇄된 안전 지대**는 드라이버가 회로를 다시 배우지 않아도 되도록 위험 프로필을 미묘하게 변경합니다.\n- **가장 큰 기능적 변화**는 카루셀 이후의 인조 잔디를 제거하고 그립감 있는 런오프 표면과 재구성된 장벽 라인으로 대체하여 오랫동안 논의되어 온 안전 문제를 해결한 것입니다.\n- 지속적인 습기와 먼지는 여전히 주요 주제이며, 폭스홀 및 베르크베르크와 같은 그늘진 구역에서는 추가적인 주의가 필요합니다.\n\n일반 TF 드라이버에게 2026년의 노르트슐라이페는 익숙하게 느껴지겠지만, 숙련된 랩 드라이버, 강사 및 NLS 팀에게 미샤의 랩은 **점진적인 안전 및 사용성 개선**을 강조하며, 랩 시간을 단축하기 전에 연구할 가치가 있습니다.","\u003Ch2>새로운 시즌, 새로운 변화: 뉘르부르크링 2026\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>자동차 전문가이자 숙련된 노르트슐라이페 드라이버인 미샤 샤루딘은 2026년 첫 랩을 통해 뉘르부르크링 주변의 최신 변화를 살펴봅니다. Stay Side Supercars와 함께 촬영하며 (이들은 종종 미샤의 영상을 포함한 노르트슐라이페 영상을 편집합니다), 그는 일반 드라이버, 택시 승객, 프로 레이서에게 중요한 작은 변화에 초점을 맞춥니다.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>랩은 2026년 3월 초에 시작되는 일반 공개 주말 직전에 시작되며, 미샤는 이전 몇 년과 달리 주요 노면 보수 작업이 거의 없다는 점을 강조합니다. 대부분의 업데이트는 커브, 런오프 구역, 안전 지대, 시설과 관련되며, 큰 레이아웃 변경과는 거리가 멉니다.\u003C\u002Fp>\n\u003Chr \u002F>\n\u003Ch2>TF 카 파크의 전기차 충전 인프라 및 택시 면허 변경\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>가장 눈에 띄는 변화 중 하나는 트랙에 도착하기 전에 확인할 수 있습니다. 바로 투어리스텐파르텐(TF) 구역의 카 파크입니다.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>새로운 현대차 고속 충전기\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>주요 카 파크에 여러 대의 새로운 현대차 브랜드 전기차 충전기가 설치되었습니다.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>미샤는 이 중 최소 두 대가 현대차의 뉘르부르크링 택시 프로그램(현대\u002F제네시스 N 택시)에 전용으로 사용될 것으로 예상하지만, 나머지는 일반 사용자를 위해 제공됩니다.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>그는 이것이 시뮬레이션 개발자가 현실감을 높이기 위해 통합하려는 세부 사항이라고 언급합니다(그는 아세토 코르사의 쿠노스 팀을 예로 듭니다).\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>\u003Cstrong>택시 면허 변경\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>미샤는 2026년이 현재 뉘르부르크링 택시 면허 소지자의 마지막 해임을 지적합니다.\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>기존 면허 소지자는 다음과 같습니다.\n\u003Cul>\n\u003Cli>GetSpeed\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>RingTaxi\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>N Taxi \u002F 현대 & 제네시스\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>2026년 이후에는 3년 동안 공개 입찰이 진행되어 다른 회사들이 공식 택시 운영권을 놓고 경쟁할 수 있습니다.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>이는 트랙 레이아웃에는 영향을 미치지 않지만, 특정 택시 제공업체에 익숙한 사람들에게는 주목할 만한 운영상의 변화입니다.\u003C\u002Fp>\n\u003Chr \u002F>\n\u003Ch2>T13: 재건된 산업 풀 허브 및 현장 연료 공급\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>랩의 거의 끝자락에 있는 T13은 상당한 인프라 개선이 이루어진 곳 중 하나입니다.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>산업 풀을 위한 재건된 패독\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>T13 구역은 제조업체의 테스트 운영에 중점을 두고 \u003Cstrong>완전히 재설계 및 재포장되었습니다\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>역사적으로 T13은 "Tribüne 13"이라는 그랜드스탠드에서 이름을 따왔습니다. 이 그랜드스탠드 구역은 현재 완전히 개조되었습니다.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>눈에 보이는 패독 구역 뒤에는 산업 풀 및 프로토타입 테스트 중에 OEM에서 사용하는 \u003Cstrong>새로운 사무실 시설\u003C\u002Fstrong>이 있습니다.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>이전 시즌에 설치된 태양광 패널과 충전기는 이제 더욱 완벽하고 현대화된 복합 단지의 일부를 구성합니다.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>\u003Cstrong>현장 연료 공급 – 편리하지만 비쌈\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>T13은 이제 \u003Cstrong>피트 스타일의 연료 공급소\u003C\u002Fstrong>를 제공합니다.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>미샤는 이곳의 연료가 ED와 같은 트랙 외부 주유소보다 \u003Cstrong>훨씬 비싸다\u003C\u002Fstrong>고 언급하며, 리터당 2유로 이상의 가격을 예로 듭니다.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>그의 평가: 시간은 돈입니다. T13에서 더 많은 비용을 지불하는 것이 외부 주유소로 가는 길에 발생하는 교통 체증을 피할 수 있다면 그럴 만한 가치가 있을 수 있습니다.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>\u003Cstrong>접근 및 장벽\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>새로운 장벽 배치는 산업 풀 참가자의 접근을 용이하게 하지만, 일반적인 드라이빙 세션에는 근본적인 변화를 가져오지는 않습니다.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>일부 구역 주변에 페인트칠이 다시 되었지만, 미샤는 대부분의 TF 드라이버에게 "예전과 똑같다"고 설명합니다.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Chr \u002F>\n\u003Ch2>커브, 런오프, 랩 주변의 미묘한 안전 개선\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>노르트슐라이페 전반에 걸쳐 미샤는 대규모 노면 재포장 프로젝트보다는 \u003Cstrong>소규모 커브 및 런오프 구역 수정\u003C\u002Fstrong>이 많다는 점을 지적합니다. 그의 주요 메시지는 트랙이 익숙하게 느껴질 것이지만, 숙련된 드라이버와 레이서는 국지적인 변화에 유의해야 한다는 것입니다.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>호헤이헨 및 새로운 럼블 스트립\u003C\u002Fh3>\n\u003Cul>\n\u003Cli>유명한 카루셀에는 \u003Cstrong>오른쪽에 새로운 럼블 스트립\u003C\u002Fstrong>이 있으며, 장벽과 가깝습니다.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>이를 통해 숙련된 드라이버는 콘크리트 볼에 진입하기 전에 약간 더 나은 참조 및 위치 조정 기능을 사용할 수 있습니다.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>카루셀 내부의 콘크리트 슬래브는 이전과 동일하게 유지됩니다. 미샤는 이것이 1930년대 배수판으로 사용되었으며, 제조업체의 테스트를 위해 서스펜션을 테스트하는 데 사용된다고 언급합니다.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Ch3>카루셀 이후 런오프: 인조 잔디 제거, 그립감 있는 표면으로 변경\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>미샤는 이것을 \u003Cstrong>2026년의 가장 큰 변화\u003C\u002Fstrong>라고 부릅니다.\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>역사적으로 노르트슐라이페에서 카루셀 출구 바로 뒤에 있는 \u003Cstrong>유일한 인조 "테니스 코트" 스타일의 인조 잔디\u003C\u002Fstrong> 구역이 있었습니다.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>속도를 내며 인조 잔디에 닿으면 그립이 부족하여 벽에 부딪힐 가능성이 매우 높았습니다.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>2026년:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>인조 잔디가 \u003Cstrong>완전히 제거되었습니다\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>그 자리에 \u003Cstrong>훨씬 더 그립감 있는 단단한 표면\u003C\u002Fstrong>이 있습니다. 미샤는 "아빠 신발"을 신고 테스트한 결과, 미끄럽지 않고 적절히 마찰력이 있다고 보고했습니다.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>일부 구역에서 장벽이 \u003Cstrong>더 가깝게 이동되었습니다\u003C\u002Fstrong>.\n\u003Cul>\n\u003Cli>미샤와 Stay Side Supercars는 이것이 여러 건의 \u003Cstrong>심각한 NLS(뉘르부르크링 랑슈트레켄-제리) 사고 및 전복\u003C\u002Fstrong>에 대한 반응이라고 추측합니다.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>장벽을 더 가깝게 이동하면 차량이 트랙을 벗어나 전복될 가능성을 줄일 수 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면허\u003C\u002Fstrong>는 2026년 이후 변경되어 새로운 운영업체를 위한 길을 열고, GetSpeed, RingTaxi, 현대\u002F제네시스와 같은 기존 업체는 현재 체제 하에서 마지막 해를 보낼 것입니다.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>랩 주변의 \u003Cstrong>커브 조정, 좁아진 출구, 새로운 럼블 스트립 및 폐쇄된 안전 지대\u003C\u002Fstrong>는 드라이버가 회로를 다시 배우지 않아도 되도록 위험 프로필을 미묘하게 변경합니다.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Cstrong>가장 큰 기능적 변화\u003C\u002Fstrong>는 카루셀 이후의 인조 잔디를 제거하고 그립감 있는 런오프 표면과 재구성된 장벽 라인으로 대체하여 오랫동안 논의되어 온 안전 문제를 해결한 것입니다.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>지속적인 습기와 먼지는 여전히 주요 주제이며, 폭스홀 및 베르크베르크와 같은 그늘진 구역에서는 추가적인 주의가 필요합니다.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>일반 TF 드라이버에게 2026년의 노르트슐라이페는 익숙하게 느껴지겠지만, 숙련된 랩 드라이버, 강사 및 NLS 팀에게 미샤의 랩은 \u003Cstrong>점진적인 안전 및 사용성 개선\u003C\u002Fstrong>을 강조하며, 랩 시간을 단축하기 전에 연구할 가치가 있습니다.\u003C\u002Fp>\n","2026-2","2026-2\u002F01KK2BXPV3G5D7A60S7TBT554Z",{"en":219,"cs":220,"hi":221,"es":222,"zh-CN":223,"pt":224,"bn":225,"ru":226,"ja":227,"de":228,"vi":229,"tr":230,"ko":231,"fr":232,"it":233,"th":234,"id":235,"el":236,"pl":237,"uk":238,"sv":239,"nl":240,"ar":241},"\u002Fen\u002Fposts\u002Finside-the-2026-nurburgring-nordschleife-updates-with-misha-charoudin\u002F01KK2BXPV3G5D7A60S7TBT554Z","\u002Fcs\u002Fposts\u002Faktualizace-trati-nurburgring-nordschleife-pro-rok-2026-s-misou-charoudinem\u002F01KK2BXPV3G5D7A60S7TBT554Z","\u002Fhi\u002Fposts\u002F2026-ma-narabragaraga-naradashalfa-ma-masha-carathana-ka-satha-kae-gae-apadata\u002F01KK2BXPV3G5D7A60S7TBT554Z","\u002Fes\u002Fposts\u002Fnovedades-sobre-el-circuito-de-nurburgring-nordschleife-para-2026-con-misha-charoudin\u002F01KK2BXPV3G5D7A60S7TBT554Z","\u002Fzh-CN\u002Fposts\u002F2026-2\u002F01KK2BXPV3G5D7A60S7TBT554Z","\u002Fpt\u002Fposts\u002Fas-novidades-da-pista-nurburgring-nordschleife-para-2026-com-misha-charoudin\u002F01KK2BXPV3G5D7A60S7TBT554Z","\u002Fbn\u002Fposts\u002F2026-saler-nurbargring-nrdsleifer-halnagad-tthz-misa-carudiner-sathe\u002F01KK2BXPV3G5D7A60S7TBT554Z","\u002Fru\u002Fposts\u002Fnovye-dannye-o-trasse-niurburgring-nordsliaife-k-2026-godu-interviu-s-misei-carudinym\u002F01KK2BXPV3G5D7A60S7TBT554Z","\u002Fja\u002Fposts\u002F2026-2\u002F01KK2BXPV3G5D7A60S7TBT554Z","\u002Fde\u002Fposts\u002Fdie-neuerungen-fur-die-nurburgring-nordschleife-im-jahr-2026-einblicke-mit-misha-charoudin\u002F01KK2BXPV3G5D7A60S7TBT554Z","\u002Fvi\u002Fposts\u002Fnhung-cap-nhat-moi-nhat-ve-duong-dua-nurburgring-nordschleife-nam-2026-voi-misha-charoudin\u002F01KK2BXPV3G5D7A60S7TBT554Z","\u002Ftr\u002Fposts\u002F2026-nurburgring-nordschleife-pistindeki-guncellemeler-ve-misha-charoudin-ile-yapilan-roportaj\u002F01KK2BXPV3G5D7A60S7TBT554Z","\u002Fko\u002Fposts\u002F2026-2\u002F01KK2BXPV3G5D7A60S7TBT554Z","\u002Ffr\u002Fposts\u002Fdecouvrez-les-nouveautes-du-circuit-de-nurburgring-nordschleife-pour-2026-avec-misha-charoudin\u002F01KK2BXPV3G5D7A60S7TBT554Z","\u002Fit\u002Fposts\u002Fnovita-sul-circuito-del-nurburgring-nordschleife-in-vista-del-2026-con-misha-charoudin\u002F01KK2BXPV3G5D7A60S7TBT554Z","\u002Fth\u002Fposts\u002F2026-2\u002F01KK2BXPV3G5D7A60S7TBT554Z","\u002Fid\u002Fposts\u002Fsorotan-pembaruan-nurburgring-nordschleife-2026-bersama-misha-charoudin\u002F01KK2BXPV3G5D7A60S7TBT554Z","\u002Fel\u002Fposts\u002Fenimerwseis-ghia-tin-pista-nurburgring-nordschleife-toy-2026-me-ton-misha-charoudin\u002F01KK2BXPV3G5D7A60S7TBT554Z","\u002Fpl\u002Fposts\u002Fnowosci-na-torze-nurburgring-nordschleife-w-2026-roku-rozmowa-z-misha-charoudinem\u002F01KK2BXPV3G5D7A60S7TBT554Z","\u002Fuk\u002Fposts\u002Fnovi-zmini-na-trasi-niurburgring-nordsliaife-2026-rozpovid-misi-carudina\u002F01KK2BXPV3G5D7A60S7TBT554Z","\u002Fsv\u002Fposts\u002Fnyheter-fran-nurburgring-nordschleife-infor-2026-med-misha-charoudin\u002F01KK2BXPV3G5D7A60S7TBT554Z","\u002Fnl\u002Fposts\u002Fnieuwe-ontwikkelingen-op-het-circuit-van-de-nurburgring-nordschleife-in-2026-met-misha-charoudin\u002F01KK2BXPV3G5D7A60S7TBT554Z","\u002Far\u002Fposts\u002Fakhr-althdythat-hol-hlb-norborghryngh-nordshlayf-laaam-2026-maa-mysha-sharodyn\u002F01KK2BXPV3G5D7A60S7TBT554Z",[],[],[],[],[247,248],{"type":28,"text":213,"locale":29},{"type":31,"text":214,"locale":29},[250,258],{"id":251,"ulid":252,"post_id":253,"type":254,"path":255,"url":256,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":43,"size":43,"width":43,"height":43,"duration":43,"hash":43,"metadata":43,"created_at":257,"updated_at":257},87,"01KK2BXQCEM8N7CCS5C9J48ZVY",46,"embed","https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fwatch?v=cghNQiz0NGM","https:\u002F\u002Fwww.youtube-nocookie.com\u002Fembed\u002FcghNQiz0NGM","2026-03-06T20:02:48.000000Z",{"id":259,"ulid":260,"post_id":253,"type":37,"path":261,"url":262,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":263,"width":264,"height":265,"duration":43,"hash":266,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":267,"updated_at":267},88,"01KK2BXQEKZ1P2CVH1VV3P97ZW","posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F06\u002F01KK2BXQEKZ1P2CVH1VV3P97ZW.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F06\u002F01KK2BXQEKZ1P2CVH1VV3P97ZW.jpg",318892,1280,720,"52641032ffcb89f8be83f683efc6fcd895a0e536a92e942c6d9036c29a8cadf5","2026-03-06T20:02:49.000000Z",[269],{"ulid":270,"title":271,"content":272,"content_html":273,"slug":274,"slug_plain":274,"canonical_url":275,"texts":276,"type":7},"01KK2BVNVEHGT7E4T1KQ1RJY3S","Misha Charoudin","미샤 샤루딘은 러시아 출신의 자동차 콘텐츠 제작자이자 뉘르부르크링 전문가로, 뉘르부르크링 노르트슐라이페에 대한 상세한 정보를 제공하는 것으로 유명합니다. 1989년 11월 11일 모스크바에서 태어난 그는 이후 네덜란드로 이주하여 결국 독일 뉘르부르크에 정착하여 자신의 작품에 자주 등장하는 서킷과 가까이 지내게 되었습니다.\n\n그의 유튜브 채널에서는 온보드 랩, 자동차 리뷰, 업계 동향, 뉘르부르크링에서 열리는 트랙 데이 및 관광 드라이빙에 대한 실용적인 정보를 공유합니다. 그의 콘텐츠는 종종 트랙 변경 사항, 안전 개선 사항, 인프라 업데이트를 강조하여 그의 채널을 노르트슐라이페를 직접 주행하려는 사람들을 위한 참고 자료로 만듭니다.\n\n샤루딘은 유튜브 외에도 지역 모터스포츠 커뮤니티에서 활발하게 활동하며 “그린 헬”에서 다양한 차량을 운전한 풍부한 경험으로 인정받고 있습니다. 그는 제조업체, 팀 및 다른 제작자와 협력하여 트랙에서 진행되는 테스트 프로그램 및 특별 이벤트를 기록합니다.\n\n그의 작품에서 다루는 주요 주제는 다음과 같습니다.\n\n- 뉘르부르크링 랩 분석 및 드라이빙 경험\n- 트랙 및 시설 개선에 대한 정보 제공\n- 초보자 및 숙련된 트랙 드라이버를 위한 교육 콘텐츠\n- 업계 동향 및 택시 프로그램에 대한 비하인드 스토리","\u003Cp>미샤 샤루딘은 러시아 출신의 자동차 콘텐츠 제작자이자 뉘르부르크링 전문가로, 뉘르부르크링 노르트슐라이페에 대한 상세한 정보를 제공하는 것으로 유명합니다. 1989년 11월 11일 모스크바에서 태어난 그는 이후 네덜란드로 이주하여 결국 독일 뉘르부르크에 정착하여 자신의 작품에 자주 등장하는 서킷과 가까이 지내게 되었습니다.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>그의 유튜브 채널에서는 온보드 랩, 자동차 리뷰, 업계 동향, 뉘르부르크링에서 열리는 트랙 데이 및 관광 드라이빙에 대한 실용적인 정보를 공유합니다. 그의 콘텐츠는 종종 트랙 변경 사항, 안전 개선 사항, 인프라 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Astley","릭 애슬리는 영국의 가수, 작곡가, 음악가로, 1987년에 발표한 히트곡 \"Never Gonna Give You Up\"으로 가장 잘 알려져 있습니다. 그는 1966년 2월 6일 영국 체셔의 워링턴에서 태어났으며, 깊고 감성적인 목소리가 돋보이는 여러 인기 팝 싱글을 발표하며 1980년대 후반에 처음 주목을 받았습니다.\n\n\"Never Gonna Give You Up\"은 그의 대표곡이 되었으며, 여러 나라에서 1위를 차지했고 그의 대중적인 이미지와 밀접하게 연결되었습니다. 이 곡은 2000년대 중반에 \"릭롤링\"이라는 인터넷 밈을 통해 다시 한번 문화적으로 주목받았는데, 이 밈은 사용자를 예상치 못한 방식으로 이 곡의 뮤직비디오로 연결하여 애슬리의 음악을 새로운 세대에게 소개했습니다.\n\n이 대표곡 외에도 애슬리는 계속해서 음악을 녹음하고 공연하며, 앨범을 발매하고 국제적인 투어를 진행했습니다. 그의 음악은 신나는 댄스 팝, 감성적인 발라드, 그리고 더욱 성숙해진 팝 음악을 아우르며, 그의 초기 1980년대 후반의 성공을 넘어 더욱 발전된 음악 세계를 보여줍니다.","\u003Cp>릭 애슬리는 영국의 가수, 작곡가, 음악가로, 1987년에 발표한 히트곡 "Never Gonna Give You Up"으로 가장 잘 알려져 있습니다. 그는 1966년 2월 6일 영국 체셔의 워링턴에서 태어났으며, 깊고 감성적인 목소리가 돋보이는 여러 인기 팝 싱글을 발표하며 1980년대 후반에 처음 주목을 받았습니다.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>"Never Gonna Give You Up"은 그의 대표곡이 되었으며, 여러 나라에서 1위를 차지했고 그의 대중적인 이미지와 밀접하게 연결되었습니다. 이 곡은 2000년대 중반에 "릭롤링"이라는 인터넷 밈을 통해 다시 한번 문화적으로 주목받았는데, 이 밈은 사용자를 예상치 못한 방식으로 이 곡의 뮤직비디오로 연결하여 애슬리의 음악을 새로운 세대에게 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Armstrong","맷 암스트롱은 영국 출신의 유튜버이자 자동차 콘텐츠 제작자로, 손상된 고성능 및 고급 차량을 수리하고 개조하는 것으로 유명합니다. 그는 영국 레스터에 거주하며, 이전에 프로 BMX 선수로 활동하다가 온라인 자동차 프로젝트에 전념하게 되었습니다.\n\n그의 유튜브 채널에서 암스트롱은 심하게 손상된 차량을 구매하고, 진단하고, 수리하고, 업그레이드하는 과정을 자세히 기록합니다. 그는 종종 전문 엔지니어 및 정비소와 협력하여 콘텐츠를 제작합니다. 그의 콘텐츠는 문제 해결, 기계적 학습, 복잡한 수리 과정에서 발생하는 비용, 위험, 어려움에 대한 투명성을 강조합니다.\n\n암스트롱은 고가의 슈퍼카를 다루는 야심찬 프로젝트를 통해 특히 주목을 받았습니다. 여기에는 제조업체가 부품 지원을 꺼리는 차량을 복원하려는 시도가 포함됩니다. 이러한 수리 과정을 통해 그는 이러한 차량을 도로로 되돌리는 데 따르는 기술적, 재정적, 규제적 어려움을 강조하며, 엔지니어링 및 자동차 문화에 관심 있는 시청자들의 참여를 유도합니다.\n\n그의 채널에서 다루는 주요 주제는 다음과 같습니다.\n\n- 폐차되거나 손상된 고성능 차량 수리\n- 기계 전문가, 제작자 및 기타 전문가와의 협업\n- 공장 외부에서 달성할 수 있는 한계 탐구\n- 고급 기계 수리 과정에 대한 정보 공유","\u003Cp>맷 암스트롱은 영국 출신의 유튜버이자 자동차 콘텐츠 제작자로, 손상된 고성능 및 고급 차량을 수리하고 개조하는 것으로 유명합니다. 그는 영국 레스터에 거주하며, 이전에 프로 BMX 선수로 활동하다가 온라인 자동차 프로젝트에 전념하게 되었습니다.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>그의 유튜브 채널에서 암스트롱은 심하게 손상된 차량을 구매하고, 진단하고, 수리하고, 업그레이드하는 과정을 자세히 기록합니다. 그는 종종 전문 엔지니어 및 정비소와 협력하여 콘텐츠를 제작합니다. 그의 콘텐츠는 문제 해결, 기계적 학습, 복잡한 수리 과정에서 발생하는 비용, 위험, 어려움에 대한 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Flores","아브라함 플로레스는 온라인에서 ‘엘 아브라하함’이라는 이름으로 활동하며, 주로 비디오 게임과 유머 콘텐츠를 제작하고 스트리밍하는 멕시코의 콘텐츠 제작자입니다. 그는 스페인어로 활발하게 소통하는 커뮤니티를 구축했으며, 커뮤니티 구성원들을 “시미에시토스(simiecitos)”와 “시미에시타스(simiecitas)”와 같은 애칭으로 부르며, 라이브 스트리밍 중에 친밀하게 소통합니다.\n\n플로레스는 유튜브 채널에 Roblox, Free Fire, Fortnite, Poppy Playtime과 같은 게임의 영상과 라이브 스트리밍을 게시하고, 짧은 영상과 가장 인기 있는 순간들을 담은 클립도 업로드합니다. 그는 다른 플랫폼에서도 스트리밍을 진행하며, 다른 콘텐츠 제작자들과 협업하고 게임 커뮤니티 내에서 유행하는 트렌드와 챌린지에 참여하여 콘텐츠를 더욱 풍성하게 만듭니다.\n\n플로레스는 다양한 게임을 다루는 여러 채널을 운영하며 활동 범위를 넓혔고, 꾸준히 콘텐츠를 게시하고 있습니다. 그의 스타일은 솔직하고 유쾌한 유머, 자신의 커뮤니티에 대한 지속적인 언급, 구독자와 팔로워에게 감사를 표하는 방식으로 특징지어집니다. 이러한 요소들은 그를 팔로우하는 사람들 사이에서 소속감을 강화합니다.","\u003Cp>아브라함 플로레스는 온라인에서 ‘엘 아브라하함’이라는 이름으로 활동하며, 주로 비디오 게임과 유머 콘텐츠를 제작하고 스트리밍하는 멕시코의 콘텐츠 제작자입니다. 그는 스페인어로 활발하게 소통하는 커뮤니티를 구축했으며, 커뮤니티 구성원들을 “시미에시토스(simiecitos)”와 “시미에시타스(simiecitas)”와 같은 애칭으로 부르며, 라이브 스트리밍 중에 친밀하게 소통합니다.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>플로레스는 유튜브 채널에 Roblox, Free Fire, Fortnite, Poppy Playtime과 같은 게임의 영상과 라이브 스트리밍을 게시하고, 짧은 영상과 가장 인기 있는 순간들을 담은 클립도 업로드합니다. 그는 다른 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덴테 파스타 만드는 방법 - 라이언필드 (공식 뮤직비디오) 가사","파스타를 가져다가 끓는 냄비에 넣으세요.\n어떤 모양이든 상관없어요.\n길든 짧든, 저는 정말 신경 쓰지 않아요.\n하지만 스파게티를 선택했다면, 냄비에 넣을 때 부러뜨리지 마세요.\n곧 경찰에 신고할 거예요.\n\n시계를 확인하고 가끔씩 저어주세요.\n올리브 오일을 물에 넣지 마세요. 사기일 뿐이에요.\n거의 다 되면, 음식을 가져다가 숟가락으로 떠보세요.\n한두 입 맛보세요.\n너무 오래 끓이지 마세요.\n\n파스타는 알 덴테로 익혀야 해요.\n적절한 시간에 물에서 꺼내는 것을 잊지 않는다면요.\n적절한 시간에 물에서 꺼내세요.\n\n한 번은 전 세계 여러 사람들이\n스파게티를 벽에 던져서 달라붙으면 다 익었다고 생각한다는 이야기를 들었어요.\n신은 그들을 용서하겠지만, 저는 안 할 거예요.\n어쨌든, 포장지를 확인하면 조리 시간을 알 수 있을 거예요.\n완전히 틀린 정보이지만요.\n비밀은 거의 다 익을 때까지 계속 맛보는 거예요.\n그렇지 않으면 끔찍한 맛이 될 거예요.\n\n알 덴테로 익혀야 해요.\n적절한 시간에 물에서 꺼내는 것을 잊지 않는다면요.\n알 덴테로 익혀야 해요.\n적절한 시간에 물에서 꺼내는 것을 잊지 않는다면요.\n승인됨.","\u003Cp>파스타를 가져다가 끓는 냄비에 넣으세요.\n어떤 모양이든 상관없어요.\n길든 짧든, 저는 정말 신경 쓰지 않아요.\n하지만 스파게티를 선택했다면, 냄비에 넣을 때 부러뜨리지 마세요.\n곧 경찰에 신고할 거예요.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>시계를 확인하고 가끔씩 저어주세요.\n올리브 오일을 물에 넣지 마세요. 사기일 뿐이에요.\n거의 다 되면, 음식을 가져다가 숟가락으로 떠보세요.\n한두 입 맛보세요.\n너무 오래 끓이지 마세요.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>파스타는 알 덴테로 익혀야 해요.\n적절한 시간에 물에서 꺼내는 것을 잊지 않는다면요.\n적절한 시간에 물에서 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완벽한 알 덴테 파스타를 만드는 방법을 알려드립니다(벽에 던지지 않고도요).","## 라이언필드는 누구이며, 이 파스타 노래는 무엇인가?\n\n마테오 살바토리와 에밀리아노 산토로로 구성된 이탈리아 듀오, 라이언필드는 온라인에서 이탈리아 음식 전통을 지키는 코믹한 \"파스타 보호자\"로 알려져 있습니다. 그들의 공식 비디오 **\"파스타 알 덴테 만드는 방법\"**에서 그들은 조리법 안내를 재미있는 노래로 바꾸어, 진지한 요리 조언과 함께 \"하지 말아야 할 것\"에 대한 유쾌한 경고를 섞었습니다.\n\n가사는 파스타 알 덴테를 만드는 과정을 설명하며, 특히 이탈리아 외부에서 흔히 저지르는 실수들을 짚어내며 유머를 더합니다. 하지만 그 이면에는 실제로 따라 할 수 있는 간단하고 실용적인 방법이 담겨 있습니다.\n\n---\n\n## 파스타 선택 및 추가\n\n라이언필드는 기본부터 시작합니다. 파스타를 제대로 끓는 냄비에 넣는 것부터입니다.\n\n노래에서 얻을 수 있는 주요 아이디어:\n\n- **모양은 익힘 정도에 영향을 미치지 않는다**\n  > \"어떤 모양을 사용하든 상관없어 \u002F 길든 짧든, 난 정말 신경 쓰지 않아\"\n\n  어떤 종류의 건조 파스타든, 시간을 잘 지키고 질감을 확인하면 알 덴테로 조리할 수 있습니다.\n\n- **하지만 스파게티는 부러뜨리지 마세요**\n  > \"하지만 스파게티를 선택했다면, 부러뜨리지 마세요 \u002F 그렇지 않으면 곧 경찰에 신고할 거예요.\"\n\n  이것은 전형적인 이탈리아 사람들이 싫어하는 행동입니다. 스파게티와 같은 긴 파스타를 요리하기 전에 부러뜨리는 것입니다. 라이언필드는 \"경찰\"이라는 농담으로 과장했지만, 이는 진정한 문화적 선호도를 강조합니다. 긴 파스타는 길게 유지해야 합니다.\n\n- **끓는 물을 사용하세요**\n  > \"파스타를 가져와 끓는 냄비에 넣으세요\"\n\n  파스타를 넣기 전에 물은 완전히 끓고 있어야 합니다. 그래야 파스타가 균일하게 익고 끈적거리지 않게 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파스타를 한 숟가락 떠서 맛보세요 \u002F 한두 조각을 맛보세요 \u002F 너무 익히지 않도록 주의하세요.\"\n  > \"비밀은 거의 다 익을 때까지 계속 맛보는 것입니다.\"\n\n  그들의 주요 규칙: 계속 맛보세요. 파스타 한 조각을 꺼내서 맛을 보고, 벽에 달라붙는지 또는 포장지에 적힌 시간에만 의존하기보다는 질감을 직접 판단하세요.\n\n- **너무 익기 전에 멈추세요**\n  > \"그렇지 않으면, 너무 익게 될 거예요.\"\n\n  여기서 \"너무 익다\"는 것은 너무 부드럽고 끈적거리는 파스타를 의미하며, 이탈리아 사람들은 일반적으로 피하고 싶어합니다.\n\n---\n\n## 실제로 \"알 덴테\"는 무엇을 의미하는가?\n\n후렴구는 핵심 목표를 반복합니다.\n\n> \"파스타는 알 덴테여야 합니다 \u002F 적절한 시간에 물에서 꺼내는 것을 기억하는 한.\"\n\n가사에서 얻을 수 있는 실질적인 정의는 다음과 같습니다.\n\n- **약간 씹히는 식감, 너무 푹 익지 않고 끈적거리지도 않음**\n  파스타는 속까지 익었지만, 물었을 때 여전히 약간의 탄력이 있어야 합니다.\n\n- **벽 테스트, 요령은 필요 없음**\n  알 덴테는 **맛을 보고** 판단하며, 벽에 달라붙는지 확인하거나 다른 요령에 의존하지 않습니다.\n\n비록 비디오에는 명시적으로 언급되어 있지는 않지만, 라이언필드의 더 폭넓은 파스타 관련 콘텐츠는 알 덴테가 질감을 유지하고, 그들이 코믹한 짧은 비디오에서 자주 보여주는 눅눅하고 너무 익은 결과를 피한다는 점을 강조합니다.\n\n---\n\n## 간단한 단계별 방법: 라이언필드의 알 덴테 방법\n\n노래에서 설명하는 방법을 요약하면 다음과 같습니다.\n\n1. **큰 냄비에 물을 끓이세요.**\n   물이 완전히 끓을 때까지 기다립니다.\n\n2. **파스타를 넣으세요.**\n   - 어떤 모양이든 괜찮습니다.\n   - 스파게티라면, 부러뜨리지 말고 그대로 두세요.\n\n3. **물에 올리브 오일을 넣지 마세요.**\n   그들은 이것을 사기라고 부르며 완전히 생략합니다.\n\n4. **포장지에 적힌 권장 시간을 확인하세요.**\n   맛을 보기 시작할 시점에 대한 시작점으로 사용하세요.\n\n5. **마지막 단계에서 반복적으로 맛보세요.**\n   - 숟가락이나 포크를 사용하여 파스타 한 조각을 꺼내세요.\n   - 맛을 보고 질감을 확인하세요.\n   - \"거의 다 익을 때까지 계속 반복하세요.\"\n\n6. **적절한 시간에 물에서 꺼내세요.**\n   - 파스타가 적절한 탄력 있고 끈적거리지 않는 식감에 도달하면 즉시 물기를 빼세요.\n   - 물에 너무 오래 두면 알 덴테가 망가집니다.\n\n전체 노래에서 라이언필드는 동일한 조건으로 돌아갑니다. **\"적절한 시간에 물에서 꺼내세요.\"** 그들에게는 이것이 모든 비밀입니다.\n\n---\n\n## 요약: 실제 파스타 조리법이 담긴 코미디\n\n**\"파스타 알 덴테 만드는 방법\"**에서 라이언필드는 실제 이탈리아 요리 조언을 유머러스한 뮤직 비디오에 담았습니다. 가사와 관련된 주요 내용은 다음과 같습니다.\n\n- 끓는 물과 원하는 파스타 모양을 사용하세요.\n- 이탈리아 문화에 관심이 있다면 스파게티를 부러뜨리지 마세요.\n- 물에 올리브 오일을 넣지 마세요. 파스타를 구할 수 없습니다.\n- 벽에 던지는 테스트는 무시하세요. 익힘 정도를 측정하는 데 도움이 되지 않습니다.\n- 포장지에 적힌 설명을 읽고, 반복적으로 맛을 보세요.\n- 파스타가 적절한 탄력 있고 알 덴테 식감에 도달하면 즉시 물기를 빼세요.\n\n경찰에 신고하거나 신의 용서를 구하는 것에 대한 농담 뒤에는, 라이언필드가 간단하고 맛에 중점을 둔 방법을 제시합니다. **시계를 확인하고, 미각을 믿고, 적절한 순간에 파스타를 물에서 꺼내세요.**","\u003Ch2>라이언필드는 누구이며, 이 파스타 노래는 무엇인가?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>마테오 살바토리와 에밀리아노 산토로로 구성된 이탈리아 듀오, 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핵심 목표를 반복합니다.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>"파스타는 알 덴테여야 합니다 \u002F 적절한 시간에 물에서 꺼내는 것을 기억하는 한."\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>가사에서 얻을 수 있는 실질적인 정의는 다음과 같습니다.\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>약간 씹히는 식감, 너무 푹 익지 않고 끈적거리지도 않음\u003C\u002Fstrong>\n파스타는 속까지 익었지만, 물었을 때 여전히 약간의 탄력이 있어야 합니다.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>벽 테스트, 요령은 필요 없음\u003C\u002Fstrong>\n알 덴테는 \u003Cstrong>맛을 보고\u003C\u002Fstrong> 판단하며, 벽에 달라붙는지 확인하거나 다른 요령에 의존하지 않습니다.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>비록 비디오에는 명시적으로 언급되어 있지는 않지만, 라이언필드의 더 폭넓은 파스타 관련 콘텐츠는 알 덴테가 질감을 유지하고, 그들이 코믹한 짧은 비디오에서 자주 보여주는 눅눅하고 너무 익은 결과를 피한다는 점을 강조합니다.\u003C\u002Fp>\n\u003Chr \u002F>\n\u003Ch2>간단한 단계별 방법: 라이언필드의 알 덴테 방법\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>노래에서 설명하는 방법을 요약하면 다음과 같습니다.\u003C\u002Fp>\n\u003Col>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>큰 냄비에 물을 끓이세요.\u003C\u002Fstrong>\n물이 완전히 끓을 때까지 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망가집니다.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp>전체 노래에서 라이언필드는 동일한 조건으로 돌아갑니다. \u003Cstrong>"적절한 시간에 물에서 꺼내세요."\u003C\u002Fstrong> 그들에게는 이것이 모든 비밀입니다.\u003C\u002Fp>\n\u003Chr \u002F>\n\u003Ch2>요약: 실제 파스타 조리법이 담긴 코미디\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>**"파스타 알 덴테 만드는 방법"**에서 라이언필드는 실제 이탈리아 요리 조언을 유머러스한 뮤직 비디오에 담았습니다. 가사와 관련된 주요 내용은 다음과 같습니다.\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>끓는 물과 원하는 파스타 모양을 사용하세요.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>이탈리아 문화에 관심이 있다면 스파게티를 부러뜨리지 마세요.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>물에 올리브 오일을 넣지 마세요. 파스타를 구할 수 없습니다.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>벽에 던지는 테스트는 무시하세요. 익힘 정도를 측정하는 데 도움이 되지 않습니다.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>포장지에 적힌 설명을 읽고, 반복적으로 맛을 보세요.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>파스타가 적절한 탄력 있고 알 덴테 식감에 도달하면 즉시 물기를 빼세요.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>경찰에 신고하거나 신의 용서를 구하는 것에 대한 농담 뒤에는, 라이언필드가 간단하고 맛에 중점을 둔 방법을 제시합니다. \u003Cstrong>시계를 확인하고, 미각을 믿고, 적절한 순간에 파스타를 물에서 꺼내세요.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n",[],[],[],[],[473,474],{"type":28,"text":465,"locale":29},{"type":31,"text":466,"locale":29},[476,481],{"id":477,"ulid":478,"post_id":479,"type":254,"path":446,"url":447,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":43,"size":43,"width":43,"height":43,"duration":43,"hash":43,"metadata":43,"created_at":480,"updated_at":480},116,"01KK7S4RQVWYNTVKA9328RYS3X",62,"2026-03-08T22:30:03.000000Z",{"id":482,"ulid":483,"post_id":479,"type":37,"path":484,"url":485,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":454,"width":264,"height":265,"duration":43,"hash":455,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":486,"updated_at":486},117,"01KK7S4RSJNX3WBH1WRMTE6ZYE","posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7S4RSJNX3WBH1WRMTE6ZYE.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7S4RSJNX3WBH1WRMTE6ZYE.jpg","2026-03-08T22:30:04.000000Z",[488],{"ulid":6,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"texts":489,"type":7},[490,491],{"type":28,"text":8,"locale":29},{"type":31,"text":9,"locale":29},{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-08T22:30:02.000000Z",{"ulid":6,"type":7,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"social_links":495,"creator_focuses":497,"creator_focus_codes":498,"creator_focus_labels":499,"texts":500,"media":503,"related":505,"user":506,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":55,"updated_at":55},[496],{"network":15,"url":16},[18,19,20],[22,23,24],{"food":18,"music":19,"comedy":20},[501,502],{"type":28,"text":8,"locale":29},{"type":31,"text":9,"locale":29},[504],{"id":34,"ulid":35,"post_id":36,"type":37,"path":38,"url":39,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":45,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":47,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":49,"updated_at":49},[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},{"first":57,"last":508,"prev":43,"next":59},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=17",{"current_page":61,"from":61,"last_page":510,"links":511,"path":114,"per_page":75,"to":75,"total":373,"focus_area_options":531},17,[512,513,514,515,516,517,518,519,520,521,522,523,524,528,530],{"url":43,"label":65,"page":43,"active":41},{"url":57,"label":67,"page":61,"active":68},{"url":59,"label":70,"page":71,"active":41},{"url":73,"label":74,"page":75,"active":41},{"url":77,"label":78,"page":79,"active":41},{"url":81,"label":82,"page":83,"active":41},{"url":85,"label":86,"page":87,"active":41},{"url":89,"label":90,"page":91,"active":41},{"url":93,"label":94,"page":95,"active":41},{"url":97,"label":98,"page":99,"active":41},{"url":101,"label":102,"page":103,"active":41},{"url":43,"label":105,"active":41},{"url":525,"label":526,"page":527,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=16","16",16,{"url":508,"label":529,"page":510,"active":41},"17",{"url":59,"label":113,"page":71,"active":41},[532,533,534,535,536,537,538,539,540,541,542,543,544,545,546,547,548,549,550,551,552,553,554,555,556,557,558,559,560,561,562,563,564],{"code":117,"label":118},{"code":120,"label":121},{"code":123,"label":124},{"code":24,"label":20},{"code":127,"label":128},{"code":130,"label":131},{"code":133,"label":134},{"code":136,"label":137},{"code":139,"label":140},{"code":142,"label":143},{"code":145,"label":146},{"code":148,"label":149},{"code":151,"label":152},{"code":154,"label":155},{"code":157,"label":158},{"code":160,"label":161},{"code":163,"label":164},{"code":166,"label":167},{"code":23,"label":19},{"code":170,"label":171},{"code":173,"label":174},{"code":176,"label":177},{"code":179,"label":180},{"code":182,"label":183},{"code":185,"label":186},{"code":188,"label":189},{"code":191,"label":192},{"code":194,"label":195},{"code":197,"label":198},{"code":22,"label":18},{"code":201,"label":202},{"code":204,"label":205},{"code":207,"label":208}]