[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"left-rail-focus-id":3,"$foauPEHOtwdCAPvHhKF9hjAJ8TC5q5HAU5DqeIUADIOU":209,"right-rail-creators-id-guest":281,"right-rail-reading-id":422},{"data":4,"links":56,"meta":60},[5],{"ulid":6,"type":7,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"social_links":13,"creator_focuses":17,"creator_focus_codes":21,"creator_focus_labels":25,"texts":26,"media":32,"related":50,"user":51,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":55,"updated_at":55},"01KK7JP5SNY8N5FR848EJADYA4","creator","Lionfield","Lionfield adalah seorang pembuat konten dan duo musik asal Italia yang dibentuk oleh dua sahabat masa kecil, Matteo Salvatori dan Emiliano Santoro. Berdasarkan kecintaan mereka yang sama terhadap budaya, masakan, dan musik Italia, mereka membuat video lucu dan edukatif yang menyoroti praktik kuliner tradisional Italia, sering kali memberikan reaksi terhadap cara memasak hidangan klasik yang tidak lazim atau salah.\n\nDuo ini menjadi populer di platform seperti YouTube dan TikTok, di mana mereka menggabungkan penampilan musik dengan sketsa komedi yang berpusat pada pasta, pizza, dan makanan pokok masakan Italia lainnya. Konten mereka sering kali berfokus pada \"melindungi\" tradisi kuliner Italia, menggunakan reaksi yang berlebihan dan frasa menarik untuk menghibur sekaligus memperkuat metode memasak yang otentik.\n\nSelain reaksi singkat, Lionfield juga membuat musik orisinal dan video bertema, seperti lagu dan video mereka tentang cara membuat pasta al dente. Mereka sering memasukkan tips memasak praktis—seperti mengatur waktu memasak pasta dengan benar dan menghindari mitos umum—ke dalam lirik dan naskah mereka, sehingga konten mereka menjadi menarik dan informatif.\n\n- Duo Italia: Matteo Salvatori dan Emiliano Santoro\n- Terkenal karena: reaksi komedi terhadap \"penyiksaan\" makanan dan kegagalan memasak masakan Italia\n- Platform: YouTube, TikTok, dan media sosial lainnya\n- Fokus: Masakan Italia, musik, dan komentar budaya","\u003Cp>Lionfield adalah seorang pembuat konten dan duo musik asal Italia yang dibentuk oleh dua sahabat masa kecil, Matteo Salvatori dan Emiliano Santoro. Berdasarkan kecintaan mereka yang sama terhadap budaya, masakan, dan musik Italia, mereka membuat video lucu dan edukatif yang menyoroti praktik kuliner tradisional Italia, sering kali memberikan reaksi terhadap cara memasak hidangan klasik yang tidak lazim atau salah.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Duo ini menjadi populer di platform seperti YouTube dan TikTok, di mana mereka menggabungkan penampilan musik dengan sketsa komedi yang berpusat pada pasta, pizza, dan makanan pokok masakan Italia lainnya. Konten mereka sering kali berfokus pada "melindungi" tradisi kuliner Italia, menggunakan reaksi yang berlebihan dan frasa menarik untuk menghibur sekaligus memperkuat metode memasak yang otentik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Selain reaksi singkat, Lionfield juga membuat musik orisinal dan video bertema, seperti lagu dan video mereka tentang cara membuat pasta al dente. Mereka sering memasukkan tips memasak praktis—seperti mengatur waktu memasak pasta dengan benar dan menghindari mitos umum—ke dalam lirik dan naskah mereka, sehingga konten mereka menjadi menarik dan informatif.\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Duo Italia: Matteo Salvatori dan Emiliano Santoro\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Terkenal karena: reaksi komedi terhadap "penyiksaan" makanan dan kegagalan memasak masakan Italia\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Platform: YouTube, TikTok, dan media sosial lainnya\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Fokus: Masakan Italia, musik, dan komentar budaya\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n","lionfield","lionfield\u002F01KK7JP5SNY8N5FR848EJADYA4",[14],{"network":15,"url":16},"youtube","https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002F@Lionfield",[18,19,20],"Makanan","Musik","Komedi",[22,23,24],"food","music","comedy",{"food":18,"music":19,"comedy":20},[27,30],{"type":28,"text":8,"locale":29},"title","id",{"type":31,"text":9,"locale":29},"content",[33],{"id":34,"ulid":35,"post_id":36,"type":37,"path":38,"url":39,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":45,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":47,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":49,"updated_at":49},109,"01KK7JP6GQS30VJEEH0DQJ7MVX",58,"image","posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7JP6GQS30VJEEH0DQJ7MVX.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7JP6GQS30VJEEH0DQJ7MVX.jpg","public",false,0,null,"image\u002Fjpeg",123453,900,"83ed7b705c91b38e340000031a71ae236b3840503ecc1d41b3cc35f7c82e0389","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fmedia","2026-03-08T20:37:16.000000Z",[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"01KJ37Q0G1X6KJN6AKDK65MDZ5","Sqa17ll","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fa\u002FACg8ocKaRvWO1Gfwoph3v77vSGL2hZ4dGqPnnY8mN2HHnO9S1BKnnw=s96-c","2026-03-08T20:37:13.000000Z",{"first":57,"last":58,"prev":43,"next":59},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=1","http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=22","http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=2",{"current_page":61,"from":61,"last_page":62,"links":63,"path":114,"per_page":61,"to":61,"total":62,"focus_area_options":115},1,22,[64,66,69,72,76,80,84,88,92,96,100,104,106,110,112],{"url":43,"label":65,"page":43,"active":41},"pagination.previous",{"url":57,"label":67,"page":61,"active":68},"1",true,{"url":59,"label":70,"page":71,"active":41},"2",2,{"url":73,"label":74,"page":75,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=3","3",3,{"url":77,"label":78,"page":79,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=4","4",4,{"url":81,"label":82,"page":83,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=5","5",5,{"url":85,"label":86,"page":87,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=6","6",6,{"url":89,"label":90,"page":91,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=7","7",7,{"url":93,"label":94,"page":95,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=8","8",8,{"url":97,"label":98,"page":99,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=9","9",9,{"url":101,"label":102,"page":103,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=10","10",10,{"url":43,"label":105,"active":41},"...",{"url":107,"label":108,"page":109,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=21","21",21,{"url":58,"label":111,"page":62,"active":41},"22",{"url":59,"label":113,"page":71,"active":41},"pagination.next","http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts",[116,119,122,125,126,129,132,135,138,141,144,147,150,153,156,159,162,165,168,169,172,175,178,181,184,187,190,193,196,199,200,203,206],{"code":117,"label":118},"art","Seni",{"code":120,"label":121},"animals","Hewan",{"code":123,"label":124},"books","Buku",{"code":24,"label":20},{"code":127,"label":128},"design","Desain",{"code":130,"label":131},"film","Film",{"code":133,"label":134},"fitness","Kebugaran",{"code":136,"label":137},"gaming","Permainan",{"code":139,"label":140},"health","Kesehatan",{"code":142,"label":143},"history","Sejarah",{"code":145,"label":146},"nature","Alam",{"code":148,"label":149},"news","Berita",{"code":151,"label":152},"politics","Politik",{"code":154,"label":155},"science","Sains",{"code":157,"label":158},"sports","Olahraga",{"code":160,"label":161},"military","Militer",{"code":163,"label":164},"space","Luar Angkasa",{"code":166,"label":167},"journalist","Wartawan",{"code":23,"label":19},{"code":170,"label":171},"actor","Aktor",{"code":173,"label":174},"comedian","Pelawak",{"code":176,"label":177},"tech","Teknologi",{"code":179,"label":180},"ai","Kecerdasan Buatan",{"code":182,"label":183},"business","Bisnis",{"code":185,"label":186},"finance","Keuangan",{"code":188,"label":189},"investing","Investasi",{"code":191,"label":192},"crypto","Kripto",{"code":194,"label":195},"beauty","Kecantikan",{"code":197,"label":198},"fashion","Mode",{"code":22,"label":18},{"code":201,"label":202},"travel","Perjalanan",{"code":204,"label":205},"home","Beranda",{"code":207,"label":208},"automotive","Otomotif",{"data":210},{"ulid":211,"type":212,"title":213,"content":214,"content_html":215,"slug":216,"slug_plain":216,"canonical_url":217,"alternate_paths":218,"social_links":242,"creator_focuses":243,"creator_focus_codes":244,"creator_focus_labels":245,"texts":246,"media":249,"related":268,"user":279,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":280,"updated_at":280},"01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","post","Memperbaiki Bugatti Chiron Pur Sport yang Rusak: Dari Komponen yang Hancur hingga Penyalaan Perdana","## Menyambung Kembali Chiron Pur Sport yang Ringsek\n\nMatthew Armstrong melanjutkan upayanya yang ambisius untuk memperbaiki Bugatti Chiron Pur Sport yang ringsek, sebuah proyek yang dimulai setelah mobil tersebut mengalami kecelakaan dan pemiliknya, Alex, memintanya untuk menangani perbaikan. Mobil itu tiba dalam kondisi yang cukup parah, terbagi menjadi dua bagian:\n\n- Bagian depan Chiron\n- Bagian belakang yang berisi mesin W16 dan transmisi\n\nBugatti menolak untuk menjual suku cadang pengganti apa pun kepada Armstrong, dengan alasan masalah keamanan dan menekankan bahwa perbaikan semacam itu tidak dapat dilakukan dengan andal di bengkel biasa. Meskipun demikian, dalam episode sebelumnya, ia memisahkan rangka belakang dan sistem penggerak dari bagian depan, dan dalam video ini, ia fokus pada perbaikan kembali dudukan mesin\u002Ftransmisi yang rusak, menyatukan kembali kedua bagian mobil, dan mencoba melakukan penyalaan pertama.\n\n## Memperbaiki Dudukan Mesin dan Transmisi yang Penting\n\nTantangan teknis utama adalah dudukan mesin dan transmisi dari aluminium cor yang rusak, yang juga berfungsi sebagai tempat untuk tiga sensor posisi poros engkol. Armstrong dan timnya mempertimbangkan dua opsi:\n\n1. **Membuat dudukan baru menggunakan mesin CNC dari blok aluminium padat**\n   - Keuntungan: konstruksi satu bagian, berpotensi lebih kuat daripada dudukan pabrik.\n   - Kerugian: presisi ekstrem diperlukan; setiap kesalahan dimensi pada posisi sensor poros engkol dapat menyebabkan mesin berjalan kasar, tidak dapat dinyalakan, kontrol dorongan yang tidak tepat, atau kerusakan mesin yang terus-menerus. Ini juga akan sangat mahal.\n\n2. **Memperbaiki dudukan asli dari aluminium cor**\n   - Keuntungan: mempertahankan geometri OEM yang tepat untuk sensor poros engkol; jauh lebih murah; jika pengelasan kuat, seharusnya sama kuat atau lebih kuat dari aslinya.\n   - Kerugian: ketidakpastian apakah dudukan benar-benar dapat dilas dan dipulihkan dengan aman.\n\nArmstrong membawa dudukan yang rusak ke Bob, seorang ahli mesin dan pengelas. Setelah memeriksa spesifikasi paduan, Bob memastikan bahwa itu adalah aluminium yang dapat dilas, bukan paduan magnesium tinggi yang bermasalah. Prosesnya meliputi:\n\n- Membersihkan dan menyiapkan area yang retak\n- Memposisikan bagian-bagian pada mesin penggiling untuk memastikan penyelarasan yang benar sebelum dan sesudah pengelasan\n- Memanaskan rakitan dalam oven sehingga semua logam mencapai suhu yang seragam\n- Pengelasan TIG menggunakan batang pengisi yang sesuai (4043 dan\u002Fatau 4047), yang dipilih untuk karakteristik daya rekat dan aliran\n\nBob melaporkan bahwa lasan akan lebih kuat dari bahan cor asli. Untuk memperkuat komponen lebih lanjut, ia membuat bagian pengisi berusuk tambahan, pertama-tama dibuat dalam bentuk karton dan kemudian dilas ke dudukan untuk menambah kekakuan struktural di area-area penting.\n\nArmstrong memutuskan untuk menggunakan dudukan OEM yang diperbaiki ini daripada dudukan CNC baru, mengakui bahwa ini adalah risiko yang diperhitungkan tetapi mempercayai geometri asli dan keterampilan pengelasan Bob.\n\n## Membangun Kembali Sistem Penggerak dan Menyatukan Kembali Chiron\n\nDengan dudukan yang diperbaiki, Armstrong dan ayahnya mulai merakit kembali sistem penggerak Bugatti:\n\n- Dudukan yang diperbaiki dibaut kembali ke mesin menggunakan pengencang titanium, memungkinkan seluruh mesin tergantung dari lasan Bob untuk pengujian kekuatan di dunia nyata.\n- Flywheel bermerek Bugatti dipasang, ditempatkan pada pin khusus sehingga sensor poros engkol dapat membaca gigi referensi yang benar pada roda gigi. Semua baut dikencangkan dengan Loctite dan torsi yang merata untuk menghindari getaran.\n- Transmisi dipasangkan kembali ke W16. Setiap konektor listrik, steker solenoid, saluran oli, dan pipa ventilasi dipasang dan disambungkan kembali dengan hati-hati—pekerjaan penting, karena akses sangat terbatas setelah sistem penggerak dipasang kembali ke sasis.\n\nArmstrong menunjuk detail penting: motor starter adalah bagian yang sama yang digunakan pada Volkswagen 1.9 TDI Passat, berbagi nomor bagian yang identik meskipun sekarang ditugaskan untuk memutar W16 dengan empat turbo.\n\n### Mengelola Prosedur dan Cairan yang Tidak Diketahui\n\nKarena Bugatti tidak akan memberikan data teknis, Armstrong tidak memiliki panduan resmi tentang jenis oli transmisi, kapasitas, atau prosedur pengisian\u002Fpembuangan. Ia memilih untuk:\n\n- Menggunakan kembali oli transmisi asli yang dikuras sebelumnya\n- Menyaringnya melalui media dari filter oli yang dipotong dan ditempatkan dalam corong, untuk menghilangkan kotoran\n- Mengisi ulang dengan mengukur jumlah yang dikeluarkan, awalnya melalui pipa ventilasi dan kemudian langsung ke tangki oli transmisi\n\nIa mengakui bahwa ini sebagian merupakan tebakan karena kurangnya akses ke dokumentasi pabrik.\n\n### Menyatukan Kembali Bagian Depan dan Belakang\n\nDengan sistem penggerak yang dibangun kembali, tim menyambungkan kembali bagian depan dan belakang Chiron. Di pabrik, Bugatti dilaporkan menggunakan alat penyelarasan khusus yang sangat mahal; Armstrong menggantinya dengan balok dan penyangga yang hati-hati untuk menyelaraskan tabung serat karbon dan rangka belakang.\n\n## Penyalaan Pertama: Apakah Bugatti yang Diperbaiki Benar-Benar Menyala?\n\nKomponen terakhir yang dibutuhkan untuk penyalaan adalah baterai lithium-ion khusus Bugatti, yang menurut Armstrong harganya sekitar $40.000. Baterai ini dipasang di dalam rongga di bawah mobil, kemungkinan dipilih untuk alasan pengemasan dan distribusi berat.\n\nIa memasangnya dengan:\n\n- Membaut paket baterai ke tabung menggunakan empat pengencang\n- Menghubungkan terminal negatif dan positif utama di setiap sisi\n- Memastikan bahwa mobil menyala secara elektrik tanpa asap atau masalah langsung yang terlihat\n\nSebelum menyalakan, Armstrong dan tim mengisi ulang cairan hidrolik untuk sistem pengangkat hidrolik dan suspensi. Mereka menunda pengisian cairan pendingin karena radiator depan belum dipasang, dan mereka sudah khawatir bahwa Alex sebelumnya mengendarai mobil untuk beberapa waktu tanpa cairan pendingin, yang berpotensi merusak segel pompa air atau segel turbo.\n\n### Saatnya Menentukan\n\nDengan rem yang telah dibuang, mesin dan transmisi yang telah dibaut, kabel yang terhubung, saluran bahan bakar terpasang, dan knalpot baru yang terpasang, Armstrong duduk di mobil dan memutar kunci.\n\nHasilnya:\n\n- Mesin menyala pada percobaan pertama.\n- Knalpot baru membuat Chiron terdengar lebih keras dan sedikit lebih dalam, tetapi tidak berubah secara dramatis.\n\nArmstrong dan Alex berkomentar bahwa:\n\n- Suara mobil mungkin 20% lebih dalam dan lebih keras dari standar.\n- Itu tidak mendekati perubahan dramatis yang terlihat pada mobil dengan mesin tanpa turbo seperti Lamborghini Aventador SVJ.\n- Empat turbocharger dan urutan penyalaan W16 sangat meredam dan membentuk suara, dan prioritas desain Bugatti jelas tidak berpusat pada suara knalpot yang dramatis.\n\nPada satu titik, bahan bakar terlihat bocor dan menimbulkan kekhawatiran singkat; mereka melacak kebocoran itu ke saluran bahan bakar yang terlepas dan memasangnya kembali. Setelah diperbaiki, mereka menyalakan kembali mesin tanpa masalah.\n\nArmstrong mengonfirmasi bahwa transmisi akan mengaktifkan gigi penggerak—ia dengan lembut membiarkan mobil bergerak maju untuk memverifikasi bahwa sistem penggerak dan elektronik kontrol yang dibangun kembali setidaknya berfungsi secara mendasar.\n\nIa merangkum hasil yang beragam:\n\n- **Berita baik:** Mobil menyala, berjalan tanpa beban, berputar, dan memilih gigi. Dudukan mesin\u002Ftransmisi yang diperbaiki menahan berat sistem penggerak, dan elektronik tampaknya berfungsi.\n- **Berita buruk:** Menurutnya, Bugatti tidak terdengar sangat menarik bahkan ketika hampir tidak memiliki knalpot; suara knalpot lebih keras tetapi tidak berubah menjadi suara \"pertunjukan\" supercar.\n\nIa juga menegaskan kembali bahwa masih ada banyak hal yang tidak diketahui:\n\n- Apakah pompa air dan segel terkait selamat dari pengemudian Alex sebelumnya tanpa cairan pendingin\n- Apakah sistem pendingin akan berfungsi dengan benar setelah radiator dan cairan pendingin dipasang kembali\n- Apakah masalah jangka panjang akan muncul dari pengisian ulang oli transmisi yang dilakukan dan dudukan yang dilas saat beban\n\nArmstrong menutup video dengan mencatat bahwa, secara teori, dengan bumper dan roda yang dipasang kembali, mobil sekarang dapat dikendarai, tetapi ia ingin memverifikasi bahwa mobil mencapai suhu operasi yang benar dan memeriksa kerusakan terkait pendingin pada episode berikutnya.\n\n## Ringkasan\n\nPada tahap perbaikan Bugatti Chiron Pur Sport ini, Matthew Armstrong:\n\n- Memilih untuk memperbaiki, daripada membuat ulang, dudukan mesin dan transmisi dari aluminium cor yang penting, dengan mengandalkan pengelasan yang presisi dan penguatan tambahan.\n- Membangun kembali dan memasang kembali mesin W16 dan transmisi, menghubungkan kembali kabel yang rumit, saluran cairan, dan sensor poros engkol tanpa data pabrik resmi.\n- Berhasil menyatukan kembali bagian depan dan belakang sasis serat karbon menggunakan pengencang titanium, mengatasi baut yang patah dan menggantinya dengan pengganti titanium pihak ketiga.\n- Membuang sistem pengereman, memasang kembali elektronik utama dan pedal akselerator, dan memasang knalpot Valvetronic khusus sambil menghapus konverter katalitik sekunder.\n- Memasang baterai lithium OEM yang mahal dan melakukan penyalaan pertama, mengonfirmasi bahwa mesin menyala, transmisi memilih gigi, dan knalpot baru lebih keras tetapi tidak terlalu berbeda karakternya.\n\nEpisode ini mendokumentasikan kecerdikan dan kompromi yang diperlukan saat memperbaiki hypercar tanpa dukungan pabrikan, meninggalkan pertanyaan utama berikutnya yang belum terpecahkan: apakah sistem pendingin dan segel internal telah bertahan cukup lama untuk memungkinkan Chiron berjalan pada suhu yang tepat dan dikendarai dengan agresif.","\u003Ch2>Menyambung Kembali Chiron Pur Sport yang Ringsek\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Matthew Armstrong melanjutkan upayanya yang ambisius untuk memperbaiki Bugatti Chiron Pur Sport yang ringsek, sebuah proyek yang dimulai setelah mobil tersebut mengalami kecelakaan dan pemiliknya, Alex, memintanya untuk menangani perbaikan. Mobil itu tiba dalam kondisi yang cukup parah, terbagi menjadi dua bagian:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Bagian depan Chiron\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Bagian belakang yang berisi mesin W16 dan transmisi\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Bugatti menolak untuk menjual suku cadang pengganti apa pun kepada Armstrong, dengan alasan masalah keamanan dan menekankan bahwa perbaikan semacam itu tidak dapat dilakukan dengan andal di bengkel biasa. Meskipun demikian, dalam episode sebelumnya, ia memisahkan rangka belakang dan sistem penggerak dari bagian depan, dan dalam video ini, ia fokus pada perbaikan kembali dudukan mesin\u002Ftransmisi yang rusak, menyatukan kembali kedua bagian mobil, dan mencoba melakukan penyalaan pertama.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Memperbaiki Dudukan Mesin dan Transmisi yang Penting\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Tantangan teknis utama adalah dudukan mesin dan transmisi dari aluminium cor yang rusak, yang juga berfungsi sebagai tempat untuk tiga sensor posisi poros engkol. Armstrong dan timnya mempertimbangkan dua opsi:\u003C\u002Fp>\n\u003Col>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Membuat dudukan baru menggunakan mesin CNC dari blok aluminium padat\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Keuntungan: konstruksi satu bagian, berpotensi lebih kuat daripada dudukan pabrik.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Kerugian: presisi ekstrem diperlukan; setiap kesalahan dimensi pada posisi sensor poros engkol dapat menyebabkan mesin berjalan kasar, tidak dapat dinyalakan, kontrol dorongan yang tidak tepat, atau kerusakan mesin yang terus-menerus. Ini juga akan sangat mahal.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Memperbaiki dudukan asli dari aluminium cor\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Keuntungan: mempertahankan geometri OEM yang tepat untuk sensor poros engkol; jauh lebih murah; jika pengelasan kuat, seharusnya sama kuat atau lebih kuat dari aslinya.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Kerugian: ketidakpastian apakah dudukan benar-benar dapat dilas dan dipulihkan dengan aman.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp>Armstrong membawa dudukan yang rusak ke Bob, seorang ahli mesin dan pengelas. Setelah memeriksa spesifikasi paduan, Bob memastikan bahwa itu adalah aluminium yang dapat dilas, bukan paduan magnesium tinggi yang bermasalah. Prosesnya meliputi:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Membersihkan dan menyiapkan area yang retak\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Memposisikan bagian-bagian pada mesin penggiling untuk memastikan penyelarasan yang benar sebelum dan sesudah pengelasan\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Memanaskan rakitan dalam oven sehingga semua logam mencapai suhu yang seragam\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Pengelasan TIG menggunakan batang pengisi yang sesuai (4043 dan\u002Fatau 4047), yang dipilih untuk karakteristik daya rekat dan aliran\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Bob melaporkan bahwa lasan akan lebih kuat dari bahan cor asli. Untuk memperkuat komponen lebih lanjut, ia membuat bagian pengisi berusuk tambahan, pertama-tama dibuat dalam bentuk karton dan kemudian dilas ke dudukan untuk menambah kekakuan struktural di area-area penting.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Armstrong memutuskan untuk menggunakan dudukan OEM yang diperbaiki ini daripada dudukan CNC baru, mengakui bahwa ini adalah risiko yang diperhitungkan tetapi mempercayai geometri asli dan keterampilan pengelasan Bob.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Membangun Kembali Sistem Penggerak dan Menyatukan Kembali Chiron\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Dengan dudukan yang diperbaiki, Armstrong dan ayahnya mulai merakit kembali sistem penggerak Bugatti:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Dudukan yang diperbaiki dibaut kembali ke mesin menggunakan pengencang titanium, memungkinkan seluruh mesin tergantung dari lasan Bob untuk pengujian kekuatan di dunia nyata.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Flywheel bermerek Bugatti dipasang, ditempatkan pada pin khusus sehingga sensor poros engkol dapat membaca gigi referensi yang benar pada roda gigi. Semua baut dikencangkan dengan Loctite dan torsi yang merata untuk menghindari getaran.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Transmisi dipasangkan kembali ke W16. Setiap konektor listrik, steker solenoid, saluran oli, dan pipa ventilasi dipasang dan disambungkan kembali dengan hati-hati—pekerjaan penting, karena akses sangat terbatas setelah sistem penggerak dipasang kembali ke sasis.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Armstrong menunjuk detail penting: motor starter adalah bagian yang sama yang digunakan pada Volkswagen 1.9 TDI Passat, berbagi nomor bagian yang identik meskipun sekarang ditugaskan untuk memutar W16 dengan empat turbo.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Mengelola Prosedur dan Cairan yang Tidak Diketahui\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Karena Bugatti tidak akan memberikan data teknis, Armstrong tidak memiliki panduan resmi tentang jenis oli transmisi, kapasitas, atau prosedur pengisian\u002Fpembuangan. Ia memilih untuk:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Menggunakan kembali oli transmisi asli yang dikuras sebelumnya\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Menyaringnya melalui media dari filter oli yang dipotong dan ditempatkan dalam corong, untuk menghilangkan kotoran\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Mengisi ulang dengan mengukur jumlah yang dikeluarkan, awalnya melalui pipa ventilasi dan kemudian langsung ke tangki oli transmisi\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Ia mengakui bahwa ini sebagian merupakan tebakan karena kurangnya akses ke dokumentasi pabrik.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Menyatukan Kembali Bagian Depan dan Belakang\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Dengan sistem penggerak yang dibangun kembali, tim menyambungkan kembali bagian depan dan belakang Chiron. Di pabrik, Bugatti dilaporkan menggunakan alat penyelarasan khusus yang sangat mahal; Armstrong menggantinya dengan balok dan penyangga yang hati-hati untuk menyelaraskan tabung serat karbon dan rangka belakang.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Penyalaan Pertama: Apakah Bugatti yang Diperbaiki Benar-Benar Menyala?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Komponen terakhir yang dibutuhkan untuk penyalaan adalah baterai lithium-ion khusus Bugatti, yang menurut Armstrong harganya sekitar $40.000. Baterai ini dipasang di dalam rongga di bawah mobil, kemungkinan dipilih untuk alasan pengemasan dan distribusi berat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ia memasangnya dengan:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Membaut paket baterai ke tabung menggunakan empat pengencang\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Menghubungkan terminal negatif dan positif utama di setiap sisi\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Memastikan bahwa mobil menyala secara elektrik tanpa asap atau masalah langsung yang terlihat\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Sebelum menyalakan, Armstrong dan tim mengisi ulang cairan hidrolik untuk sistem pengangkat hidrolik dan suspensi. Mereka menunda pengisian cairan pendingin karena radiator depan belum dipasang, dan mereka sudah khawatir bahwa Alex sebelumnya mengendarai mobil untuk beberapa waktu tanpa cairan pendingin, yang berpotensi merusak segel pompa air atau segel turbo.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Saatnya Menentukan\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Dengan rem yang telah dibuang, mesin dan transmisi yang telah dibaut, kabel yang terhubung, saluran bahan bakar terpasang, dan knalpot baru yang terpasang, Armstrong duduk di mobil dan memutar kunci.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hasilnya:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Mesin menyala pada percobaan pertama.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Knalpot baru membuat Chiron terdengar lebih keras dan sedikit lebih dalam, tetapi tidak berubah secara dramatis.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Armstrong dan Alex berkomentar bahwa:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Suara mobil mungkin 20% lebih dalam dan lebih keras dari standar.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Itu tidak mendekati perubahan dramatis yang terlihat pada mobil dengan mesin tanpa turbo seperti Lamborghini Aventador SVJ.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Empat turbocharger dan urutan penyalaan W16 sangat meredam dan membentuk suara, dan prioritas desain Bugatti jelas tidak berpusat pada suara knalpot yang dramatis.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Pada satu titik, bahan bakar terlihat bocor dan menimbulkan kekhawatiran singkat; mereka melacak kebocoran itu ke saluran bahan bakar yang terlepas dan memasangnya kembali. Setelah diperbaiki, mereka menyalakan kembali mesin tanpa masalah.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Armstrong mengonfirmasi bahwa transmisi akan mengaktifkan gigi penggerak—ia dengan lembut membiarkan mobil bergerak maju untuk memverifikasi bahwa sistem penggerak dan elektronik kontrol yang dibangun kembali setidaknya berfungsi secara mendasar.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ia merangkum hasil yang beragam:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Berita baik:\u003C\u002Fstrong> Mobil menyala, berjalan tanpa beban, berputar, dan memilih gigi. Dudukan mesin\u002Ftransmisi yang diperbaiki menahan berat sistem penggerak, dan elektronik tampaknya berfungsi.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Berita buruk:\u003C\u002Fstrong> Menurutnya, Bugatti tidak terdengar sangat menarik bahkan ketika hampir tidak memiliki knalpot; suara knalpot lebih keras tetapi tidak berubah menjadi suara "pertunjukan" supercar.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Ia juga menegaskan kembali bahwa masih ada banyak hal yang tidak diketahui:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Apakah pompa air dan segel terkait selamat dari pengemudian Alex sebelumnya tanpa cairan pendingin\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Apakah sistem pendingin akan berfungsi dengan benar setelah radiator dan cairan pendingin dipasang kembali\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Apakah masalah jangka panjang akan muncul dari pengisian ulang oli transmisi yang dilakukan dan dudukan yang dilas saat beban\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Armstrong menutup video dengan mencatat bahwa, secara teori, dengan bumper dan roda yang dipasang kembali, mobil sekarang dapat dikendarai, tetapi ia ingin memverifikasi bahwa mobil mencapai suhu operasi yang benar dan memeriksa kerusakan terkait pendingin pada episode berikutnya.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Ringkasan\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Pada tahap perbaikan Bugatti Chiron Pur Sport ini, Matthew Armstrong:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Memilih untuk memperbaiki, daripada membuat ulang, dudukan mesin dan transmisi dari aluminium cor yang penting, dengan mengandalkan pengelasan yang presisi dan penguatan tambahan.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Membangun kembali dan memasang kembali mesin W16 dan transmisi, menghubungkan kembali kabel yang rumit, saluran cairan, dan sensor poros engkol tanpa data pabrik resmi.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Berhasil menyatukan kembali bagian depan dan belakang sasis serat karbon menggunakan pengencang titanium, mengatasi baut yang patah dan menggantinya dengan pengganti titanium pihak ketiga.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Membuang sistem pengereman, memasang kembali elektronik utama dan pedal akselerator, dan memasang knalpot Valvetronic khusus sambil menghapus konverter katalitik sekunder.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Memasang baterai lithium OEM yang mahal dan melakukan penyalaan pertama, mengonfirmasi bahwa mesin menyala, transmisi memilih gigi, dan knalpot baru lebih keras tetapi tidak terlalu berbeda karakternya.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Episode ini mendokumentasikan kecerdikan dan kompromi yang diperlukan saat memperbaiki hypercar tanpa dukungan pabrikan, meninggalkan pertanyaan utama berikutnya yang belum terpecahkan: apakah sistem pendingin dan segel internal telah bertahan cukup lama untuk memungkinkan Chiron berjalan pada suhu yang tepat dan dikendarai dengan agresif.\u003C\u002Fp>\n","memperbaiki-bugatti-chiron-pur-sport-yang-rusak-dari-komponen-yang-hancur-hingga-penyalaan-perdana","memperbaiki-bugatti-chiron-pur-sport-yang-rusak-dari-komponen-yang-hancur-hingga-penyalaan-perdana\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW",{"en":219,"cs":220,"hi":221,"es":222,"zh-CN":223,"pt":224,"bn":225,"ru":226,"ja":227,"de":228,"vi":229,"tr":230,"ko":231,"fr":232,"it":233,"th":234,"id":235,"el":236,"pl":237,"uk":238,"sv":239,"nl":240,"ar":241},"\u002Fen\u002Fposts\u002Frebuilding-the-wrecked-bugatti-chiron-pur-sport-from-broken-mount-to-first-start-up\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fcs\u002Fposts\u002Fobnova-zniceneho-vozu-bugatti-chiron-pur-sport-od-poskozeneho-uchyceni-az-po-prvni-nastartovani\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fhi\u002Fposts\u002Fkashhatagarasata-bgata-carana-para-saparata-ka-fara-sa-bnana-tata-hae-mauta-sa-lkara-pahal-bra-shanpr-karana-taka\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fes\u002Fposts\u002Freconstruyendo-el-bugatti-chiron-pur-sport-destrozado-desde-la-reparacion-de-la-estructura-hasta-el-primer-arranque-del-motor\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fzh-CN\u002Fposts\u002Fchiron-pur-sport\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fpt\u002Fposts\u002Freconstruindo-o-bugatti-chiron-pur-sport-que-sofreu-danos-graves-desde-a-reparacao-da-estrutura-ate-a-primeira-partida-do-motor\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fbn\u002Fposts\u002Fdhwngsprapt-bugati-cirn-pur-sportke-punrnirman-kshtigrst-injin-theke-suru-kre-prthmbar-calu-kra-prznt\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fru\u002Fposts\u002Fvosstanovlenie-razbitogo-bugatti-chiron-pur-sport-ot-povrezdennyx-uzlov-do-pervogo-zapuska-dvigatelia\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fja\u002Fposts\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fde\u002Fposts\u002Fdie-reparatur-des-zerstorten-bugatti-chiron-pur-sport-von-der-demontage-bis-zum-ersten-start\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fvi\u002Fposts\u002Fkhoi-phuc-chiec-bugatti-chiron-pur-sport-bi-hu-hong-tu-viec-sua-chua-cac-bo-phan-bi-vo-den-lan-khoi-dong-dau-tien\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Ftr\u002Fposts\u002Fenkaz-halindeki-bugatti-chiron-pur-sportu-yeniden-insa-etmek-kirik-sasi-parcasindan-ilk-calistirmaya\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fko\u002Fposts\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Ffr\u002Fposts\u002Frestauration-dune-bugatti-chiron-pur-sport-accidentee-du-montage-endommage-au-premier-demarrage\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fit\u002Fposts\u002Fricostruire-la-bugatti-chiron-pur-sport-distrutta-dal-telaio-danneggiato-al-primo-avvio\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fth\u002Fposts\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fid\u002Fposts\u002Fmemperbaiki-bugatti-chiron-pur-sport-yang-rusak-dari-komponen-yang-hancur-hingga-penyalaan-perdana\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fel\u002Fposts\u002Fanakataskefazontas-tin-katestrammeni-bugatti-chiron-pur-sport-apo-tin-aposinarmologhimeni-katastasi-mekhri-tin-prwti-ekkinisi\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fpl\u002Fposts\u002Fodbudowa-zniszczonego-bugatti-chiron-pur-sport-od-rozbitego-silnika-do-pierwszego-uruchomienia\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fuk\u002Fposts\u002Fvidnovlennia-rozbitogo-bugatti-chiron-pur-sport-vid-poskodzenix-vuzliv-do-persogo-zapusku-dviguna\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fsv\u002Fposts\u002Fatt-ateruppbygga-den-forstorda-bugatti-chiron-pur-sport-fran-ett-trasigt-faste-till-den-forsta-uppstarten\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fnl\u002Fposts\u002Fhet-herstellen-van-de-zwaar-beschadigde-bugatti-chiron-pur-sport-van-een-gebroken-motorsteun-tot-de-eerste-start\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Far\u002Fposts\u002Faaaad-bnaaa-syar-boghaty-shyron-bor-sbort-almhtm-mn-hal-altfkk-altam-al-aol-tshghyl-nagh\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW",[],[],[],[],[247,248],{"type":28,"text":213,"locale":29},{"type":31,"text":214,"locale":29},[250,258],{"id":251,"ulid":252,"post_id":253,"type":254,"path":255,"url":256,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":43,"size":43,"width":43,"height":43,"duration":43,"hash":43,"metadata":43,"created_at":257,"updated_at":257},96,"01KK7HEBQ81XNQN4SZJ350VT03",52,"embed","https:\u002F\u002Fyoutu.be\u002FXqK18VxzOLQ","https:\u002F\u002Fwww.youtube-nocookie.com\u002Fembed\u002FXqK18VxzOLQ","2026-03-08T20:15:29.000000Z",{"id":259,"ulid":260,"post_id":253,"type":37,"path":261,"url":262,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":263,"width":264,"height":265,"duration":43,"hash":266,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":267,"updated_at":267},97,"01KK7HEBS4XCT8KC0R9KXQ9PQF","posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HEBS4XCT8KC0R9KXQ9PQF.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HEBS4XCT8KC0R9KXQ9PQF.jpg",273989,1280,720,"af1d602b27fa79e5a464173b19e8587b6901bf10d2fa63f437389c0d65b3d790","2026-03-08T20:15:30.000000Z",[269],{"ulid":270,"title":271,"content":272,"content_html":273,"slug":274,"slug_plain":274,"canonical_url":275,"texts":276,"type":7},"01KK7HD82AZQCAKPPV88V3BGBT","Matthew Armstrong","Mat Armstrong adalah seorang YouTuber asal Inggris dan pembuat konten otomotif yang dikenal karena memperbaiki dan memodifikasi mobil-mobil mewah dan berperforma tinggi yang rusak. Berbasis di Leicester, Inggris, ia sebelumnya berkompetisi sebagai pengendara BMX profesional sebelum fokus penuh pada proyek otomotifnya secara daring.\n\nDi saluran YouTube-nya, Armstrong mendokumentasikan secara rinci proses pembelian, diagnosis, perbaikan, dan peningkatan kendaraan yang rusak parah, sering kali bekerja sama dengan insinyur dan bengkel spesialis. Kontennya menekankan pada pemecahan masalah, pembelajaran mekanik, dan transparansi tentang biaya, risiko, dan kendala yang terlibat dalam perbaikan yang kompleks.\n\nArmstrong menarik perhatian khusus karena menangani proyek-proyek ambisius yang melibatkan mobil-mobil super mewah, termasuk upaya untuk memulihkan kendaraan yang tidak lagi didukung oleh pabrikan dengan suku cadang. Melalui proyek-proyek ini, ia menyoroti tantangan teknis, finansial, dan regulasi dalam mengembalikan mobil-mobil tersebut ke jalan raya, sekaligus melibatkan audiens yang tertarik pada bidang teknik dan budaya otomotif.\n\nBeberapa tema yang ditampilkan di saluran YouTube-nya meliputi:\n- Memperbaiki mobil-mobil berperforma tinggi yang sudah tidak dapat digunakan dan diselamatkan\n- Berkolaborasi dengan mekanik, pembuat, dan spesialis lainnya\n- Menjelajahi batasan dari apa yang dapat dicapai di luar bengkel pabrik\n- Membagikan proses pembelajaran di balik perbaikan mekanik tingkat lanjut","\u003Cp>Mat Armstrong adalah seorang YouTuber asal Inggris dan pembuat konten otomotif yang dikenal karena memperbaiki dan memodifikasi mobil-mobil mewah dan berperforma tinggi yang rusak. Berbasis di Leicester, Inggris, ia sebelumnya berkompetisi sebagai pengendara BMX profesional sebelum fokus penuh pada proyek otomotifnya secara daring.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Di saluran YouTube-nya, Armstrong mendokumentasikan secara rinci proses pembelian, diagnosis, perbaikan, dan peningkatan kendaraan yang rusak parah, sering kali bekerja sama dengan insinyur dan bengkel spesialis. Kontennya menekankan pada pemecahan masalah, pembelajaran mekanik, dan transparansi tentang biaya, risiko, dan kendala yang terlibat dalam perbaikan yang kompleks.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Armstrong menarik perhatian khusus karena menangani proyek-proyek ambisius yang melibatkan mobil-mobil super mewah, termasuk upaya untuk memulihkan kendaraan yang tidak lagi didukung oleh pabrikan dengan suku cadang. Melalui proyek-proyek ini, ia menyoroti tantangan teknis, finansial, dan regulasi dalam mengembalikan mobil-mobil tersebut ke jalan raya, sekaligus melibatkan audiens yang tertarik pada bidang teknik dan budaya otomotif.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Beberapa tema yang ditampilkan di saluran YouTube-nya meliputi:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Memperbaiki mobil-mobil berperforma tinggi yang sudah tidak dapat digunakan dan diselamatkan\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Berkolaborasi dengan mekanik, pembuat, dan spesialis lainnya\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Menjelajahi batasan dari apa yang dapat dicapai di luar bengkel pabrik\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Membagikan proses pembelajaran di balik perbaikan mekanik tingkat lanjut\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n","matthew-armstrong","matthew-armstrong\u002F01KK7HD82AZQCAKPPV88V3BGBT",[277,278],{"type":28,"text":271,"locale":29},{"type":31,"text":272,"locale":29},{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-08T20:15:28.000000Z",{"data":282,"links":377,"meta":378},[283,296,325,348],{"ulid":6,"type":7,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"social_links":284,"creator_focuses":286,"creator_focus_codes":287,"creator_focus_labels":288,"texts":289,"media":292,"related":294,"user":295,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":55,"updated_at":55},[285],{"network":15,"url":16},[18,19,20],[22,23,24],{"food":18,"music":19,"comedy":20},[290,291],{"type":28,"text":8,"locale":29},{"type":31,"text":9,"locale":29},[293],{"id":34,"ulid":35,"post_id":36,"type":37,"path":38,"url":39,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":45,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":47,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":49,"updated_at":49},[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},{"ulid":297,"type":7,"title":298,"content":299,"content_html":300,"slug":301,"slug_plain":301,"canonical_url":302,"social_links":303,"creator_focuses":306,"creator_focus_codes":307,"creator_focus_labels":308,"texts":309,"media":312,"related":322,"user":323,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":324,"updated_at":324},"01KK7HY9TW5YEZQDT6T5SNJYXR","Rick Astley","Rick Astley adalah seorang penyanyi, penulis lagu, dan musisi asal Inggris yang paling dikenal karena lagu hitnya pada tahun 1987, \"Never Gonna Give You Up.\" Ia lahir pada 6 Februari 1966 di Warrington, Cheshire, Inggris, dan pertama kali mendapatkan perhatian pada akhir tahun 1980-an dengan serangkaian lagu pop populer yang menduduki puncak tangga lagu, yang ditandai dengan suara khasnya yang dalam dan penuh emosi.\n\n\"Never Gonna Give You Up\" menjadi lagu khasnya, mencapai peringkat pertama di berbagai negara dan tetap terkait erat dengan citra publiknya. Lagu ini kemudian mendapatkan popularitas budaya yang baru pada pertengahan tahun 2000-an melalui meme internet \"Rickrolling,\" yang secara tak terduga menghubungkan pengguna dengan video musik lagu tersebut dan memperkenalkan karya Astley kepada generasi baru.\n\nSelain lagu hit khasnya ini, Astley terus merekam dan tampil, merilis album, dan melakukan tur internasional. Katalog karyanya mencakup berbagai genre, mulai dari musik pop yang ceria, balada yang penuh emosi, hingga materi pop yang lebih dewasa, yang mencerminkan karier yang telah berkembang jauh melampaui kesuksesan awalnya pada akhir tahun 1980-an.","\u003Cp>Rick Astley adalah seorang penyanyi, penulis lagu, dan musisi asal Inggris yang paling dikenal karena lagu hitnya pada tahun 1987, "Never Gonna Give You Up." Ia lahir pada 6 Februari 1966 di Warrington, Cheshire, Inggris, dan pertama kali mendapatkan perhatian pada akhir tahun 1980-an dengan serangkaian lagu pop populer yang menduduki puncak tangga lagu, yang ditandai dengan suara khasnya yang dalam dan penuh emosi.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>"Never Gonna Give You Up" menjadi lagu khasnya, mencapai peringkat pertama di berbagai negara dan tetap terkait erat dengan citra publiknya. Lagu ini kemudian mendapatkan popularitas budaya yang baru pada pertengahan tahun 2000-an melalui meme internet "Rickrolling," yang secara tak terduga menghubungkan pengguna dengan video musik lagu tersebut dan memperkenalkan karya Astley kepada generasi baru.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Selain lagu hit khasnya ini, Astley terus merekam dan tampil, merilis album, dan melakukan tur internasional. Katalog karyanya mencakup berbagai genre, mulai dari musik pop yang ceria, balada yang penuh emosi, hingga materi pop yang lebih dewasa, yang mencerminkan karier yang telah berkembang jauh melampaui kesuksesan awalnya pada akhir tahun 1980-an.\u003C\u002Fp>\n","rick-astley","rick-astley\u002F01KK7HY9TW5YEZQDT6T5SNJYXR",[304],{"network":15,"url":305},"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002F@RickAstleyYT",[19,118,20],[23,117,24],{"music":19,"art":118,"comedy":20},[310,311],{"type":28,"text":298,"locale":29},{"type":31,"text":299,"locale":29},[313],{"id":314,"ulid":315,"post_id":316,"type":37,"path":317,"url":318,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":319,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":320,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":321,"updated_at":321},100,"01KK7HYAQFR4585ASBZFWW9QDE",54,"posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HYAQFR4585ASBZFWW9QDE.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HYAQFR4585ASBZFWW9QDE.jpg",126833,"8a29662d54c2d171d5a22e695561866e8854a660283c34c0c3eb476067af4f5b","2026-03-08T20:24:14.000000Z",[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-08T20:24:11.000000Z",{"ulid":270,"type":7,"title":271,"content":272,"content_html":273,"slug":274,"slug_plain":274,"canonical_url":275,"social_links":326,"creator_focuses":329,"creator_focus_codes":330,"creator_focus_labels":331,"texts":332,"media":335,"related":345,"user":346,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":347,"updated_at":347},[327],{"network":15,"url":328},"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002F@MatArmstrongbmx",[208,177,128,183,186],[207,176,127,182,185],{"automotive":208,"tech":177,"design":128,"business":183,"finance":186},[333,334],{"type":28,"text":271,"locale":29},{"type":31,"text":272,"locale":29},[336],{"id":337,"ulid":338,"post_id":339,"type":37,"path":340,"url":341,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":342,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":343,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":344,"updated_at":344},95,"01KK7HD8TB296AV2PD1CRPT8K8",51,"posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HD8TB296AV2PD1CRPT8K8.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HD8TB296AV2PD1CRPT8K8.jpg",230197,"15a56b7171fa2c5fbe1a2b63a81f127acb4305d9a76d766ca0fec43e5587689c","2026-03-08T20:14:54.000000Z",[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-08T20:14:52.000000Z",{"ulid":349,"type":7,"title":350,"content":351,"content_html":352,"slug":353,"slug_plain":353,"canonical_url":354,"social_links":355,"creator_focuses":358,"creator_focus_codes":359,"creator_focus_labels":360,"texts":361,"media":364,"related":374,"user":375,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":376,"updated_at":376},"01KK6Q37TBKZN767A2BNKZQN0J","Abraham Flores","Abraham Flores, yang dikenal secara daring sebagai ElAbrahaham, adalah seorang pembuat konten dan streamer asal Meksiko yang fokus terutama pada permainan video dan konten humor. Ia telah membangun komunitas yang sangat aktif dalam bahasa Spanyol, yang ia sebut dengan panggilan sayang seperti “simiecitos” dan “simiecitas”, dan biasanya berinteraksi secara dekat selama siaran langsungnya.\n\nDi YouTube, ia mengunggah video dan siaran langsung dari berbagai permainan seperti Roblox, Free Fire, Fortnite, dan Poppy Playtime, serta mengunggah video pendek dan klip dari momen-momennya yang paling viral. Ia melengkapi konten ini dengan siaran di platform lain, di mana ia berkolaborasi dengan pembuat konten lainnya dan berpartisipasi dalam tren dan tantangan populer di dalam komunitas game.\n\nFlores telah memperluas kehadirannya dengan beberapa saluran yang didedikasikan untuk berbagai permainan, sambil mempertahankan frekuensi unggahan yang tinggi. Gayanya ditandai dengan humor yang ekspresif, referensi konstan ke komunitasnya sendiri, dan dinamika ucapan terima kasih kepada pelanggan dan pengikutnya, yang memperkuat rasa memiliki di antara mereka yang mengikutinya.","\u003Cp>Abraham Flores, yang dikenal secara daring sebagai ElAbrahaham, adalah seorang pembuat konten dan streamer asal Meksiko yang fokus terutama pada permainan video dan konten humor. Ia telah membangun komunitas yang sangat aktif dalam bahasa Spanyol, yang ia sebut dengan panggilan sayang seperti “simiecitos” dan “simiecitas”, dan biasanya berinteraksi secara dekat selama siaran langsungnya.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Di YouTube, ia mengunggah video dan siaran langsung dari berbagai permainan seperti Roblox, Free Fire, Fortnite, dan Poppy Playtime, serta mengunggah video pendek dan klip dari momen-momennya yang paling viral. Ia melengkapi konten ini dengan siaran di platform lain, di mana ia berkolaborasi dengan pembuat konten lainnya dan berpartisipasi dalam tren dan tantangan populer di dalam komunitas game.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Flores telah memperluas kehadirannya dengan beberapa saluran yang didedikasikan untuk berbagai permainan, sambil mempertahankan frekuensi unggahan yang tinggi. Gayanya ditandai dengan humor yang ekspresif, referensi konstan ke komunitasnya sendiri, dan dinamika ucapan terima kasih kepada pelanggan dan pengikutnya, yang memperkuat rasa memiliki di antara mereka yang mengikutinya.\u003C\u002Fp>\n","abraham-flores","abraham-flores\u002F01KK6Q37TBKZN767A2BNKZQN0J",[356],{"network":15,"url":357},"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002F@ElAbrahaham",[137,20],[136,24],{"gaming":137,"comedy":20},[362,363],{"type":28,"text":350,"locale":29},{"type":31,"text":351,"locale":29},[365],{"id":366,"ulid":367,"post_id":368,"type":37,"path":369,"url":370,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":371,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":372,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":373,"updated_at":373},92,"01KK6Q38DYD0XC4CY66VQ4S6JZ",49,"posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK6Q38DYD0XC4CY66VQ4S6JZ.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK6Q38DYD0XC4CY66VQ4S6JZ.jpg",113338,"7edbd200ae3a805bffc9331c83f9ffff1492940c34ee3f0275ed80f53dbaa05c","2026-03-08T12:35:04.000000Z",[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-08T12:35:01.000000Z",{"first":57,"last":85,"prev":43,"next":59},{"current_page":61,"from":61,"last_page":87,"links":379,"path":114,"per_page":79,"to":79,"total":62,"focus_area_options":388},[380,381,382,383,384,385,386,387],{"url":43,"label":65,"page":43,"active":41},{"url":57,"label":67,"page":61,"active":68},{"url":59,"label":70,"page":71,"active":41},{"url":73,"label":74,"page":75,"active":41},{"url":77,"label":78,"page":79,"active":41},{"url":81,"label":82,"page":83,"active":41},{"url":85,"label":86,"page":87,"active":41},{"url":59,"label":113,"page":71,"active":41},[389,390,391,392,393,394,395,396,397,398,399,400,401,402,403,404,405,406,407,408,409,410,411,412,413,414,415,416,417,418,419,420,421],{"code":117,"label":118},{"code":120,"label":121},{"code":123,"label":124},{"code":24,"label":20},{"code":127,"label":128},{"code":130,"label":131},{"code":133,"label":134},{"code":136,"label":137},{"code":139,"label":140},{"code":142,"label":143},{"code":145,"label":146},{"code":148,"label":149},{"code":151,"label":152},{"code":154,"label":155},{"code":157,"label":158},{"code":160,"label":161},{"code":163,"label":164},{"code":166,"label":167},{"code":23,"label":19},{"code":170,"label":171},{"code":173,"label":174},{"code":176,"label":177},{"code":179,"label":180},{"code":182,"label":183},{"code":185,"label":186},{"code":188,"label":189},{"code":191,"label":192},{"code":194,"label":195},{"code":197,"label":198},{"code":22,"label":18},{"code":201,"label":202},{"code":204,"label":205},{"code":207,"label":208},{"data":423,"links":506,"meta":508},[424,460,493],{"ulid":425,"type":212,"title":426,"content":427,"content_html":428,"slug":429,"slug_plain":429,"canonical_url":430,"social_links":431,"creator_focuses":432,"creator_focus_codes":433,"creator_focus_labels":434,"texts":435,"media":438,"related":454,"user":459,"likes_count":61,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":445,"updated_at":445},"01KK7SASWHAEVR4WJ84GGNDA2K","Cara Membuat Pasta Al Dente - Lionfield (VIDEO RESMI) – Lirik","Ambil pasta Anda dan masukkan ke dalam panci yang mendidih.\nTidak masalah bentuknya seperti apa.\nPanjang atau pendek, saya tidak peduli.\nTetapi jika Anda memilih spaghetti, jangan berani-berani mematahkannya.\nKami akan segera memanggil polisi.\n\nPeriksa jam Anda dan aduk sesekali.\nJangan tuangkan minyak zaitun ke dalam air karena itu adalah penipuan.\nDan ketika hampir siap, ambil makanan Anda, sebuah sendok.\nCicipi satu atau dua potong.\nTolong jangan biarkan terlalu matang.\n\nPasta harus al dente.\nAsalkan Anda ingat untuk mengeluarkannya dari air tepat waktu.\nAir tepat waktu.\n\nDulu saya pernah mendengar bahwa beberapa orang dari seluruh dunia\nMelempar spaghetti","\u003Cp>Ambil pasta Anda dan masukkan ke dalam panci yang mendidih.\nTidak masalah bentuknya seperti apa.\nPanjang atau pendek, saya tidak peduli.\nTetapi jika Anda memilih spaghetti, jangan berani-berani mematahkannya.\nKami akan segera memanggil polisi.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Periksa jam Anda dan aduk sesekali.\nJangan tuangkan minyak zaitun ke dalam air karena itu adalah penipuan.\nDan ketika hampir siap, ambil makanan Anda, sebuah sendok.\nCicipi satu atau dua potong.\nTolong jangan biarkan terlalu matang.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Pasta harus al dente.\nAsalkan Anda ingat untuk mengeluarkannya dari air tepat waktu.\nAir tepat waktu.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Dulu saya pernah mendengar bahwa beberapa orang dari seluruh dunia\nMelempar spaghetti\u003C\u002Fp>\n","cara-membuat-pasta-al-dente-lionfield-video-resmi-lirik","cara-membuat-pasta-al-dente-lionfield-video-resmi-lirik\u002F01KK7SASWHAEVR4WJ84GGNDA2K",[],[],[],[],[436,437],{"type":28,"text":426,"locale":29},{"type":31,"text":427,"locale":29},[439,446],{"id":440,"ulid":441,"post_id":442,"type":254,"path":443,"url":444,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":43,"size":43,"width":43,"height":43,"duration":43,"hash":43,"metadata":43,"created_at":445,"updated_at":445},118,"01KK7SATB75PAP9CW5WP0CQXFC",63,"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fwatch?v=qcuQ3jJF9pw","https:\u002F\u002Fwww.youtube-nocookie.com\u002Fembed\u002FqcuQ3jJF9pw","2026-03-08T22:33:21.000000Z",{"id":447,"ulid":448,"post_id":442,"type":37,"path":449,"url":450,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":451,"width":264,"height":265,"duration":43,"hash":452,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":453,"updated_at":453},119,"01KK7SATCSRM06W765EYBJNB2P","posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7SATCSRM06W765EYBJNB2P.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7SATCSRM06W765EYBJNB2P.jpg",262033,"ab29054219fe8e9372789c7768683aa28f30875c7d0b24c02edd5bc9ae3762d5","2026-03-08T22:33:23.000000Z",[455],{"ulid":6,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"texts":456,"type":7},[457,458],{"type":28,"text":8,"locale":29},{"type":31,"text":9,"locale":29},{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},{"ulid":461,"type":212,"title":462,"content":463,"content_html":464,"slug":465,"slug_plain":465,"canonical_url":466,"social_links":467,"creator_focuses":468,"creator_focus_codes":469,"creator_focus_labels":470,"texts":471,"media":474,"related":486,"user":491,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":492,"updated_at":492},"01KK7S4R8N7FP309E9BC1VGFND","Bagaimana Lionfield Mengajarkan Anda Cara Membuat Pasta Al Dente yang Sempurna (Tanpa Melemparnya ke Dinding)","## Siapa Itu Lionfield dan Apa Itu Lagu Pasta Ini?\n\nLionfield, duo asal Italia yang terdiri dari Matteo Salvatori dan Emiliano Santoro, dikenal secara daring sebagai \"penjaga pasta\" yang lucu dan membela tradisi kuliner Italia. Dalam video resmi mereka, **\"Cara Membuat Pasta Al Dente\"**, mereka mengubah panduan langkah demi langkah menjadi sebuah lagu lengkap, menggabungkan saran memasak yang serius dengan peringatan lucu tentang apa yang *tidak* boleh dilakukan.\n\nLirik lagu ini menjelaskan langkah-langkah memasak pasta al dente sambil mengejek kesalahan umum, terutama yang dilakukan di luar Italia. Namun, di balik komedi tersebut, mereka memberikan metode yang lugas dan praktis yang benar-benar dapat Anda ikuti.\n\n---\n\n## Memilih dan Menambahkan Pasta\n\nLionfield memulai dengan dasar-dasarnya: memasukkan pasta ke dalam panci yang mendidih dengan benar.\n\nIde-ide utama dari lagu ini:\n\n- **Bentuk tidak masalah untuk tingkat kematangan**\n  > \"Tidak masalah bentuk apa yang Anda pilih \u002F","\u003Ch2>Siapa Itu Lionfield dan Apa Itu Lagu Pasta Ini?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Lionfield, duo asal Italia yang terdiri dari Matteo Salvatori dan Emiliano Santoro, dikenal secara daring sebagai "penjaga pasta" yang lucu dan membela tradisi kuliner Italia. Dalam video resmi mereka, \u003Cstrong>"Cara Membuat Pasta Al Dente"\u003C\u002Fstrong>, mereka mengubah panduan langkah demi langkah menjadi sebuah lagu lengkap, menggabungkan saran memasak yang serius dengan peringatan lucu tentang apa yang \u003Cem>tidak\u003C\u002Fem> boleh dilakukan.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Lirik lagu ini menjelaskan langkah-langkah memasak pasta al dente sambil mengejek kesalahan umum, terutama yang dilakukan di luar Italia. Namun, di balik komedi tersebut, mereka memberikan metode yang lugas dan praktis yang benar-benar dapat Anda ikuti.\u003C\u002Fp>\n\u003Chr \u002F>\n\u003Ch2>Memilih dan Menambahkan Pasta\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Lionfield memulai dengan dasar-dasarnya: memasukkan pasta ke dalam panci yang mendidih dengan benar.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ide-ide utama dari lagu ini:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Bentuk tidak masalah untuk tingkat kematangan\u003C\u002Fstrong>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>"Tidak masalah bentuk apa yang Anda pilih \u002F\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n","bagaimana-lionfield-mengajarkan-anda-cara-membuat-pasta-al-dente-yang-sempurna-tanpa-melemparnya-ke-dinding","bagaimana-lionfield-mengajarkan-anda-cara-membuat-pasta-al-dente-yang-sempurna-tanpa-melemparnya-ke-dinding\u002F01KK7S4R8N7FP309E9BC1VGFND",[],[],[],[],[472,473],{"type":28,"text":462,"locale":29},{"type":31,"text":463,"locale":29},[475,480],{"id":476,"ulid":477,"post_id":478,"type":254,"path":443,"url":444,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":43,"size":43,"width":43,"height":43,"duration":43,"hash":43,"metadata":43,"created_at":479,"updated_at":479},116,"01KK7S4RQVWYNTVKA9328RYS3X",62,"2026-03-08T22:30:03.000000Z",{"id":481,"ulid":482,"post_id":478,"type":37,"path":483,"url":484,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":451,"width":264,"height":265,"duration":43,"hash":452,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":485,"updated_at":485},117,"01KK7S4RSJNX3WBH1WRMTE6ZYE","posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7S4RSJNX3WBH1WRMTE6ZYE.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7S4RSJNX3WBH1WRMTE6ZYE.jpg","2026-03-08T22:30:04.000000Z",[487],{"ulid":6,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"texts":488,"type":7},[489,490],{"type":28,"text":8,"locale":29},{"type":31,"text":9,"locale":29},{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-08T22:30:02.000000Z",{"ulid":6,"type":7,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"social_links":494,"creator_focuses":496,"creator_focus_codes":497,"creator_focus_labels":498,"texts":499,"media":502,"related":504,"user":505,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":55,"updated_at":55},[495],{"network":15,"url":16},[18,19,20],[22,23,24],{"food":18,"music":19,"comedy":20},[500,501],{"type":28,"text":8,"locale":29},{"type":31,"text":9,"locale":29},[503],{"id":34,"ulid":35,"post_id":36,"type":37,"path":38,"url":39,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":45,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":47,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":49,"updated_at":49},[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},{"first":57,"last":507,"prev":43,"next":59},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=17",{"current_page":61,"from":61,"last_page":509,"links":510,"path":114,"per_page":75,"to":75,"total":368,"focus_area_options":530},17,[511,512,513,514,515,516,517,518,519,520,521,522,523,527,529],{"url":43,"label":65,"page":43,"active":41},{"url":57,"label":67,"page":61,"active":68},{"url":59,"label":70,"page":71,"active":41},{"url":73,"label":74,"page":75,"active":41},{"url":77,"label":78,"page":79,"active":41},{"url":81,"label":82,"page":83,"active":41},{"url":85,"label":86,"page":87,"active":41},{"url":89,"label":90,"page":91,"active":41},{"url":93,"label":94,"page":95,"active":41},{"url":97,"label":98,"page":99,"active":41},{"url":101,"label":102,"page":103,"active":41},{"url":43,"label":105,"active":41},{"url":524,"label":525,"page":526,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=16","16",16,{"url":507,"label":528,"page":509,"active":41},"17",{"url":59,"label":113,"page":71,"active":41},[531,532,533,534,535,536,537,538,539,540,541,542,543,544,545,546,547,548,549,550,551,552,553,554,555,556,557,558,559,560,561,562,563],{"code":117,"label":118},{"code":120,"label":121},{"code":123,"label":124},{"code":24,"label":20},{"code":127,"label":128},{"code":130,"label":131},{"code":133,"label":134},{"code":136,"label":137},{"code":139,"label":140},{"code":142,"label":143},{"code":145,"label":146},{"code":148,"label":149},{"code":151,"label":152},{"code":154,"label":155},{"code":157,"label":158},{"code":160,"label":161},{"code":163,"label":164},{"code":166,"label":167},{"code":23,"label":19},{"code":170,"label":171},{"code":173,"label":174},{"code":176,"label":177},{"code":179,"label":180},{"code":182,"label":183},{"code":185,"label":186},{"code":188,"label":189},{"code":191,"label":192},{"code":194,"label":195},{"code":197,"label":198},{"code":22,"label":18},{"code":201,"label":202},{"code":204,"label":205},{"code":207,"label":208}]