[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"left-rail-focus-id":3,"$fUrUfwpTD8SSw23BnvHO3XCRSvnfdMJBvA3PM4A-5xVI":209,"right-rail-creators-id-guest":257,"right-rail-reading-id":404},{"data":4,"links":56,"meta":60},[5],{"ulid":6,"type":7,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"social_links":13,"creator_focuses":17,"creator_focus_codes":21,"creator_focus_labels":25,"texts":26,"media":32,"related":50,"user":51,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":55,"updated_at":55},"01KK7JP5SNY8N5FR848EJADYA4","creator","Lionfield","Lionfield adalah seorang pembuat konten dan duo musik asal Italia yang dibentuk oleh dua sahabat masa kecil, Matteo Salvatori dan Emiliano Santoro. Berdasarkan kecintaan mereka yang sama terhadap budaya, masakan, dan musik Italia, mereka membuat video lucu dan edukatif yang menyoroti praktik kuliner tradisional Italia, sering kali memberikan reaksi terhadap cara memasak hidangan klasik yang tidak lazim atau salah.\n\nDuo ini menjadi populer di platform seperti YouTube dan TikTok, di mana mereka menggabungkan penampilan musik dengan sketsa komedi yang berpusat pada pasta, pizza, dan makanan pokok masakan Italia lainnya. Konten mereka sering kali berfokus pada \"melindungi\" tradisi kuliner Italia, menggunakan reaksi yang berlebihan dan frasa menarik untuk menghibur sekaligus memperkuat metode memasak yang otentik.\n\nSelain reaksi singkat, Lionfield juga membuat musik orisinal dan video bertema, seperti lagu dan video mereka tentang cara membuat pasta al dente. Mereka sering memasukkan tips memasak praktis—seperti mengatur waktu memasak pasta dengan benar dan menghindari mitos umum—ke dalam lirik dan naskah mereka, sehingga konten mereka menjadi menarik dan informatif.\n\n- Duo Italia: Matteo Salvatori dan Emiliano Santoro\n- Terkenal karena: reaksi komedi terhadap \"penyiksaan\" makanan dan kegagalan memasak masakan Italia\n- Platform: YouTube, TikTok, dan media sosial lainnya\n- Fokus: Masakan Italia, musik, dan komentar budaya","\u003Cp>Lionfield adalah seorang pembuat konten dan duo musik asal Italia yang dibentuk oleh dua sahabat masa kecil, Matteo Salvatori dan Emiliano Santoro. Berdasarkan kecintaan mereka yang sama terhadap budaya, masakan, dan musik Italia, mereka membuat video lucu dan edukatif yang menyoroti praktik kuliner tradisional Italia, sering kali memberikan reaksi terhadap cara memasak hidangan klasik yang tidak lazim atau salah.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Duo ini menjadi populer di platform seperti YouTube dan TikTok, di mana mereka menggabungkan penampilan musik dengan sketsa komedi yang berpusat pada pasta, pizza, dan makanan pokok masakan Italia lainnya. Konten mereka sering kali berfokus pada "melindungi" tradisi kuliner Italia, menggunakan reaksi yang berlebihan dan frasa menarik untuk menghibur sekaligus memperkuat metode memasak yang otentik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Selain reaksi singkat, Lionfield juga membuat musik orisinal dan video bertema, seperti lagu dan video mereka tentang cara membuat pasta al dente. Mereka sering memasukkan tips memasak praktis—seperti mengatur waktu memasak pasta dengan benar dan menghindari mitos umum—ke dalam lirik dan naskah mereka, sehingga konten mereka menjadi menarik dan informatif.\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Duo Italia: Matteo Salvatori dan Emiliano Santoro\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Terkenal karena: reaksi komedi terhadap "penyiksaan" makanan dan kegagalan memasak masakan Italia\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Platform: YouTube, TikTok, dan media sosial lainnya\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Fokus: Masakan Italia, musik, dan komentar budaya\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n","lionfield","lionfield\u002F01KK7JP5SNY8N5FR848EJADYA4",[14],{"network":15,"url":16},"youtube","https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002F@Lionfield",[18,19,20],"Makanan","Musik","Komedi",[22,23,24],"food","music","comedy",{"food":18,"music":19,"comedy":20},[27,30],{"type":28,"text":8,"locale":29},"title","id",{"type":31,"text":9,"locale":29},"content",[33],{"id":34,"ulid":35,"post_id":36,"type":37,"path":38,"url":39,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":45,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":47,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":49,"updated_at":49},109,"01KK7JP6GQS30VJEEH0DQJ7MVX",58,"image","posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7JP6GQS30VJEEH0DQJ7MVX.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7JP6GQS30VJEEH0DQJ7MVX.jpg","public",false,0,null,"image\u002Fjpeg",123453,900,"83ed7b705c91b38e340000031a71ae236b3840503ecc1d41b3cc35f7c82e0389","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage","2026-03-08T20:37:16.000000Z",[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"01KJ37Q0G1X6KJN6AKDK65MDZ5","Sqa17ll","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fa\u002FACg8ocKaRvWO1Gfwoph3v77vSGL2hZ4dGqPnnY8mN2HHnO9S1BKnnw=s96-c","2026-03-08T20:37:13.000000Z",{"first":57,"last":58,"prev":43,"next":59},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=1","http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=22","http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=2",{"current_page":61,"from":61,"last_page":62,"links":63,"path":114,"per_page":61,"to":61,"total":62,"focus_area_options":115},1,22,[64,66,69,72,76,80,84,88,92,96,100,104,106,110,112],{"url":43,"label":65,"page":43,"active":41},"pagination.previous",{"url":57,"label":67,"page":61,"active":68},"1",true,{"url":59,"label":70,"page":71,"active":41},"2",2,{"url":73,"label":74,"page":75,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=3","3",3,{"url":77,"label":78,"page":79,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=4","4",4,{"url":81,"label":82,"page":83,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=5","5",5,{"url":85,"label":86,"page":87,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=6","6",6,{"url":89,"label":90,"page":91,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=7","7",7,{"url":93,"label":94,"page":95,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=8","8",8,{"url":97,"label":98,"page":99,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=9","9",9,{"url":101,"label":102,"page":103,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=10","10",10,{"url":43,"label":105,"active":41},"...",{"url":107,"label":108,"page":109,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=21","21",21,{"url":58,"label":111,"page":62,"active":41},"22",{"url":59,"label":113,"page":71,"active":41},"pagination.next","http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts",[116,119,122,125,126,129,132,135,138,141,144,147,150,153,156,159,162,165,168,169,172,175,178,181,184,187,190,193,196,199,200,203,206],{"code":117,"label":118},"art","Seni",{"code":120,"label":121},"animals","Hewan",{"code":123,"label":124},"books","Buku",{"code":24,"label":20},{"code":127,"label":128},"design","Desain",{"code":130,"label":131},"film","Film",{"code":133,"label":134},"fitness","Kebugaran",{"code":136,"label":137},"gaming","Permainan",{"code":139,"label":140},"health","Kesehatan",{"code":142,"label":143},"history","Sejarah",{"code":145,"label":146},"nature","Alam",{"code":148,"label":149},"news","Berita",{"code":151,"label":152},"politics","Politik",{"code":154,"label":155},"science","Sains",{"code":157,"label":158},"sports","Olahraga",{"code":160,"label":161},"military","Militer",{"code":163,"label":164},"space","Luar Angkasa",{"code":166,"label":167},"journalist","Wartawan",{"code":23,"label":19},{"code":170,"label":171},"actor","Aktor",{"code":173,"label":174},"comedian","Pelawak",{"code":176,"label":177},"tech","Teknologi",{"code":179,"label":180},"ai","Kecerdasan Buatan",{"code":182,"label":183},"business","Bisnis",{"code":185,"label":186},"finance","Keuangan",{"code":188,"label":189},"investing","Investasi",{"code":191,"label":192},"crypto","Kripto",{"code":194,"label":195},"beauty","Kecantikan",{"code":197,"label":198},"fashion","Mode",{"code":22,"label":18},{"code":201,"label":202},"travel","Perjalanan",{"code":204,"label":205},"home","Beranda",{"code":207,"label":208},"automotive","Otomotif",{"data":210},{"ulid":211,"type":212,"title":213,"content":214,"content_html":215,"slug":216,"slug_plain":216,"canonical_url":217,"social_links":218,"creator_focuses":219,"creator_focus_codes":220,"creator_focus_labels":221,"texts":222,"media":225,"related":244,"user":255,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":256,"updated_at":256},"01KJYYKZSKMG4JGH9125EMPYT3","post","Bisakah mobil “tiruan” GT2 RS buatan Temu benar-benar mengungguli mobil GT2 RS aslinya di lintasan balap?","## Tujuan Ambisius: Mengalahkan Porsche dalam Permainannya Sendiri\n\nChris Slix menetapkan tujuan yang jelas untuk proyek ini: mengubah Porsche 911 standar menjadi mobil balap bergaya GT2 RS yang mampu mengalahkan GT2 RS asli, sambil menghabiskan biaya kurang dari sepertiga dari harga mobil aslinya.\n\nDia memandang proyek ini sebagai tantangan terhadap harga mobil berperforma tinggi modern, dengan berpendapat bahwa produsen “menipu kita” dan bahwa, dengan suku cadang dan pengetahuan yang tepat, seharusnya mungkin untuk membuat sesuatu yang sama cepatnya – atau bahkan lebih cepat – dengan biaya yang jauh lebih rendah.\n\nTujuannya ambisius:\n\n- GT2 RS adalah salah satu Porsche tercepat yang pernah dibuat.\n- Mobil ini memegang (atau pernah memegang) rekor putaran di berbagai sirkuit, termasuk Nürburgring Nordschleife.\n- Untuk mengalahkannya, dibutuhkan lebih dari sekadar tenaga; mobil ini membutuhkan peningkatan signifikan dalam pengereman, cengkeraman, keseimbangan, dan aerodinamika.\n\nChris telah menambahkan tenaga yang signifikan dalam episode sebelumnya. Dalam episode ini, fokusnya beralih ke keandalan, legalitas di jalan, pengendalian, dan penyetelan mobil sehingga dapat dikendarai ke sirkuit dan dipacu dengan keras di sana.\n\n## Melindungi Temu GT2 CS: Lampu, Film, dan Sentuhan Akhir\n\nSebelum mengerjakan performa, mobil perlu dibuat legal dan dilindungi.\n\n### Dasar-dasar legalitas di jalan\n\nMasalah pertama yang jelas: lampu yang hilang. Bagian depan memiliki celah di mana unit lampu seharusnya berada, jadi Chris dan timnya memasang komponen baru dan memastikan bahwa lampu samping dan lampu penunjuk arah berfungsi dengan benar. Ini adalah salah satu dari sedikit “kemenangan mudah” dalam proyek yang penuh dengan komplikasi.\n\n### Perlindungan cat dan film kaca depan\n\nChris kemudian membawa Porsche ke Ultimate Customs di Warrington. Cat khas mobil ini sudah diaplikasikan, jadi prioritasnya adalah menjaganya tetap utuh saat digunakan secara intensif dan di lintasan.\n\nPekerjaan yang dilakukan di sana meliputi:\n\n- Film pelindung cat (PPF) yang dipotong dengan tangan di atas bodi mobil yang telah dimodifikasi.\n- Panel yang tersisa seperti fender depan, bagian belakang penumpang, dan spion dilapisi dengan film.\n- Film pelindung kaca depan khusus – yang diklaim jernih secara optik dan tidak murah, tetapi tetap jauh lebih murah daripada mengganti kaca depan seharga £780 berulang kali.\n\nKarena kit bodi didasarkan pada replika GT2 RS daripada bodi Porsche asli, pola PPF standar tidak cocok. Tim Ultimate Customs harus memotong bagian-bagiannya dengan tangan, sehingga pekerjaan menjadi lebih rumit daripada pemasangan Porsche pada umumnya.\n\nAlasan Chris sederhana:\n\n- Dia ingin dapat “mendorongnya di lintasan” tanpa khawatir tentang keripik batu.\n- PPF lebih murah dalam jangka panjang daripada pengecatan ulang secara teratur.\n\nSaat berada di Ultimate Customs, mereka juga menambahkan sentuhan personal kecil seperti emblem GT2 CS khusus dan penyelarasan vinil di bagian belakang, dengan Chris bercanda bahwa dia biasanya tidak mengerjakan mobil pelanggan.\n\n## Membangun Paket Pengendalian: Membuat Paket Bekerja\n\nSelain perangkat keras, dua langkah terakhir sangat penting untuk membuat mobil dapat digunakan dan kompetitif: diagnostik dan geometri.\n\n### Diagnostik dan pengkodean OBD11\n\nSebagai sponsor video, OBD11 digunakan untuk:\n\n- Memindai BMW 3 Series untuk kesalahan yang tersimpan (25 kode di seluruh mesin, DSC, bagasi, dll.) dan menghapusnya.\n- Mendemonstrasikan fitur pengkodean sekali klik seperti menonaktifkan fitur start-stop otomatis dan mengaktifkan lampu “mode pesta”.\n\nChris mencatat:\n\n- OBD11 mendukung kedalaman diagnostik penuh pada VW Group, BMW\u002FMini, Toyota\u002FLexus, dan sekarang Ford di AS.\n- Ini menawarkan diagnostik OBD2 dasar pada sebagian besar mobil lainnya.\n- Kode diskonnya “slicks” memberikan diskon hingga 20% untuk paket OBD11 tertentu (tidak termasuk perangkat itu sendiri), melalui tautan di deskripsi.\n\nMeskipun demonstrasi dilakukan pada BMW, intinya adalah bahwa alat seperti ini membantu menjaga proyek yang kompleks tetap bebas dari kesalahan dan dapat dikonfigurasi.\n\n### Penyetelan di Alan Motorsport, Donington Park\n\nDengan semua perangkat keras baru yang dipasang, geometri mobil sangat tidak sesuai dengan spesifikasi. Chris membawanya ke Alan Motorsport di Donington Park, di mana Rob menangani penyetelan penuh yang berfokus pada lintasan.\n\nPembacaan awal menunjukkan:\n\n- Camber belakang sekitar –4,75° hingga –5° di satu sisi – terlalu agresif untuk tujuan mereka.\n- Ketidakseimbangan caster depan dari sisi ke sisi.\n- Toe sangat tidak sesuai, sehingga roda pada dasarnya mengarah ke arah yang berbeda.\n\nPendekatan Rob:\n\nBelakang:\n\n- Mengurangi camber belakang menjadi sekitar –3° per sisi menggunakan lengan yang disesuaikan.\n- Mengatur sejumlah kecil toe-in:\n  - Sekitar 14 menit toe per sisi (sekitar 1,7 mm per sisi).\n  - Bertujuan untuk menjaga mobil tetap stabil dan dapat dipulihkan saat mulai meluncur.\n  - Membantu menghangatkan ban dan menghindari bagian belakang mobil yang tidak stabil.\n\nDepan:\n\n- Meningkatkan caster dalam batas lengan dan ruang ban baru.\n- Bertujuan untuk sekitar 3° camber negatif di depan.\n\nRob mencatat:\n\n- Penyetelan dibatasi karena mobil dasar bukanlah model GT, sehingga tidak memiliki opsi penyetelan shim pabrik tertentu di lengan depan.\n- Camber yang lebih besar akan ideal untuk cengkeraman depan yang maksimal, tetapi mereka hampir mencapai batas fisik dengan perangkat keras saat ini.\n- Sistem penggerak empat roda akan membantu menutupi beberapa keterbatasan dibandingkan dengan GT2 RS pabrik.\n\nMeskipun demikian, dia memperkirakan:\n\n- Cengkeraman dan cengkeraman keluar yang tinggi.\n- Keseimbangan yang lincah tetapi terkendali (“melayang dengan empat roda” jika dipacu).\n- Stabilitas pengereman yang kuat, mengingat camber tidak didorong ke ekstrem yang akan secara serius mengurangi area kontak pengereman.\n\nChris menekankan bahwa ini bukan sekadar pekerjaan penyetelan toko ban; perilaku mobil sekarang mencerminkan keputusan yang dipertimbangkan tentang camber, caster, toe, dan bagaimana mereka bekerja dengan sasis AWD yang bertenaga.\n\n## Ringkasan: Seberapa Dekatkah Temu GT2 CS dengan GT2 RS Asli?\n\nPada akhir video, GT2 CS milik Chris Slix – sebuah proyek bergaya GT2 RS yang sangat bergantung pada suku cadang aftermarket, termasuk komponen yang diperoleh melalui Temu dalam episode sebelumnya – telah berkembang dari ide liar menjadi mobil balap yang dirancang dengan cermat.\n\nPoin-poin penting dari kemajuan yang terkait dengan episode ini:\n\n- **Legalitas dan perlindungan jalan**\n  - Lampu dan pelat nomor fungsional dipasang.\n  - Film pelindung cat yang ekstensif dan film kaca depan dipasang untuk menahan penyalahgunaan di lintasan.\n\n- **Sasis dan suspensi**\n  - Peredam Bilstein khusus di depan dan belakang.\n  - Sistem pengangkat hidrolik terintegrasi meskipun instruksinya didasarkan pada mobil penggerak kiri.\n  - Pelat camber Elephant Racing dan adaptor Bilstein yang dibuat khusus.\n  - Lengan yang ditingkatkan, bushing aluminium, dan penyetelan camber belakang yang disesuaikan.\n\n- **Rem dan roda**\n  - Konversi karbon-keramik penuh ditunda karena kesalahan pemasangan dengan kaliper GT2 RS bekas.\n  - Rem baja standar dipertahankan untuk saat ini, dengan saluran rem yang dikepang Manthey untuk meningkatkan nuansa.\n  - Roda tempa Bowler FP2R dari Wheelmania dipasang dalam warna perak bergaya pabrik.\n\n- **Pengaturan dan elektronik**\n  - OBD11 digunakan sebagai contoh diagnostik dan pengkodean.\n  - Penyetelan lintasan profesional di Alan Motorsport, mengoptimalkan camber, toe, dan caster dalam batas perangkat keras.\n\nChris tidak mengklaim telah mengalahkan GT2 RS asli; perbandingan lintasan yang sebenarnya akan dilakukan di episode mendatang. Apa yang ditunjukkan video ini adalah kedalaman pekerjaan yang diperlukan hanya untuk memulai percakapan dengan mobil GT pabrik: pemesinan khusus, pemecahan masalah komponen aftermarket yang tidak cocok, dan penyetelan khusus untuk mengekstrak potensi.\n\nProyek ini sekarang memiliki tenaga, sasis yang telah dimodifikasi secara signifikan, dan aerodinamika yang sesuai dengan tujuannya. Apakah Temu-aided GT2 CS benar-benar dapat mengalahkan GT2 RS asli di lintasan masih harus dilihat, tetapi pada akhir bab ini, Chris Slix telah mengubah klaim yang berani menjadi kontes yang kredibel daripada sekadar replika visual.","\u003Ch2>Tujuan Ambisius: Mengalahkan Porsche dalam Permainannya Sendiri\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Chris Slix menetapkan tujuan yang jelas untuk proyek ini: mengubah Porsche 911 standar menjadi mobil balap bergaya GT2 RS yang mampu mengalahkan GT2 RS asli, sambil menghabiskan biaya kurang dari sepertiga dari harga mobil aslinya.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Dia memandang proyek ini sebagai tantangan terhadap harga mobil berperforma tinggi modern, dengan berpendapat bahwa produsen “menipu kita” dan bahwa, dengan suku cadang dan pengetahuan yang tepat, seharusnya mungkin untuk membuat sesuatu yang sama cepatnya – atau bahkan lebih cepat – dengan biaya yang jauh lebih rendah.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Tujuannya ambisius:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>GT2 RS adalah salah satu Porsche tercepat yang pernah dibuat.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Mobil ini memegang (atau pernah memegang) rekor putaran di berbagai sirkuit, termasuk Nürburgring Nordschleife.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Untuk mengalahkannya, dibutuhkan lebih dari sekadar tenaga; mobil ini membutuhkan peningkatan signifikan dalam pengereman, cengkeraman, keseimbangan, dan aerodinamika.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Chris telah menambahkan tenaga yang signifikan dalam episode sebelumnya. Dalam episode ini, fokusnya beralih ke keandalan, legalitas di jalan, pengendalian, dan penyetelan mobil sehingga dapat dikendarai ke sirkuit dan dipacu dengan keras di sana.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Melindungi Temu GT2 CS: Lampu, Film, dan Sentuhan Akhir\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Sebelum mengerjakan performa, mobil perlu dibuat legal dan dilindungi.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Dasar-dasar legalitas di jalan\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Masalah pertama yang jelas: lampu yang hilang. Bagian depan memiliki celah di mana unit lampu seharusnya berada, jadi Chris dan timnya memasang komponen baru dan memastikan bahwa lampu samping dan lampu penunjuk arah berfungsi dengan benar. Ini adalah salah satu dari sedikit “kemenangan mudah” dalam proyek yang penuh dengan komplikasi.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Perlindungan cat dan film kaca depan\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Chris kemudian membawa Porsche ke Ultimate Customs di Warrington. Cat khas mobil ini sudah diaplikasikan, jadi prioritasnya adalah menjaganya tetap utuh saat digunakan secara intensif dan di lintasan.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Pekerjaan yang dilakukan di sana meliputi:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Film pelindung cat (PPF) yang dipotong dengan tangan di atas bodi mobil yang telah dimodifikasi.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Panel yang tersisa seperti fender depan, bagian belakang penumpang, dan spion dilapisi dengan film.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Film pelindung kaca depan khusus – yang diklaim jernih secara optik dan tidak murah, tetapi tetap jauh lebih murah daripada mengganti kaca depan seharga £780 berulang kali.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Karena kit bodi didasarkan pada replika GT2 RS daripada bodi Porsche asli, pola PPF standar tidak cocok. Tim Ultimate Customs harus memotong bagian-bagiannya dengan tangan, sehingga pekerjaan menjadi lebih rumit daripada pemasangan Porsche pada umumnya.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Alasan Chris sederhana:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Dia ingin dapat “mendorongnya di lintasan” tanpa khawatir tentang keripik batu.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>PPF lebih murah dalam jangka panjang daripada pengecatan ulang secara teratur.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Saat berada di Ultimate Customs, mereka juga menambahkan sentuhan personal kecil seperti emblem GT2 CS khusus dan penyelarasan vinil di bagian belakang, dengan Chris bercanda bahwa dia biasanya tidak mengerjakan mobil pelanggan.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Membangun Paket Pengendalian: Membuat Paket Bekerja\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Selain perangkat keras, dua langkah terakhir sangat penting untuk membuat mobil dapat digunakan dan kompetitif: diagnostik dan geometri.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Diagnostik dan pengkodean OBD11\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Sebagai sponsor video, OBD11 digunakan untuk:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Memindai BMW 3 Series untuk kesalahan yang tersimpan (25 kode di seluruh mesin, DSC, bagasi, dll.) dan menghapusnya.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Mendemonstrasikan fitur pengkodean sekali klik seperti menonaktifkan fitur start-stop otomatis dan mengaktifkan lampu “mode pesta”.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Chris mencatat:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>OBD11 mendukung kedalaman diagnostik penuh pada VW Group, BMW\u002FMini, Toyota\u002FLexus, dan sekarang Ford di AS.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Ini menawarkan diagnostik OBD2 dasar pada sebagian besar mobil lainnya.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Kode diskonnya “slicks” memberikan diskon hingga 20% untuk paket OBD11 tertentu (tidak termasuk perangkat itu sendiri), melalui tautan di deskripsi.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Meskipun demonstrasi dilakukan pada BMW, intinya adalah bahwa alat seperti ini membantu menjaga proyek yang kompleks tetap bebas dari kesalahan dan dapat dikonfigurasi.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Penyetelan di Alan Motorsport, Donington Park\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Dengan semua perangkat keras baru yang dipasang, geometri mobil sangat tidak sesuai dengan spesifikasi. Chris membawanya ke Alan Motorsport di Donington Park, di mana Rob menangani penyetelan penuh yang berfokus pada lintasan.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Pembacaan awal menunjukkan:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Camber belakang sekitar –4,75° hingga –5° di satu sisi – terlalu agresif untuk tujuan mereka.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Ketidakseimbangan caster depan dari sisi ke sisi.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Toe sangat tidak sesuai, sehingga roda pada dasarnya mengarah ke arah yang berbeda.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Pendekatan Rob:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Belakang:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Mengurangi camber belakang menjadi sekitar –3° per sisi menggunakan lengan yang disesuaikan.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Mengatur sejumlah kecil toe-in:\n\u003Cul>\n\u003Cli>Sekitar 14 menit toe per sisi (sekitar 1,7 mm per sisi).\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Bertujuan untuk menjaga mobil tetap stabil dan dapat dipulihkan saat mulai meluncur.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Membantu menghangatkan ban dan menghindari bagian belakang mobil yang tidak stabil.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Depan:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Meningkatkan caster dalam batas lengan dan ruang ban baru.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Bertujuan untuk sekitar 3° camber negatif di depan.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Rob mencatat:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Penyetelan dibatasi karena mobil dasar bukanlah model GT, sehingga tidak memiliki opsi penyetelan shim pabrik tertentu di lengan depan.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Camber yang lebih besar akan ideal untuk cengkeraman depan yang maksimal, tetapi mereka hampir mencapai batas fisik dengan perangkat keras saat ini.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Sistem penggerak empat roda akan membantu menutupi beberapa keterbatasan dibandingkan dengan GT2 RS pabrik.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Meskipun demikian, dia memperkirakan:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Cengkeraman dan cengkeraman keluar yang tinggi.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Keseimbangan yang lincah tetapi terkendali (“melayang dengan empat roda” jika dipacu).\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Stabilitas pengereman yang kuat, mengingat camber tidak didorong ke ekstrem yang akan secara serius mengurangi area kontak pengereman.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Chris menekankan bahwa ini bukan sekadar pekerjaan penyetelan toko ban; perilaku mobil sekarang mencerminkan keputusan yang dipertimbangkan tentang camber, caster, toe, dan bagaimana mereka bekerja dengan sasis AWD yang bertenaga.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Ringkasan: Seberapa Dekatkah Temu GT2 CS dengan GT2 RS Asli?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Pada akhir video, GT2 CS milik Chris Slix – sebuah proyek bergaya GT2 RS yang sangat bergantung pada suku cadang aftermarket, termasuk komponen yang diperoleh melalui Temu dalam episode sebelumnya – telah berkembang dari ide liar menjadi mobil balap yang dirancang dengan cermat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Poin-poin penting dari kemajuan yang terkait dengan episode ini:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Legalitas dan perlindungan jalan\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Lampu dan pelat nomor fungsional dipasang.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Film pelindung cat yang ekstensif dan film kaca depan dipasang untuk menahan penyalahgunaan di lintasan.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Sasis dan suspensi\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Peredam Bilstein khusus di depan dan belakang.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Sistem pengangkat hidrolik terintegrasi meskipun instruksinya didasarkan pada mobil penggerak kiri.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Pelat camber Elephant Racing dan adaptor Bilstein yang dibuat khusus.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Lengan yang ditingkatkan, bushing aluminium, dan penyetelan camber belakang yang disesuaikan.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Rem dan roda\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Konversi karbon-keramik penuh ditunda karena kesalahan pemasangan dengan kaliper GT2 RS bekas.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Rem baja standar dipertahankan untuk saat ini, dengan saluran rem yang dikepang Manthey untuk meningkatkan nuansa.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Roda tempa Bowler FP2R dari Wheelmania dipasang dalam warna perak bergaya pabrik.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Pengaturan dan elektronik\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>OBD11 digunakan sebagai contoh diagnostik dan pengkodean.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Penyetelan lintasan profesional di Alan Motorsport, mengoptimalkan camber, toe, dan caster dalam batas perangkat keras.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Chris tidak mengklaim telah mengalahkan GT2 RS asli; perbandingan lintasan yang sebenarnya akan dilakukan di episode mendatang. Apa yang ditunjukkan video ini adalah kedalaman pekerjaan yang diperlukan hanya untuk memulai percakapan dengan mobil GT pabrik: pemesinan khusus, pemecahan masalah komponen aftermarket yang tidak cocok, dan penyetelan khusus untuk mengekstrak potensi.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Proyek ini sekarang memiliki tenaga, sasis yang telah dimodifikasi secara signifikan, dan aerodinamika yang sesuai dengan tujuannya. Apakah Temu-aided GT2 CS benar-benar dapat mengalahkan GT2 RS asli di lintasan masih harus dilihat, tetapi pada akhir bab ini, Chris Slix telah mengubah klaim yang berani menjadi kontes yang kredibel daripada sekadar replika visual.\u003C\u002Fp>\n","bisakah-mobil-tiruan-gt2-rs-buatan-temu-benar-benar-mengungguli-mobil-gt2-rs-aslinya-di-lintasan-balap","bisakah-mobil-tiruan-gt2-rs-buatan-temu-benar-benar-mengungguli-mobil-gt2-rs-aslinya-di-lintasan-balap\u002F01KJYYKZSKMG4JGH9125EMPYT3",[],[],[],[],[223,224],{"type":28,"text":213,"locale":29},{"type":31,"text":214,"locale":29},[226,234],{"id":227,"ulid":228,"post_id":229,"type":230,"path":231,"url":232,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":43,"size":43,"width":43,"height":43,"duration":43,"hash":43,"metadata":43,"created_at":233,"updated_at":233},84,"01KJYYM0ECC25ZAWGK5RRW2TVW",44,"embed","https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fwatch?v=ElPjnJC_7Ik","https:\u002F\u002Fwww.youtube-nocookie.com\u002Fembed\u002FElPjnJC_7Ik","2026-03-05T12:12:35.000000Z",{"id":235,"ulid":236,"post_id":229,"type":37,"path":237,"url":238,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":239,"width":240,"height":241,"duration":43,"hash":242,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":243,"updated_at":243},85,"01KJYYM0GMA4ZPRAWJ6QW30AZ6","posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F05\u002F01KJYYM0GMA4ZPRAWJ6QW30AZ6.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F05\u002F01KJYYM0GMA4ZPRAWJ6QW30AZ6.jpg",261329,1280,720,"0c64dec6cda16ea64762ce46ce421842d4788edd105b19920d7a548a615a68e2","2026-03-05T12:12:37.000000Z",[245],{"ulid":246,"title":247,"content":248,"content_html":249,"slug":250,"slug_plain":250,"canonical_url":251,"texts":252,"type":7},"01KJYYH0RCAFJDCMTWJ9JBA5SZ","Chris Slix","Chris Slix adalah seorang YouTuber otomotif asal Inggris yang dikenal karena membeli, memperbaiki, dan memodifikasi mobil berperforma tinggi dan mobil mewah. Ia meluncurkan saluran YouTube-nya pada tahun 2016 dan sejak itu telah membangun basis penggemar yang besar dengan video sinematik yang berfokus pada restorasi lengkap, perbaikan akibat kecelakaan, dan proyek modifikasi ambisius.\n\nKontennya sering menampilkan merek-merek kelas atas seperti Mercedes-AMG, Porsche, McLaren, Ferrari, Jaguar, Audi, dan BMW. Beberapa proyek terkenal termasuk merekonstruksi Mercedes-AMG GT bernilai tinggi menggunakan suku cadang murah yang diperoleh dari Temu dan menciptakan mobil balap berbasis Porsche GT2 RS yang dirancang untuk menyaingi mobil aslinya dalam hal performa.\n\nDi saluran YouTube-nya, Chris menggabungkan pemecahan masalah teknis dengan penekanan pada estetika, mulai dari kit bodi dan pengecatan hingga detail dan lapisan pelindung. Ia sering berkolaborasi dengan bengkel spesialis untuk layanan seperti pemasangan stiker dan pelindung cat, yang menampilkan seluruh proses mengubah kendaraan yang rusak atau biasa menjadi mobil yang unik, siap untuk balapan, atau siap untuk dipamerkan.","\u003Cp>Chris Slix adalah seorang YouTuber otomotif asal Inggris yang dikenal karena membeli, memperbaiki, dan memodifikasi mobil berperforma tinggi dan mobil mewah. Ia meluncurkan saluran YouTube-nya pada tahun 2016 dan sejak itu telah membangun basis penggemar yang besar dengan video sinematik yang berfokus pada restorasi lengkap, perbaikan akibat kecelakaan, dan proyek modifikasi ambisius.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Kontennya sering menampilkan merek-merek kelas atas seperti Mercedes-AMG, Porsche, McLaren, Ferrari, Jaguar, Audi, dan BMW. Beberapa proyek terkenal termasuk merekonstruksi Mercedes-AMG GT bernilai tinggi menggunakan suku cadang murah yang diperoleh dari Temu dan menciptakan mobil balap berbasis Porsche GT2 RS yang dirancang untuk menyaingi mobil aslinya dalam hal performa.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Di saluran YouTube-nya, Chris menggabungkan pemecahan masalah teknis dengan penekanan pada estetika, mulai dari kit bodi dan pengecatan hingga detail dan lapisan pelindung. Ia sering berkolaborasi dengan bengkel spesialis untuk layanan seperti pemasangan stiker dan pelindung cat, yang menampilkan seluruh proses mengubah kendaraan yang rusak atau biasa menjadi mobil yang unik, siap untuk balapan, atau siap untuk dipamerkan.\u003C\u002Fp>\n","chris-slix","chris-slix\u002F01KJYYH0RCAFJDCMTWJ9JBA5SZ",[253,254],{"type":28,"text":247,"locale":29},{"type":31,"text":248,"locale":29},{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-05T12:12:34.000000Z",{"data":258,"links":359,"meta":360},[259,272,301,330],{"ulid":6,"type":7,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"social_links":260,"creator_focuses":262,"creator_focus_codes":263,"creator_focus_labels":264,"texts":265,"media":268,"related":270,"user":271,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":55,"updated_at":55},[261],{"network":15,"url":16},[18,19,20],[22,23,24],{"food":18,"music":19,"comedy":20},[266,267],{"type":28,"text":8,"locale":29},{"type":31,"text":9,"locale":29},[269],{"id":34,"ulid":35,"post_id":36,"type":37,"path":38,"url":39,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":45,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":47,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":49,"updated_at":49},[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},{"ulid":273,"type":7,"title":274,"content":275,"content_html":276,"slug":277,"slug_plain":277,"canonical_url":278,"social_links":279,"creator_focuses":282,"creator_focus_codes":283,"creator_focus_labels":284,"texts":285,"media":288,"related":298,"user":299,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":300,"updated_at":300},"01KK7HY9TW5YEZQDT6T5SNJYXR","Rick Astley","Rick Astley adalah seorang penyanyi, penulis lagu, dan musisi asal Inggris yang paling dikenal karena lagu hitnya pada tahun 1987, \"Never Gonna Give You Up.\" Ia lahir pada 6 Februari 1966 di Warrington, Cheshire, Inggris, dan pertama kali mendapatkan perhatian pada akhir tahun 1980-an dengan serangkaian lagu pop populer yang menduduki puncak tangga lagu, yang ditandai dengan suara khasnya yang dalam dan penuh emosi.\n\n\"Never Gonna Give You Up\" menjadi lagu khasnya, mencapai peringkat pertama di berbagai negara dan tetap terkait erat dengan citra publiknya. Lagu ini kemudian mendapatkan popularitas budaya yang baru pada pertengahan tahun 2000-an melalui meme internet \"Rickrolling,\" yang secara tak terduga menghubungkan pengguna dengan video musik lagu tersebut dan memperkenalkan karya Astley kepada generasi baru.\n\nSelain lagu hit khasnya ini, Astley terus merekam dan tampil, merilis album, dan melakukan tur internasional. Katalog karyanya mencakup berbagai genre, mulai dari musik pop yang ceria, balada yang penuh emosi, hingga materi pop yang lebih dewasa, yang mencerminkan karier yang telah berkembang jauh melampaui kesuksesan awalnya pada akhir tahun 1980-an.","\u003Cp>Rick Astley adalah seorang penyanyi, penulis lagu, dan musisi asal Inggris yang paling dikenal karena lagu hitnya pada tahun 1987, "Never Gonna Give You Up." Ia lahir pada 6 Februari 1966 di Warrington, Cheshire, Inggris, dan pertama kali mendapatkan perhatian pada akhir tahun 1980-an dengan serangkaian lagu pop populer yang menduduki puncak tangga lagu, yang ditandai dengan suara khasnya yang dalam dan penuh emosi.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>"Never Gonna Give You Up" menjadi lagu khasnya, mencapai peringkat pertama di berbagai negara dan tetap terkait erat dengan citra publiknya. Lagu ini kemudian mendapatkan popularitas budaya yang baru pada pertengahan tahun 2000-an melalui meme internet "Rickrolling," yang secara tak terduga menghubungkan pengguna dengan video musik lagu tersebut dan memperkenalkan karya Astley kepada generasi baru.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Selain lagu hit khasnya ini, Astley terus merekam dan tampil, merilis album, dan melakukan tur internasional. Katalog karyanya mencakup berbagai genre, mulai dari musik pop yang ceria, balada yang penuh emosi, hingga materi pop yang lebih dewasa, yang mencerminkan karier yang telah berkembang jauh melampaui kesuksesan awalnya pada akhir tahun 1980-an.\u003C\u002Fp>\n","rick-astley","rick-astley\u002F01KK7HY9TW5YEZQDT6T5SNJYXR",[280],{"network":15,"url":281},"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002F@RickAstleyYT",[19,118,20],[23,117,24],{"music":19,"art":118,"comedy":20},[286,287],{"type":28,"text":274,"locale":29},{"type":31,"text":275,"locale":29},[289],{"id":290,"ulid":291,"post_id":292,"type":37,"path":293,"url":294,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":295,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":296,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":297,"updated_at":297},100,"01KK7HYAQFR4585ASBZFWW9QDE",54,"posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HYAQFR4585ASBZFWW9QDE.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HYAQFR4585ASBZFWW9QDE.jpg",126833,"8a29662d54c2d171d5a22e695561866e8854a660283c34c0c3eb476067af4f5b","2026-03-08T20:24:14.000000Z",[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-08T20:24:11.000000Z",{"ulid":302,"type":7,"title":303,"content":304,"content_html":305,"slug":306,"slug_plain":306,"canonical_url":307,"social_links":308,"creator_focuses":311,"creator_focus_codes":312,"creator_focus_labels":313,"texts":314,"media":317,"related":327,"user":328,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":329,"updated_at":329},"01KK7HD82AZQCAKPPV88V3BGBT","Matthew Armstrong","Mat Armstrong adalah seorang YouTuber asal Inggris dan pembuat konten otomotif yang dikenal karena memperbaiki dan memodifikasi mobil-mobil mewah dan berperforma tinggi yang rusak. Berbasis di Leicester, Inggris, ia sebelumnya berkompetisi sebagai pengendara BMX profesional sebelum fokus penuh pada proyek otomotifnya secara daring.\n\nDi saluran YouTube-nya, Armstrong mendokumentasikan secara rinci proses pembelian, diagnosis, perbaikan, dan peningkatan kendaraan yang rusak parah, sering kali bekerja sama dengan insinyur dan bengkel spesialis. Kontennya menekankan pada pemecahan masalah, pembelajaran mekanik, dan transparansi tentang biaya, risiko, dan kendala yang terlibat dalam perbaikan yang kompleks.\n\nArmstrong menarik perhatian khusus karena menangani proyek-proyek ambisius yang melibatkan mobil-mobil super mewah, termasuk upaya untuk memulihkan kendaraan yang tidak lagi didukung oleh pabrikan dengan suku cadang. Melalui proyek-proyek ini, ia menyoroti tantangan teknis, finansial, dan regulasi dalam mengembalikan mobil-mobil tersebut ke jalan raya, sekaligus melibatkan audiens yang tertarik pada bidang teknik dan budaya otomotif.\n\nBeberapa tema yang ditampilkan di saluran YouTube-nya meliputi:\n- Memperbaiki mobil-mobil berperforma tinggi yang sudah tidak dapat digunakan dan diselamatkan\n- Berkolaborasi dengan mekanik, pembuat, dan spesialis lainnya\n- Menjelajahi batasan dari apa yang dapat dicapai di luar bengkel pabrik\n- Membagikan proses pembelajaran di balik perbaikan mekanik tingkat lanjut","\u003Cp>Mat Armstrong adalah seorang YouTuber asal Inggris dan pembuat konten otomotif yang dikenal karena memperbaiki dan memodifikasi mobil-mobil mewah dan berperforma tinggi yang rusak. Berbasis di Leicester, Inggris, ia sebelumnya berkompetisi sebagai pengendara BMX profesional sebelum fokus penuh pada proyek otomotifnya secara daring.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Di saluran YouTube-nya, Armstrong mendokumentasikan secara rinci proses pembelian, diagnosis, perbaikan, dan peningkatan kendaraan yang rusak parah, sering kali bekerja sama dengan insinyur dan bengkel spesialis. Kontennya menekankan pada pemecahan masalah, pembelajaran mekanik, dan transparansi tentang biaya, risiko, dan kendala yang terlibat dalam perbaikan yang kompleks.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Armstrong menarik perhatian khusus karena menangani proyek-proyek ambisius yang melibatkan mobil-mobil super mewah, termasuk upaya untuk memulihkan kendaraan yang tidak lagi didukung oleh pabrikan dengan suku cadang. Melalui proyek-proyek ini, ia menyoroti tantangan teknis, finansial, dan regulasi dalam mengembalikan mobil-mobil tersebut ke jalan raya, sekaligus melibatkan audiens yang tertarik pada bidang teknik dan budaya otomotif.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Beberapa tema yang ditampilkan di saluran YouTube-nya meliputi:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Memperbaiki mobil-mobil berperforma tinggi yang sudah tidak dapat digunakan dan diselamatkan\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Berkolaborasi dengan mekanik, pembuat, dan spesialis lainnya\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Menjelajahi batasan dari apa yang dapat dicapai di luar bengkel pabrik\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Membagikan proses pembelajaran di balik perbaikan mekanik tingkat lanjut\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n","matthew-armstrong","matthew-armstrong\u002F01KK7HD82AZQCAKPPV88V3BGBT",[309],{"network":15,"url":310},"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002F@MatArmstrongbmx",[208,177,128,183,186],[207,176,127,182,185],{"automotive":208,"tech":177,"design":128,"business":183,"finance":186},[315,316],{"type":28,"text":303,"locale":29},{"type":31,"text":304,"locale":29},[318],{"id":319,"ulid":320,"post_id":321,"type":37,"path":322,"url":323,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":324,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":325,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":326,"updated_at":326},95,"01KK7HD8TB296AV2PD1CRPT8K8",51,"posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HD8TB296AV2PD1CRPT8K8.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HD8TB296AV2PD1CRPT8K8.jpg",230197,"15a56b7171fa2c5fbe1a2b63a81f127acb4305d9a76d766ca0fec43e5587689c","2026-03-08T20:14:54.000000Z",[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-08T20:14:52.000000Z",{"ulid":331,"type":7,"title":332,"content":333,"content_html":334,"slug":335,"slug_plain":335,"canonical_url":336,"social_links":337,"creator_focuses":340,"creator_focus_codes":341,"creator_focus_labels":342,"texts":343,"media":346,"related":356,"user":357,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":358,"updated_at":358},"01KK6Q37TBKZN767A2BNKZQN0J","Abraham Flores","Abraham Flores, yang dikenal secara daring sebagai ElAbrahaham, adalah seorang pembuat konten dan streamer asal Meksiko yang fokus terutama pada permainan video dan konten humor. Ia telah membangun komunitas yang sangat aktif dalam bahasa Spanyol, yang ia sebut dengan panggilan sayang seperti “simiecitos” dan “simiecitas”, dan biasanya berinteraksi secara dekat selama siaran langsungnya.\n\nDi YouTube, ia mengunggah video dan siaran langsung dari berbagai permainan seperti Roblox, Free Fire, Fortnite, dan Poppy Playtime, serta mengunggah video pendek dan klip dari momen-momennya yang paling viral. Ia melengkapi konten ini dengan siaran di platform lain, di mana ia berkolaborasi dengan pembuat konten lainnya dan berpartisipasi dalam tren dan tantangan populer di dalam komunitas game.\n\nFlores telah memperluas kehadirannya dengan beberapa saluran yang didedikasikan untuk berbagai permainan, sambil mempertahankan frekuensi unggahan yang tinggi. Gayanya ditandai dengan humor yang ekspresif, referensi konstan ke komunitasnya sendiri, dan dinamika ucapan terima kasih kepada pelanggan dan pengikutnya, yang memperkuat rasa memiliki di antara mereka yang mengikutinya.","\u003Cp>Abraham Flores, yang dikenal secara daring sebagai ElAbrahaham, adalah seorang pembuat konten dan streamer asal Meksiko yang fokus terutama pada permainan video dan konten humor. Ia telah membangun komunitas yang sangat aktif dalam bahasa Spanyol, yang ia sebut dengan panggilan sayang seperti “simiecitos” dan “simiecitas”, dan biasanya berinteraksi secara dekat selama siaran langsungnya.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Di YouTube, ia mengunggah video dan siaran langsung dari berbagai permainan seperti Roblox, Free Fire, Fortnite, dan Poppy Playtime, serta mengunggah video pendek dan klip dari momen-momennya yang paling viral. Ia melengkapi konten ini dengan siaran di platform lain, di mana ia berkolaborasi dengan pembuat konten lainnya dan berpartisipasi dalam tren dan tantangan populer di dalam komunitas game.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Flores telah memperluas kehadirannya dengan beberapa saluran yang didedikasikan untuk berbagai permainan, sambil mempertahankan frekuensi unggahan yang tinggi. Gayanya ditandai dengan humor yang ekspresif, referensi konstan ke komunitasnya sendiri, dan dinamika ucapan terima kasih kepada pelanggan dan pengikutnya, yang memperkuat rasa memiliki di antara mereka yang mengikutinya.\u003C\u002Fp>\n","abraham-flores","abraham-flores\u002F01KK6Q37TBKZN767A2BNKZQN0J",[338],{"network":15,"url":339},"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002F@ElAbrahaham",[137,20],[136,24],{"gaming":137,"comedy":20},[344,345],{"type":28,"text":332,"locale":29},{"type":31,"text":333,"locale":29},[347],{"id":348,"ulid":349,"post_id":350,"type":37,"path":351,"url":352,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":353,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":354,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":355,"updated_at":355},92,"01KK6Q38DYD0XC4CY66VQ4S6JZ",49,"posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK6Q38DYD0XC4CY66VQ4S6JZ.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK6Q38DYD0XC4CY66VQ4S6JZ.jpg",113338,"7edbd200ae3a805bffc9331c83f9ffff1492940c34ee3f0275ed80f53dbaa05c","2026-03-08T12:35:04.000000Z",[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-08T12:35:01.000000Z",{"first":57,"last":85,"prev":43,"next":59},{"current_page":61,"from":61,"last_page":87,"links":361,"path":114,"per_page":79,"to":79,"total":62,"focus_area_options":370},[362,363,364,365,366,367,368,369],{"url":43,"label":65,"page":43,"active":41},{"url":57,"label":67,"page":61,"active":68},{"url":59,"label":70,"page":71,"active":41},{"url":73,"label":74,"page":75,"active":41},{"url":77,"label":78,"page":79,"active":41},{"url":81,"label":82,"page":83,"active":41},{"url":85,"label":86,"page":87,"active":41},{"url":59,"label":113,"page":71,"active":41},[371,372,373,374,375,376,377,378,379,380,381,382,383,384,385,386,387,388,389,390,391,392,393,394,395,396,397,398,399,400,401,402,403],{"code":117,"label":118},{"code":120,"label":121},{"code":123,"label":124},{"code":24,"label":20},{"code":127,"label":128},{"code":130,"label":131},{"code":133,"label":134},{"code":136,"label":137},{"code":139,"label":140},{"code":142,"label":143},{"code":145,"label":146},{"code":148,"label":149},{"code":151,"label":152},{"code":154,"label":155},{"code":157,"label":158},{"code":160,"label":161},{"code":163,"label":164},{"code":166,"label":167},{"code":23,"label":19},{"code":170,"label":171},{"code":173,"label":174},{"code":176,"label":177},{"code":179,"label":180},{"code":182,"label":183},{"code":185,"label":186},{"code":188,"label":189},{"code":191,"label":192},{"code":194,"label":195},{"code":197,"label":198},{"code":22,"label":18},{"code":201,"label":202},{"code":204,"label":205},{"code":207,"label":208},{"data":405,"links":488,"meta":490},[406,442,475],{"ulid":407,"type":212,"title":408,"content":409,"content_html":410,"slug":411,"slug_plain":411,"canonical_url":412,"social_links":413,"creator_focuses":414,"creator_focus_codes":415,"creator_focus_labels":416,"texts":417,"media":420,"related":436,"user":441,"likes_count":61,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":427,"updated_at":427},"01KK7SASWHAEVR4WJ84GGNDA2K","Cara Membuat Pasta Al Dente - Lionfield (VIDEO RESMI) – Lirik","Ambil pasta Anda dan masukkan ke dalam panci yang mendidih.\nTidak masalah bentuknya seperti apa.\nPanjang atau pendek, saya tidak peduli.\nTetapi jika Anda memilih spaghetti, jangan berani-berani mematahkannya.\nKami akan segera memanggil polisi.\n\nPeriksa jam Anda dan aduk sesekali.\nJangan tuangkan minyak zaitun ke dalam air karena itu adalah penipuan.\nDan ketika hampir siap, ambil makanan Anda, sebuah sendok.\nCicipi satu atau dua potong.\nTolong jangan biarkan terlalu matang.\n\nPasta harus al dente.\nAsalkan Anda ingat untuk mengeluarkannya dari air tepat waktu.\nAir tepat waktu.\n\nDulu saya pernah mendengar bahwa beberapa orang dari seluruh dunia\nMelempar spaghetti","\u003Cp>Ambil pasta Anda dan masukkan ke dalam panci yang mendidih.\nTidak masalah bentuknya seperti apa.\nPanjang atau pendek, saya tidak peduli.\nTetapi jika Anda memilih spaghetti, jangan berani-berani mematahkannya.\nKami akan segera memanggil polisi.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Periksa jam Anda dan aduk sesekali.\nJangan tuangkan minyak zaitun ke dalam air karena itu adalah penipuan.\nDan ketika hampir siap, ambil makanan Anda, sebuah sendok.\nCicipi satu atau dua potong.\nTolong jangan biarkan terlalu matang.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Pasta harus al dente.\nAsalkan Anda ingat untuk mengeluarkannya dari air tepat waktu.\nAir tepat waktu.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Dulu saya pernah mendengar bahwa beberapa orang dari seluruh dunia\nMelempar spaghetti\u003C\u002Fp>\n","cara-membuat-pasta-al-dente-lionfield-video-resmi-lirik","cara-membuat-pasta-al-dente-lionfield-video-resmi-lirik\u002F01KK7SASWHAEVR4WJ84GGNDA2K",[],[],[],[],[418,419],{"type":28,"text":408,"locale":29},{"type":31,"text":409,"locale":29},[421,428],{"id":422,"ulid":423,"post_id":424,"type":230,"path":425,"url":426,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":43,"size":43,"width":43,"height":43,"duration":43,"hash":43,"metadata":43,"created_at":427,"updated_at":427},118,"01KK7SATB75PAP9CW5WP0CQXFC",63,"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fwatch?v=qcuQ3jJF9pw","https:\u002F\u002Fwww.youtube-nocookie.com\u002Fembed\u002FqcuQ3jJF9pw","2026-03-08T22:33:21.000000Z",{"id":429,"ulid":430,"post_id":424,"type":37,"path":431,"url":432,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":433,"width":240,"height":241,"duration":43,"hash":434,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":435,"updated_at":435},119,"01KK7SATCSRM06W765EYBJNB2P","posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7SATCSRM06W765EYBJNB2P.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7SATCSRM06W765EYBJNB2P.jpg",262033,"ab29054219fe8e9372789c7768683aa28f30875c7d0b24c02edd5bc9ae3762d5","2026-03-08T22:33:23.000000Z",[437],{"ulid":6,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"texts":438,"type":7},[439,440],{"type":28,"text":8,"locale":29},{"type":31,"text":9,"locale":29},{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},{"ulid":443,"type":212,"title":444,"content":445,"content_html":446,"slug":447,"slug_plain":447,"canonical_url":448,"social_links":449,"creator_focuses":450,"creator_focus_codes":451,"creator_focus_labels":452,"texts":453,"media":456,"related":468,"user":473,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":474,"updated_at":474},"01KK7S4R8N7FP309E9BC1VGFND","Bagaimana Lionfield Mengajarkan Anda Cara Membuat Pasta Al Dente yang Sempurna (Tanpa Melemparnya ke Dinding)","## Siapa Itu Lionfield dan Apa Itu Lagu Pasta Ini?\n\nLionfield, duo asal Italia yang terdiri dari Matteo Salvatori dan Emiliano Santoro, dikenal secara daring sebagai \"penjaga pasta\" yang lucu dan membela tradisi kuliner Italia. Dalam video resmi mereka, **\"Cara Membuat Pasta Al Dente\"**, mereka mengubah panduan langkah demi langkah menjadi sebuah lagu lengkap, menggabungkan saran memasak yang serius dengan peringatan lucu tentang apa yang *tidak* boleh dilakukan.\n\nLirik lagu ini menjelaskan langkah-langkah memasak pasta al dente sambil mengejek kesalahan umum, terutama yang dilakukan di luar Italia. Namun, di balik komedi tersebut, mereka memberikan metode yang lugas dan praktis yang benar-benar dapat Anda ikuti.\n\n---\n\n## Memilih dan Menambahkan Pasta\n\nLionfield memulai dengan dasar-dasarnya: memasukkan pasta ke dalam panci yang mendidih dengan benar.\n\nIde-ide utama dari lagu ini:\n\n- **Bentuk tidak masalah untuk tingkat kematangan**\n  > \"Tidak masalah bentuk apa yang Anda pilih \u002F","\u003Ch2>Siapa Itu Lionfield dan Apa Itu Lagu Pasta Ini?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Lionfield, duo asal Italia yang terdiri dari Matteo Salvatori dan Emiliano Santoro, dikenal secara daring sebagai "penjaga pasta" yang lucu dan membela tradisi kuliner Italia. Dalam video resmi mereka, \u003Cstrong>"Cara Membuat Pasta Al Dente"\u003C\u002Fstrong>, mereka mengubah panduan langkah demi langkah menjadi sebuah lagu lengkap, menggabungkan saran memasak yang serius dengan peringatan lucu tentang apa yang \u003Cem>tidak\u003C\u002Fem> boleh dilakukan.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Lirik lagu ini menjelaskan langkah-langkah memasak pasta al dente sambil mengejek kesalahan umum, terutama yang dilakukan di luar Italia. Namun, di balik komedi tersebut, mereka memberikan metode yang lugas dan praktis yang benar-benar dapat Anda ikuti.\u003C\u002Fp>\n\u003Chr \u002F>\n\u003Ch2>Memilih dan Menambahkan Pasta\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Lionfield memulai dengan dasar-dasarnya: memasukkan pasta ke dalam panci yang mendidih dengan benar.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ide-ide utama dari lagu ini:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Bentuk tidak masalah untuk tingkat kematangan\u003C\u002Fstrong>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>"Tidak masalah bentuk apa yang Anda pilih \u002F\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n","bagaimana-lionfield-mengajarkan-anda-cara-membuat-pasta-al-dente-yang-sempurna-tanpa-melemparnya-ke-dinding","bagaimana-lionfield-mengajarkan-anda-cara-membuat-pasta-al-dente-yang-sempurna-tanpa-melemparnya-ke-dinding\u002F01KK7S4R8N7FP309E9BC1VGFND",[],[],[],[],[454,455],{"type":28,"text":444,"locale":29},{"type":31,"text":445,"locale":29},[457,462],{"id":458,"ulid":459,"post_id":460,"type":230,"path":425,"url":426,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":43,"size":43,"width":43,"height":43,"duration":43,"hash":43,"metadata":43,"created_at":461,"updated_at":461},116,"01KK7S4RQVWYNTVKA9328RYS3X",62,"2026-03-08T22:30:03.000000Z",{"id":463,"ulid":464,"post_id":460,"type":37,"path":465,"url":466,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":433,"width":240,"height":241,"duration":43,"hash":434,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":467,"updated_at":467},117,"01KK7S4RSJNX3WBH1WRMTE6ZYE","posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7S4RSJNX3WBH1WRMTE6ZYE.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7S4RSJNX3WBH1WRMTE6ZYE.jpg","2026-03-08T22:30:04.000000Z",[469],{"ulid":6,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"texts":470,"type":7},[471,472],{"type":28,"text":8,"locale":29},{"type":31,"text":9,"locale":29},{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-08T22:30:02.000000Z",{"ulid":6,"type":7,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"social_links":476,"creator_focuses":478,"creator_focus_codes":479,"creator_focus_labels":480,"texts":481,"media":484,"related":486,"user":487,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":55,"updated_at":55},[477],{"network":15,"url":16},[18,19,20],[22,23,24],{"food":18,"music":19,"comedy":20},[482,483],{"type":28,"text":8,"locale":29},{"type":31,"text":9,"locale":29},[485],{"id":34,"ulid":35,"post_id":36,"type":37,"path":38,"url":39,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":45,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":47,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":49,"updated_at":49},[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},{"first":57,"last":489,"prev":43,"next":59},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=17",{"current_page":61,"from":61,"last_page":491,"links":492,"path":114,"per_page":75,"to":75,"total":350,"focus_area_options":512},17,[493,494,495,496,497,498,499,500,501,502,503,504,505,509,511],{"url":43,"label":65,"page":43,"active":41},{"url":57,"label":67,"page":61,"active":68},{"url":59,"label":70,"page":71,"active":41},{"url":73,"label":74,"page":75,"active":41},{"url":77,"label":78,"page":79,"active":41},{"url":81,"label":82,"page":83,"active":41},{"url":85,"label":86,"page":87,"active":41},{"url":89,"label":90,"page":91,"active":41},{"url":93,"label":94,"page":95,"active":41},{"url":97,"label":98,"page":99,"active":41},{"url":101,"label":102,"page":103,"active":41},{"url":43,"label":105,"active":41},{"url":506,"label":507,"page":508,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=16","16",16,{"url":489,"label":510,"page":491,"active":41},"17",{"url":59,"label":113,"page":71,"active":41},[513,514,515,516,517,518,519,520,521,522,523,524,525,526,527,528,529,530,531,532,533,534,535,536,537,538,539,540,541,542,543,544,545],{"code":117,"label":118},{"code":120,"label":121},{"code":123,"label":124},{"code":24,"label":20},{"code":127,"label":128},{"code":130,"label":131},{"code":133,"label":134},{"code":136,"label":137},{"code":139,"label":140},{"code":142,"label":143},{"code":145,"label":146},{"code":148,"label":149},{"code":151,"label":152},{"code":154,"label":155},{"code":157,"label":158},{"code":160,"label":161},{"code":163,"label":164},{"code":166,"label":167},{"code":23,"label":19},{"code":170,"label":171},{"code":173,"label":174},{"code":176,"label":177},{"code":179,"label":180},{"code":182,"label":183},{"code":185,"label":186},{"code":188,"label":189},{"code":191,"label":192},{"code":194,"label":195},{"code":197,"label":198},{"code":22,"label":18},{"code":201,"label":202},{"code":204,"label":205},{"code":207,"label":208}]