[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"left-rail-focus-cs":3,"right-rail-creators-cs-guest":209,"$fkueN7IIchawxlsVjXor7HuVNgvaaD4WBHgCuLIFNPzk":356,"right-rail-reading-cs":428},{"data":4,"links":56,"meta":60},[5],{"ulid":6,"type":7,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"social_links":13,"creator_focuses":17,"creator_focus_codes":21,"creator_focus_labels":25,"texts":26,"media":32,"related":50,"user":51,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":55,"updated_at":55},"01KK7JP5SNY8N5FR848EJADYA4","creator","Lionfield","Lionfield je italské duo, které tvoří Matteo Salvatori a Emiliano Santoro, přátelé z dětství, a zabývá se tvorbou obsahu a hudbou. Vycházejí ze své společné vášně pro italskou kulturu, kuchyni a hudbu a vytvářejí zábavná a poučná videa, která zdůrazňují tradiční italské kulinářské postupy a často reagují na neobvyklé nebo nesprávné způsoby přípravy klasických jídel.\n\nDuo získalo popularitu na platformách jako YouTube a TikTok, kde kombinují hudební vystoupení s komediálními skeči, které se točí kolem těstovin, pizzy a dalších základních pokrmů italské kuchyně. Jejich obsah se často zaměřuje na „ochranu“ italských kulinářských tradic, přičemž používají přehnané reakce a chytlavé fráze, aby pobavili a zároveň posílili autentické metody vaření.\n\nKromě krátkých reakcí vytváří Lionfield také originální hudbu a tematická videa, například píseň a video o přípravě těstovin „al dente“. Často do svých textů a scénářů začleňují praktické tipy pro vaření – například správné načasování vaření těstovin a vyhýbání se běžným mýtům – čímž je jejich obsah poutavý i informativní.\n\n- Italské duo: Matteo Salvatori a Emiliano Santoro\n- Známí pro: komediální reakce na „mučení“ jídla a neúspěšné pokusy o italské vaření\n- Platformy: YouTube, TikTok a další sociální média\n- Zaměření: italská kuchyně, hudba a kulturní komentáře","\u003Cp>Lionfield je italské duo, které tvoří Matteo Salvatori a Emiliano Santoro, přátelé z dětství, a zabývá se tvorbou obsahu a hudbou. Vycházejí ze své společné vášně pro italskou kulturu, kuchyni a hudbu a vytvářejí zábavná a poučná videa, která zdůrazňují tradiční italské kulinářské postupy a často reagují na neobvyklé nebo nesprávné způsoby přípravy klasických jídel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Duo získalo popularitu na platformách jako YouTube a TikTok, kde kombinují hudební vystoupení s komediálními skeči, které se točí kolem těstovin, pizzy a dalších základních pokrmů italské kuchyně. Jejich obsah se často zaměřuje na „ochranu“ italských kulinářských tradic, přičemž používají přehnané reakce a chytlavé fráze, aby pobavili a zároveň posílili autentické metody vaření.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Kromě krátkých reakcí vytváří Lionfield také originální hudbu a tematická videa, například píseň a video o přípravě těstovin „al dente“. Často do svých textů a scénářů začleňují praktické tipy pro vaření – například správné načasování vaření těstovin a vyhýbání se běžným mýtům – čímž je jejich obsah poutavý i informativní.\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Italské duo: Matteo Salvatori a Emiliano Santoro\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Známí pro: komediální reakce na „mučení“ jídla a neúspěšné pokusy o italské vaření\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Platformy: YouTube, TikTok a další sociální média\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Zaměření: italská kuchyně, hudba a kulturní komentáře\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n","lionfield","lionfield\u002F01KK7JP5SNY8N5FR848EJADYA4",[14],{"network":15,"url":16},"youtube","https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002F@Lionfield",[18,19,20],"Jídlo","Hudba","Komedie",[22,23,24],"food","music","comedy",{"food":18,"music":19,"comedy":20},[27,30],{"type":28,"text":8,"locale":29},"title","cs",{"type":31,"text":9,"locale":29},"content",[33],{"id":34,"ulid":35,"post_id":36,"type":37,"path":38,"url":39,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":45,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":47,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":49,"updated_at":49},109,"01KK7JP6GQS30VJEEH0DQJ7MVX",58,"image","posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7JP6GQS30VJEEH0DQJ7MVX.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7JP6GQS30VJEEH0DQJ7MVX.jpg","public",false,0,null,"image\u002Fjpeg",123453,900,"83ed7b705c91b38e340000031a71ae236b3840503ecc1d41b3cc35f7c82e0389","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fmedia","2026-03-08T20:37:16.000000Z",[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"01KJ37Q0G1X6KJN6AKDK65MDZ5","Sqa17ll","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fa\u002FACg8ocKaRvWO1Gfwoph3v77vSGL2hZ4dGqPnnY8mN2HHnO9S1BKnnw=s96-c","2026-03-08T20:37:13.000000Z",{"first":57,"last":58,"prev":43,"next":59},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=1","http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=22","http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=2",{"current_page":61,"from":61,"last_page":62,"links":63,"path":114,"per_page":61,"to":61,"total":62,"focus_area_options":115},1,22,[64,66,69,72,76,80,84,88,92,96,100,104,106,110,112],{"url":43,"label":65,"page":43,"active":41},"pagination.previous",{"url":57,"label":67,"page":61,"active":68},"1",true,{"url":59,"label":70,"page":71,"active":41},"2",2,{"url":73,"label":74,"page":75,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=3","3",3,{"url":77,"label":78,"page":79,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=4","4",4,{"url":81,"label":82,"page":83,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=5","5",5,{"url":85,"label":86,"page":87,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=6","6",6,{"url":89,"label":90,"page":91,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=7","7",7,{"url":93,"label":94,"page":95,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=8","8",8,{"url":97,"label":98,"page":99,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=9","9",9,{"url":101,"label":102,"page":103,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=10","10",10,{"url":43,"label":105,"active":41},"...",{"url":107,"label":108,"page":109,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=21","21",21,{"url":58,"label":111,"page":62,"active":41},"22",{"url":59,"label":113,"page":71,"active":41},"pagination.next","http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts",[116,119,122,125,126,129,132,135,138,141,144,147,150,153,156,159,162,165,168,169,172,175,178,181,184,187,190,193,196,199,200,203,206],{"code":117,"label":118},"art","Umění",{"code":120,"label":121},"animals","Zvířata",{"code":123,"label":124},"books","Knihy",{"code":24,"label":20},{"code":127,"label":128},"design","Design",{"code":130,"label":131},"film","Film",{"code":133,"label":134},"fitness","Fitness",{"code":136,"label":137},"gaming","Hry",{"code":139,"label":140},"health","Zdraví",{"code":142,"label":143},"history","Historie",{"code":145,"label":146},"nature","Příroda",{"code":148,"label":149},"news","Zprávy",{"code":151,"label":152},"politics","Politika",{"code":154,"label":155},"science","Věda",{"code":157,"label":158},"sports","Sport",{"code":160,"label":161},"military","Vojenské stránky",{"code":163,"label":164},"space","Prostor",{"code":166,"label":167},"journalist","Novinář",{"code":23,"label":19},{"code":170,"label":171},"actor","Herec",{"code":173,"label":174},"comedian","Komik",{"code":176,"label":177},"tech","Technologie",{"code":179,"label":180},"ai","Uměla inteligence",{"code":182,"label":183},"business","Podnikání",{"code":185,"label":186},"finance","Finance",{"code":188,"label":189},"investing","Investování",{"code":191,"label":192},"crypto","Kryptografie",{"code":194,"label":195},"beauty","Krása",{"code":197,"label":198},"fashion","Móda",{"code":22,"label":18},{"code":201,"label":202},"travel","Cestování",{"code":204,"label":205},"home","Domů",{"code":207,"label":208},"automotive","Automobilový průmysl",{"data":210,"links":311,"meta":312},[211,224,253,282],{"ulid":6,"type":7,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"social_links":212,"creator_focuses":214,"creator_focus_codes":215,"creator_focus_labels":216,"texts":217,"media":220,"related":222,"user":223,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":55,"updated_at":55},[213],{"network":15,"url":16},[18,19,20],[22,23,24],{"food":18,"music":19,"comedy":20},[218,219],{"type":28,"text":8,"locale":29},{"type":31,"text":9,"locale":29},[221],{"id":34,"ulid":35,"post_id":36,"type":37,"path":38,"url":39,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":45,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":47,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":49,"updated_at":49},[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},{"ulid":225,"type":7,"title":226,"content":227,"content_html":228,"slug":229,"slug_plain":229,"canonical_url":230,"social_links":231,"creator_focuses":234,"creator_focus_codes":235,"creator_focus_labels":236,"texts":237,"media":240,"related":250,"user":251,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":252,"updated_at":252},"01KK7HY9TW5YEZQDT6T5SNJYXR","Rick Astley","Rick Astley je anglický zpěvák, skladatel a hudebník, který je známý především díky hitu Never Gonna Give You Up z roku 1987. Narodil se 6. února 1966 ve Warringtonu v anglickém hrabství Cheshire a poprvé na sebe upozornil koncem 80. let 20. století řadou popových singlů, které se umístily na předních příčkách hitparád a vyznačují se hlubokým, soulovým hlasem.\n\nPíseň \"Never Gonna Give You Up\" se stala jeho charakteristickou skladbou, která se v mnoha zemích dostala na první místo a zůstala úzce spojena s jeho veřejnou image. Skladba později znovu získala kulturní význam v polovině roku 2000 díky internetovému memu \"Rickrolling\", který nečekaně propojil uživatele s videoklipem k písni a představil Astleyho tvorbu nové generaci.\n\nKromě tohoto charakteristického hitu Astley pokračoval v nahrávání a koncertování, vydával alba a koncertoval po celém světě. V jeho katalogu se objevuje taneční pop, oduševnělé balady i vyzrálejší popový materiál, což odráží jeho kariéru, která se vyvíjela mnohem déle než jen do doby, kdy koncem 80. let prorazil.","\u003Cp>Rick Astley je anglický zpěvák, skladatel a hudebník, který je známý především díky hitu Never Gonna Give You Up z roku 1987. Narodil se 6. února 1966 ve Warringtonu v anglickém hrabství Cheshire a poprvé na sebe upozornil koncem 80. let 20. století řadou popových singlů, které se umístily na předních příčkách hitparád a vyznačují se hlubokým, soulovým hlasem.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Píseň "Never Gonna Give You Up" se stala jeho charakteristickou skladbou, která se v mnoha zemích dostala na první místo a zůstala úzce spojena s jeho veřejnou image. Skladba později znovu získala kulturní význam v polovině roku 2000 díky internetovému memu "Rickrolling", který nečekaně propojil uživatele s videoklipem k písni a představil Astleyho tvorbu nové generaci.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Kromě tohoto charakteristického hitu Astley pokračoval v nahrávání a koncertování, vydával alba a koncertoval po celém světě. V jeho katalogu se objevuje taneční pop, oduševnělé balady i vyzrálejší popový materiál, což odráží jeho kariéru, která se vyvíjela mnohem déle než jen do doby, kdy koncem 80. let prorazil.\u003C\u002Fp>\n","rick-astley","rick-astley\u002F01KK7HY9TW5YEZQDT6T5SNJYXR",[232],{"network":15,"url":233},"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002F@RickAstleyYT",[19,118,20],[23,117,24],{"music":19,"art":118,"comedy":20},[238,239],{"type":28,"text":226,"locale":29},{"type":31,"text":227,"locale":29},[241],{"id":242,"ulid":243,"post_id":244,"type":37,"path":245,"url":246,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":247,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":248,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":249,"updated_at":249},100,"01KK7HYAQFR4585ASBZFWW9QDE",54,"posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HYAQFR4585ASBZFWW9QDE.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HYAQFR4585ASBZFWW9QDE.jpg",126833,"8a29662d54c2d171d5a22e695561866e8854a660283c34c0c3eb476067af4f5b","2026-03-08T20:24:14.000000Z",[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-08T20:24:11.000000Z",{"ulid":254,"type":7,"title":255,"content":256,"content_html":257,"slug":258,"slug_plain":258,"canonical_url":259,"social_links":260,"creator_focuses":263,"creator_focus_codes":264,"creator_focus_labels":265,"texts":266,"media":269,"related":279,"user":280,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":281,"updated_at":281},"01KK7HD82AZQCAKPPV88V3BGBT","Matthew Armstrong","Mat Armstrong je britský YouTuber a tvůrce automobilového obsahu, který je známý přestavbami a úpravami poškozených výkonných a luxusních vozů. Žije v Leicesteru ve Spojeném království a dříve závodil jako profesionální jezdec BMX, než se začal naplno věnovat svým online automobilovým projektům.\n\nNa svém kanálu YouTube Armstrong podrobně dokumentuje proces nákupu, diagnostiky, oprav a modernizace silně poškozených vozidel, přičemž často spolupracuje se specializovanými inženýry a strojírenskými dílnami. Jeho obsah klade důraz na řešení problémů, mechanické učení a transparentnost ohledně nákladů, rizik a nezdarů spojených se složitými přestavbami.\n\nArmstrong vzbudil zvláštní pozornost tím, že řeší ambiciózní projekty týkající se špičkových superaut, včetně pokusů o obnovu vozidel, která výrobci nejsou ochotni podpořit náhradními díly. Prostřednictvím těchto rekonstrukcí poukazuje na technické, finanční a regulační problémy spojené s návratem takových vozů na silnice a zároveň zaujme publikum, které se zajímá o inženýrství a automobilovou kulturu.\n\nVybraná témata na jeho kanálu zahrnují:\n- Přestavba odepsaných a zachráněných výkonných vozů\n- Spolupráce s obráběči, výrobci a dalšími specialisty.\n- Zkoumání hranic toho, čeho lze dosáhnout mimo tovární dílny\n- Sdílení procesu učení, který stojí za pokročilými mechanickými opravami","\u003Cp>Mat Armstrong je britský YouTuber a tvůrce automobilového obsahu, který je známý přestavbami a úpravami poškozených výkonných a luxusních vozů. Žije v Leicesteru ve Spojeném království a dříve závodil jako profesionální jezdec BMX, než se začal naplno věnovat svým online automobilovým projektům.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Na svém kanálu YouTube Armstrong podrobně dokumentuje proces nákupu, diagnostiky, oprav a modernizace silně poškozených vozidel, přičemž často spolupracuje se specializovanými inženýry a strojírenskými dílnami. Jeho obsah klade důraz na řešení problémů, mechanické učení a transparentnost ohledně nákladů, rizik a nezdarů spojených se složitými přestavbami.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Armstrong vzbudil zvláštní pozornost tím, že řeší ambiciózní projekty týkající se špičkových superaut, včetně pokusů o obnovu vozidel, která výrobci nejsou ochotni podpořit náhradními díly. Prostřednictvím těchto rekonstrukcí poukazuje na technické, finanční a regulační problémy spojené s návratem takových vozů na silnice a zároveň zaujme publikum, které se zajímá o inženýrství a automobilovou kulturu.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Vybraná témata na jeho kanálu zahrnují:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Přestavba odepsaných a zachráněných výkonných vozů\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Spolupráce s obráběči, výrobci a dalšími specialisty.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Zkoumání hranic toho, čeho lze dosáhnout mimo tovární dílny\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Sdílení procesu učení, který stojí za pokročilými mechanickými opravami\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n","matthew-armstrong","matthew-armstrong\u002F01KK7HD82AZQCAKPPV88V3BGBT",[261],{"network":15,"url":262},"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002F@MatArmstrongbmx",[208,177,128,183,186],[207,176,127,182,185],{"automotive":208,"tech":177,"design":128,"business":183,"finance":186},[267,268],{"type":28,"text":255,"locale":29},{"type":31,"text":256,"locale":29},[270],{"id":271,"ulid":272,"post_id":273,"type":37,"path":274,"url":275,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":276,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":277,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":278,"updated_at":278},95,"01KK7HD8TB296AV2PD1CRPT8K8",51,"posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HD8TB296AV2PD1CRPT8K8.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HD8TB296AV2PD1CRPT8K8.jpg",230197,"15a56b7171fa2c5fbe1a2b63a81f127acb4305d9a76d766ca0fec43e5587689c","2026-03-08T20:14:54.000000Z",[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-08T20:14:52.000000Z",{"ulid":283,"type":7,"title":284,"content":285,"content_html":286,"slug":287,"slug_plain":287,"canonical_url":288,"social_links":289,"creator_focuses":292,"creator_focus_codes":293,"creator_focus_labels":294,"texts":295,"media":298,"related":308,"user":309,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":310,"updated_at":310},"01KK6Q37TBKZN767A2BNKZQN0J","Abraham Flores","Abraham Flores, známý online jako ElAbrahaham, je mexický tvůrce obsahu a streamer, který se zaměřuje především na videohry a humorný obsah. Vybudoval si velmi aktivní komunitu, která komunikuje ve španělštině, a často ji oslovuje přezdívkami jako „simiecitos“ a „simiecitas“. Během svých živých přenosů s ní také úzce interaguje.\n\nNa YouTube zveřejňuje videa a živé přenosy her jako Roblox, Free Fire, Fortnite a Poppy Playtime, a také krátká videa a klipy se svými nejpopulárnějšími momenty. Tento obsah doplňuje o přenosy na dalších platformách, kde spolupracuje s dalšími tvůrci a účastní se populárních trendů a výzev v herní komunitě.\n\nFlores rozšířil svou přítomnost o několik kanálů věnovaných různým hrám a udržuje vysokou frekvenci zveřejňování obsahu. Jeho styl se vyznačuje expresivním humorem, neustálými odkazy na jeho vlastní komunitu a dynamikou poděkování jeho odběratelům a sledujícím, což posiluje pocit sounáležitosti mezi jeho fanoušky.","\u003Cp>Abraham Flores, známý online jako ElAbrahaham, je mexický tvůrce obsahu a streamer, který se zaměřuje především na videohry a humorný obsah. Vybudoval si velmi aktivní komunitu, která komunikuje ve španělštině, a často ji oslovuje přezdívkami jako „simiecitos“ a „simiecitas“. Během svých živých přenosů s ní také úzce interaguje.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Na YouTube zveřejňuje videa a živé přenosy her jako Roblox, Free Fire, Fortnite a Poppy Playtime, a také krátká videa a klipy se svými nejpopulárnějšími momenty. Tento obsah doplňuje o přenosy na dalších platformách, kde spolupracuje s dalšími tvůrci a účastní se populárních trendů a výzev v herní komunitě.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Flores rozšířil svou přítomnost o několik kanálů věnovaných různým hrám a udržuje vysokou frekvenci zveřejňování obsahu. Jeho styl se vyznačuje expresivním humorem, neustálými odkazy na jeho vlastní komunitu a dynamikou poděkování jeho odběratelům a sledujícím, což posiluje pocit sounáležitosti mezi jeho fanoušky.\u003C\u002Fp>\n","abraham-flores","abraham-flores\u002F01KK6Q37TBKZN767A2BNKZQN0J",[290],{"network":15,"url":291},"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002F@ElAbrahaham",[137,20],[136,24],{"gaming":137,"comedy":20},[296,297],{"type":28,"text":284,"locale":29},{"type":31,"text":285,"locale":29},[299],{"id":300,"ulid":301,"post_id":302,"type":37,"path":303,"url":304,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":305,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":306,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":307,"updated_at":307},92,"01KK6Q38DYD0XC4CY66VQ4S6JZ",49,"posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK6Q38DYD0XC4CY66VQ4S6JZ.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK6Q38DYD0XC4CY66VQ4S6JZ.jpg",113338,"7edbd200ae3a805bffc9331c83f9ffff1492940c34ee3f0275ed80f53dbaa05c","2026-03-08T12:35:04.000000Z",[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-08T12:35:01.000000Z",{"first":57,"last":85,"prev":43,"next":59},{"current_page":61,"from":61,"last_page":87,"links":313,"path":114,"per_page":79,"to":79,"total":62,"focus_area_options":322},[314,315,316,317,318,319,320,321],{"url":43,"label":65,"page":43,"active":41},{"url":57,"label":67,"page":61,"active":68},{"url":59,"label":70,"page":71,"active":41},{"url":73,"label":74,"page":75,"active":41},{"url":77,"label":78,"page":79,"active":41},{"url":81,"label":82,"page":83,"active":41},{"url":85,"label":86,"page":87,"active":41},{"url":59,"label":113,"page":71,"active":41},[323,324,325,326,327,328,329,330,331,332,333,334,335,336,337,338,339,340,341,342,343,344,345,346,347,348,349,350,351,352,353,354,355],{"code":117,"label":118},{"code":120,"label":121},{"code":123,"label":124},{"code":24,"label":20},{"code":127,"label":128},{"code":130,"label":131},{"code":133,"label":134},{"code":136,"label":137},{"code":139,"label":140},{"code":142,"label":143},{"code":145,"label":146},{"code":148,"label":149},{"code":151,"label":152},{"code":154,"label":155},{"code":157,"label":158},{"code":160,"label":161},{"code":163,"label":164},{"code":166,"label":167},{"code":23,"label":19},{"code":170,"label":171},{"code":173,"label":174},{"code":176,"label":177},{"code":179,"label":180},{"code":182,"label":183},{"code":185,"label":186},{"code":188,"label":189},{"code":191,"label":192},{"code":194,"label":195},{"code":197,"label":198},{"code":22,"label":18},{"code":201,"label":202},{"code":204,"label":205},{"code":207,"label":208},{"data":357},{"ulid":358,"type":359,"title":360,"content":361,"content_html":362,"slug":363,"slug_plain":363,"canonical_url":364,"alternate_paths":365,"social_links":389,"creator_focuses":390,"creator_focus_codes":391,"creator_focus_labels":392,"texts":393,"media":396,"related":415,"user":426,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":427,"updated_at":427},"01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ","post","Divoká soutěž dřevěných aut WhistlinDiesel (1. část)","## Předpoklad: Postavte z lesních zbytků řiditelné dřevěné auto\n\nV **\"The WhistlinDiesel Wooden Car Challenge (Part 1) \"** připravil tvůrce **Cody Detwiler** (známý spíše jako WhistlinDiesel) několikadenní soutěž ve výrobě, která se opírá o jeho charakteristickou směs mechanické vynalézavosti a záměrného chaosu.\n\nZákladní pravidlo je jednoduché, ale brutální:\n\n- Každý tým musí postavit *jezdící auto* a na konstrukci použít **pouze materiály nalezené v lese**.\n- Všechny týmy dostanou stejný motor: **Yamaha Palinator 350** (malá pohonná jednotka ve stylu čtyřkolky).\n- Nedřevěné součásti jsou omezeny na **šrouby, matice, šrouby a hnací kolo**.\n- Žádné předřezané řezivo nebo hotové kovové díly nejsou povoleny; v případě porušení hrozí úplná diskvalifikace - a Cody vtipkuje, že by auto, které se provinilo, bylo rozřezáno na kusy.\n\nVýsledkem jsou čtyři radikálně odlišná dřevěná vozidla, která se snaží splnit volnou definici \"auta\": dvě sedadla, maximální rozměry **4 x 8 stop** a funkční řízení a pohon. Za nejlépe fungující stavbu a nejlepší celkový design se hraje o cenu **5 000 dolarů**.\n\n## Týmy, vztahy a běžecké vtipy\n\nCody rozdělí soutěž do **čtyř týmů po dvou**, přičemž se opírá o rodinné dvojice a chemii před kamerou:\n\n- **Brady a Jeff**\n  - Brady je kameraman televizní stanice, Jeff je jeho otec.  \n  - Cody jejich představení okamžitě promění ve vtípek, v němž žertuje, že Jeff našel Bradyho v pěti letech pod mostem \"s diagnózou tisíce nemocí\" a že si lidé při jeho objevení mysleli, že je biologicky žena - zjevná zesměšňující historka pro komediální efekt.\n\n- **Tyler a Doug**\n  - Tyler je popisován jako \"mistr fabrikant\" kanálu; Doug je jeho otec.  \n  - Cody si utahuje z toho, že Tyler byl \"normální\", když vyrůstal, a pak se začne smát.\n\n- **Danny a Rick**\n  - Danny pracuje jako kameraman; Rick je jeho otec.  \n  - Rychle je podezřívají z porušování pravidel při získávání dřeva.\n\n- **Cody a děda Bob**\n  - Cody se spojí se svým dědečkem Bobem, jehož vozidla prý v minulých projektech \"zničil\".  \n  - Bob propůjčuje mechanický cit ze staré školy a pomáhá vymýšlet řízení a celkové uspořádání, než kvůli jiným povinnostem odejde na konci stavby.\n\nCody poznamenává, že jeho vlastní otec chybí, a žertuje, že \"pilotuje 747 přes Blízký východ\" a pak stíhačku, což je jasný kousek přehnaného humoru, který má vysvětlit, proč není v soutěži.\n\nBěhem celého sestavování videa vychází velká část zábavy z této dynamiky: otcové a dědečkové se navzájem žebrají, Cody jako \"fanoušek\" mění věrnost mezi týmy a často se posmívá obviněním z podvádění nebo sabotáže.\n\n## Získávání dřeva a problém s koly\n\n### Chaos při těžbě dřeva a počáteční neúspěchy\n\nPrvní velkou překážkou je **získávání použitelných stromů** pro rámy i kola. Týmy se vydávají do lesa s motorovými pilami a očekávají, že to bude \"snadná\" část. Rychle se tak nestane.\n\nKlíčové momenty:\n\n- Jeden náklaďák se ošklivě **zasekne v křižovatce potoka**, protože má pohon pouze na dvě kola, a spaluje palivo a čas jen při pokusu o pokácení a odtažení jediného stromu.\n- K vyproštění zasypaného náklaďáku musí být přivolán jeřáb. Frustrovaný Cody napůl žertuje, že to vzdá a půjde si koupit úplně nový náklaďák do autosalonu.\n- Některé stromy se ukážou být shnilé u kořene, nečekaně se vyvrátí a donutí týmy táhnout celé kmeny zpět, místo aby získaly čisté části.\n\n### Dilema s celodřevěnými koly\n\nKaždý si nakonec uvědomí, že **dřevěná kola** jsou nejtěžším technickým problémem:\n\n- Aby získali použitelná, kulatá kola, musí buď vyřezat disky z **masivních klád**, nebo improvizovat jiné řešení.  \n- Cody se krátce zabývá myšlenkou vyřezat kulaté kotouče z překližky, ale zavrhne ji jako méně \"přirozenou\" než použití kulatiny.\n- Týmy dokonce uvažují o koupi obrovské klády na **Facebook Marketplace**, aby se o ni mohli všichni podělit a vyrobit z ní kola - technicky vzato je to stále materiál ze stromů, ale pravděpodobně to obchází ducha hesla \"nalezeno v lese\".\n\nTyler a Doug nakonec na pozemku najdou něco, čemu říkají \"skrytý klenot\": velmi rovný, pevný kmen, který budou hojně využívat pro komponenty podvozku a hnacího ústrojí. Jiný tým debatuje o bezpečnosti kolem stromů s dutým jádrem s tím, že jejich kácení je nebezpečné.\n\nMezitím Cody vyjadřuje svou frustraci: nesnáší práci se dřevem, trvá na tom, že \"dřevo je pro nuly\" (pak se omlouvá přítomným truhlářům), a lituje, že si místo toho nevybrali soutěž s ocelovým autem.\n\n## Čtyři velmi odlišné koncepty dřevěných aut\n\nAčkoli jsou všichni omezeni stejným motorem a základními pravidly, každý tým se snaží o naprosto odlišný design.\n\n### Brady & Jeff: Kompaktní, funkcemi nabité \"auto\"\n\nBrady a Jeff se zaměřují na konvenčnější malý vůz:\n\n- Postavili si **rámovou konstrukci** z relativně ušlechtilých klád a frézovaného dřeva, které si sami nařezali.  \n- Jejich vůz je nakonec vybaven **držáky na nápoje, označenými sedadly**, a dokonce i **poznávacími značkami Montany**, které dodávají vozu šmrnc.  \n- Řízení, plyn a spojka jsou integrovány do poměrně jednoduchého uspořádání: dřevěné kolejnice rámu, dřevěné komponenty odpružení\u002Fpružin a řetězový pohon.\n\nV prvních jízdách se jejich vůz skutečně pohybuje - ale téměř okamžitě:\n\n- Kolo \"praskne\" (Cody tomu říká \"prasklá kláda\"),\n- Oblast uchycení motoru je poškozena natolik, že Cody to popisuje jako vyhořelý motor za méně než 30 sekund.\n\nJe jasné, že žádná z těchto staveb nebude \"vysoce výkonná\", a vtip se přesouvá na to, že všichni jsou stejně pomalí a křehcí.\n\n### Danny a Rick: Příliš dlouhý, překomplikovaný a doslova hořící.\n\nDanny a jeho otec se vydávají cestou maximalismu:\n\n- Jejich auto je **neobyčejně dlouhé** - Cody ho ve zjevné nadsázce nazývá \"60 stop dlouhé\" a zdůrazňuje, že kabiny, ve kterých pracovali, jsou hluboké jen asi 15 stop.  \n- Přidávají **centrální uspořádání zavěšení** a propracované hnací ústrojí, včetně agresivních, špičatě vypadajících prvků zadního pohonu, které Codymu připomínají extrémní pneumatiky pro terénní kola na výjezdy do kopců.\n\nNejvíce teatrální doplňky:\n\n- Pod vozem se nachází **hořlavý předváděcí systém**:\n  - Lahve s palivem nebo podobnými hořlavinami,\n  - Zapálení pomocí zapalovače nebo pochodně,\n  - Navrženo tak, aby vůz mohl nést viditelný plamen a poté byl pro dramatický efekt postříkán dalším sprejem.  \n- To se při předvádění předvídatelně pokazí, protože sprej pokryje beton a vznítí se. Tým shání vodu a spěšně ji hasí za vtipkování, že v podstatě natřel podlahu ohněm.\n\nCody se opakovaně ptá, jak jejich řízení vlastně funguje a zda má plamenný systém nějakou konkurenční hodnotu kromě podívané, zejména pro plánovanou akci \"push of war\".\n\n### Tyler & Doug: \"Kufr\" - dřevěná pila připomínající traktor\n\nTylerův a Dougův příspěvek, přezdívaný **\"Kufr \"**, se opírá o Tylerovu výrobní zručnost a traktorovou estetiku:\n\n- Podvozek je v podstatě **pevný kmen stromu** s vyřezanými sedadly.\n- Zadní pohon je postaven na **masivním kole z kmene**, které Cody přirovnává ke starému setrvačníku z pily.  \n- Kovové řetězové kolo je upevněno na **velmi nekulatém dřevěném bubnu**, kolem kterého jsou zatlučeny řady hřebíků, aby řetěz nesklouzl.  \n- Geometrie a převody jsou zaměřeny spíše na točivý moment a trakci než na rychlost; koluje vtip o tom, co se stane, když někdy dosáhne šestého rychlostního stupně.\n\nBěhem odhalení objeví v autě obrovského **pavouka**:\n\n- Cody ho nazývá největším pavoukem, jakého kdy viděl.  \n- Tým ho opatrně přenese do dřevěné kostky a vypustí, zatímco všichni vtipkují o divokých zvířatech, která se usídlila ve stavbě, a o tom, co by se stalo, kdyby vlezla na řidiče uprostřed jízdy.\n\nCodyho dědeček Bob, který byl požádán, aby porovnal částečně hotová auta, nazve Tylerovu stavbu \"Cadillacem na kolečkách\" a poznamená, jak moc se liší od ostatních. Naznačuje také, že z hlediska rychlosti by mohlo být nejrychlejší buď Tylerovo, nebo Codyho vlastní auto, protože jsou relativně lehká.\n\n### Cody a děda Bob: Téměř \"skutečné\" dřevěné sportovní auto\n\nCodyho vlastní auto je svým tvarem a sedadly nejvíce **podobné autu**:\n\n- Cody vtipkuje, že od **Bugatti** dostali dopis o zastavení výroby, protože se design příliš podobal jednomu z jejich modelů - zjevná parodie, ale vystihuje ambice jeho stavby.  \n- Nádrž na **palivo** je vydlabaná kláda, kterou ručně vyřezal a kterou hrdě ukazuje.  \n- Sedadla jsou integrovaná do dřevěné karoserie, což zajišťuje skutečně pohodlnou polohu při řízení; několik lidí poznamenalo, jak překvapivě příjemně se v něm sedí.\n\nPo technické stránce:\n\n- V přední části jsou použita **vyřezávaná dřevěná ramena a táhla řízení**, která jsou podle Codyho vyrobena z pevnějšího dubového dřeva, nikoli z měkčího cedru. Nazývá je \"klíčem k vítězství\" a trvá na tom, že se nezlomí.\n- V jednom okamžiku by prototyp **pákového řízení** vyžadoval, aby řidič zvedl přední část vozu a zahájil zatáčení, aby se vůz mohl vrátit zpět do středu - to bylo nakonec nahrazeno konvenčnějším uspořádáním.\n- Codyho posádka experimentuje s důmyslným **pravostranným řízením** ve stylu F1 a nakonec omylem sestrojí systém, který otáčí koly v opačném směru, než je zadáno. Poté, co si toho Cody všimne, nazvou to lekcí o kontrole své práce.\n\nNa konci stavěcích dnů je Codyho auto sice provozuschopné, ale křehké:\n\n- Než se **zadní náprava rozpojí**, zvládne krátký výjezd z dílny.  \n- Kryt palivové nádrže okamžitě upadne, protože nebyl nikdy zcela upevněn.\n\nPřesto je to jedno z mála aut, které se vůbec pohybuje pod vlastní silou, což mu dává dobrou pozici pro vylepšení v dalším díle.\n\n## Pravidla, strašení z podvodů a průběžné vtípky\n\nVzhledem k tomu, že základním pravidlem je \"pouze materiály nalezené v lese\", je video plné **obcházení pravidel a šedých zón**.\n\n### Předřezané řezivo a dřevo z dovozu\n\nV jednu chvíli konfrontuje soudce Dannyho tým:\n\n- Dannyho otec je spatřen, jak převáží **předřezané řezivo**, což je v rozporu s tím, co Cody žertem nazývá \"kódem 62C stavebního zákona pro automobily\".\n- Cody varuje, že pokud bude toto dřevo použito ve vozidle, může být tým diskvalifikován a jeho auto rozřezáno na kusy.\n\nDannyho skupina také přiznává, že dovezla **bambus** z místa mimo staveniště poté, co ho Cody povolil jako materiál s argumentem, že technicky vzato je to dřevo, ale na pozemku není k dispozici. To otevírá dveře debatám o získávání kmenů přes tržiště místo toho, aby se vše řezalo na místě.\n\n### Kov, svářečky a \"přírodní materiály\"\n\nPoužití kovu má být striktně omezeno na hardware a hnací kolo. To však nezabrání hraničním rozhodnutím:\n\n- Cody přijde k jednomu týmu, který svařuje, a ostře se zeptá: \"V jakém okamžiku se svářeč zapojil do dřevěné konstrukce?\".  \n- Trvají na tom, že kov používají pouze na povolený hardware a ozubená kola, ačkoli množství elektrických oblouků a kovový zvuk vzbuzuje u Codyho podezření.  \n- Varuje, že jakýkoli kov nad rámec povoleného spojovacího materiálu a jediného ozubeného kola by mohl vést k diskvalifikaci.\n\nMezitím Codyho vlastní tým krátce použije **samočinnou pilu** a pokusí se \"samočinně\" řezat dřevo řetězem, což označí za jednu z nejchytřejších věcí, které kdy udělal - těsně předtím, než se to nepovede.\n\n### Přátelské pomluvy a změna věrnosti\n\nCelá soutěž je protkána přátelskou rivalitou:\n\n- Cody střídavě tvrdí, že je **\"tým Brady \"**, a později říká, že fandí **Tylerovi**, jen aby byl obviněn, že neustále mění strany, aby se vyhnul dělení peněžní výhry.\n- Vysmívá se ostatním stavitelům jako domům, kvádrům, kostkám a \"kovadlinám ze dřeva\", zatímco oni oponují, že jeho stavba jsou jen tři prkna přibitá k sobě až na konci procesu.\n- Dochází k vtipkování o \"pískování\" jejich postupu, což je na chvíli špatně interpretováno jako rasisticky zabarvený výraz, což vede k výměně názorů na \"mentalitu oběti\".\n- Když se jednomu týmu během testování rozlomí kolo, Cody volá, že teď mají nulová funkční kola, a oslavuje nehodu jako konkurenční výhodu.\n\nNa konci několika dnů jsou všichni vyčerpaní, mluví o časech telefonátů ve čtyři ráno a žijí na energetických nápojích, ale stále se opírají o humor.\n\n## Pokrok den po dni a první skutečné testy\n\n### Den 1-2: Návrhy a hrubé struktury\n\n- Na začátku nemá nikdo jasnou koncepci. Cody přiznává, že jeho tým nemá \"vůbec nic\", zatímco ostatní tvrdí, že \"kmitají\" nebo teprve tvoří herní plán.  \n- Jeden tým uvažuje o karoserii ve stylu **dugoutové kánoe**, aby vše bylo \"přirozené\".  \n- Tyler načrtl **tříkolku podobnou Polarisu Slingshot**: poháněné zadní kolo a dvě přední řídicí kola, navíc vyřezané kbelíkové sedačky z pokáceného stromu.\n\nNa konci druhého dne\n\n- Většina týmů má zhruba rozmístěné **motory** a nějakou formu **konceptu řízení**.\n- Codyho skupina má namontovaný motor a částečně funkční spojku a plyn, ale nemá hotová kola. Kola z vysokozdvižného vozíku se žertem objevují jako zakázaná zkratka.\n\n### Den 3-4: Kola, řetězová kola a dolaďování\n\nTřetí a čtvrtý den se točí kolem toho, aby dřevěná kola vůbec fungovala:\n\n- Tyler a Doug stráví spoustu času soustružením **dřevěných sekcí do hrubých disků**, nejprve vytvarují tři kola (dělají tříkolku) a pak doladí hnací osu.  \n- Problémem se stává praskání: jak kola schnou, začínají se štěpit, což je nutí kola vyztužovat a znovu tvarovat, aby se snížilo jejich viklání.\n\nNěkolik klíčových technických záplat:\n\n- Na Tylerově voze jsou **řady hřebíků** použity jako de facto vodítka řetězu kolem řetězového kola.  \n- Codyho tým vymyslí **dřevěný \"dynamo\" stojan**, který slouží k roztočení zadního kola a vyrovnání řetězového kola, protože pouhé zvednutí vozu nedokáže bezpečně udržet nerovná kola.\n\nCody také musí po zjištění obráceného vstupu přestavět systém řízení. On a jeho posádka experimentují s tradičnějšími dřevěnými táhly, která nabízejí normální chování vlevo-vpravo.\n\n### Poslední den: Částečné jízdy a univerzální selhání\n\nNež zinscenují první skutečné testy:\n\n- Vůz **Bradyho** ujede možná 50 metrů, než ho strukturální porucha v oblasti kola\u002Fmotoru ochromí.  \n- **Dannyho dlouhé auto** se pohybuje, ale řetěz se roztrhne nebo rychle selže nastavení pohonu.  \n- **Codyho auto** vyjede z dílny, ale přetrhne zadní nápravu a volně připevněný kryt palivové nádrže okamžitě odpadne.\n\nCody poznamenává, že všechny tři vozy, které se pokusily ujet, ujely jen krátkou vzdálenost a nejdelší dosažená vzdálenost stále není působivá. Zdůrazňuje to, jak omezené je dřevo ve srovnání s kovem pro vysoce namáhané komponenty.\n\nTylerův vůz, těžce stavěný a připomínající pilu, se stále zdokonaluje. Cody žertem předpovídá, že až bude vyřešeno, bude mít nejlepší výkon, a zároveň se děsí toho, že s ním bude muset soutěžit v soutěžích, jako je sjezd do kopce a push of war.\n\n## Závěr: Koncept dřevěného auta, který je napůl komedií a napůl inženýrstvím.\n\nPrvní část **\"The WhistlinDiesel Wooden Car Challenge \"** končí tím, že všechny čtyři týmy předvedou kreativní, ale křehké stroje:\n\n- **Brady & Jeff** představili kompaktní, plně funkční vozidlo, které vypadá jako normální malé auto, ale je mechanicky křehké.\n- **Danny & Rick** vytvářejí nejatraktivnější konstrukci s plamennými efekty na palubě a nadměrně velkou stopou, ale mají problémy s udržením spolehlivosti pohonu.\n- **Tyler a Doug** vytvoří \"Kufr\", stroj inspirovaný traktorem, který je vyroben ve stylu pily a má seriózní řemeslné zpracování a hmotnost, čímž vzbudí obdiv Codyho dědečka a dalších.\n- **Cody a děda Bob** postaví dřevěnou karoserii, která se nejvíce podobá autu, s vyřezávanou palivovou nádrží a pohodlným kokpitem, ale hned při prvním opravdovém výjezdu se potýkají s poruchami pohonného ústrojí.\n\nPo celou dobu se Cody Detwiler soustředí spíše na **proces než na dokonalost** - nejde o to postavit praktická dřevěná vozidla, ale zjistit, kam až mohou posunout myšlenku, kolik různých interpretací umožňuje jednoduchá sada pravidel a kolik osobnosti lze vyřezat do doslovných kmenů stromů.\n\nNa konci 1. části nemá žádný tým plně vyřešené auto, což je důvodem pro 2. část, ve které se budou řešit opravy, vylepšení a skutečné soutěžní úkoly, které rozhodnou o tom, kdo si odnese cenu 5 000 dolarů.","\u003Ch2>Předpoklad: Postavte z lesních zbytků řiditelné dřevěné auto\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>V \u003Cstrong>"The WhistlinDiesel Wooden Car Challenge (Part 1) "\u003C\u002Fstrong> připravil tvůrce \u003Cstrong>Cody Detwiler\u003C\u002Fstrong> (známý spíše jako WhistlinDiesel) několikadenní soutěž ve výrobě, která se opírá o jeho charakteristickou směs mechanické vynalézavosti a záměrného chaosu.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Základní pravidlo je jednoduché, ale brutální:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Každý tým musí postavit \u003Cem>jezdící auto\u003C\u002Fem> a na konstrukci použít \u003Cstrong>pouze materiály nalezené v lese\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Všechny týmy dostanou stejný motor: \u003Cstrong>Yamaha Palinator 350\u003C\u002Fstrong> (malá pohonná jednotka ve stylu čtyřkolky).\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Nedřevěné součásti jsou omezeny na \u003Cstrong>šrouby, matice, šrouby a hnací kolo\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Žádné předřezané řezivo nebo hotové kovové díly nejsou povoleny; v případě porušení hrozí úplná diskvalifikace - a Cody vtipkuje, že by auto, které se provinilo, bylo rozřezáno na kusy.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Výsledkem jsou čtyři radikálně odlišná dřevěná vozidla, která se snaží splnit volnou definici "auta": dvě sedadla, maximální rozměry \u003Cstrong>4 x 8 stop\u003C\u002Fstrong> a funkční řízení a pohon. Za nejlépe fungující stavbu a nejlepší celkový design se hraje o cenu \u003Cstrong>5 000 dolarů\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Týmy, vztahy a běžecké vtipy\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Cody rozdělí soutěž do \u003Cstrong>čtyř týmů po dvou\u003C\u002Fstrong>, přičemž se opírá o rodinné dvojice a chemii před kamerou:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Brady a Jeff\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Brady je kameraman televizní stanice, Jeff je jeho otec.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Cody jejich představení okamžitě promění ve vtípek, v němž žertuje, že Jeff našel Bradyho v pěti letech pod mostem "s diagnózou tisíce nemocí" a že si lidé při jeho objevení mysleli, že je biologicky žena - zjevná zesměšňující historka pro komediální efekt.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Tyler a Doug\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Tyler je popisován jako "mistr fabrikant" kanálu; Doug je jeho otec.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Cody si utahuje z toho, že Tyler byl "normální", když vyrůstal, a pak se začne smát.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Danny a Rick\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Danny pracuje jako kameraman; Rick je jeho otec.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Rychle je podezřívají z porušování pravidel při získávání dřeva.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Cody a děda Bob\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Cody se spojí se svým dědečkem Bobem, jehož vozidla prý v minulých projektech "zničil".\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Bob propůjčuje mechanický cit ze staré školy a pomáhá vymýšlet řízení a celkové uspořádání, než kvůli jiným povinnostem odejde na konci stavby.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Cody poznamenává, že jeho vlastní otec chybí, a žertuje, že "pilotuje 747 přes Blízký východ" a pak stíhačku, což je jasný kousek přehnaného humoru, který má vysvětlit, proč není v soutěži.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Během celého sestavování videa vychází velká část zábavy z této dynamiky: otcové a dědečkové se navzájem žebrají, Cody jako "fanoušek" mění věrnost mezi týmy a často se posmívá obviněním z podvádění nebo sabotáže.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Získávání dřeva a problém s koly\u003C\u002Fh2>\n\u003Ch3>Chaos při těžbě dřeva a počáteční neúspěchy\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>První velkou překážkou je \u003Cstrong>získávání použitelných stromů\u003C\u002Fstrong> pro rámy i kola. Týmy se vydávají do lesa s motorovými pilami a očekávají, že to bude "snadná" část. Rychle se tak nestane.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Klíčové momenty:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Jeden náklaďák se ošklivě \u003Cstrong>zasekne v křižovatce potoka\u003C\u002Fstrong>, protože má pohon pouze na dvě kola, a spaluje palivo a čas jen při pokusu o pokácení a odtažení jediného stromu.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>K vyproštění zasypaného náklaďáku musí být přivolán jeřáb. Frustrovaný Cody napůl žertuje, že to vzdá a půjde si koupit úplně nový náklaďák do autosalonu.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Některé stromy se ukážou být shnilé u kořene, nečekaně se vyvrátí a donutí týmy táhnout celé kmeny zpět, místo aby získaly čisté části.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Ch3>Dilema s celodřevěnými koly\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Každý si nakonec uvědomí, že \u003Cstrong>dřevěná kola\u003C\u002Fstrong> jsou nejtěžším technickým problémem:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Aby získali použitelná, kulatá kola, musí buď vyřezat disky z \u003Cstrong>masivních klád\u003C\u002Fstrong>, nebo improvizovat jiné řešení.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Cody se krátce zabývá myšlenkou vyřezat kulaté kotouče z překližky, ale zavrhne ji jako méně "přirozenou" než použití kulatiny.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Týmy dokonce uvažují o koupi obrovské klády na \u003Cstrong>Facebook Marketplace\u003C\u002Fstrong>, aby se o ni mohli všichni podělit a vyrobit z ní kola - technicky vzato je to stále materiál ze stromů, ale pravděpodobně to obchází ducha hesla "nalezeno v lese".\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Tyler a Doug nakonec na pozemku najdou něco, čemu říkají "skrytý klenot": velmi rovný, pevný kmen, který budou hojně využívat pro komponenty podvozku a hnacího ústrojí. Jiný tým debatuje o bezpečnosti kolem stromů s dutým jádrem s tím, že jejich kácení je nebezpečné.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mezitím Cody vyjadřuje svou frustraci: nesnáší práci se dřevem, trvá na tom, že "dřevo je pro nuly" (pak se omlouvá přítomným truhlářům), a lituje, že si místo toho nevybrali soutěž s ocelovým autem.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Čtyři velmi odlišné koncepty dřevěných aut\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Ačkoli jsou všichni omezeni stejným motorem a základními pravidly, každý tým se snaží o naprosto odlišný design.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Brady & Jeff: Kompaktní, funkcemi nabité "auto"\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Brady a Jeff se zaměřují na konvenčnější malý vůz:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Postavili si \u003Cstrong>rámovou konstrukci\u003C\u002Fstrong> z relativně ušlechtilých klád a frézovaného dřeva, které si sami nařezali.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Jejich vůz je nakonec vybaven \u003Cstrong>držáky na nápoje, označenými sedadly\u003C\u002Fstrong>, a dokonce i \u003Cstrong>poznávacími značkami Montany\u003C\u002Fstrong>, které dodávají vozu šmrnc.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Řízení, plyn a spojka jsou integrovány do poměrně jednoduchého uspořádání: dřevěné kolejnice rámu, dřevěné komponenty odpružení\u002Fpružin a řetězový pohon.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>V prvních jízdách se jejich vůz skutečně pohybuje - ale téměř okamžitě:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Kolo "praskne" (Cody tomu říká "prasklá kláda"),\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Oblast uchycení motoru je poškozena natolik, že Cody to popisuje jako vyhořelý motor za méně než 30 sekund.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Je jasné, že žádná z těchto staveb nebude "vysoce výkonná", a vtip se přesouvá na to, že všichni jsou stejně pomalí a křehcí.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Danny a Rick: Příliš dlouhý, překomplikovaný a doslova hořící.\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Danny a jeho otec se vydávají cestou maximalismu:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Jejich auto je \u003Cstrong>neobyčejně dlouhé\u003C\u002Fstrong> - Cody ho ve zjevné nadsázce nazývá "60 stop dlouhé" a zdůrazňuje, že kabiny, ve kterých pracovali, jsou hluboké jen asi 15 stop.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Přidávají \u003Cstrong>centrální uspořádání zavěšení\u003C\u002Fstrong> a propracované hnací ústrojí, včetně agresivních, špičatě vypadajících prvků zadního pohonu, které Codymu připomínají extrémní pneumatiky pro terénní kola na výjezdy do kopců.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Nejvíce teatrální doplňky:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Pod vozem se nachází \u003Cstrong>hořlavý předváděcí systém\u003C\u002Fstrong>:\n\u003Cul>\n\u003Cli>Lahve s palivem nebo podobnými hořlavinami,\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Zapálení pomocí zapalovače nebo pochodně,\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Navrženo tak, aby vůz mohl nést viditelný plamen a poté byl pro dramatický efekt postříkán dalším sprejem.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>To se při předvádění předvídatelně pokazí, protože sprej pokryje beton a vznítí se. Tým shání vodu a spěšně ji hasí za vtipkování, že v podstatě natřel podlahu ohněm.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Cody se opakovaně ptá, jak jejich řízení vlastně funguje a zda má plamenný systém nějakou konkurenční hodnotu kromě podívané, zejména pro plánovanou akci "push of war".\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Tyler & Doug: "Kufr" - dřevěná pila připomínající traktor\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Tylerův a Dougův příspěvek, přezdívaný \u003Cstrong>"Kufr "\u003C\u002Fstrong>, se opírá o Tylerovu výrobní zručnost a traktorovou estetiku:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Podvozek je v podstatě \u003Cstrong>pevný kmen stromu\u003C\u002Fstrong> s vyřezanými sedadly.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Zadní pohon je postaven na \u003Cstrong>masivním kole z kmene\u003C\u002Fstrong>, které Cody přirovnává ke starému setrvačníku z pily.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Kovové řetězové kolo je upevněno na \u003Cstrong>velmi nekulatém dřevěném bubnu\u003C\u002Fstrong>, kolem kterého jsou zatlučeny řady hřebíků, aby řetěz nesklouzl.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Geometrie a převody jsou zaměřeny spíše na točivý moment a trakci než na rychlost; koluje vtip o tom, co se stane, když někdy dosáhne šestého rychlostního stupně.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Během odhalení objeví v autě obrovského \u003Cstrong>pavouka\u003C\u002Fstrong>:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Cody ho nazývá největším pavoukem, jakého kdy viděl.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Tým ho opatrně přenese do dřevěné kostky a vypustí, zatímco všichni vtipkují o divokých zvířatech, která se usídlila ve stavbě, a o tom, co by se stalo, kdyby vlezla na řidiče uprostřed jízdy.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Codyho dědeček Bob, který byl požádán, aby porovnal částečně hotová auta, nazve Tylerovu stavbu "Cadillacem na kolečkách" a poznamená, jak moc se liší od ostatních. Naznačuje také, že z hlediska rychlosti by mohlo být nejrychlejší buď Tylerovo, nebo Codyho vlastní auto, protože jsou relativně lehká.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Cody a děda Bob: Téměř "skutečné" dřevěné sportovní auto\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Codyho vlastní auto je svým tvarem a sedadly nejvíce \u003Cstrong>podobné autu\u003C\u002Fstrong>:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Cody vtipkuje, že od \u003Cstrong>Bugatti\u003C\u002Fstrong> dostali dopis o zastavení výroby, protože se design příliš podobal jednomu z jejich modelů - zjevná parodie, ale vystihuje ambice jeho stavby.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Nádrž na \u003Cstrong>palivo\u003C\u002Fstrong> je vydlabaná kláda, kterou ručně vyřezal a kterou hrdě ukazuje.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Sedadla jsou integrovaná do dřevěné karoserie, což zajišťuje skutečně pohodlnou polohu při řízení; několik lidí poznamenalo, jak překvapivě příjemně se v něm sedí.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Po technické stránce:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>V přední části jsou použita \u003Cstrong>vyřezávaná dřevěná ramena a táhla řízení\u003C\u002Fstrong>, která jsou podle Codyho vyrobena z pevnějšího dubového dřeva, nikoli z měkčího cedru. Nazývá je "klíčem k vítězství" a trvá na tom, že se nezlomí.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>V jednom okamžiku by prototyp \u003Cstrong>pákového řízení\u003C\u002Fstrong> vyžadoval, aby řidič zvedl přední část vozu a zahájil zatáčení, aby se vůz mohl vrátit zpět do středu - to bylo nakonec nahrazeno konvenčnějším uspořádáním.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Codyho posádka experimentuje s důmyslným \u003Cstrong>pravostranným řízením\u003C\u002Fstrong> ve stylu F1 a nakonec omylem sestrojí systém, který otáčí koly v opačném směru, než je zadáno. Poté, co si toho Cody všimne, nazvou to lekcí o kontrole své práce.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Na konci stavěcích dnů je Codyho auto sice provozuschopné, ale křehké:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Než se \u003Cstrong>zadní náprava rozpojí\u003C\u002Fstrong>, zvládne krátký výjezd z dílny.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Kryt palivové nádrže okamžitě upadne, protože nebyl nikdy zcela upevněn.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Přesto je to jedno z mála aut, které se vůbec pohybuje pod vlastní silou, což mu dává dobrou pozici pro vylepšení v dalším díle.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Pravidla, strašení z podvodů a průběžné vtípky\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Vzhledem k tomu, že základním pravidlem je "pouze materiály nalezené v lese", je video plné \u003Cstrong>obcházení pravidel a šedých zón\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Předřezané řezivo a dřevo z dovozu\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>V jednu chvíli konfrontuje soudce Dannyho tým:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Dannyho otec je spatřen, jak převáží \u003Cstrong>předřezané řezivo\u003C\u002Fstrong>, což je v rozporu s tím, co Cody žertem nazývá "kódem 62C stavebního zákona pro automobily".\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Cody varuje, že pokud bude toto dřevo použito ve vozidle, může být tým diskvalifikován a jeho auto rozřezáno na kusy.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Dannyho skupina také přiznává, že dovezla \u003Cstrong>bambus\u003C\u002Fstrong> z místa mimo staveniště poté, co ho Cody povolil jako materiál s argumentem, že technicky vzato je to dřevo, ale na pozemku není k dispozici. To otevírá dveře debatám o získávání kmenů přes tržiště místo toho, aby se vše řezalo na místě.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Kov, svářečky a "přírodní materiály"\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Použití kovu má být striktně omezeno na hardware a hnací kolo. To však nezabrání hraničním rozhodnutím:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Cody přijde k jednomu týmu, který svařuje, a ostře se zeptá: "V jakém okamžiku se svářeč zapojil do dřevěné konstrukce?".\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Trvají na tom, že kov používají pouze na povolený hardware a ozubená kola, ačkoli množství elektrických oblouků a kovový zvuk vzbuzuje u Codyho podezření.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Varuje, že jakýkoli kov nad rámec povoleného spojovacího materiálu a jediného ozubeného kola by mohl vést k diskvalifikaci.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Mezitím Codyho vlastní tým krátce použije \u003Cstrong>samočinnou pilu\u003C\u002Fstrong> a pokusí se "samočinně" řezat dřevo řetězem, což označí za jednu z nejchytřejších věcí, které kdy udělal - těsně předtím, než se to nepovede.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Přátelské pomluvy a změna věrnosti\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Celá soutěž je protkána přátelskou rivalitou:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Cody střídavě tvrdí, že je \u003Cstrong>"tým Brady "\u003C\u002Fstrong>, a později říká, že fandí \u003Cstrong>Tylerovi\u003C\u002Fstrong>, jen aby byl obviněn, že neustále mění strany, aby se vyhnul dělení peněžní výhry.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Vysmívá se ostatním stavitelům jako domům, kvádrům, kostkám a "kovadlinám ze dřeva", zatímco oni oponují, že jeho stavba jsou jen tři prkna přibitá k sobě až na konci procesu.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Dochází k vtipkování o "pískování" jejich postupu, což je na chvíli špatně interpretováno jako rasisticky zabarvený výraz, což vede k výměně názorů na "mentalitu oběti".\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Když se jednomu týmu během testování rozlomí kolo, Cody volá, že teď mají nulová funkční kola, a oslavuje nehodu jako konkurenční výhodu.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Na konci několika dnů jsou všichni vyčerpaní, mluví o časech telefonátů ve čtyři ráno a žijí na energetických nápojích, ale stále se opírají o humor.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Pokrok den po dni a první skutečné testy\u003C\u002Fh2>\n\u003Ch3>Den 1-2: Návrhy a hrubé struktury\u003C\u002Fh3>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Na začátku nemá nikdo jasnou koncepci. Cody přiznává, že jeho tým nemá "vůbec nic", zatímco ostatní tvrdí, že "kmitají" nebo teprve tvoří herní plán.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Jeden tým uvažuje o karoserii ve stylu \u003Cstrong>dugoutové kánoe\u003C\u002Fstrong>, aby vše bylo "přirozené".\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Tyler načrtl \u003Cstrong>tříkolku podobnou Polarisu Slingshot\u003C\u002Fstrong>: poháněné zadní kolo a dvě přední řídicí kola, navíc vyřezané kbelíkové sedačky z pokáceného stromu.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Na konci druhého dne\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Většina týmů má zhruba rozmístěné \u003Cstrong>motory\u003C\u002Fstrong> a nějakou formu \u003Cstrong>konceptu řízení\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Codyho skupina má namontovaný motor a částečně funkční spojku a plyn, ale nemá hotová kola. Kola z vysokozdvižného vozíku se žertem objevují jako zakázaná zkratka.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Ch3>Den 3-4: Kola, řetězová kola a dolaďování\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Třetí a čtvrtý den se točí kolem toho, aby dřevěná kola vůbec fungovala:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Tyler a Doug stráví spoustu času soustružením \u003Cstrong>dřevěných sekcí do hrubých disků\u003C\u002Fstrong>, nejprve vytvarují tři kola (dělají tříkolku) a pak doladí hnací osu.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Problémem se stává praskání: jak kola schnou, začínají se štěpit, což je nutí kola vyztužovat a znovu tvarovat, aby se snížilo jejich viklání.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Několik klíčových technických záplat:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Na Tylerově voze jsou \u003Cstrong>řady hřebíků\u003C\u002Fstrong> použity jako de facto vodítka řetězu kolem řetězového kola.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Codyho tým vymyslí \u003Cstrong>dřevěný "dynamo" stojan\u003C\u002Fstrong>, který slouží k roztočení zadního kola a vyrovnání řetězového kola, protože pouhé zvednutí vozu nedokáže bezpečně udržet nerovná kola.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Cody také musí po zjištění obráceného vstupu přestavět systém řízení. On a jeho posádka experimentují s tradičnějšími dřevěnými táhly, která nabízejí normální chování vlevo-vpravo.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Poslední den: Částečné jízdy a univerzální selhání\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Než zinscenují první skutečné testy:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Vůz \u003Cstrong>Bradyho\u003C\u002Fstrong> ujede možná 50 metrů, než ho strukturální porucha v oblasti kola\u002Fmotoru ochromí.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Dannyho dlouhé auto\u003C\u002Fstrong> se pohybuje, ale řetěz se roztrhne nebo rychle selže nastavení pohonu.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Codyho auto\u003C\u002Fstrong> vyjede z dílny, ale přetrhne zadní nápravu a volně připevněný kryt palivové nádrže okamžitě odpadne.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Cody poznamenává, že všechny tři vozy, které se pokusily ujet, ujely jen krátkou vzdálenost a nejdelší dosažená vzdálenost stále není působivá. Zdůrazňuje to, jak omezené je dřevo ve srovnání s kovem pro vysoce namáhané komponenty.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Tylerův vůz, těžce stavěný a připomínající pilu, se stále zdokonaluje. Cody žertem předpovídá, že až bude vyřešeno, bude mít nejlepší výkon, a zároveň se děsí toho, že s ním bude muset soutěžit v soutěžích, jako je sjezd do kopce a push of war.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Závěr: Koncept dřevěného auta, který je napůl komedií a napůl inženýrstvím.\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>První část \u003Cstrong>"The WhistlinDiesel Wooden Car Challenge "\u003C\u002Fstrong> končí tím, že všechny čtyři týmy předvedou kreativní, ale křehké stroje:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Brady & Jeff\u003C\u002Fstrong> představili kompaktní, plně funkční vozidlo, které vypadá jako normální malé auto, ale je mechanicky křehké.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Danny & Rick\u003C\u002Fstrong> vytvářejí nejatraktivnější konstrukci s plamennými efekty na palubě a nadměrně velkou stopou, ale mají problémy s udržením spolehlivosti pohonu.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Tyler a Doug\u003C\u002Fstrong> vytvoří "Kufr", stroj inspirovaný traktorem, který je vyroben ve stylu pily a má seriózní řemeslné zpracování a hmotnost, čímž vzbudí obdiv Codyho dědečka a dalších.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Cody a děda Bob\u003C\u002Fstrong> postaví dřevěnou karoserii, která se nejvíce podobá autu, s vyřezávanou palivovou nádrží a pohodlným kokpitem, ale hned při prvním opravdovém výjezdu se potýkají s poruchami pohonného ústrojí.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Po celou dobu se Cody Detwiler soustředí spíše na \u003Cstrong>proces než na dokonalost\u003C\u002Fstrong> - nejde o to postavit praktická dřevěná vozidla, ale zjistit, kam až mohou posunout myšlenku, kolik různých interpretací umožňuje jednoduchá sada pravidel a kolik osobnosti lze vyřezat do doslovných kmenů stromů.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Na konci 1. části nemá žádný tým plně vyřešené auto, což je důvodem pro 2. část, ve které se budou řešit opravy, vylepšení a skutečné soutěžní úkoly, které rozhodnou o tom, kdo si odnese cenu 5 000 dolarů.\u003C\u002Fp>\n","divoka-soutez-drevenych-aut-whistlindiesel-1-cast","divoka-soutez-drevenych-aut-whistlindiesel-1-cast\u002F01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ",{"en":366,"cs":367,"hi":368,"es":369,"zh-CN":370,"pt":371,"bn":372,"ru":373,"ja":374,"de":375,"vi":376,"tr":377,"ko":378,"fr":379,"it":380,"th":381,"id":382,"el":383,"pl":384,"uk":385,"sv":386,"nl":387,"ar":388},"\u002Fen\u002Fposts\u002Finside-whistlindiesels-wild-wooden-car-challenge-part-1\u002F01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ","\u002Fcs\u002Fposts\u002Fdivoka-soutez-drevenych-aut-whistlindiesel-1-cast\u002F01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ","\u002Fhi\u002Fposts\u002Fvahasatalgadazal-ka-vailda-vadana-kara-calja-ka-athara-bhaga-1\u002F01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ","\u002Fes\u002Fposts\u002Fdentro-del-desafio-de-whistlindiesel-el-coche-de-madera-mas-salvaje-parte-1\u002F01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ","\u002Fzh-CN\u002Fposts\u002Fwhistlindiesel\u002F01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ","\u002Fpt\u002Fposts\u002Fdentro-do-desafio-do-carro-de-madeira-radical-de-whistlindiesel-parte-1\u002F01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ","\u002Fbn\u002Fposts\u002Fhuislin-dijeler-oozaild-uden-kar-czalenjer-vetre-1m-ongs\u002F01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ","\u002Fru\u002Fposts\u002Fvnutri-bezumnyi-konkurs-na-samuiu-neobycnuiu-dereviannuiu-masinu-ot-whistlindiesel-cast-1\u002F01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ","\u002Fja\u002Fposts\u002F1-2\u002F01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ","\u002Fde\u002Fposts\u002Fhinter-den-kulissen-von-whistlindiesels-verrucktem-wettbewerb-mit-selbstgebauten-autos-teil-1\u002F01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ","\u002Fvi\u002Fposts\u002Fben-trong-cuoc-thi-xe-go-hoang-da-cua-whistlindiesel-phan-1\u002F01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ","\u002Ftr\u002Fposts\u002Fwhistlindieselin-vahsi-ahsap-araba-yarismasinin-icinde-1-bolum\u002F01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ","\u002Fko\u002Fposts\u002F1-2\u002F01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ","\u002Ffr\u002Fposts\u002Fa-linterieur-le-defi-de-whistlindiesel-et-sa-voiture-en-bois-dejantee-premiere-partie\u002F01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ","\u002Fit\u002Fposts\u002Fdentro-la-sfida-di-whistlindiesel-la-folle-gara-con-auto-di-legno-parte-1\u002F01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ","\u002Fth\u002Fposts\u002Fwhistlindiesel-1\u002F01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ","\u002Fid\u002Fposts\u002Fdi-balik-tantangan-mobil-kayu-liar-milik-whistlindiesel-bagian-1\u002F01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ","\u002Fel\u002Fposts\u002Fmesa-stin-treli-proklisi-toy-whistlindiesel-me-ksylina-autokinita-meros-1\u002F01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ","\u002Fpl\u002Fposts\u002Fwewnatrz-pojazdu-whistlindiesela-szalona-drewniana-konstrukcja-czesc-1\u002F01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ","\u002Fuk\u002Fposts\u002Fuseredini-salenogo-derevianogo-avtomobilia-whistlindiesel-viprobuvannia-castina-1\u002F01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ","\u002Fsv\u002Fposts\u002Finuti-whistlindiesels-galna-utmaning-med-trabilar-del-1\u002F01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ","\u002Fnl\u002Fposts\u002Fin-de-bizarre-houtenauto-uitdaging-van-whistlindiesel-deel-1\u002F01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ","\u002Far\u002Fposts\u002Ffy-klb-thdy-oystl-dyzl-llsyarat-alkhshby-albry-algzaa-alaol\u002F01KJT6E8QAEVS08701FXDR43AQ",[],[],[],[],[394,395],{"type":28,"text":360,"locale":29},{"type":31,"text":361,"locale":29},[397,405],{"id":398,"ulid":399,"post_id":400,"type":401,"path":402,"url":403,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":43,"size":43,"width":43,"height":43,"duration":43,"hash":43,"metadata":43,"created_at":404,"updated_at":404},59,"01KJT6E9JVHW84CM8F5WPPW9FD",28,"embed","https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fwatch?v=s1NZFxURS2w","https:\u002F\u002Fwww.youtube-nocookie.com\u002Fembed\u002Fs1NZFxURS2w","2026-03-03T15:53:04.000000Z",{"id":406,"ulid":407,"post_id":400,"type":37,"path":408,"url":409,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":410,"width":411,"height":412,"duration":43,"hash":413,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":414,"updated_at":414},60,"01KJT6EA4J76E7J33ZHMZ8BSBM","posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F03\u002F01KJT6EA4J76E7J33ZHMZ8BSBM.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F03\u002F01KJT6EA4J76E7J33ZHMZ8BSBM.jpg",322603,1280,720,"2d12e553d04cebc771594478270d998150487274863f620834f3a3b4611a915a","2026-03-03T15:53:06.000000Z",[416],{"ulid":417,"title":418,"content":419,"content_html":420,"slug":421,"slug_plain":421,"canonical_url":422,"texts":423,"type":7},"01KJT6BRJYP2FG1FGECWXE6BQH","Cody Detwiler","Cody Detwiler, známý spíše jako WhistlinDiesel, je americký tvůrce obsahu zaměřený na vozidla, stroje a extrémní automobilové experimenty. Vyrůstal v Indianě a pochází z rodiny, která se zabývala zemědělstvím, stavebnictvím a automobilovým průmyslem, což silně ovlivňuje jeho praktický a praktický styl.\n\nKanál WhistlinDiesel na YouTube spustil v roce 2015 a postupně přešel od videí souvisejících s lovem k ambiciózním stavbám vozidel, testům odolnosti a výzvám ve stylu kaskadérských kousků. V jeho obsahu se často objevují nákladní automobily, výkonné vozy, těžká technika a netradiční projekty, které posouvají mechanické limity, někdy až do té míry, že se dotyčné stroje zničí.\n\nDetwilerova videa kombinují technickou výrobu, jízdu v terénu a riskantní přístup k testování, čímž přitahují velké publikum automobilových nadšenců. Před kamerou často spolupracuje s přáteli a rodinnými příslušníky a mísí obsah zaměřený na dílnu s neformálním, komediálně laděným vyprávěním.\n\nMezi pozoruhodné aspekty jeho kanálu patří:\n- vysoce intenzivní testy odolnosti a destrukce vozidel a dílů\n- zakázkové stavby a úpravy nákladních a osobních automobilů a terénních strojů\n- formáty založené na výzvách, jako jsou stavby s omezeným rozpočtem a tematické soutěže\n- opakované zaměření na skutečný výkon před estetikou nebo konzervací.","\u003Cp>Cody Detwiler, známý spíše jako WhistlinDiesel, je americký tvůrce obsahu zaměřený na vozidla, stroje a extrémní automobilové experimenty. Vyrůstal v Indianě a pochází z rodiny, která se zabývala zemědělstvím, stavebnictvím a automobilovým průmyslem, což silně ovlivňuje jeho praktický a praktický styl.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Kanál WhistlinDiesel na YouTube spustil v roce 2015 a postupně přešel od videí souvisejících s lovem k ambiciózním stavbám vozidel, testům odolnosti a výzvám ve stylu kaskadérských kousků. V jeho obsahu se často objevují nákladní automobily, výkonné vozy, těžká technika a netradiční projekty, které posouvají mechanické limity, někdy až do té míry, že se dotyčné stroje zničí.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Detwilerova videa kombinují technickou výrobu, jízdu v terénu a riskantní přístup k testování, čímž přitahují velké publikum automobilových nadšenců. Před kamerou často spolupracuje s přáteli a rodinnými příslušníky a mísí obsah zaměřený na dílnu s neformálním, komediálně laděným vyprávěním.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mezi pozoruhodné aspekty jeho kanálu patří:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>vysoce intenzivní testy odolnosti a destrukce vozidel a dílů\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>zakázkové stavby a úpravy nákladních a osobních automobilů a terénních strojů\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>formáty založené na výzvách, jako jsou stavby s omezeným rozpočtem a tematické soutěže\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>opakované zaměření na skutečný výkon před estetikou nebo konzervací.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n","cody-detwiler","cody-detwiler\u002F01KJT6BRJYP2FG1FGECWXE6BQH",[424,425],{"type":28,"text":418,"locale":29},{"type":31,"text":419,"locale":29},{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-03T15:53:03.000000Z",{"data":429,"links":512,"meta":514},[430,466,499],{"ulid":431,"type":359,"title":432,"content":433,"content_html":434,"slug":435,"slug_plain":435,"canonical_url":436,"social_links":437,"creator_focuses":438,"creator_focus_codes":439,"creator_focus_labels":440,"texts":441,"media":444,"related":460,"user":465,"likes_count":61,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":451,"updated_at":451},"01KK7SASWHAEVR4WJ84GGNDA2K","Jak připravit těstoviny „al dente“ – Lionfield (OFICIÁLNÍ VIDEO) – text písně","Vezměte těstoviny a vložte je do vroucího hrnce.\nNa tvaru nezáleží.\nAť už jsou dlouhé nebo krátké, je mi to jedno.\nAle pokud si vyberete špagety, tak je prosím nelámejte.\nBrzy zavoláme policii.\n\nPodívejte se na hodiny a občas je promíchejte.\nNelijte olivový olej do vody, protože to je podvod.\nA až budou téměř hotové, vezměte si jídlo a lžíci.\nOchutnejte kousek nebo dva.\nProsím, nenechte je převařit.\n\nTěstoviny musí být „al dente“.\nDokud si pamatujete, že je musíte včas vyndat z vody.\nVčas vyndat z vody.\n\nJednou jsem slyšel, že někteří lidé z celého světa\nhází špagety na zeď a pokud se udrží, myslí si, že jsou hotové.\nBůh jim to odpustí, ale já ne.\nKaždopádně, pokud se podíváte na obal, najdete tam dobu vaření.\nAčkoli je to úplně špatně.\nTajemství spočívá v tom, abyste je ochutnávali znovu a znovu, dokud nebudou téměř hotové.\nJinak to bude hrozné.\n\nMusí být „al dente“.\nDokud si pamatujete, že je musíte včas vyndat z vody.\nMusí být „al dente“.\nDokud si pamatujete, že je musíte včas vyndat z vody.\nSchváleno.","\u003Cp>Vezměte těstoviny a vložte je do vroucího hrnce.\nNa tvaru nezáleží.\nAť už jsou dlouhé nebo krátké, je mi to jedno.\nAle pokud si vyberete špagety, tak je prosím nelámejte.\nBrzy zavoláme policii.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Podívejte se na hodiny a občas je promíchejte.\nNelijte olivový olej do vody, protože to je podvod.\nA až budou téměř hotové, vezměte si jídlo a lžíci.\nOchutnejte kousek nebo dva.\nProsím, nenechte je převařit.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Těstoviny musí být „al dente“.\nDokud si pamatujete, že je musíte včas vyndat z vody.\nVčas vyndat z vody.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Jednou jsem slyšel, že někteří lidé z celého světa\nhází špagety na zeď a pokud se udrží, myslí si, že jsou hotové.\nBůh jim to odpustí, ale já ne.\nKaždopádně, pokud se podíváte na obal, najdete tam dobu vaření.\nAčkoli je to úplně špatně.\nTajemství spočívá v tom, abyste je ochutnávali znovu a znovu, dokud nebudou téměř hotové.\nJinak to bude hrozné.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Musí být „al dente“.\nDokud si pamatujete, že je musíte včas vyndat z vody.\nMusí být „al dente“.\nDokud si pamatujete, že je musíte včas vyndat z vody.\nSchváleno.\u003C\u002Fp>\n","jak-pripravit-testoviny-al-dente-lionfield-oficialni-video-text-pisne","jak-pripravit-testoviny-al-dente-lionfield-oficialni-video-text-pisne\u002F01KK7SASWHAEVR4WJ84GGNDA2K",[],[],[],[],[442,443],{"type":28,"text":432,"locale":29},{"type":31,"text":433,"locale":29},[445,452],{"id":446,"ulid":447,"post_id":448,"type":401,"path":449,"url":450,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":43,"size":43,"width":43,"height":43,"duration":43,"hash":43,"metadata":43,"created_at":451,"updated_at":451},118,"01KK7SATB75PAP9CW5WP0CQXFC",63,"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fwatch?v=qcuQ3jJF9pw","https:\u002F\u002Fwww.youtube-nocookie.com\u002Fembed\u002FqcuQ3jJF9pw","2026-03-08T22:33:21.000000Z",{"id":453,"ulid":454,"post_id":448,"type":37,"path":455,"url":456,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":457,"width":411,"height":412,"duration":43,"hash":458,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":459,"updated_at":459},119,"01KK7SATCSRM06W765EYBJNB2P","posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7SATCSRM06W765EYBJNB2P.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7SATCSRM06W765EYBJNB2P.jpg",262033,"ab29054219fe8e9372789c7768683aa28f30875c7d0b24c02edd5bc9ae3762d5","2026-03-08T22:33:23.000000Z",[461],{"ulid":6,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"texts":462,"type":7},[463,464],{"type":28,"text":8,"locale":29},{"type":31,"text":9,"locale":29},{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},{"ulid":467,"type":359,"title":468,"content":469,"content_html":470,"slug":471,"slug_plain":471,"canonical_url":472,"social_links":473,"creator_focuses":474,"creator_focus_codes":475,"creator_focus_labels":476,"texts":477,"media":480,"related":492,"user":497,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":498,"updated_at":498},"01KK7S4R8N7FP309E9BC1VGFND","Jak vás Lionfield naučí připravovat dokonalé těstoviny al dente (aniž byste je házeli o zeď)","## Kdo jsou Lionfield a co je to ta „Pizzová píseň“?\n\nLionfield, italské duo Matteo Salvatori a Emiliano Santoro, jsou online známí jako komičtí „ochránci těstovin“, kteří brání italské kulinářské tradice. Ve svém oficiálním videu **„Jak uvařit těstoviny al dente“** proměňují návod na kompletní píseň, v níž kombinují seriózní kuchařské rady s hravými varováními, co *nedělat*.\n\nText písně popisuje kroky přípravy těstovin al dente a zároveň si dělá legraci z běžných chyb, zejména těch, které se dělají mimo Itálii. Nicméně, pod tou komedií nabízejí přímou a praktickou metodu, kterou můžete skutečně použít.\n\n---\n\n## Výběr a přidání těstovin\n\nLionfield začínají se základy: vkládají těstoviny do správně vroucí vody.\n\nKlíčové myšlenky z písně:\n\n- **Tvar nehraje roli při dosažení správné konzistence**\n  > „Nezáleží na tom, jaký tvar máš \u002F Dlouhý nebo krátký, to mi je jedno“\n\n  Jakýkoli druh suchých těstovin lze uvařit al dente, pokud sledujete čas a konzistenci.\n\n- **Ale nelámejte špagety**\n  > „Ale pokud si vyberete špagety, tak je prosím nerozlomte \u002F Jinak brzy zavoláme policii.“\n\n  To je klasická italská „bolest hlavy“: lámat dlouhé těstoviny, jako jsou špagety, před vařením. Lionfield to přehánějí s vtipem o „policii“, ale zdůrazňují tím autentickou kulturní preferenci – nechte dlouhé těstoviny dlouhé.\n\n- **Použijte vroucí vodu**\n  > „Vezměte si těstoviny a vložte je do vroucí vody“\n\n  Voda by měla být již plně vroucí, než do ní přidáte těstoviny, aby se vařily rovnoměrně a nezměkly.","\u003Ch2>Kdo jsou Lionfield a co je to ta „Pizzová píseň“?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Lionfield, italské duo Matteo Salvatori a Emiliano Santoro, jsou online známí jako komičtí „ochránci těstovin“, kteří brání italské kulinářské tradice. Ve svém oficiálním videu \u003Cstrong>„Jak uvařit těstoviny al dente“\u003C\u002Fstrong> proměňují návod na kompletní píseň, v níž kombinují seriózní kuchařské rady s hravými varováními, co \u003Cem>nedělat\u003C\u002Fem>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Text písně popisuje kroky přípravy těstovin al dente a zároveň si dělá legraci z běžných chyb, zejména těch, které se dělají mimo Itálii. Nicméně, pod tou komedií nabízejí přímou a praktickou metodu, kterou můžete skutečně použít.\u003C\u002Fp>\n\u003Chr \u002F>\n\u003Ch2>Výběr a přidání těstovin\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Lionfield začínají se základy: vkládají těstoviny do správně vroucí vody.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Klíčové myšlenky z písně:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Tvar nehraje roli při dosažení správné konzistence\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>„Nezáleží na tom, jaký tvar máš \u002F Dlouhý nebo krátký, to mi je jedno“\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>Jakýkoli druh suchých těstovin lze uvařit al dente, pokud sledujete čas a konzistenci.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Ale nelámejte špagety\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>„Ale pokud si vyberete špagety, tak je prosím nerozlomte \u002F Jinak brzy zavoláme policii.“\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>To je klasická italská „bolest hlavy“: lámat dlouhé těstoviny, jako jsou špagety, před vařením. Lionfield to přehánějí s vtipem o „policii“, ale zdůrazňují tím autentickou kulturní preferenci – nechte dlouhé těstoviny dlouhé.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Použijte vroucí vodu\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>„Vezměte si těstoviny a vložte je do vroucí vody“\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>Voda by měla být již plně vroucí, než do ní přidáte těstoviny, aby se vařily rovnoměrně a nezměkly.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n","jak-vas-lionfield-nauci-pripravovat-dokonale-testoviny-al-dente-aniz-byste-je-hazeli-o-zed","jak-vas-lionfield-nauci-pripravovat-dokonale-testoviny-al-dente-aniz-byste-je-hazeli-o-zed\u002F01KK7S4R8N7FP309E9BC1VGFND",[],[],[],[],[478,479],{"type":28,"text":468,"locale":29},{"type":31,"text":469,"locale":29},[481,486],{"id":482,"ulid":483,"post_id":484,"type":401,"path":449,"url":450,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":43,"size":43,"width":43,"height":43,"duration":43,"hash":43,"metadata":43,"created_at":485,"updated_at":485},116,"01KK7S4RQVWYNTVKA9328RYS3X",62,"2026-03-08T22:30:03.000000Z",{"id":487,"ulid":488,"post_id":484,"type":37,"path":489,"url":490,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":457,"width":411,"height":412,"duration":43,"hash":458,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":491,"updated_at":491},117,"01KK7S4RSJNX3WBH1WRMTE6ZYE","posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7S4RSJNX3WBH1WRMTE6ZYE.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7S4RSJNX3WBH1WRMTE6ZYE.jpg","2026-03-08T22:30:04.000000Z",[493],{"ulid":6,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"texts":494,"type":7},[495,496],{"type":28,"text":8,"locale":29},{"type":31,"text":9,"locale":29},{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-08T22:30:02.000000Z",{"ulid":6,"type":7,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"social_links":500,"creator_focuses":502,"creator_focus_codes":503,"creator_focus_labels":504,"texts":505,"media":508,"related":510,"user":511,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":55,"updated_at":55},[501],{"network":15,"url":16},[18,19,20],[22,23,24],{"food":18,"music":19,"comedy":20},[506,507],{"type":28,"text":8,"locale":29},{"type":31,"text":9,"locale":29},[509],{"id":34,"ulid":35,"post_id":36,"type":37,"path":38,"url":39,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":45,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":47,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":49,"updated_at":49},[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},{"first":57,"last":513,"prev":43,"next":59},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=17",{"current_page":61,"from":61,"last_page":515,"links":516,"path":114,"per_page":75,"to":75,"total":302,"focus_area_options":536},17,[517,518,519,520,521,522,523,524,525,526,527,528,529,533,535],{"url":43,"label":65,"page":43,"active":41},{"url":57,"label":67,"page":61,"active":68},{"url":59,"label":70,"page":71,"active":41},{"url":73,"label":74,"page":75,"active":41},{"url":77,"label":78,"page":79,"active":41},{"url":81,"label":82,"page":83,"active":41},{"url":85,"label":86,"page":87,"active":41},{"url":89,"label":90,"page":91,"active":41},{"url":93,"label":94,"page":95,"active":41},{"url":97,"label":98,"page":99,"active":41},{"url":101,"label":102,"page":103,"active":41},{"url":43,"label":105,"active":41},{"url":530,"label":531,"page":532,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=16","16",16,{"url":513,"label":534,"page":515,"active":41},"17",{"url":59,"label":113,"page":71,"active":41},[537,538,539,540,541,542,543,544,545,546,547,548,549,550,551,552,553,554,555,556,557,558,559,560,561,562,563,564,565,566,567,568,569],{"code":117,"label":118},{"code":120,"label":121},{"code":123,"label":124},{"code":24,"label":20},{"code":127,"label":128},{"code":130,"label":131},{"code":133,"label":134},{"code":136,"label":137},{"code":139,"label":140},{"code":142,"label":143},{"code":145,"label":146},{"code":148,"label":149},{"code":151,"label":152},{"code":154,"label":155},{"code":157,"label":158},{"code":160,"label":161},{"code":163,"label":164},{"code":166,"label":167},{"code":23,"label":19},{"code":170,"label":171},{"code":173,"label":174},{"code":176,"label":177},{"code":179,"label":180},{"code":182,"label":183},{"code":185,"label":186},{"code":188,"label":189},{"code":191,"label":192},{"code":194,"label":195},{"code":197,"label":198},{"code":22,"label":18},{"code":201,"label":202},{"code":204,"label":205},{"code":207,"label":208}]