[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"left-rail-focus-bn":3,"$f3JBV5WA8uNsymWtN6Trwj6Vdcysh8DMqSzl50H7FXRA":209,"right-rail-creators-bn-guest":281,"right-rail-reading-bn":422},{"data":4,"links":56,"meta":60},[5],{"ulid":6,"type":7,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"social_links":13,"creator_focuses":17,"creator_focus_codes":21,"creator_focus_labels":25,"texts":26,"media":32,"related":50,"user":51,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":55,"updated_at":55},"01KK7JP5SNY8N5FR848EJADYA4","creator","Lionfield","লায়নফিল্ড একজন ইতালীয় কনটেন্ট নির্মাতা এবং সঙ্গীতশিল্পী জুটি, যারা শৈশবের বন্ধু মাত্তেও সালভাতোরি এবং এমিলিয়ানো সান্টোরো দ্বারা গঠিত। ইতালীয় সংস্কৃতি, রন্ধনপ্রণালী এবং সঙ্গীতের প্রতি তাদের shared passion-এর উপর ভিত্তি করে, তারা হাস্যরসাত্মক এবং শিক্ষামূলক ভিডিও তৈরি করে, যা ঐতিহ্যবাহী ইতালীয় খাদ্য বিষয়ক রীতিনীতি তুলে ধরে। তারা প্রায়শই প্রচলিত বা ভুল পদ্ধতিতে রান্না করা ক্লাসিক খাবারের প্রতিক্রিয়ায় দেখায়।\n\nএই জুটি ইউটিউব এবং টিকটকের মতো প্ল্যাটফর্মে পরিচিতি লাভ করে, যেখানে তারা সঙ্গীত পরিবেশনার সাথে কমেডি স্কেচ যুক্ত করে, যার কেন্দ্রবিন্দু হলো পাস্তা, পিৎজা এবং অন্যান্য ইতালীয় খাবারের উপাদান। তাদের কনটেন্ট প্রায়শই \"ইতালীয় খাদ্য ঐতিহ্য রক্ষা\"-র উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যেখানে তারা অতিরঞ্জিত প্রতিক্রিয়া এবং আকর্ষণীয় শব্দ ব্যবহার করে দর্শকদের আনন্দ দেয় এবং একই সাথে খাঁটি রান্নার পদ্ধতিকে তুলে ধরে।\n\nসংক্ষিপ্ত প্রতিক্রিয়ার পাশাপাশি, লায়নফিল্ড মৌলিক সঙ্গীত এবং থিমযুক্ত ভিডিও তৈরি করে, যেমন তাদের \"পাস্তা আল ডেন্টে\" তৈরির গান এবং ভিডিও। তারা প্রায়শই তাদের গানের কথায় এবং স্ক্রিপ্টে ব্যবহারিক রান্নার টিপস অন্তর্ভুক্ত করে—যেমন পাস্তার সঠিক সময় এবং সাধারণ ভুলগুলো এড়িয়ে যাওয়া—যা তাদের কনটেন্টকে একই সাথে আকর্ষক এবং তথ্যপূর্ণ করে তোলে।\n\n- ইতালীয় জুটি: মাত্তেও সালভাতোরি এবং এমিলিয়ানো সান্টোরো\n- পরিচিতি: খাদ্য \"নির্যাতন\" এবং ইতালীয় রান্নার ব্যর্থতার হাস্যরসাত্মক প্রতিক্রিয়া\n- প্ল্যাটফর্ম: ইউটিউব, টিকটক এবং অন্যান্য সামাজিক মাধ্যম\n- ফোকাস: ইতালীয় রন্ধনপ্রণালী, সঙ্গীত এবং সাংস্কৃতিক আলোচনা","\u003Cp>লায়নফিল্ড একজন ইতালীয় কনটেন্ট নির্মাতা এবং সঙ্গীতশিল্পী জুটি, যারা শৈশবের বন্ধু মাত্তেও সালভাতোরি এবং এমিলিয়ানো সান্টোরো দ্বারা গঠিত। ইতালীয় সংস্কৃতি, রন্ধনপ্রণালী এবং সঙ্গীতের প্রতি তাদের shared passion-এর উপর ভিত্তি করে, তারা হাস্যরসাত্মক এবং শিক্ষামূলক ভিডিও তৈরি করে, যা ঐতিহ্যবাহী ইতালীয় খাদ্য বিষয়ক রীতিনীতি তুলে ধরে। তারা প্রায়শই প্রচলিত বা ভুল পদ্ধতিতে রান্না করা ক্লাসিক খাবারের প্রতিক্রিয়ায় দেখায়।\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>এই জুটি ইউটিউব এবং টিকটকের মতো প্ল্যাটফর্মে পরিচিতি লাভ করে, যেখানে তারা সঙ্গীত পরিবেশনার সাথে কমেডি স্কেচ যুক্ত করে, যার কেন্দ্রবিন্দু হলো পাস্তা, পিৎজা এবং অন্যান্য ইতালীয় খাবারের উপাদান। তাদের কনটেন্ট প্রায়শই "ইতালীয় খাদ্য ঐতিহ্য রক্ষা"-র উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যেখানে তারা অতিরঞ্জিত প্রতিক্রিয়া এবং আকর্ষণীয় শব্দ ব্যবহার করে দর্শকদের আনন্দ দেয় এবং একই সাথে খাঁটি রান্নার পদ্ধতিকে তুলে ধরে।\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>সংক্ষিপ্ত প্রতিক্রিয়ার পাশাপাশি, লায়নফিল্ড মৌলিক সঙ্গীত এবং থিমযুক্ত ভিডিও তৈরি করে, যেমন তাদের "পাস্তা আল ডেন্টে" তৈরির গান এবং ভিডিও। তারা প্রায়শই তাদের গানের কথায় এবং স্ক্রিপ্টে ব্যবহারিক রান্নার টিপস অন্তর্ভুক্ত করে—যেমন পাস্তার সঠিক সময় এবং সাধারণ ভুলগুলো এড়িয়ে যাওয়া—যা তাদের কনটেন্টকে একই সাথে আকর্ষক এবং তথ্যপূর্ণ করে তোলে।\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>ইতালীয় জুটি: মাত্তেও সালভাতোরি এবং এমিলিয়ানো সান্টোরো\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>পরিচিতি: খাদ্য "নির্যাতন" এবং ইতালীয় রান্নার ব্যর্থতার হাস্যরসাত্মক প্রতিক্রিয়া\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>প্ল্যাটফর্ম: ইউটিউব, টিকটক এবং অন্যান্য সামাজিক মাধ্যম\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>ফোকাস: ইতালীয় রন্ধনপ্রণালী, সঙ্গীত এবং সাংস্কৃতিক আলোচনা\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n","lionfield","lionfield\u002F01KK7JP5SNY8N5FR848EJADYA4",[14],{"network":15,"url":16},"youtube","https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002F@Lionfield",[18,19,20],"খাদ্য","সংগীত","কমেডি",[22,23,24],"food","music","comedy",{"food":18,"music":19,"comedy":20},[27,30],{"type":28,"text":8,"locale":29},"title","bn",{"type":31,"text":9,"locale":29},"content",[33],{"id":34,"ulid":35,"post_id":36,"type":37,"path":38,"url":39,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":45,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":47,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":49,"updated_at":49},109,"01KK7JP6GQS30VJEEH0DQJ7MVX",58,"image","posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7JP6GQS30VJEEH0DQJ7MVX.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7JP6GQS30VJEEH0DQJ7MVX.jpg","public",false,0,null,"image\u002Fjpeg",123453,900,"83ed7b705c91b38e340000031a71ae236b3840503ecc1d41b3cc35f7c82e0389","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fmedia","2026-03-08T20:37:16.000000Z",[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"01KJ37Q0G1X6KJN6AKDK65MDZ5","Sqa17ll","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fa\u002FACg8ocKaRvWO1Gfwoph3v77vSGL2hZ4dGqPnnY8mN2HHnO9S1BKnnw=s96-c","2026-03-08T20:37:13.000000Z",{"first":57,"last":58,"prev":43,"next":59},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=1","http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=22","http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=2",{"current_page":61,"from":61,"last_page":62,"links":63,"path":114,"per_page":61,"to":61,"total":62,"focus_area_options":115},1,22,[64,66,69,72,76,80,84,88,92,96,100,104,106,110,112],{"url":43,"label":65,"page":43,"active":41},"pagination.previous",{"url":57,"label":67,"page":61,"active":68},"1",true,{"url":59,"label":70,"page":71,"active":41},"2",2,{"url":73,"label":74,"page":75,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=3","3",3,{"url":77,"label":78,"page":79,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=4","4",4,{"url":81,"label":82,"page":83,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=5","5",5,{"url":85,"label":86,"page":87,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=6","6",6,{"url":89,"label":90,"page":91,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=7","7",7,{"url":93,"label":94,"page":95,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=8","8",8,{"url":97,"label":98,"page":99,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=9","9",9,{"url":101,"label":102,"page":103,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=10","10",10,{"url":43,"label":105,"active":41},"...",{"url":107,"label":108,"page":109,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=21","21",21,{"url":58,"label":111,"page":62,"active":41},"22",{"url":59,"label":113,"page":71,"active":41},"pagination.next","http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts",[116,119,122,125,126,129,132,135,138,141,144,147,150,153,156,159,162,165,168,169,172,175,178,181,184,187,190,193,196,199,200,203,206],{"code":117,"label":118},"art","শিল্প",{"code":120,"label":121},"animals","প্রাণী",{"code":123,"label":124},"books","বই",{"code":24,"label":20},{"code":127,"label":128},"design","ডিজাইন",{"code":130,"label":131},"film","চলচ্চিত্র",{"code":133,"label":134},"fitness","ফিটনেস",{"code":136,"label":137},"gaming","গেমিং",{"code":139,"label":140},"health","স্বাস্থ্য",{"code":142,"label":143},"history","ইতিহাস",{"code":145,"label":146},"nature","প্রকৃতি",{"code":148,"label":149},"news","সংবাদ",{"code":151,"label":152},"politics","রাজনীতি",{"code":154,"label":155},"science","বিজ্ঞান",{"code":157,"label":158},"sports","খেলাধুলা",{"code":160,"label":161},"military","সামরিক",{"code":163,"label":164},"space","অন্তরীক্ষ",{"code":166,"label":167},"journalist","সাংবাদিক",{"code":23,"label":19},{"code":170,"label":171},"actor","অভিনেতা",{"code":173,"label":174},"comedian","কমেডিয়ান",{"code":176,"label":177},"tech","প্রযুক্তি",{"code":179,"label":180},"ai","কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা",{"code":182,"label":183},"business","ব্যবসা",{"code":185,"label":186},"finance","আর্থিক",{"code":188,"label":189},"investing","বিনিয়োগ",{"code":191,"label":192},"crypto","ক্রিপ্টো",{"code":194,"label":195},"beauty","সৌন্দর্য",{"code":197,"label":198},"fashion","ফ্যাশন",{"code":22,"label":18},{"code":201,"label":202},"travel","ভ্রমণ",{"code":204,"label":205},"home","হোম",{"code":207,"label":208},"automotive","যানবাহন",{"data":210},{"ulid":211,"type":212,"title":213,"content":214,"content_html":215,"slug":216,"slug_plain":216,"canonical_url":217,"alternate_paths":218,"social_links":242,"creator_focuses":243,"creator_focus_codes":244,"creator_focus_labels":245,"texts":246,"media":249,"related":268,"user":279,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":280,"updated_at":280},"01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","post","ধ্বংসপ্রাপ্ত বুগাটি চিরন পুর স্পোর্টকে পুনর্নির্মাণ: ক্ষতিগ্রস্ত ইঞ্জিন থেকে শুরু করে প্রথমবার চালু করা পর্যন্ত।","## একটি ক্ষতিগ্রস্ত চিরন পুর স্পোর্টকে পুনরায় একত্রিত করা\n\nম্যাথিউ আর্মস্ট্রং একটি ক্ষতিগ্রস্ত বুগাটি চিরন পুর স্পোর্টকে পুনরায় একত্রিত করার জন্য তার উচ্চাকাঙ্ক্ষী প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছেন। এই প্রকল্পটি শুরু হয়েছিল যখন গাড়ির মালিক অ্যালেক্স গাড়িটি ক্ষতিগ্রস্ত করার পরে তাকে এটি মেরামত করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন। গাড়িটি দুটি অংশে বিভক্ত অবস্থায় এসে পৌঁছেছিল:\n\n- চিরনের সামনের অংশ\n- পেছনের অংশে W16 ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স রয়েছে\n\nবুগাটি আর্মস্ট্রংকে কোনো যন্ত্রাংশ বিক্রি করতে অস্বীকার করেছে, কারণ তারা নিরাপত্তার বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে এবং জোর দিয়েছে যে এই ধরনের মেরামত একটি সাধারণ ওয়ার্কশপে নির্ভরযোগ্যভাবে করা সম্ভব নয়। তা সত্ত্বেও, আগের একটি পর্বে তিনি পেছনের সাবফ্রেম এবং ড্রাইভট্রেনকে সামনের অংশ থেকে আলাদা করেছিলেন এবং এই ভিডিওতে তিনি একটি গুরুত্বপূর্ণ ক্ষতিগ্রস্ত ইঞ্জিন\u002Fগিয়ারবক্স মাউন্ট পুনরায় তৈরি করার দিকে মনোযোগ দিয়েছেন, গাড়ির উভয় অংশকে একত্রিত করেছেন এবং প্রথমবার গাড়িটি চালু করার চেষ্টা করছেন।\n\n## গুরুত্বপূর্ণ ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স মাউন্ট মেরামত করা\n\nএখানে প্রধান প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ হলো ক্ষতিগ্রস্ত কাস্ট-অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স মাউন্টিং ব্র্যাকেট মেরামত করা, যেখানে তিনটি ক্র্যাঙ্ক পজিশন সেন্সরও রয়েছে। আর্মস্ট্রং এবং তার দল দুটি বিকল্প বিবেচনা করেছেন:\n\n1. **একটি কঠিন অ্যালুমিনিয়াম ব্লক থেকে একটি নতুন মাউন্ট CNC-এর মাধ্যমে তৈরি করা**\n   - সুবিধা: এক-অংশের নির্মাণ, সম্ভবত কারখানার তৈরি অংশের চেয়ে বেশি শক্তিশালী।\n   - অসুবিধা: চরম নির্ভুলতা প্রয়োজন; ক্র্যাঙ্ক সেন্সর লোকেশনে যেকোনো ত্রুটি ইঞ্জিনের দুর্বল পারফরম্যান্স, স্টার্ট না হওয়া, ভুল বুস্ট কন্ট্রোল বা ইঞ্জিনের ক্রমাগত সমস্যার কারণ হতে পারে। এটি খুব ব্যয়বহুলও হবে।\n\n2. **মূল কাস্ট মাউন্ট মেরামত করা**\n   - সুবিধা: ক্র্যাঙ্ক সেন্সরের জন্য সঠিক OEM জ্যামিতি বজায় থাকে; উল্লেখযোগ্যভাবে সস্তা; ঢালাই সঠিকভাবে করা হলে, এটি মূল অংশের মতোই শক্তিশালী হবে।\n   - অসুবিধা: ঢালাইটি সঠিকভাবে ওয়েল্ডিং করে মেরামত করা এবং নিরাপদে পুনরুদ্ধার করা সম্ভব কিনা, তা নিয়ে অনিশ্চয়তা রয়েছে।\n\nআর্মস্ট্রং ক্ষতিগ্রস্ত মাউন্টটি ববের কাছে নিয়ে যান, যিনি একজন যন্ত্রবিদ এবং ওয়েल्डर। অ্যালয় স্পেসিফিকেশন পরীক্ষা করার পরে, বব নিশ্চিত করেন যে এটি ওয়েল্ডিংযোগ্য অ্যালুমিনিয়াম, কোনো সমস্যাযুক্ত উচ্চ-ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয় নয়। তার প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে:\n\n- ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলো পরিষ্কার এবং প্রস্তুত করা\n- ঢালাই এবং ওয়েল্ডিং করার আগে এবং পরে সঠিক সারিবদ্ধতা নিশ্চিত করার জন্য যন্ত্রে অংশগুলো স্থাপন করা\n- সমস্ত ধাতুর তাপমাত্রা সমানভাবে বজায় রাখার জন্য একটি চুল্লিতে অ্যাসেম্বলিটিকে প্রি-হিট করা\n- উপযুক্ত ফিলার রড (4043 এবং\u002Fঅথবা 4047) ব্যবহার করে TIG ওয়েল্ডিং করা, যা ভালোভাবে লেগে থাকার এবং সঠিক প্রবাহের জন্য নির্বাচন করা হয়েছে।\n\nবব জানান যে ওয়েল্ডিং করার পরে এটি মূল অংশের চেয়েও বেশি শক্তিশালী হবে। এই অংশটিকে আরও শক্তিশালী করার জন্য, তিনি অতিরিক্ত খাঁজকাটা অংশ তৈরি করেন, প্রথমে কার্ডবোর্ডে একটি টেমপ্লেট তৈরি করেন এবং তারপর ঢালাইয়ের উপর ওয়েল্ডিং করে মূল অংশে যুক্ত করেন, যাতে গুরুত্বপূর্ণ অংশে কাঠামোগত দৃঢ়তা বাড়ে।\n\nআর্মস্ট্রং একটি নতুন CNC অংশ ব্যবহার না করে এই মেরামত করা OEM মাউন্টটি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেন, কারণ তিনি মনে করেন এটি একটি হিসাব করা ঝুঁকি, তবে তিনি মূল জ্যামিতি এবং ববের ওয়েল্ডিংয়ের উপর আস্থা রাখেন।\n\n## ড্রাইভট্রেন পুনরায় তৈরি এবং চিরনের অংশগুলোকে পুনরায় যুক্ত করা\n\nমাউন্টটি মেরামত করার পরে, আর্মস্ট্রং এবং তার বাবা বুগাটির ড্রাইভট্রেন পুনরায় একত্রিত করা শুরু করেন:\n\n- মেরামত করা মাউন্টটি টাইটানিয়াম ফাস্টেনার ব্যবহার করে ইঞ্জিনের সাথে পুনরায় যুক্ত করা হয়, যা পুরো ইঞ্জিনকে ববের ওয়েল্ডিংয়ের উপর ঝুলতে দেয়, যাতে বাস্তব পরিস্থিতিতে এর শক্তি পরীক্ষা করা যায়।\n- বুগাটি-ব্র্যান্ডেড ফ্লাইহুইলটি একটি নির্দিষ্ট ডওয়েলের উপর স্থাপন করা হয়, যাতে ক্র্যাঙ্ক সেন্সর রিং গিয়ারের সঠিক রেফারেন্স দাঁত পড়তে পারে। সমস্ত বোল্ট লক্টাইট করা হয় এবং কম্পন এড়াতে সমানভাবে টর্ক করা হয়।\n- গিয়ারবক্সটি W16-এর সাথে পুনরায় যুক্ত করা হয়। প্রতিটি বৈদ্যুতিক সংযোগকারী, সোলেনয়েড প্লাগ, তেল লাইন এবং শ্বাস-প্রশ্বাস পাইপ সাবধানে স্থাপন করা হয় এবং পুনরায় সংযোগ করা হয় - এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ, কারণ পাওয়ারট্রেনটি পুনরায় চ্যাসিতে স্থাপন করার পরে এর অ্যাক্সেস অত্যন্ত সীমিত।\n\nআর্মস্ট্রং একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় উল্লেখ করেন: স্টার্টার মোটরটি একটি ভক্সওয়াগেন 1.9 TDI পাসাতে ব্যবহৃত একই যন্ত্রাংশ, যদিও এটি এখন একটি কোয়াড-টার্বো W16 ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হচ্ছে।\n\n### অজানা পদ্ধতি এবং তরল পদার্থের ব্যবস্থাপনা\n\nযেহেতু বুগাটি কোনো প্রযুক্তিগত ডেটা সরবরাহ করবে না, তাই আর্মস্ট্রংয়ের কাছে গিয়ারবক্সের তেলের ধরন, ক্ষমতা বা ফিল\u002Fব্লিড পদ্ধতি সম্পর্কে কোনো আনুষ্ঠানিক নির্দেশিকা নেই। তিনি নিম্নলিখিত বিকল্পটি বেছে নেন:\n\n- পূর্বে ব্যবহৃত তেল অপসারণ করে নতুন তেল ঢালা\n- গিয়ারবক্সের তেল পুনরায় ভরার জন্য একটি অস্থায়ী পদ্ধতি ব্যবহার করা।\n\nআর্মস্ট্রং একটি কাস্টম-নির্মিত অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করে গিয়ারবক্সের মধ্যে তেল ঢালেন।\n\n## প্রথমবার চালু করা: পুনরায় তৈরি করা বুগাটি কি সত্যিই চলবে?\n\nপ্রথমবার চালু করার জন্য প্রয়োজনীয় শেষ উপাদানটি হলো বুগাটির বিশেষ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি, যার দাম প্রায় 40,000 ডলার। এটি গাড়ির নীচে একটি স্থানে স্থাপন করা হয়, সম্ভবত প্যাকেজিং এবং ওজন বিতরণের সুবিধার জন্য।\n\nতিনি এটি স্থাপন করেন:\n\n- চারটি ফাস্টেনার ব্যবহার করে ব্যাটারি প্যাকটিকে টিউবের সাথে বোল্ট করে\n- প্রতিটি পাশে প্রধান নেতিবাচক এবং ইতিবাচক টার্মিনাল সংযোগ করে\n- নিশ্চিত করেন যে গাড়িটি বৈদ্যুতিকভাবে চালু হচ্ছে এবং কোনো দৃশ্যমান ধোঁয়া বা তাৎক্ষণিক সমস্যা নেই\n\nচালু করার আগে, আর্মস্ট্রং এবং তার দল নাকের-লিফট এবং সাসপেনশন সিস্টেমের জন্য হাইড্রোলিক তরল পুনরায় ভরেন। কুল্যান্ট পরে ভরার জন্য রাখা হয়, কারণ সামনের রেডিয়েটরগুলি এখনও স্থাপন করা হয়নি এবং তাদের উদ্বেগ রয়েছে যে অ্যালেক্স পূর্বে কুল্যান্ট ছাড়াই কিছু সময়ের জন্য গাড়িটি চালিয়েছেন, যা সম্ভবত ওয়াটার পাম্প বা টার্বো সিলকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।\n\n### চূড়ান্ত মুহূর্ত\n\nব্রেক ব্লিড করা, ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স একসাথে বোল্ট করা, তারের সংযোগ স্থাপন, জ্বালানি লাইন স্থাপন এবং নতুন নিষ্কাশন পাইপ যুক্ত করার পরে, আর্মস্ট্রং গাড়িতে বসে চাবি ঘুরিয়ে দেন।\n\nফলাফল:\n\n- ইঞ্জিন প্রথম চেষ্টাতেই চালু হয়।\n- নতুন নিষ্কাশন পাইপের কারণে চিরনের শব্দ কিছুটা জোরালো এবং গভীর শোনায়, তবে এটি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়নি।\n\nআর্মস্ট্রং এবং অ্যালেক্স মন্তব্য করেন যে:\n\n- গাড়িটির শব্দ সম্ভবত 20% বেশি গভীর এবং জোরালো।\n- এটি ল্যাম্বরগিনি অ্যাভেনটাডর এসভিজে-এর মতো স্বাভাবিকভাবে বায়ুচাপযুক্ত গাড়ির মতো নাটকীয় পরিবর্তন আনে না।\n- চারটি টার্বোচার্জার এবং W16 ইঞ্জিনের ফায়ারিং অর্ডার শব্দটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয় এবং পরিবর্তন করে, এবং বুগাটির নকশার অগ্রাধিকার স্পষ্টভাবে নিষ্কাশন পাইপের শব্দ তৈরি করা নয়।\n\nএক পর্যায়ে, জ্বালানি দেখা যায় এবং তারা উদ্বিগ্ন হয়ে পড়ে; তারা এটি একটি জ্বালানি লাইনে খুঁজে পান যা আলগা হয়ে গিয়েছিল এবং পুনরায় সংযোগ করেন। সংশোধন করার পরে, তারা ইঞ্জিনটি পুনরায় চালু করেন এবং কোনো সমস্যা হয় না।\n\nআর্মস্ট্রং নিশ্চিত করেন যে গিয়ারবক্স একটি ড্রাইভিং গিয়ারে যুক্ত হবে - তিনি গাড়িটিকে সামান্য সামনের দিকে সরিয়ে দেন, যাতে বোঝা যায় যে পুনরায় তৈরি করা ড্রাইভট্রেন এবং নিয়ন্ত্রণ ইলেকট্রনিক্স কমপক্ষে কার্যকরী।\n\nতিনি মিশ্র ফলাফলের সারসংক্ষেপ করেন:\n\n- ভালো খবর: গাড়িটি চালু হয়, নিষ্ক্রিয় থাকে, রেভ করে এবং গিয়ার পরিবর্তন করে। মেরামত করা ইঞ্জিন\u002Fগিয়ারবক্স মাউন্ট ড্রাইভট্রেনের ওজন ধরে রাখতে পারে এবং ইলেকট্রনিক্স সঠিকভাবে কাজ করছে বলে মনে হয়।\n- খারাপ খবর: তার মতে, বুগাটি খুব বেশি আকর্ষণীয় শব্দ করে না, এমনকি যখন এটি প্রায় সরাসরি নিষ্কাশন পাইপের সাথে যুক্ত থাকে; নিষ্কাশন পাইপের শব্দ কিছুটা জোরালো হলেও এটি একটি সুপারকারের মতো \"আকর্ষণীয়\" শব্দে রূপান্তরিত হয়নি।\n\nতিনি আরও উল্লেখ করেন যে এখনও কিছু বড় প্রশ্ন অমীমাংসিত রয়েছে:\n\n- অ্যালেক্সের আগের কুল্যান্ট-বিহীন ড্রাইভিংয়ের কারণে ওয়াটার পাম্প এবং সম্পর্কিত সিলগুলো অক্ষত আছে কিনা\n- রেডিয়েটর এবং কুল্যান্ট পুনরায় স্থাপন করার পরে কুলিং সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ করবে কিনা\n- ওয়েল্ডিং করা মাউন্টের উপর লোড প্রয়োগ করার ফলে ভবিষ্যতে কোনো সমস্যা দেখা দেবে কিনা\n\nআর্মস্ট্রং ভিডিওটি শেষ করার সময় বলেন যে, তাত্ত্বিকভাবে, বাম্পার এবং চাকা পুনরায় স্থাপন করার পরে গাড়িটি এখন চলতে সক্ষম, তবে তিনি পরবর্তী পর্বে এটি সঠিকভাবে অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছায় কিনা এবং কুলিং-সম্পর্কিত কোনো ক্ষতি আছে কিনা, তা পরীক্ষা করতে চান।\n\n## সারসংক্ষেপ\n\nবুগাটি চিরন পুর স্পোর্ট পুনরায় তৈরির এই পর্যায়ে, ম্যাথিউ আর্মস্ট্রং:\n\n- একটি গুরুত্বপূর্ণ কাস্ট-অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স মাউন্ট পুনরায় তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেন, নতুন করে তৈরি না করে, এবং এর জন্য তিনি সুনির্দিষ্ট ওয়েল্ডিং এবং অতিরিক্ত শক্তিশালীকরণ ব্যবহার করেন।\n- W16 ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স পুনরায় তৈরি করেন এবং স্থাপন করেন, জটিল তার, তরল লাইন এবং ক্র্যাঙ্ক সেন্সরগুলি পুনরায় সংযোগ করেন, যার জন্য তিনি কোনো আনুষ্ঠানিক কারখানার ডেটা ব্যবহার করেননি।\n- টাইটানিয়াম ফাস্টেনার ব্যবহার করে চিরনের সামনের এবং পেছনের অংশগুলিকে পুনরায় যুক্ত করেন, একটি ভেঙে যাওয়া বোল্টের সমস্যা সমাধান করেন এবং একটি আফটারমার্কেট টাইটানিয়াম প্রতিস্থাপন ব্যবহার করেন।\n- ব্রেকিং সিস্টেমের তরল পরিবর্তন করেন, মূল ইলেকট্রনিক্স এবং অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল পুনরায় স্থাপন করেন এবং একটি কাস্টম ভ্যালভট্রনিক নিষ্কাশন পাইপ স্থাপন করার সময় দ্বিতীয়ারিক অনুঘটক অপসারণ করেন।\n- একটি ব্যয়বহুল OEM লিথিয়াম ব্যাটারি স্থাপন করেন এবং প্রথমবার গাড়িটি চালু করেন, নিশ্চিত করেন যে ইঞ্জিন চলছে, গিয়ারবক্স গিয়ার পরিবর্তন করছে এবং নতুন নিষ্কাশন পাইপের শব্দ কিছুটা জোরালো হলেও এটি আগের মতো নেই।\n\nএই পর্বে, একটি হাইপারকার পুনরায় তৈরি করার সময় যে উদ্ভাবনী ক্ষমতা এবং আপস করার প্রয়োজন হয়, তা দেখানো হয়েছে, যেখানে প্রস্তুতকারকের কোনো সহায়তা পাওয়া যায় না। পরবর্তী প্রধান প্রশ্নটি অমীমাংসিত রয়ে গেছে: কুলিং সিস্টেম এবং অভ্যন্তরীণ সিলগুলি যথেষ্ট অক্ষত আছে কিনা, যাতে চিরনটিকে চালু করা যায় এবং চালানো যায়।","\u003Ch2>একটি ক্ষতিগ্রস্ত চিরন পুর স্পোর্টকে পুনরায় একত্রিত করা\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>ম্যাথিউ আর্মস্ট্রং একটি ক্ষতিগ্রস্ত বুগাটি চিরন পুর স্পোর্টকে পুনরায় একত্রিত করার জন্য তার উচ্চাকাঙ্ক্ষী প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছেন। এই প্রকল্পটি শুরু হয়েছিল যখন গাড়ির মালিক অ্যালেক্স গাড়িটি ক্ষতিগ্রস্ত করার পরে তাকে এটি মেরামত করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন। গাড়িটি দুটি অংশে বিভক্ত অবস্থায় এসে পৌঁছেছিল:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>চিরনের সামনের অংশ\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>পেছনের অংশে W16 ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স রয়েছে\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>বুগাটি আর্মস্ট্রংকে কোনো যন্ত্রাংশ বিক্রি করতে অস্বীকার করেছে, কারণ তারা নিরাপত্তার বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে এবং জোর দিয়েছে যে এই ধরনের মেরামত একটি সাধারণ ওয়ার্কশপে নির্ভরযোগ্যভাবে করা সম্ভব নয়। তা সত্ত্বেও, আগের একটি পর্বে তিনি পেছনের সাবফ্রেম এবং ড্রাইভট্রেনকে সামনের অংশ থেকে আলাদা করেছিলেন এবং এই ভিডিওতে তিনি একটি গুরুত্বপূর্ণ ক্ষতিগ্রস্ত ইঞ্জিন\u002Fগিয়ারবক্স মাউন্ট পুনরায় তৈরি করার দিকে মনোযোগ দিয়েছেন, গাড়ির উভয় অংশকে একত্রিত করেছেন এবং প্রথমবার গাড়িটি চালু করার চেষ্টা করছেন।\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>গুরুত্বপূর্ণ ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স মাউন্ট মেরামত করা\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>এখানে প্রধান প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ হলো ক্ষতিগ্রস্ত কাস্ট-অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স মাউন্টিং ব্র্যাকেট মেরামত করা, যেখানে তিনটি ক্র্যাঙ্ক পজিশন সেন্সরও রয়েছে। আর্মস্ট্রং এবং তার দল দুটি বিকল্প বিবেচনা করেছেন:\u003C\u002Fp>\n\u003Col>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>একটি কঠিন অ্যালুমিনিয়াম ব্লক থেকে একটি নতুন মাউন্ট CNC-এর মাধ্যমে তৈরি করা\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>সুবিধা: এক-অংশের নির্মাণ, সম্ভবত কারখানার তৈরি অংশের চেয়ে বেশি শক্তিশালী।\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>অসুবিধা: চরম নির্ভুলতা প্রয়োজন; ক্র্যাঙ্ক সেন্সর লোকেশনে যেকোনো ত্রুটি ইঞ্জিনের দুর্বল পারফরম্যান্স, স্টার্ট না হওয়া, ভুল বুস্ট কন্ট্রোল বা ইঞ্জিনের ক্রমাগত সমস্যার কারণ হতে পারে। এটি খুব ব্যয়বহুলও হবে।\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\n\u003Cp>\u003Cstrong>মূল কাস্ট মাউন্ট মেরামত করা\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>সুবিধা: ক্র্যাঙ্ক সেন্সরের জন্য সঠিক OEM জ্যামিতি বজায় থাকে; উল্লেখযোগ্যভাবে সস্তা; ঢালাই সঠিকভাবে করা হলে, এটি মূল অংশের মতোই শক্তিশালী হবে।\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>অসুবিধা: ঢালাইটি সঠিকভাবে ওয়েল্ডিং করে মেরামত করা এবং নিরাপদে পুনরুদ্ধার করা সম্ভব কিনা, তা নিয়ে অনিশ্চয়তা রয়েছে।\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp>আর্মস্ট্রং ক্ষতিগ্রস্ত মাউন্টটি ববের কাছে নিয়ে যান, যিনি একজন যন্ত্রবিদ এবং ওয়েल्डर। অ্যালয় স্পেসিফিকেশন পরীক্ষা করার পরে, বব নিশ্চিত করেন যে এটি ওয়েল্ডিংযোগ্য অ্যালুমিনিয়াম, কোনো সমস্যাযুক্ত উচ্চ-ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয় নয়। তার প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলো পরিষ্কার এবং প্রস্তুত করা\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>ঢালাই এবং ওয়েল্ডিং করার আগে এবং পরে সঠিক সারিবদ্ধতা নিশ্চিত করার জন্য যন্ত্রে অংশগুলো স্থাপন করা\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>সমস্ত ধাতুর তাপমাত্রা সমানভাবে বজায় রাখার জন্য একটি চুল্লিতে অ্যাসেম্বলিটিকে প্রি-হিট করা\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>উপযুক্ত ফিলার রড (4043 এবং\u002Fঅথবা 4047) ব্যবহার করে TIG ওয়েল্ডিং করা, যা ভালোভাবে লেগে থাকার এবং সঠিক প্রবাহের জন্য নির্বাচন করা হয়েছে।\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>বব জানান যে ওয়েল্ডিং করার পরে এটি মূল অংশের চেয়েও বেশি শক্তিশালী হবে। এই অংশটিকে আরও শক্তিশালী করার জন্য, তিনি অতিরিক্ত খাঁজকাটা অংশ তৈরি করেন, প্রথমে কার্ডবোর্ডে একটি টেমপ্লেট তৈরি করেন এবং তারপর ঢালাইয়ের উপর ওয়েল্ডিং করে মূল অংশে যুক্ত করেন, যাতে গুরুত্বপূর্ণ অংশে কাঠামোগত দৃঢ়তা বাড়ে।\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>আর্মস্ট্রং একটি নতুন CNC অংশ ব্যবহার না করে এই মেরামত করা OEM মাউন্টটি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেন, কারণ তিনি মনে করেন এটি একটি হিসাব করা ঝুঁকি, তবে তিনি মূল জ্যামিতি এবং ববের ওয়েল্ডিংয়ের উপর আস্থা রাখেন।\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>ড্রাইভট্রেন পুনরায় তৈরি এবং চিরনের অংশগুলোকে পুনরায় যুক্ত করা\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>মাউন্টটি মেরামত করার পরে, আর্মস্ট্রং এবং তার বাবা বুগাটির ড্রাইভট্রেন পুনরায় একত্রিত করা শুরু করেন:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>মেরামত করা মাউন্টটি টাইটানিয়াম ফাস্টেনার ব্যবহার করে ইঞ্জিনের সাথে পুনরায় যুক্ত করা হয়, যা পুরো ইঞ্জিনকে ববের ওয়েল্ডিংয়ের উপর ঝুলতে দেয়, যাতে বাস্তব পরিস্থিতিতে এর শক্তি পরীক্ষা করা যায়।\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>বুগাটি-ব্র্যান্ডেড ফ্লাইহুইলটি একটি নির্দিষ্ট ডওয়েলের উপর স্থাপন করা হয়, যাতে ক্র্যাঙ্ক সেন্সর রিং গিয়ারের সঠিক রেফারেন্স দাঁত পড়তে পারে। সমস্ত বোল্ট লক্টাইট করা হয় এবং কম্পন এড়াতে সমানভাবে টর্ক করা হয়।\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>গিয়ারবক্সটি W16-এর সাথে পুনরায় যুক্ত করা হয়। প্রতিটি বৈদ্যুতিক সংযোগকারী, সোলেনয়েড প্লাগ, তেল লাইন এবং শ্বাস-প্রশ্বাস পাইপ সাবধানে স্থাপন করা হয় এবং পুনরায় সংযোগ করা হয় - এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ, কারণ পাওয়ারট্রেনটি পুনরায় চ্যাসিতে স্থাপন করার পরে এর অ্যাক্সেস অত্যন্ত সীমিত।\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>আর্মস্ট্রং একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় উল্লেখ করেন: স্টার্টার মোটরটি একটি ভক্সওয়াগেন 1.9 TDI পাসাতে ব্যবহৃত একই যন্ত্রাংশ, যদিও এটি এখন একটি কোয়াড-টার্বো W16 ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হচ্ছে।\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>অজানা পদ্ধতি এবং তরল পদার্থের ব্যবস্থাপনা\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>যেহেতু বুগাটি কোনো প্রযুক্তিগত ডেটা সরবরাহ করবে না, তাই আর্মস্ট্রংয়ের কাছে গিয়ারবক্সের তেলের ধরন, ক্ষমতা বা ফিল\u002Fব্লিড পদ্ধতি সম্পর্কে কোনো আনুষ্ঠানিক নির্দেশিকা নেই। তিনি নিম্নলিখিত বিকল্পটি বেছে নেন:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>পূর্বে ব্যবহৃত তেল অপসারণ করে নতুন তেল ঢালা\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>গিয়ারবক্সের তেল পুনরায় ভরার জন্য একটি অস্থায়ী পদ্ধতি ব্যবহার করা।\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>আর্মস্ট্রং একটি কাস্টম-নির্মিত অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করে গিয়ারবক্সের মধ্যে তেল ঢালেন।\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>প্রথমবার চালু করা: পুনরায় তৈরি করা বুগাটি কি সত্যিই চলবে?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>প্রথমবার চালু করার জন্য প্রয়োজনীয় শেষ উপাদানটি হলো বুগাটির বিশেষ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি, যার দাম প্রায় 40,000 ডলার। এটি গাড়ির নীচে একটি স্থানে স্থাপন করা হয়, সম্ভবত প্যাকেজিং এবং ওজন বিতরণের সুবিধার জন্য।\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>তিনি এটি স্থাপন করেন:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>চারটি ফাস্টেনার ব্যবহার করে ব্যাটারি প্যাকটিকে টিউবের সাথে বোল্ট করে\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>প্রতিটি পাশে প্রধান নেতিবাচক এবং ইতিবাচক টার্মিনাল সংযোগ করে\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>নিশ্চিত করেন যে গাড়িটি বৈদ্যুতিকভাবে চালু হচ্ছে এবং কোনো দৃশ্যমান ধোঁয়া বা তাৎক্ষণিক সমস্যা নেই\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>চালু করার আগে, আর্মস্ট্রং এবং তার দল নাকের-লিফট এবং সাসপেনশন সিস্টেমের জন্য হাইড্রোলিক তরল পুনরায় ভরেন। কুল্যান্ট পরে ভরার জন্য রাখা হয়, কারণ সামনের রেডিয়েটরগুলি এখনও স্থাপন করা হয়নি এবং তাদের উদ্বেগ রয়েছে যে অ্যালেক্স পূর্বে কুল্যান্ট ছাড়াই কিছু সময়ের জন্য গাড়িটি চালিয়েছেন, যা সম্ভবত ওয়াটার পাম্প বা টার্বো সিলকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>চূড়ান্ত মুহূর্ত\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>ব্রেক ব্লিড করা, ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স একসাথে বোল্ট করা, তারের সংযোগ স্থাপন, জ্বালানি লাইন স্থাপন এবং নতুন নিষ্কাশন পাইপ যুক্ত করার পরে, আর্মস্ট্রং গাড়িতে বসে চাবি ঘুরিয়ে দেন।\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>ফলাফল:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>ইঞ্জিন প্রথম চেষ্টাতেই চালু হয়।\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>নতুন নিষ্কাশন পাইপের কারণে চিরনের শব্দ কিছুটা জোরালো এবং গভীর শোনায়, তবে এটি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়নি।\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>আর্মস্ট্রং এবং অ্যালেক্স মন্তব্য করেন যে:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>গাড়িটির শব্দ সম্ভবত 20% বেশি গভীর এবং জোরালো।\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>এটি ল্যাম্বরগিনি অ্যাভেনটাডর এসভিজে-এর মতো স্বাভাবিকভাবে বায়ুচাপযুক্ত গাড়ির মতো নাটকীয় পরিবর্তন আনে না।\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>চারটি টার্বোচার্জার এবং W16 ইঞ্জিনের ফায়ারিং অর্ডার শব্দটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয় এবং পরিবর্তন করে, এবং বুগাটির নকশার অগ্রাধিকার স্পষ্টভাবে নিষ্কাশন পাইপের শব্দ তৈরি করা নয়।\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>এক পর্যায়ে, জ্বালানি দেখা যায় এবং তারা উদ্বিগ্ন হয়ে পড়ে; তারা এটি একটি জ্বালানি লাইনে খুঁজে পান যা আলগা হয়ে গিয়েছিল এবং পুনরায় সংযোগ করেন। সংশোধন করার পরে, তারা ইঞ্জিনটি পুনরায় চালু করেন এবং কোনো সমস্যা হয় না।\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>আর্মস্ট্রং নিশ্চিত করেন যে গিয়ারবক্স একটি ড্রাইভিং গিয়ারে যুক্ত হবে - তিনি গাড়িটিকে সামান্য সামনের দিকে সরিয়ে দেন, যাতে বোঝা যায় যে পুনরায় তৈরি করা ড্রাইভট্রেন এবং নিয়ন্ত্রণ ইলেকট্রনিক্স কমপক্ষে কার্যকরী।\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>তিনি মিশ্র ফলাফলের সারসংক্ষেপ করেন:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>ভালো খবর: গাড়িটি চালু হয়, নিষ্ক্রিয় থাকে, রেভ করে এবং গিয়ার পরিবর্তন করে। মেরামত করা ইঞ্জিন\u002Fগিয়ারবক্স মাউন্ট ড্রাইভট্রেনের ওজন ধরে রাখতে পারে এবং ইলেকট্রনিক্স সঠিকভাবে কাজ করছে বলে মনে হয়।\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>খারাপ খবর: তার মতে, বুগাটি খুব বেশি আকর্ষণীয় শব্দ করে না, এমনকি যখন এটি প্রায় সরাসরি নিষ্কাশন পাইপের সাথে যুক্ত থাকে; নিষ্কাশন পাইপের শব্দ কিছুটা জোরালো হলেও এটি একটি সুপারকারের মতো "আকর্ষণীয়" শব্দে রূপান্তরিত হয়নি।\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>তিনি আরও উল্লেখ করেন যে এখনও কিছু বড় প্রশ্ন অমীমাংসিত রয়েছে:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>অ্যালেক্সের আগের কুল্যান্ট-বিহীন ড্রাইভিংয়ের কারণে ওয়াটার পাম্প এবং সম্পর্কিত সিলগুলো অক্ষত আছে কিনা\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>রেডিয়েটর এবং কুল্যান্ট পুনরায় স্থাপন করার পরে কুলিং সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ করবে কিনা\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>ওয়েল্ডিং করা মাউন্টের উপর লোড প্রয়োগ করার ফলে ভবিষ্যতে কোনো সমস্যা দেখা দেবে কিনা\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>আর্মস্ট্রং ভিডিওটি শেষ করার সময় বলেন যে, তাত্ত্বিকভাবে, বাম্পার এবং চাকা পুনরায় স্থাপন করার পরে গাড়িটি এখন চলতে সক্ষম, তবে তিনি পরবর্তী পর্বে এটি সঠিকভাবে অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছায় কিনা এবং কুলিং-সম্পর্কিত কোনো ক্ষতি আছে কিনা, তা পরীক্ষা করতে চান।\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>সারসংক্ষেপ\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>বুগাটি চিরন পুর স্পোর্ট পুনরায় তৈরির এই পর্যায়ে, ম্যাথিউ আর্মস্ট্রং:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>একটি গুরুত্বপূর্ণ কাস্ট-অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স মাউন্ট পুনরায় তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেন, নতুন করে তৈরি না করে, এবং এর জন্য তিনি সুনির্দিষ্ট ওয়েল্ডিং এবং অতিরিক্ত শক্তিশালীকরণ ব্যবহার করেন।\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>W16 ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স পুনরায় তৈরি করেন এবং স্থাপন করেন, জটিল তার, তরল লাইন এবং ক্র্যাঙ্ক সেন্সরগুলি পুনরায় সংযোগ করেন, যার জন্য তিনি কোনো আনুষ্ঠানিক কারখানার ডেটা ব্যবহার করেননি।\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>টাইটানিয়াম ফাস্টেনার ব্যবহার করে চিরনের সামনের এবং পেছনের অংশগুলিকে পুনরায় যুক্ত করেন, একটি ভেঙে যাওয়া বোল্টের সমস্যা সমাধান করেন এবং একটি আফটারমার্কেট টাইটানিয়াম প্রতিস্থাপন ব্যবহার করেন।\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>ব্রেকিং সিস্টেমের তরল পরিবর্তন করেন, মূল ইলেকট্রনিক্স এবং অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল পুনরায় স্থাপন করেন এবং একটি কাস্টম ভ্যালভট্রনিক নিষ্কাশন পাইপ স্থাপন করার সময় দ্বিতীয়ারিক অনুঘটক অপসারণ করেন।\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>একটি ব্যয়বহুল OEM লিথিয়াম ব্যাটারি স্থাপন করেন এবং প্রথমবার গাড়িটি চালু করেন, নিশ্চিত করেন যে ইঞ্জিন চলছে, গিয়ারবক্স গিয়ার পরিবর্তন করছে এবং নতুন নিষ্কাশন পাইপের শব্দ কিছুটা জোরালো হলেও এটি আগের মতো নেই।\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>এই পর্বে, একটি হাইপারকার পুনরায় তৈরি করার সময় যে উদ্ভাবনী ক্ষমতা এবং আপস করার প্রয়োজন হয়, তা দেখানো হয়েছে, যেখানে প্রস্তুতকারকের কোনো সহায়তা পাওয়া যায় না। পরবর্তী প্রধান প্রশ্নটি অমীমাংসিত রয়ে গেছে: কুলিং সিস্টেম এবং অভ্যন্তরীণ সিলগুলি যথেষ্ট অক্ষত আছে কিনা, যাতে চিরনটিকে চালু করা যায় এবং চালানো যায়।\u003C\u002Fp>\n","dhwngsprapt-bugati-cirn-pur-sportke-punrnirman-kshtigrst-injin-theke-suru-kre-prthmbar-calu-kra-prznt","dhwngsprapt-bugati-cirn-pur-sportke-punrnirman-kshtigrst-injin-theke-suru-kre-prthmbar-calu-kra-prznt\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW",{"en":219,"cs":220,"hi":221,"es":222,"zh-CN":223,"pt":224,"bn":225,"ru":226,"ja":227,"de":228,"vi":229,"tr":230,"ko":231,"fr":232,"it":233,"th":234,"id":235,"el":236,"pl":237,"uk":238,"sv":239,"nl":240,"ar":241},"\u002Fen\u002Fposts\u002Frebuilding-the-wrecked-bugatti-chiron-pur-sport-from-broken-mount-to-first-start-up\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fcs\u002Fposts\u002Fobnova-zniceneho-vozu-bugatti-chiron-pur-sport-od-poskozeneho-uchyceni-az-po-prvni-nastartovani\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fhi\u002Fposts\u002Fkashhatagarasata-bgata-carana-para-saparata-ka-fara-sa-bnana-tata-hae-mauta-sa-lkara-pahal-bra-shanpr-karana-taka\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fes\u002Fposts\u002Freconstruyendo-el-bugatti-chiron-pur-sport-destrozado-desde-la-reparacion-de-la-estructura-hasta-el-primer-arranque-del-motor\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fzh-CN\u002Fposts\u002Fchiron-pur-sport\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fpt\u002Fposts\u002Freconstruindo-o-bugatti-chiron-pur-sport-que-sofreu-danos-graves-desde-a-reparacao-da-estrutura-ate-a-primeira-partida-do-motor\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fbn\u002Fposts\u002Fdhwngsprapt-bugati-cirn-pur-sportke-punrnirman-kshtigrst-injin-theke-suru-kre-prthmbar-calu-kra-prznt\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fru\u002Fposts\u002Fvosstanovlenie-razbitogo-bugatti-chiron-pur-sport-ot-povrezdennyx-uzlov-do-pervogo-zapuska-dvigatelia\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fja\u002Fposts\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fde\u002Fposts\u002Fdie-reparatur-des-zerstorten-bugatti-chiron-pur-sport-von-der-demontage-bis-zum-ersten-start\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fvi\u002Fposts\u002Fkhoi-phuc-chiec-bugatti-chiron-pur-sport-bi-hu-hong-tu-viec-sua-chua-cac-bo-phan-bi-vo-den-lan-khoi-dong-dau-tien\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Ftr\u002Fposts\u002Fenkaz-halindeki-bugatti-chiron-pur-sportu-yeniden-insa-etmek-kirik-sasi-parcasindan-ilk-calistirmaya\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fko\u002Fposts\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Ffr\u002Fposts\u002Frestauration-dune-bugatti-chiron-pur-sport-accidentee-du-montage-endommage-au-premier-demarrage\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fit\u002Fposts\u002Fricostruire-la-bugatti-chiron-pur-sport-distrutta-dal-telaio-danneggiato-al-primo-avvio\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fth\u002Fposts\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fid\u002Fposts\u002Fmemperbaiki-bugatti-chiron-pur-sport-yang-rusak-dari-komponen-yang-hancur-hingga-penyalaan-perdana\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fel\u002Fposts\u002Fanakataskefazontas-tin-katestrammeni-bugatti-chiron-pur-sport-apo-tin-aposinarmologhimeni-katastasi-mekhri-tin-prwti-ekkinisi\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fpl\u002Fposts\u002Fodbudowa-zniszczonego-bugatti-chiron-pur-sport-od-rozbitego-silnika-do-pierwszego-uruchomienia\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fuk\u002Fposts\u002Fvidnovlennia-rozbitogo-bugatti-chiron-pur-sport-vid-poskodzenix-vuzliv-do-persogo-zapusku-dviguna\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fsv\u002Fposts\u002Fatt-ateruppbygga-den-forstorda-bugatti-chiron-pur-sport-fran-ett-trasigt-faste-till-den-forsta-uppstarten\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Fnl\u002Fposts\u002Fhet-herstellen-van-de-zwaar-beschadigde-bugatti-chiron-pur-sport-van-een-gebroken-motorsteun-tot-de-eerste-start\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW","\u002Far\u002Fposts\u002Faaaad-bnaaa-syar-boghaty-shyron-bor-sbort-almhtm-mn-hal-altfkk-altam-al-aol-tshghyl-nagh\u002F01KK7HEB72S3GPCERP83D7H7QW",[],[],[],[],[247,248],{"type":28,"text":213,"locale":29},{"type":31,"text":214,"locale":29},[250,258],{"id":251,"ulid":252,"post_id":253,"type":254,"path":255,"url":256,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":43,"size":43,"width":43,"height":43,"duration":43,"hash":43,"metadata":43,"created_at":257,"updated_at":257},96,"01KK7HEBQ81XNQN4SZJ350VT03",52,"embed","https:\u002F\u002Fyoutu.be\u002FXqK18VxzOLQ","https:\u002F\u002Fwww.youtube-nocookie.com\u002Fembed\u002FXqK18VxzOLQ","2026-03-08T20:15:29.000000Z",{"id":259,"ulid":260,"post_id":253,"type":37,"path":261,"url":262,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":263,"width":264,"height":265,"duration":43,"hash":266,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":267,"updated_at":267},97,"01KK7HEBS4XCT8KC0R9KXQ9PQF","posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HEBS4XCT8KC0R9KXQ9PQF.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HEBS4XCT8KC0R9KXQ9PQF.jpg",273989,1280,720,"af1d602b27fa79e5a464173b19e8587b6901bf10d2fa63f437389c0d65b3d790","2026-03-08T20:15:30.000000Z",[269],{"ulid":270,"title":271,"content":272,"content_html":273,"slug":274,"slug_plain":274,"canonical_url":275,"texts":276,"type":7},"01KK7HD82AZQCAKPPV88V3BGBT","Matthew Armstrong","ম্যাট আর্মস্ট্রং একজন ব্রিটিশ ইউটিউবার এবং অটোমোটিভ কনটেন্ট ক্রিয়েটর, যিনি ক্ষতিগ্রস্ত উচ্চক্ষমতাসম্পন্ন এবং বিলাসবহুল গাড়ি মেরামত ও পরিবর্তন করার জন্য পরিচিত। তিনি যুক্তরাজ্যের লেস্টার শহরে বসবাস করেন এবং পূর্বে একজন পেশাদার বিএমএক্স রাইডার হিসেবে অংশ নিতেন, এরপর তিনি তার অনলাইন অটোমোটিভ প্রোজেক্টগুলোতে পূর্ণ মনোযোগ দেন।\n\nতার ইউটিউব চ্যানেলে, আর্মস্ট্রং বিস্তারিতভাবে ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ি কেনা, ত্রুটি নির্ণয়, মেরামত এবং আপগ্রেড করার প্রক্রিয়া নথিভুক্ত করেন। তিনি প্রায়শই বিশেষজ্ঞ প্রকৌশলী এবং মেশিন শপের সাথে কাজ করেন। তার কনটেন্ট সমস্যা সমাধান, যান্ত্রিক জ্ঞান এবং জটিল মেরামতের সাথে জড়িত খরচ, ঝুঁকি এবং প্রতিবন্ধকতা সম্পর্কে স্বচ্ছ ধারণা দেয়।\n\nআর্মস্ট্রং বিশেষভাবে উচ্চমানের সুপারকার নিয়ে কাজ করার জন্য পরিচিতি লাভ করেছেন, যার মধ্যে এমন গাড়ি মেরামত করার চেষ্টা করাও অন্তর্ভুক্ত, যেগুলোর যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারক সরবরাহ করতে ইচ্ছুক নয়। এই মেরামতের মাধ্যমে, তিনি এমন গাড়িগুলোকে রাস্তায় ফিরিয়ে আনার ক্ষেত্রে প্রযুক্তিগত, আর্থিক এবং নিয়ন্ত্রক চ্যালেঞ্জগুলো তুলে ধরেন, একই সাথে প্রকৌশল এবং গাড়ির সংস্কৃতিতে আগ্রহী দর্শকদের সাথে যুক্ত হন।\n\nতার চ্যানেলের নির্বাচিত বিষয়গুলো হলো:\n- বাতিল এবং ক্ষতিগ্রস্ত উচ্চক্ষমতাসম্পন্ন গাড়ি মেরামত করা\n- মেশিনবিদ, প্রস্তুতকারক এবং অন্যান্য বিশেষজ্ঞদের সাথে সহযোগিতা করা\n- একটি কারখানার বাইরে কী অর্জন করা যেতে পারে, তার সীমা অন্বেষণ করা\n- অত্যাধুনিক যান্ত্রিক মেরামতের পেছনের শেখার প্রক্রিয়া ভাগ করে নেওয়া","\u003Cp>ম্যাট আর্মস্ট্রং একজন ব্রিটিশ ইউটিউবার এবং অটোমোটিভ কনটেন্ট ক্রিয়েটর, যিনি ক্ষতিগ্রস্ত উচ্চক্ষমতাসম্পন্ন এবং বিলাসবহুল গাড়ি মেরামত ও পরিবর্তন করার জন্য পরিচিত। তিনি যুক্তরাজ্যের লেস্টার শহরে বসবাস করেন এবং পূর্বে একজন পেশাদার বিএমএক্স রাইডার হিসেবে অংশ নিতেন, এরপর তিনি তার অনলাইন অটোমোটিভ প্রোজেক্টগুলোতে পূর্ণ মনোযোগ দেন।\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>তার ইউটিউব চ্যানেলে, আর্মস্ট্রং বিস্তারিতভাবে ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ি কেনা, ত্রুটি নির্ণয়, মেরামত এবং আপগ্রেড করার প্রক্রিয়া নথিভুক্ত করেন। তিনি প্রায়শই বিশেষজ্ঞ প্রকৌশলী এবং মেশিন শপের সাথে কাজ করেন। তার কনটেন্ট সমস্যা সমাধান, যান্ত্রিক জ্ঞান এবং জটিল মেরামতের সাথে জড়িত খরচ, ঝুঁকি এবং প্রতিবন্ধকতা সম্পর্কে স্বচ্ছ ধারণা দেয়।\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>আর্মস্ট্রং বিশেষভাবে উচ্চমানের সুপারকার নিয়ে কাজ করার জন্য পরিচিতি লাভ করেছেন, যার মধ্যে এমন গাড়ি মেরামত করার চেষ্টা করাও অন্তর্ভুক্ত, যেগুলোর যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারক সরবরাহ করতে ইচ্ছুক নয়। এই মেরামতের মাধ্যমে, তিনি এমন গাড়িগুলোকে রাস্তায় ফিরিয়ে আনার ক্ষেত্রে প্রযুক্তিগত, আর্থিক এবং নিয়ন্ত্রক চ্যালেঞ্জগুলো তুলে ধরেন, একই সাথে প্রকৌশল এবং গাড়ির সংস্কৃতিতে আগ্রহী দর্শকদের সাথে যুক্ত হন।\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>তার চ্যানেলের নির্বাচিত বিষয়গুলো হলো:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>বাতিল এবং ক্ষতিগ্রস্ত উচ্চক্ষমতাসম্পন্ন গাড়ি মেরামত করা\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>মেশিনবিদ, প্রস্তুতকারক এবং অন্যান্য বিশেষজ্ঞদের সাথে সহযোগিতা করা\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>একটি কারখানার বাইরে কী অর্জন করা যেতে পারে, তার সীমা অন্বেষণ করা\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>অত্যাধুনিক যান্ত্রিক মেরামতের পেছনের শেখার প্রক্রিয়া ভাগ করে নেওয়া\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n","matthew-armstrong","matthew-armstrong\u002F01KK7HD82AZQCAKPPV88V3BGBT",[277,278],{"type":28,"text":271,"locale":29},{"type":31,"text":272,"locale":29},{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-08T20:15:28.000000Z",{"data":282,"links":377,"meta":378},[283,296,325,348],{"ulid":6,"type":7,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"social_links":284,"creator_focuses":286,"creator_focus_codes":287,"creator_focus_labels":288,"texts":289,"media":292,"related":294,"user":295,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":55,"updated_at":55},[285],{"network":15,"url":16},[18,19,20],[22,23,24],{"food":18,"music":19,"comedy":20},[290,291],{"type":28,"text":8,"locale":29},{"type":31,"text":9,"locale":29},[293],{"id":34,"ulid":35,"post_id":36,"type":37,"path":38,"url":39,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":45,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":47,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":49,"updated_at":49},[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},{"ulid":297,"type":7,"title":298,"content":299,"content_html":300,"slug":301,"slug_plain":301,"canonical_url":302,"social_links":303,"creator_focuses":306,"creator_focus_codes":307,"creator_focus_labels":308,"texts":309,"media":312,"related":322,"user":323,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":324,"updated_at":324},"01KK7HY9TW5YEZQDT6T5SNJYXR","Rick Astley","রিক অ্যাস্টলি একজন ইংরেজি গায়ক, গীতিকার এবং সঙ্গীতজ্ঞ, যিনি ১৯৮৭ সালের জনপ্রিয় গান \"নেভার gonna গিভ ইউ আপ\"-এর জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত। তিনি ১৯৬৬ সালের ৬ ফেব্রুয়ারি ইংল্যান্ডের ওয়ারিংটন, চেশায়ারে জন্মগ্রহণ করেন। ১৯৮০-এর দশকের শেষের দিকে বেশ কয়েকটি জনপ্রিয় পপ গানের মাধ্যমে তিনি প্রথম খ্যাতি লাভ করেন, যে গানগুলোতে তার গভীর এবং আবেগপূর্ণ কণ্ঠস্বর বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য ছিল।\n\n\"নেভার gonna গিভ ইউ আপ\" গানটি তার সবচেয়ে জনপ্রিয় গান হিসেবে পরিচিতি লাভ করে এবং বিভিন্ন দেশে প্রথম স্থানে পৌঁছে তার পরিচিতি আরও বাড়িয়ে তোলে। পরবর্তীতে, ২০০০-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে \"রিকরোলিং\" নামক একটি ইন্টারনেট মিমের মাধ্যমে গানটি আবারও জনপ্রিয়তা লাভ করে। এই মিমটি অপ্রত্যাশিতভাবে ব্যবহারকারীদের গানের ভিডিওর সাথে যুক্ত করে এবং অ্যাস্টলির কাজকে নতুন প্রজন্মের কাছে তুলে ধরে।\n\nএই জনপ্রিয় গান ছাড়াও, অ্যাস্টলি গান তৈরি এবং পরিবেশন করা চালিয়ে গেছেন, বিভিন্ন অ্যালবাম প্রকাশ করেছেন এবং আন্তর্জাতিকভাবে সফর করেছেন। তার গানের সংগ্রহে রয়েছে প্রাণবন্ত ড্যান্স-পপ, আবেগপূর্ণ ব্যাল্যাড এবং আরও পরিণত পপ গান, যা তার কর্মজীবনের বিবর্তনকে প্রতিফলিত করে। ১৯৮০-এর দশকের শেষের দিকে তিনি যে সাফল্য অর্জন করেছিলেন, তার থেকেও তিনি অনেক দূর এগিয়ে গেছেন।","\u003Cp>রিক অ্যাস্টলি একজন ইংরেজি গায়ক, গীতিকার এবং সঙ্গীতজ্ঞ, যিনি ১৯৮৭ সালের জনপ্রিয় গান "নেভার gonna গিভ ইউ আপ"-এর জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত। তিনি ১৯৬৬ সালের ৬ ফেব্রুয়ারি ইংল্যান্ডের ওয়ারিংটন, চেশায়ারে জন্মগ্রহণ করেন। ১৯৮০-এর দশকের শেষের দিকে বেশ কয়েকটি জনপ্রিয় পপ গানের মাধ্যমে তিনি প্রথম খ্যাতি লাভ করেন, যে গানগুলোতে তার গভীর এবং আবেগপূর্ণ কণ্ঠস্বর বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য ছিল।\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>"নেভার gonna গিভ ইউ আপ" গানটি তার সবচেয়ে জনপ্রিয় গান হিসেবে পরিচিতি লাভ করে এবং বিভিন্ন দেশে প্রথম স্থানে পৌঁছে তার পরিচিতি আরও বাড়িয়ে তোলে। পরবর্তীতে, ২০০০-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে "রিকরোলিং" নামক একটি ইন্টারনেট মিমের মাধ্যমে গানটি আবারও জনপ্রিয়তা লাভ করে। এই মিমটি অপ্রত্যাশিতভাবে ব্যবহারকারীদের গানের ভিডিওর সাথে যুক্ত করে এবং অ্যাস্টলির কাজকে নতুন প্রজন্মের কাছে তুলে ধরে।\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>এই জনপ্রিয় গান ছাড়াও, অ্যাস্টলি গান তৈরি এবং পরিবেশন করা চালিয়ে গেছেন, বিভিন্ন অ্যালবাম প্রকাশ করেছেন এবং আন্তর্জাতিকভাবে সফর করেছেন। তার গানের সংগ্রহে রয়েছে প্রাণবন্ত ড্যান্স-পপ, আবেগপূর্ণ ব্যাল্যাড এবং আরও পরিণত পপ গান, যা তার কর্মজীবনের বিবর্তনকে প্রতিফলিত করে। ১৯৮০-এর দশকের শেষের দিকে তিনি যে সাফল্য অর্জন করেছিলেন, তার থেকেও তিনি অনেক দূর এগিয়ে গেছেন।\u003C\u002Fp>\n","rick-astley","rick-astley\u002F01KK7HY9TW5YEZQDT6T5SNJYXR",[304],{"network":15,"url":305},"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002F@RickAstleyYT",[19,118,20],[23,117,24],{"music":19,"art":118,"comedy":20},[310,311],{"type":28,"text":298,"locale":29},{"type":31,"text":299,"locale":29},[313],{"id":314,"ulid":315,"post_id":316,"type":37,"path":317,"url":318,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":319,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":320,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":321,"updated_at":321},100,"01KK7HYAQFR4585ASBZFWW9QDE",54,"posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HYAQFR4585ASBZFWW9QDE.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HYAQFR4585ASBZFWW9QDE.jpg",126833,"8a29662d54c2d171d5a22e695561866e8854a660283c34c0c3eb476067af4f5b","2026-03-08T20:24:14.000000Z",[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-08T20:24:11.000000Z",{"ulid":270,"type":7,"title":271,"content":272,"content_html":273,"slug":274,"slug_plain":274,"canonical_url":275,"social_links":326,"creator_focuses":329,"creator_focus_codes":330,"creator_focus_labels":331,"texts":332,"media":335,"related":345,"user":346,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":347,"updated_at":347},[327],{"network":15,"url":328},"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002F@MatArmstrongbmx",[208,177,128,183,186],[207,176,127,182,185],{"automotive":208,"tech":177,"design":128,"business":183,"finance":186},[333,334],{"type":28,"text":271,"locale":29},{"type":31,"text":272,"locale":29},[336],{"id":337,"ulid":338,"post_id":339,"type":37,"path":340,"url":341,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":342,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":343,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":344,"updated_at":344},95,"01KK7HD8TB296AV2PD1CRPT8K8",51,"posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HD8TB296AV2PD1CRPT8K8.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7HD8TB296AV2PD1CRPT8K8.jpg",230197,"15a56b7171fa2c5fbe1a2b63a81f127acb4305d9a76d766ca0fec43e5587689c","2026-03-08T20:14:54.000000Z",[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-08T20:14:52.000000Z",{"ulid":349,"type":7,"title":350,"content":351,"content_html":352,"slug":353,"slug_plain":353,"canonical_url":354,"social_links":355,"creator_focuses":358,"creator_focus_codes":359,"creator_focus_labels":360,"texts":361,"media":364,"related":374,"user":375,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":376,"updated_at":376},"01KK6Q37TBKZN767A2BNKZQN0J","Abraham Flores","আব্রাহাম ফ্লোরেস, যিনি অনলাইনে এলআব্রাহাম নামে পরিচিত, একজন মেক্সিকান কনটেন্ট ক্রিয়েটর এবং স্ট্রীমার। তিনি মূলত ভিডিও গেম এবং হাস্যরসাত্মক কনটেন্ট তৈরি করেন। তিনি স্প্যানিশ ভাষায় একটি অত্যন্ত সক্রিয় কমিউনিটি তৈরি করেছেন, যেখানে তিনি \"সিমিয়েসিটোস\" এবং \"সিমিয়েসিটাস\" নামে পরিচিত এবং লাইভ স্ট্রিমিংয়ের সময় প্রায়শই তাদের সঙ্গে বন্ধুত্বপূর্ণভাবে যোগাযোগ করেন।\n\nইউটিউবে তিনি রব্লক্স, ফ্রি ফায়ার, ফোর্টনাইট এবং পপি প্লেটাইমের মতো গেমের ভিডিও এবং লাইভ স্ট্রিমিং করেন। এছাড়াও তিনি শর্টস এবং তার সবচেয়ে জনপ্রিয় মুহূর্তগুলোর ক্লিপ আপলোড করেন। এই কনটেন্টগুলোর পাশাপাশি তিনি অন্যান্য প্ল্যাটফর্মেও স্ট্রিমিং করেন, যেখানে তিনি অন্যান্য ক্রিয়েটরদের সঙ্গে সহযোগিতা করেন এবং গেমিং কমিউনিটির মধ্যে জনপ্রিয় ট্রেন্ড ও চ্যালেঞ্জগুলোতে অংশগ্রহণ করেন।\n\nফ্লোরেস বিভিন্ন গেমের জন্য একাধিক চ্যানেল তৈরি করে তার অনলাইন উপস্থিতি আরও বাড়িয়েছেন এবং নিয়মিত কনটেন্ট আপলোড করে রেখেছেন। তার স্টাইলটি হলো একটি প্রাণবন্ত হাস্যরস, নিজের কমিউনিটির প্রতি অবিরাম মনোযোগ এবং তার গ্রাহক ও অনুসারীদের প্রতি কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করা, যা তার অনুসারীদের মধ্যে একটি শক্তিশালী বন্ধন তৈরি করে।","\u003Cp>আব্রাহাম ফ্লোরেস, যিনি অনলাইনে এলআব্রাহাম নামে পরিচিত, একজন মেক্সিকান কনটেন্ট ক্রিয়েটর এবং স্ট্রীমার। তিনি মূলত ভিডিও গেম এবং হাস্যরসাত্মক কনটেন্ট তৈরি করেন। তিনি স্প্যানিশ ভাষায় একটি অত্যন্ত সক্রিয় কমিউনিটি তৈরি করেছেন, যেখানে তিনি "সিমিয়েসিটোস" এবং "সিমিয়েসিটাস" নামে পরিচিত এবং লাইভ স্ট্রিমিংয়ের সময় প্রায়শই তাদের সঙ্গে বন্ধুত্বপূর্ণভাবে যোগাযোগ করেন।\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>ইউটিউবে তিনি রব্লক্স, ফ্রি ফায়ার, ফোর্টনাইট এবং পপি প্লেটাইমের মতো গেমের ভিডিও এবং লাইভ স্ট্রিমিং করেন। এছাড়াও তিনি শর্টস এবং তার সবচেয়ে জনপ্রিয় মুহূর্তগুলোর ক্লিপ আপলোড করেন। এই কনটেন্টগুলোর পাশাপাশি তিনি অন্যান্য প্ল্যাটফর্মেও স্ট্রিমিং করেন, যেখানে তিনি অন্যান্য ক্রিয়েটরদের সঙ্গে সহযোগিতা করেন এবং গেমিং কমিউনিটির মধ্যে জনপ্রিয় ট্রেন্ড ও চ্যালেঞ্জগুলোতে অংশগ্রহণ করেন।\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>ফ্লোরেস বিভিন্ন গেমের জন্য একাধিক চ্যানেল তৈরি করে তার অনলাইন উপস্থিতি আরও বাড়িয়েছেন এবং নিয়মিত কনটেন্ট আপলোড করে রেখেছেন। তার স্টাইলটি হলো একটি প্রাণবন্ত হাস্যরস, নিজের কমিউনিটির প্রতি অবিরাম মনোযোগ এবং তার গ্রাহক ও অনুসারীদের প্রতি কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করা, যা তার অনুসারীদের মধ্যে একটি শক্তিশালী বন্ধন তৈরি করে।\u003C\u002Fp>\n","abraham-flores","abraham-flores\u002F01KK6Q37TBKZN767A2BNKZQN0J",[356],{"network":15,"url":357},"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002F@ElAbrahaham",[137,20],[136,24],{"gaming":137,"comedy":20},[362,363],{"type":28,"text":350,"locale":29},{"type":31,"text":351,"locale":29},[365],{"id":366,"ulid":367,"post_id":368,"type":37,"path":369,"url":370,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":371,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":372,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":373,"updated_at":373},92,"01KK6Q38DYD0XC4CY66VQ4S6JZ",49,"posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK6Q38DYD0XC4CY66VQ4S6JZ.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK6Q38DYD0XC4CY66VQ4S6JZ.jpg",113338,"7edbd200ae3a805bffc9331c83f9ffff1492940c34ee3f0275ed80f53dbaa05c","2026-03-08T12:35:04.000000Z",[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-08T12:35:01.000000Z",{"first":57,"last":85,"prev":43,"next":59},{"current_page":61,"from":61,"last_page":87,"links":379,"path":114,"per_page":79,"to":79,"total":62,"focus_area_options":388},[380,381,382,383,384,385,386,387],{"url":43,"label":65,"page":43,"active":41},{"url":57,"label":67,"page":61,"active":68},{"url":59,"label":70,"page":71,"active":41},{"url":73,"label":74,"page":75,"active":41},{"url":77,"label":78,"page":79,"active":41},{"url":81,"label":82,"page":83,"active":41},{"url":85,"label":86,"page":87,"active":41},{"url":59,"label":113,"page":71,"active":41},[389,390,391,392,393,394,395,396,397,398,399,400,401,402,403,404,405,406,407,408,409,410,411,412,413,414,415,416,417,418,419,420,421],{"code":117,"label":118},{"code":120,"label":121},{"code":123,"label":124},{"code":24,"label":20},{"code":127,"label":128},{"code":130,"label":131},{"code":133,"label":134},{"code":136,"label":137},{"code":139,"label":140},{"code":142,"label":143},{"code":145,"label":146},{"code":148,"label":149},{"code":151,"label":152},{"code":154,"label":155},{"code":157,"label":158},{"code":160,"label":161},{"code":163,"label":164},{"code":166,"label":167},{"code":23,"label":19},{"code":170,"label":171},{"code":173,"label":174},{"code":176,"label":177},{"code":179,"label":180},{"code":182,"label":183},{"code":185,"label":186},{"code":188,"label":189},{"code":191,"label":192},{"code":194,"label":195},{"code":197,"label":198},{"code":22,"label":18},{"code":201,"label":202},{"code":204,"label":205},{"code":207,"label":208},{"data":423,"links":506,"meta":508},[424,460,493],{"ulid":425,"type":212,"title":426,"content":427,"content_html":428,"slug":429,"slug_plain":429,"canonical_url":430,"social_links":431,"creator_focuses":432,"creator_focus_codes":433,"creator_focus_labels":434,"texts":435,"media":438,"related":454,"user":459,"likes_count":61,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":445,"updated_at":445},"01KK7SASWHAEVR4WJ84GGNDA2K","পাস্তা আল ডেন্টে কীভাবে তৈরি করবেন - লায়নফিল্ড (অফিসিয়াল ভিডিও) গানের কথা।","আপনার পাস্তা নিন এবং এটি একটি ফুটন্ত পাত্রে দিন।\nএটি দেখতে কেমন, তা কোনো বিষয় নয়।\nলম্বা বা ছোট, তাতে আমার কিছু যায় আসে না।\nতবে যদি আপনি স্প্যাগেটি পছন্দ করেন, তবে সেগুলোকে ভেঙে ফেলবেন না।\nআমরা শীঘ্রই পুলিশকে খবর দেব।\n\nআপনার ঘড়ি দেখুন এবং মাঝে মাঝে নাড়াচাড়া করুন।\nজলপাই তেল জলের মধ্যে দেবেন না, কারণ এটি একটি প্রতারণা।\nআর যখন এটি প্রায় তৈরি হয়ে যাবে, তখন আপনার খাবার নিন, একটি চামচ নিন।\nএক বা দুটি টুকরা চেখে দেখুন।\nঅনুগ্রহ করে এটিকে অতিরিক্ত রান্না করবেন না।\n\nপাস্তা অবশ্যই আল ডেন্টে হতে হবে।\nযতক্ষণ আপনি মনে রাখবেন যে সময়মতো এটিকে জল থেকে তুলে নিতে হবে।\nসময়মতো জল থেকে তুলে নিন।\n\nএকবার আমি শুনেছিলাম যে বিশ্বের কিছু মানুষ\nতাদের স্প্যাগেটি দেওয়ালে ছুঁড়ে ফেলে এবং যদি এটি লেগে যায়, তবে তারা মনে করে যে এটি তৈরি।\nঈশ্বর তাদের ক্ষমা করেন, কিন্তু আমি করি না।\nযাইহোক, যদি আপনি বাক্সটি দেখেন তবে আপনি রান্নার সময় জানতে পারবেন।\nযদিও এটি সম্পূর্ণ ভুল।\nএর রহস্য হল এটিকে বারবার চেখে দেখা যতক্ষণ না এটি প্রায় তৈরি হয়ে যায়।\nঅন্যথায়, আপনি এটিকে খুব খারাপ করে ফেলবেন।\n\nএটি অবশ্যই আল ডেন্টে হতে হবে।\nযতক্ষণ আপনি মনে রাখবেন যে সময়মতো এটিকে জল থেকে তুলে নিতে হবে।\nএটি অবশ্যই আল ডেন্টে হতে হবে।\nযতক্ষণ আপনি মনে রাখবেন যে সময়মতো এটিকে জল থেকে তুলে নিতে হবে।\nঅনুমোদিত।","\u003Cp>আপনার পাস্তা নিন এবং এটি একটি ফুটন্ত পাত্রে দিন।\nএটি দেখতে কেমন, তা কোনো বিষয় নয়।\nলম্বা বা ছোট, তাতে আমার কিছু যায় আসে না।\nতবে যদি আপনি স্প্যাগেটি পছন্দ করেন, তবে সেগুলোকে ভেঙে ফেলবেন না।\nআমরা শীঘ্রই পুলিশকে খবর দেব।\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>আপনার ঘড়ি দেখুন এবং মাঝে মাঝে নাড়াচাড়া করুন।\nজলপাই তেল জলের মধ্যে দেবেন না, কারণ এটি একটি প্রতারণা।\nআর যখন এটি প্রায় তৈরি হয়ে যাবে, তখন আপনার খাবার নিন, একটি চামচ নিন।\nএক বা দুটি টুকরা চেখে দেখুন।\nঅনুগ্রহ করে এটিকে অতিরিক্ত রান্না করবেন না।\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>পাস্তা অবশ্যই আল ডেন্টে হতে হবে।\nযতক্ষণ আপনি মনে রাখবেন যে সময়মতো এটিকে জল থেকে তুলে নিতে হবে।\nসময়মতো জল থেকে তুলে নিন।\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>একবার আমি শুনেছিলাম যে বিশ্বের কিছু মানুষ\nতাদের স্প্যাগেটি দেওয়ালে ছুঁড়ে ফেলে এবং যদি এটি লেগে যায়, তবে তারা মনে করে যে এটি তৈরি।\nঈশ্বর তাদের ক্ষমা করেন, কিন্তু আমি করি না।\nযাইহোক, যদি আপনি বাক্সটি দেখেন তবে আপনি রান্নার সময় জানতে পারবেন।\nযদিও এটি সম্পূর্ণ ভুল।\nএর রহস্য হল এটিকে বারবার চেখে দেখা যতক্ষণ না এটি প্রায় তৈরি হয়ে যায়।\nঅন্যথায়, আপনি এটিকে খুব খারাপ করে ফেলবেন।\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>এটি অবশ্যই আল ডেন্টে হতে হবে।\nযতক্ষণ আপনি মনে রাখবেন যে সময়মতো এটিকে জল থেকে তুলে নিতে হবে।\nএটি অবশ্যই আল ডেন্টে হতে হবে।\nযতক্ষণ আপনি মনে রাখবেন যে সময়মতো এটিকে জল থেকে তুলে নিতে হবে।\nঅনুমোদিত।\u003C\u002Fp>\n","pasta-al-dente-keevabe-toiri-krben-laznfild-ofisizal-vidioo-ganer-ktha","pasta-al-dente-keevabe-toiri-krben-laznfild-ofisizal-vidioo-ganer-ktha\u002F01KK7SASWHAEVR4WJ84GGNDA2K",[],[],[],[],[436,437],{"type":28,"text":426,"locale":29},{"type":31,"text":427,"locale":29},[439,446],{"id":440,"ulid":441,"post_id":442,"type":254,"path":443,"url":444,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":43,"size":43,"width":43,"height":43,"duration":43,"hash":43,"metadata":43,"created_at":445,"updated_at":445},118,"01KK7SATB75PAP9CW5WP0CQXFC",63,"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fwatch?v=qcuQ3jJF9pw","https:\u002F\u002Fwww.youtube-nocookie.com\u002Fembed\u002FqcuQ3jJF9pw","2026-03-08T22:33:21.000000Z",{"id":447,"ulid":448,"post_id":442,"type":37,"path":449,"url":450,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":451,"width":264,"height":265,"duration":43,"hash":452,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":453,"updated_at":453},119,"01KK7SATCSRM06W765EYBJNB2P","posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7SATCSRM06W765EYBJNB2P.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7SATCSRM06W765EYBJNB2P.jpg",262033,"ab29054219fe8e9372789c7768683aa28f30875c7d0b24c02edd5bc9ae3762d5","2026-03-08T22:33:23.000000Z",[455],{"ulid":6,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"texts":456,"type":7},[457,458],{"type":28,"text":8,"locale":29},{"type":31,"text":9,"locale":29},{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},{"ulid":461,"type":212,"title":462,"content":463,"content_html":464,"slug":465,"slug_plain":465,"canonical_url":466,"social_links":467,"creator_focuses":468,"creator_focus_codes":469,"creator_focus_labels":470,"texts":471,"media":474,"related":486,"user":491,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":492,"updated_at":492},"01KK7S4R8N7FP309E9BC1VGFND","লায়নফিল্ড কীভাবে আপনাকে নিখুঁত আল ডেন্টে পাস্তা তৈরি করতে শেখায় (দেওয়ালে ছুঁড়ে না ফেলে)।","## লায়নফিল্ড কারা এবং এই পাস্তা সংটি কী?\n\nলায়েনফিল্ড, ইতালীয় শিল্পী ম্যাটিও সালভাতোরি এবং এমিলিয়ানো সান্টোরোর একটি যুগল, যারা অনলাইনে হাস্যরসাত্মক \"পাস্তা রক্ষক\" হিসাবে পরিচিত এবং ইতালীয় খাদ্য ঐতিহ্য রক্ষা করে। তাদের অফিসিয়াল ভিডিও **\"কীভাবে পাস্তা আল ডেন্টে তৈরি করতে হয়\"**-এ, তারা একটি নির্দেশিকাকে একটি সম্পূর্ণ গানে রূপান্তরিত করেছে, যেখানে তারা সিরিয়াস রান্নার পরামর্শের সাথে মজার সতর্কবার্তা যুক্ত করেছে যে কী করা উচিত নয়।\n\nগানটিতে পাস্তা আল ডেন্টে রান্নার ধাপগুলো বর্ণনা করা হয়েছে এবং একই সাথে সাধারণ ভুলগুলো নিয়ে রসিকতা করা হয়েছে, বিশেষ করে ই","\u003Ch2>লায়নফিল্ড কারা এবং এই পাস্তা সংটি কী?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>লায়েনফিল্ড, ইতালীয় শিল্পী ম্যাটিও সালভাতোরি এবং এমিলিয়ানো সান্টোরোর একটি যুগল, যারা অনলাইনে হাস্যরসাত্মক "পাস্তা রক্ষক" হিসাবে পরিচিত এবং ইতালীয় খাদ্য ঐতিহ্য রক্ষা করে। তাদের অফিসিয়াল ভিডিও \u003Cstrong>"কীভাবে পাস্তা আল ডেন্টে তৈরি করতে হয়"\u003C\u002Fstrong>-এ, তারা একটি নির্দেশিকাকে একটি সম্পূর্ণ গানে রূপান্তরিত করেছে, যেখানে তারা সিরিয়াস রান্নার পরামর্শের সাথে মজার সতর্কবার্তা যুক্ত করেছে যে কী করা উচিত নয়।\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>গানটিতে পাস্তা আল ডেন্টে রান্নার ধাপগুলো বর্ণনা করা হয়েছে এবং একই সাথে সাধারণ ভুলগুলো নিয়ে রসিকতা করা হয়েছে, বিশেষ করে ই\u003C\u002Fp>\n","laynfild-keevabe-apnake-nikhunnt-al-dente-pasta-toiri-krte-sekhay-dewale-chunnre-na-fele","laynfild-keevabe-apnake-nikhunnt-al-dente-pasta-toiri-krte-sekhay-dewale-chunnre-na-fele\u002F01KK7S4R8N7FP309E9BC1VGFND",[],[],[],[],[472,473],{"type":28,"text":462,"locale":29},{"type":31,"text":463,"locale":29},[475,480],{"id":476,"ulid":477,"post_id":478,"type":254,"path":443,"url":444,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":43,"size":43,"width":43,"height":43,"duration":43,"hash":43,"metadata":43,"created_at":479,"updated_at":479},116,"01KK7S4RQVWYNTVKA9328RYS3X",62,"2026-03-08T22:30:03.000000Z",{"id":481,"ulid":482,"post_id":478,"type":37,"path":483,"url":484,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":451,"width":264,"height":265,"duration":43,"hash":452,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":485,"updated_at":485},117,"01KK7S4RSJNX3WBH1WRMTE6ZYE","posts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7S4RSJNX3WBH1WRMTE6ZYE.jpg","https:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fstorage\u002Fposts\u002Fmedia\u002F2026\u002F03\u002F08\u002F01KK7S4RSJNX3WBH1WRMTE6ZYE.jpg","2026-03-08T22:30:04.000000Z",[487],{"ulid":6,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"texts":488,"type":7},[489,490],{"type":28,"text":8,"locale":29},{"type":31,"text":9,"locale":29},{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},"2026-03-08T22:30:02.000000Z",{"ulid":6,"type":7,"title":8,"content":9,"content_html":10,"slug":11,"slug_plain":11,"canonical_url":12,"social_links":494,"creator_focuses":496,"creator_focus_codes":497,"creator_focus_labels":498,"texts":499,"media":502,"related":504,"user":505,"likes_count":42,"is_liked":41,"subscribers_count":42,"is_subscribed":41,"created_at":55,"updated_at":55},[495],{"network":15,"url":16},[18,19,20],[22,23,24],{"food":18,"music":19,"comedy":20},[500,501],{"type":28,"text":8,"locale":29},{"type":31,"text":9,"locale":29},[503],{"id":34,"ulid":35,"post_id":36,"type":37,"path":38,"url":39,"disk":40,"is_primary":41,"sort_order":42,"title":43,"alt":43,"caption":43,"mime":44,"size":45,"width":46,"height":46,"duration":43,"hash":47,"variant_base_url":48,"metadata":43,"created_at":49,"updated_at":49},[],{"ulid":52,"name":53,"avatar":54},{"first":57,"last":507,"prev":43,"next":59},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=17",{"current_page":61,"from":61,"last_page":509,"links":510,"path":114,"per_page":75,"to":75,"total":368,"focus_area_options":530},17,[511,512,513,514,515,516,517,518,519,520,521,522,523,527,529],{"url":43,"label":65,"page":43,"active":41},{"url":57,"label":67,"page":61,"active":68},{"url":59,"label":70,"page":71,"active":41},{"url":73,"label":74,"page":75,"active":41},{"url":77,"label":78,"page":79,"active":41},{"url":81,"label":82,"page":83,"active":41},{"url":85,"label":86,"page":87,"active":41},{"url":89,"label":90,"page":91,"active":41},{"url":93,"label":94,"page":95,"active":41},{"url":97,"label":98,"page":99,"active":41},{"url":101,"label":102,"page":103,"active":41},{"url":43,"label":105,"active":41},{"url":524,"label":525,"page":526,"active":41},"http:\u002F\u002Fapi.influrs.com\u002Fapi\u002Fv1\u002Fposts?page=16","16",16,{"url":507,"label":528,"page":509,"active":41},"17",{"url":59,"label":113,"page":71,"active":41},[531,532,533,534,535,536,537,538,539,540,541,542,543,544,545,546,547,548,549,550,551,552,553,554,555,556,557,558,559,560,561,562,563],{"code":117,"label":118},{"code":120,"label":121},{"code":123,"label":124},{"code":24,"label":20},{"code":127,"label":128},{"code":130,"label":131},{"code":133,"label":134},{"code":136,"label":137},{"code":139,"label":140},{"code":142,"label":143},{"code":145,"label":146},{"code":148,"label":149},{"code":151,"label":152},{"code":154,"label":155},{"code":157,"label":158},{"code":160,"label":161},{"code":163,"label":164},{"code":166,"label":167},{"code":23,"label":19},{"code":170,"label":171},{"code":173,"label":174},{"code":176,"label":177},{"code":179,"label":180},{"code":182,"label":183},{"code":185,"label":186},{"code":188,"label":189},{"code":191,"label":192},{"code":194,"label":195},{"code":197,"label":198},{"code":22,"label":18},{"code":201,"label":202},{"code":204,"label":205},{"code":207,"label":208}]